Nekur nav jāiet, utilizācijas kantoris pats nosūta info uz CSDD.

Šitiem labi piestāv EVO spoileri, tikai praktiskā jēga 0

Man arī kolēģim mašīna stāv pieslieta pie sētas jau n-gadus, izbrauc pāris reizes gadā uz TA, uz kādām bērēm un tamlīdzīgi, kopā kādus 800km. Pārdot nav jēgas, jo neviens nemaksās par reālo mašīnas stāvokli.

Smējāmies, ka viņam ļoti neekonomiska mašīna, jo ar vienu bāku gadu nevar nobraukt.

Un ko tas tev dos, ja uzzināsi? Saldāks miegs būs?

Es ne par to, ka nav iespējams, es par to, ka pašslavinošajam kantorim viss tāpat kā citur.

Nobraukumi visiem standarta Rumbulas variants

Vēstniecībās ar auto brauc ne tikai vēstnieks ar šoferi uz pieņemšanu, bet arī citi vēstniecības darbinieki un arī to ģimenes locekļi, tāpēc mašīna no mašīnas atšķiras. Kā jau nomiks teica, apkopes, visdrīzāk, būs veiktas laikus un normālā servisā, bet mocīta tāpat tā var būt.

Odometra rādījums uz atpakaļu gan jau, ka nebūs tīts, bet uz priekšu gan varētu būt,ja vēstniecība ir kāda no postpadomju republikām

Žēl, kā pagājušonedēļ neatvēru šo tēmu, fanu būtu ar litriem pārsitis

Piesakos es ar'

Kāds arguments par labu šādam potenciālam pirkumam?

Pirms gadiem 10 mani gandrīz nostūma no ceļa pretim braucošās kolonnas pavadītājs, biju aizpļāpājies un pavisam aizmirsu, ka man būtu jāstājas malā. Kopš tās reizes šo noteikumu punktu atceros pat nakts vidū

Diagnostika pie kompja.

Izlasīju visu vēlreiz, tā arī neatradu informāciju, ka autors noziņotu par eļļas līmeni brīdī, kad sāk degt eļļas spiediena lampiņa. Tikai, ka pie maiņas tiek lietota visdārgākā vai vislabākā.

Starp maiņām eļļa jāpielej?

Eļļas līmenim tiek sekots?

Ja dīleris varētu piesiet klientu pie kāda sava benzīntanka, logu šķidruma tirgotāja, riepu pumpētāja utt., tad teorētiski kaut ko līdzīgu varētu gaidīt arī no auto tirgotājiem.

Ja jau tāda amplitūda uz modeļu izvēli, iesaku izmēģināt Subaru! Pilnpiedziņa un gandrīz visi modeļi iekļaujas budžetā.

Kas ir braucis ar pilnpiedziņu, bezpiedziņu vairs negrib redzēt

Ne tikai fūras, ir arī daļa bulku vāğu un lielākā daļa busu.

Aizklāt nevajag, reizēm noder. Te jau nebija runas, ka stiklam neko neredz cauri, vienkārši nedarbojas daļa no stikla apsildes, kas nozīmē, ka ziemā (vai vēsos rītos, kad stikls mēdz aprasot) daļa no stikla nedaudz ilgāk būs ar ierobežotu caurredzamību.

Un kā tad brauc tie, kam salona spoguļa nav vispār?

Kāpēc tā jāuztraucas, ja nestrādā aizmugurējā loga apsilde? Nav jau priekšējais, kam nonstopā cauri jāskatās.

Vēlreiz pārlasīju sākotnējo postu, varbūt arī nav man zināmais gadījums, jo pacients tagad jau bija ar tiesībām un braukšanu bez tiesībām tagad nevarēja piešūt. Pirms tam viņš bija pāris reizes pieķerts braucot bez tiesībām gan skaidrā, gan reibumā. Bija arī izcietis sodu aizliegumu cik tur gadus iegūt vadītāja apliecību un mazāk kā pirms gada tikai oficāli nokārtoja tiesības.

Pēc tiesas pāris dienu laikā dabūja atpakaļ tiesības un braukā tālāk. Dzērumā gan laikam vēl nav braucis. Vēl!...

Man zināmajā gadījumā, "klientu" paņēma pašvaldības policija, kas izsauca CP. Iepriekš uz policiju bija zvanījuši iedzīvotāji un ziņojuši par dzērājšoferi. "Klients" atteicās pūst trubā un arī asinis nodot.

It kā liekas, ka rezultātā būtu jābūt max sodam, bet advokāts atrada, kur nav ievērota procedūra un "klients" tiesā gandrīz vai atvainošanos saņēma...

Konkrēti, kas no policijas puses netika ievērots, labāk publiski nestāstīšu, lai citi alkāni līdzīgās situācijās tik lēti netiek cauri. Piebildīšu, ka advokāts izmaksāja tik, cik bija iespējamais sods, tik vien, ka saule nav caur rūtīm jāvērtē.

Neesmu pārliecināts, bet šķiet, ka zinu topika autoru un šo gadījumu. Ja tā, tad soda nebija vispār, tikai advokāta izdevumi...

Vairs neinteresē.

Interesē 205/70R15 ziemas/vissezonas bez radzēm.

Ir kādam kas piedāvājams?

Vai tad mersim tik mazi sēdekļi, tipa taburetes?