Tā meriva bija 3 mēnešus veca, ar 16000 km nobraukumu. Cilvēks ikdienā brauc salīdzinoši daudz kā redzi, salonā vietām jau bija sadzirdama grabēšana - nedaudz bet tomēr. Jebkurā gadījumā es būtu pircis Astru vagonu ja būtu jāizvēlas auto cenu kateegorijā 15000 EUR + drusku.
Jebkurā gadījumā kopējais iespaids man par šo auto ir stipri viduvējs.
Man pie auto iegādes ļoti svarīga likās salona ietilpība, dinamika mazāk, tāpēc pirku Merivu. Izvēli nenožēloju - 14,5 mēnešos nobraukti 20830 km.
Tad jau Tev taa mashiina vispaar nav vajadziiga, ja tik daudz nobrauc!
Tā gan nevar teikt. Var diskutēt vai vajag jaunu un dīzeli, bet vispār mašīna ir vajadzīga.
Pats arī gadā ar savu nobraucu tikai kādus 10-12k km, jo braucu pa sestdienām/svētdienām. Ja nebūtu mašīnas, nezinu, ko varētu iesākt brīvdienās
nomiks rakstīja: Tas, ka nevar atslēgt priekšējo labās puses Airbag, ir viens no pirmajiem trūkumiem, ko pamanīju savā Honda FR-V. Tas nozīmē to, ka bērniņu līdz kādiem 9 mēnešiem priekšējā krēslā likt nedrīkstēs.
Turpretī šobrīd mans pusotrgadīgais dēlēns ir dikti apmeirināts, ka var sēdēt priekšējā krēslā (protams, savā krēsliņā) starp saviem vecākiem.
A točna nevar? Škodām (vismaz Octavijai) varot atslēgt, bet tikai ar speciālu tūli, moš Tu vienkārši nezini, ka var atslēgt?
Uggga rakstīja: Vidusjūras valstīs, vairāk laikam Āfrikas pusē, paneļa sakaršanu un atspīdēšanu stiklā, vietējie novērš ar mīksta seguma (dažādas ādas, paklāji un citas lupatas) uzklāšanu uz paneļa.
Nedaudz papildināšu Tevi - WRC autiņiem paneli apšuj ar samta, vai tamlīdzīgu materiālu, lai nežilbinātu pilotu.
Tiem jau vismaz normāli izskatās kas ir bijis kaut kur Turcijā, Ēģiptē, Tunisijā un tamlīdzīgās valstīs, noteikti būs ievērojuši bezgaumības kalngalus, ko viens otrs turienietis veido saviem cariem, sevišķi taxisti, bet gadās arī diezgan mākslinieciski izpildījumu
Ainārs Šlesers: «Tomēr jāsaprot, ka Latvija ir mazapdzīvota valsts un iedzīvotāju skaits reģionos ir neliels, līdz ar to Latvijā viens kilometrs ceļa izmaksā dārgāk nekā, piemēram, Nīderlandē, kur iedzīvotāju blīvums ir daudz lielāks.»
Ja ņem absolūtajos ciparos, tad protams. Ja tas teksts ir izrauts no konteksta, ka īstenībā bijusi runa par izmaksām uz vienu cilvēku, tad žurnālists - |oHs
Kādu gadu atpakaļ FHM bija intervija ar vienu no šosejas braucējiem, tikai neatceros kuru, uz jautājumu "kāda distance uz ielas viņam būtu pietiekama?", viņš atbildēja, ka ar 10cm pietiktu
Vidusjūras valstīs, vairāk laikam Āfrikas pusē, paneļa sakaršanu un atspīdēšanu stiklā, vietējie novērš ar mīksta seguma (dažādas ādas, paklāji un citas lupatas) uzklāšanu uz paneļa.
Dzonijs_007 rakstīja: ko tur daudz domaat ja tiko nopirka un nevar uzreiz uz servisu tad apsargaajamaa staavietaa un pec tam normaala sekretka + signalizacija, sekretka vispaar laba lieta saliidzinosi leeti un efektiivi, galvenais izdomaat kaut ko oriģinālu, man mazdai 626 bija taada sisteema, jaapiespiez 2 logu sleedzi pa diognaali, tad zem stuures viens sleeziitis jaanospiez, + bija atsevišķa poga iedarbināšanai, kas bija noslēpta panelī, visas darbības bija jāizdara noteiktaa seciibaa, ja nee nevareja pielaist, saadu sisteemu diez vai kads ruudiits zaglis speetu atkost.
Nav man te tuvumaa nevienas stojankas.
Brauc kaut vai ar sabtrans, ja tuvumā nav, pēc tam nebūs jākož pirkstos.
Kamikadze rakstīja: tik vien kaa apskatiijos ko var no 940tajiem dabuut - izveele suxaina maigi izsakoties taadaa zinjaa labaak buutu skatiit 850to, lielaaka izveele, priekshpiedzinja arii, jaunaaks modelis ij skaitaas peedeejais no iistajiem volvo
Par izvēli uz vietas nevajadzētu satraukties, jo pirks viņi caur paziņu, kas dzen no Vācijas. Atvedīšot par "pašizmaksu"
Kamikadze rakstīja: ta jau shim vaig kaut ko maksimaali primitiivu, antiiku un aizveesturisku bezmazvai toch jaasaka, ka volvo 940tais? no saakuma kaartiigi saremonteet un ta tik braukt liidz izjuuk
Un vēl, sencim ir netikums īpaši nerūpēties par mašīnu. Pieremontē, lai kustās un mauc tālāk kamēr vair neko pieremontēt nevar. Tā viņš kādus 3 gadus nomauca ar Orionu, tagad vēl 3 ar Golpu. Kurš no uzskaitītajiem veiksmīgāk varētu tos pašus 3 gadus izturēt lietojamā stāvoklī?
kolumbs rakstīja: Audi 100 C4. Par cenām gan neko precīzi nezinu, bet varētu derēt.
sanāk kopts B4...
It kā viens no variantiem viņiem bija A4. Pabiedēju ar potenciālām piekares remontizmaksām (no forumos salasītā), laikam atmeta domu. Kā ar izturību iepriekšējiem OOOO?
P.S. Drīzāk, ka vajag universāli, jo sencis darbojas celtniecībā un visādi loroņi jāvadā.
Bacardi rakstīja:
VWfans rakstīja:
A6 rakstīja:
Tā meriva bija 3 mēnešus veca, ar 16000 km nobraukumu. Cilvēks ikdienā brauc salīdzinoši daudz kā redzi, salonā vietām jau bija sadzirdama grabēšana - nedaudz bet tomēr. Jebkurā gadījumā es būtu pircis Astru vagonu ja būtu jāizvēlas auto cenu kateegorijā 15000 EUR + drusku.
Jebkurā gadījumā kopējais iespaids man par šo auto ir stipri viduvējs.
Man pie auto iegādes ļoti svarīga likās salona ietilpība, dinamika mazāk, tāpēc pirku Merivu. Izvēli nenožēloju - 14,5 mēnešos nobraukti 20830 km.
Tad jau Tev taa mashiina vispaar nav vajadziiga, ja tik daudz nobrauc!
Tā gan nevar teikt. Var diskutēt vai vajag jaunu un dīzeli, bet vispār mašīna ir vajadzīga.
Pats arī gadā ar savu nobraucu tikai kādus 10-12k km, jo braucu pa sestdienām/svētdienām. Ja nebūtu mašīnas, nezinu, ko varētu iesākt brīvdienās