edza1970 rakstīja: ESmu bijis ar kemperi pabraukājis, bet jēga lietot laika itr tikai dārgajās valstīs, piemēram Norvēģijā. Tur mūsu maki tikai paēdot lētās ēstuvēs cieš nenormāli. Alus glāze makā ap 9 LVL, kafijas krūze STATOIL 4,5 LVL utt. Tā kā eiropas pārtikas cenas ir mūsu līmenī, tad noteikti izdevīgā ir braukt ar vieglo un īrēt apartamentus vai meklēt lētākus hoteļus. Jo kempera noma dienā ir vismaz 1 vai pat 2 numuri lētākā viesnīcā. adzīve kemperī ir ok, bet labāk nedoties garā ceļojumā nepamēģinot pabraukt šādā pat kompānijā kaut 2-3 dienas. Jo saspiestība ir pietiekoši traucējoša.

opelis rakstīja:

Vai varbūt pat divas pilnvaras- vienu no īpašnieka - turētājam un otru no turētāja- draiverim?

A pilnvaru vajag no kā - no turētāja vai īpašnieka, ja abi ir juridiskas personas?

nomiks rakstīja:

Nemulsini tautu!

Pilnvaru Polijā vajag tad, ja tehniskajā pasē (īpašnieks vai turētājs) norādītā persona neatrodas transporta līdzeklī.

Ja turētājs vai īpašnieks ir juridiska persona, tad pilnvaru vajag obligāti.

Sandis_UR rakstīja:

Labāk pasaki kas vairs nav taisīts Turcijā vai Krievijā.

Domā tai VW rūpnīcā visi baltie vācieši strādā??? Tie paši vien turki un kurdi būs. Pie tam ja automašīna tiek komplektēta vācijā, tas nenozīmē, ka arī komplektējošās detaļas tiek piegādātas no tās pašas valsts.

imits rakstīja: 3 gadi ir braukti ar 96. gada VW, daudz tika nobraukts, bet nu arī (manā skatījumā daudz tiek remontēts), ritošā uzskatu ir diezgan neizturīga... sāpīgs moments 5 ātrums... kurš vienā brīdī vienkārši pazūd...

Magistrs rakstīja:

Un Pajero trīsdurvju versiju neesi redzējis, vai pa tavu pagalmu tādi nebraukā?

Izbrauc vienreiz no smilškastes. Pajero nav SUV. Un kratās visi īsie trisdurvju džipi. Pareizāk - lēkā. Tautā tādus sauc par sienāžiem.

superb rakstīja: 2 Opelis

Ja tu runa par gaitu un salidzini to ar Nivu, tad es izdaru secinajumu par tavu vertesanas un spriesanas limeni, kas atbilt nikam - Opelis

opelis rakstīja:

Saruna bija diezgan konkrēta- par maiņu uz jauno Tiguanu, tikai es pats pārdomāju- padārgs man tas Tiguans liekas un gaita arī kā bobikam. Un švīku jau arī manai jettai nav...

Einstein rakstīja: Tas ir viņu gala vārds, jebšu tā pa telefonu?... tad priekšā vēl visu iespējamo un neiespējamo vainu meklēšana... Par VW nezinu, bet Adam auto viens gribēja atdot savu bulku vāģi un šie par trim švīkām uz priekšējā spārna, vaģilas un aizmugures durvīm ierubīja 840 naudiņas. Par trim švīkām!!! PSC!

Einstein rakstīja:

Nu jā, labāk, protams, salonā paņemt jaunu un, izbraucot no tā uz ielas, automātiski pakāst tos 20-30%.

Labi, divgadīgam auto beņķi kāds jau būs piepirdis, bet netiek izmests vējā iepriekšminētais $$$ un nav arī jāiet lielākā daļa ražotāja paredzētās apkopes...

modena rakstīja: Была у меня как-то собака. Живу в центре города. Выхожу погулять. 19-00 пипл как раз с работы валит. Гулять с собакой в центре не особо разгонешся, так вокруг деревьев метра полтора земли и все.

Так вот гуляю, люди спешат домой, очень много людей.

Собак сел сделать свои дела. Сделал. И о блядь, как давай на жопе ездить, бля я в охуе, люди тожа. Я ему прекрати собако, а он еще больше . Стыдно мне. Смотрю, а у него из жопы чего-то торчит. Кто собачник меня поймет. Ну думаю, сцуко, не******* было жрать всякую куйню. Но он не прекращает, на жопу садиться и едет вперед. Ну я понимаю, что надо вот эту вешь у него из жопы вытащить, а то мы так будем до утра на жопе ездить.

Разрываю пачку сигарет, беру фольгу+Бля как вспомню.. Ну короче, зажимаю его морду ногами, а сам лезу к жопе с фольгой в руке. Люди которые шли до этого мимо, остановились и пялятся. Я понял, надо просто одним махом, раз и вытащить и все прекратиться. Так вот хватаю, то что у него из жопы торчит, и одним махом РАЗ.

А ни хуя, та фигня которая у него из жопы торчала вытянулась на метр, но из жопы не вылезло. Я в ауте. Штемп в кастюме , тянет из жопы сабки какую-то фигню. Люди начали вообще падать.

Я решл предпринять координальные меры. Наступил на то, что уже вытащил и перехватил ближе к жопе. И РАЗ, одним махом. А не хуя, та фигня которая у него из жопы торчала еще растянулась на метр. Пипл, начал звонить по мабилкам и рассказывать, то что я вытворяю. Я уже подумал так его вести домой, а как, из жопы торчит два метра какой-то фигни.

На улице темно, я даже не вижу, что тяну.

Третья попытка оказалась удачной.

Этот даун схавал колготки моей жены!

Nortel rakstīja:

Neko. Man reiz tā gadījās. Apstājos uz dzelzceļa pārbrauktuves un iemetu to kuvaldu mašīnā.

Seene rakstīja:

Polijā degvielu neleju nekad, izņemot ekstrēmus gadījumus - un tāds ir bijis tikai viens.

batka rakstīja:

Strikti iesaka neiejaukties elektrosistema,jo ir orģinala siģene ko vacija ari apdrošinataji ņem preti tikai musejie grib lai liek kaut kadus sudus vel klat.Choms ilgi karoja kamer dabuja kasko bez papildus siģenes

IkdienasViesis rakstīja: Domāju, ka OPELIS kritizējotjauno Sonāti, nedaudz ir pārcenties, vai arī tā Sonāte (kā jau maiņas auto) bija jau piebeigta. Un tas pilnībā ir iespējams. Viens mans paziņa, toijotas centra mehanikis, nesen stāstīja, ka mūsu izcilie autovadītāji pamanījušies GADA laikā līdz "klinķim" nodzīt vienu no servisa maiņas auto - pavisam jaunu toijotu. Pats ar sonatu esmu nobraucis divas vasaras sezzonas(ziemās gan braucu ar mondeo), un kaut kā neesmu līdz šim pamanījis, ka Sonatai ir mīksts atsperojums - tas mani pat izbrīnīja. Pat pirmajā teh. apkopē es servisniekiem apvaicājos - KĀPĒC auto ir tik ciets atsperojums , uz ko šie man atbildēja, ka tikai pie 25 000km palikšot mīkstāks....Arī par klusumu salonā sūdzēties nav pamata - salons ir tieši tik pat kluss kā 500-tās sērijas BMW auto, un tas ir neslikts rādītājs. Arī gaita un stabilitāte uz smilšainiem lauku ceļiem ,trepes, ir ļoti laba. Vairākkārt esmu braucis pat sliktos ceļa apstākļos pa autoceļu Rīga- kangari- ērgļi ,un ne mirkli neesmu manījis vājas noturības pazīmes vai nestabilitāti vadot sonāti. Domāju, ka OPELIS ir kaut ko pārspīlējis, vai arī braucis ar "jau nojātu" auto. Ieteiktu viņam paņemt Hyundai salonā jaunu ,labu tml. auto, un izbraukt ar to. Drīzāk jau pēdējos gadus dižo vāciešu ražojumi saņem izcili daudz kritikas par sliktu "sborku" um materialu kvalitati. Un ne tikai golfu un opeļu klasē, be tarī merša s-klases līmenī. Lai cik arī tas skumīgi un bēdigi neizklausītos, korejieši pēdējo gadu laikā modernajās tehnoloģijās vāciešus ir pat apsteiguši - to pilnībā atdzīst arī daudzu eiropas un ASV autožurnālu eksperti. Laiki mainās.

nomiks rakstīja:

Nu ja - starpība ir tāda, ka vācu izslavētā kvalitāte VW vairs faktiski neeksistē, ja ņem vērā, ka tikpat kā jaunam auto VW servisā jau risina kārbas problēmu.

Par Huyndai nekas tāds nav dzirdēts, bet par VW diezgan bieži.

Darbā pirms 2-3 mēnešiem tika iegādāti padsmit jauni Golf V un diviem no tiem arī bija kārbas problēmas.

IkdienasViesis rakstīja: Vēl pirms gadiem trim biju pārliecināts BMW atbalstītājs, un dzīvoju pārliecībā, kā pēc vecā ,labā e-34 auto sekos e-38 ,x5 un citi jaunāki BMW auto. Par visādiem korejiešiem un japaniešiem pat dzirdēt negribēju Nu, bet tā sanāca, ka nejauši 2005.gada autoizstādes ietvaros ,bija iespēja izbraukt ar jauno Sonāti, kuura mani arī PAŅĒMA kā ļoti ļoti ērts, komfortabls,moderns un salīdzinoši nedārgs auto. Nu jau ar teicami aprīkotu jauno Sonāti 2,4 GLS nobraucis divas sezonas - bez jebkādām teh.probzām un citām problemām, un jūtos pavisam labi. Jebkurā gadījumā DAUDZ labāk, nekā mans krustdēls ar savu piecgadīgo e-46. Ne mirkli neesmu iedomājies, ka tas hundajs būtu sliktāks par visjaunāko 5 sērijas bembi, ar kuru šovasar bija iespēja pabraukāties divas nedēļas. Šaurības sajūta tajā bembī bija tik nospiedoša, ka biju priecīgs par brīdi, kad iekāpu savā Sonātē.