Pirmkārt ir ļoti grūti atrast nenodzītu dieseli. Otrkārt vajadzētu parēķināt vai risks remontēt dieseļa matoru būs adekvāts ieguvumam, jo ja būs jāremontē maz neliksies. Nomainīt kvēlsveces ~70Ls, gadās, ka nobirst sūkņa vadība +-1000Ls,

nodzītiem matoriem lūstot sadalenes, parasti normāli ļaudis nomaina zobsiksnu A6 šis pasākums maksā~400Ls.

Pirms gada pac biju sadomājies V70 dīzeli iegādāties biegās piegriezās, jo visi dīzeļi dalās divās kategorijās ~200Km un sisti vai ???km ar visām lietām. Novēroju dažus 70 raksturīgus efektus :

odometru var nogriezt pēc vajadzības un Volvo centrā var pateikt nobraukumu tikai pēc pēdēja ieraksta servisa apmeklējuma datu bāzē,

trokšņi priekšas piearē pie galēji izgrieztiem riteņiem (ne pusasis),

nospārdīta-plēsta apšivka priekšējām durvīm,

tiem auto kuriem bija grozīts odometrs čikstēja sajūga pedālis,

pievērs uzmanību vai nav pumpējamie amortizātori, jo ja būs jamaina, tad pumpējamā sistēma ir dārga

Popeļ Vektrai 96.g, gar AC kompresora galu pūš garām freonu un eļļu. Kur un par cik var remontēt? Cik saprotu kā minimums jāmaina blīvslēgs +eļļas uzpilde+freons.

Izbraucu ar 1,7 dieseli izmēģinājuma braucienu. Opelis.

Izteikti slikta redzamība kreisajai pusei. Skatu aizsedz dubultais priekšējais jumta balsts un kā arī balsts starp durvīm, lai paskatītos, mainot joslas, uz spoguļa aklo zonu ir jāliecas uz priekšu. Varbūt īsākiem cilvēkiem balsts starp durvīm netraucē. Dēļ šis ergonomiskās nepilnības noteikti nepirktu.

Ja ir doma uz šada tipa auto iesaku izbraukt ar Nisan Note.

Lusja ! Tu noteikti strādā Opeļu centrā un topiku aizsāki tapēc , ka darbs tāds. Vai ne7

Sen laiks topika nosaukumu mainīt.

Hallo, visiem uz fanu jau nogājis? Malacīši.

A/C -tā ir podziņa panelī.

Spiedienam uztaisīja ķīmisko analīzi un konstatēja, ka tas ir freons.

Jau kuro dienu To sūda opeli nevar apturēt. Izmēģini kādu no astoņiem veidiem un tā lai rīt būtu mierā uz visiem laikiem.

1.Pamēģini aizbraukt līdz galamērķim varbūt pa ceļam nomirs.

2.Riktīgi atvelc un iepis citā opelī(purnā)- būsi apturējis divus opeļus.

3.Degvielas bākā ielej H2O

4.Motorā ieber smiltis

5.Motortelpā noknieb visus iespējamos vadus un caurulitēs, pārgriez dzesēšanas sistēmas trubas

6.Aizdedzini To Opeli vai iebrauc pietiekami dziļā ūdens tilpnē

7. Sabāz gadījuma rakstura priekšmetus ieplūdes curulē un izpūtēja

8.Piedraudi aizvest uz Tolmetu ciemos pie preses, ja nelīdz tad īsteno draudus

Nesen arī nodarbojos ar pirmā moča iegādi. Kāreizi biju uzlicis aci uz LC4. Lai saprastu kas un kā aizbraucu uz Bausku notestēt vecu LC4 un sapratu, ka priekš iesācēja neder, jo ir augsts-nevar pēdu nolikt pie zemes, kamēr iemācas lēnām izlīkumot starp ciņiem u.c. mežā sastopamiem šķeršliem ir problemas ar līdzsavara noturēšanu. Vel ietestēju Suzuki DR(līdzigs dominatoram, bet nav HONDA) un 525KTM(nezvērs+ļoti biežas apkopes),beigās pamēģināju Dominatoru un arī nopirku. Viegli braucās.

Starpcitu uz LC4 mobilē lūkojos 3 nedēļas, uzliekot 200 km rādiusu ap vietu kur savs vedējs darbojas, sapratu, ka "aļeņkij cvetoček", jo gribējās līdz 3,5EUR un lai būtu starteris+kikstarteris, aber visi(gandrīz) vecie LC4 ir tikai ar kikstarteri.

Īsti laikā, kā reizi trešdien solīja pirmos mīnusus un sestdien var paspēt izbraukt www.offroadmoto.lv/... pasākumā pa Jelgavas -Kalnciema apkārtni. Tikai pie moča vajag piepirkt siltās apenes.

Vai vakar bija īstā trešdiena?

Padragāt :

www.youtube.com/...

video.google.com/...