Ojaaa! Palūgšu, lai pārceļ uz Rīgu un tuvāk viņu darba vietai - vislaik vaktēšu, vai ir trīs galvenās lietas + apdrošināšana, gaismas, jostas utt.... 
Domāju, ka standarts tiks mainīts nedēļas laikā ārkārtas sēdē!
To sauc par dabisko atlasi.
Un arī, var tak ieprogrammēt citādāk. Teiksim, krustojumā visiem ieslēdzas sarkanais, tajā pašā laikā sāk mirgot dzeltenais 10 sekundes un tad nodziest sarkanais, ar ko sākas kustība pēc pie krustojuma esošajām priekšrocības zīmēm.
Viss tika pārprasīts kā nākas. Tādiem pārpratumiem nevajadzētu būt. Jo, kā viņa teica, tikai jaunajiem luksoforiem pašlaik ir šis standarts un tā arī ir - naktī nākas stāvēt pie jaunuzliktajiem/mainītajiem luksoforiem.
19.00 tā kā nedaudz par agru, varbūt būs nepareizi saprogrammējuši?
Dorisa rakstīja:
anonimikis rakstīja: nu pag. uz rūpniecības pie videnes tak arī nesen likts jaunais luksofors. jau vakarā ap kādiem 19.00 ieslēdzas uz dzelteno mirgojošo.
Ātrāk.
Tā gadienā nav gājēju pāreja un brīdinošais signāls? Ja nē, tad kur precīzāk, braukšu skatīties!
Pārbraukt pāri sarkanajam, kurš iededzies tikko pēc dzeltenā, 4 naktī, kad caur centru izbraucot manīti tikai 2 auto, ir LIELS NOZIEGUMS! Pirms gulētiešanas palūgšos, lai neieliek cietumā.
Vismaz es bezjēgā neplānoju pārkāpt noteikumus, bet sakārtot šīs lietas, lai nebūtu to jādara.
Arī labā pagrieziena atļaušana pie sarkanā, kā tas ir Lietuvā, skaitās nedrošība? Kāpēc parastajiem cilvēkiem jācieš dēļ pāris atsaldētajiem, kuri uzskata, ka likumi rakstīti, lai tos pārkāptu?
Sinn, mēs braucām uz Klaipēdu cauri dažām pilsētām un tur CENTRĀ ir šādi pagriezieni - VAIRUMĀ! Nevis 1% no visiem luksoforiem. NESMĪDINI TAUTU! Braukšanai jābūt DROŠAI UN ĒRTAI.
Ja bail no āpšiem, kas nejēdz braukt, tad uzcel bunkuru un nelien no tā ārā, jo arī Tavā mājā kāds var ietriekties. Un darbā mani noteikti pieņems, tā kā vari ievietot savu autiņu jau garāžā.
P.s. Kad tikšu CP un sodīšu nakts laikā tos, kuri pārbrauc pāri sarkanajam, tad dažs labs čīkstēs, ka CP nav ko darīt un nevēlas saprast autovadītājus, tāpēc mauc sodus par nebūtiskiem pārkāpumiem. Koks ar diviem galiem.
Graber, tik ļoti vajag notrulināt vadītājus un padarīt dažus āpšus vēl blondākus? Tie ir nevajadzīgi izdevumi. Pie tam ņemot vērā Latvijas darbu izmaksas, tad tas izmaksās "miljardu" ar visām kabatā bāzšanām. Tad labāk lai ceļus labo par to naudu.
Conqueror, naudas man pietiek, pat nestrādājot nekādu darbu, tāpēc nauda nav iemesls, kāpēc strādāju policijā.
DM, krustojums, kurš 2-3x tika pārbraukts pie sarkanā ir pilnībā pārredzams un tajās reizēs tuvumā nebija ne cilvēku, ne riteņbraucēju, ne cita transporta, kas ir parasta situācija nakts laikā.
Ikdienā praktiski ātrāk par 100km/h nebraucu, jo ir bijušas 2x, kad vadītājs griežās pa kreisi uz šosejas, neparāda pagriezienu, nobremzē pa mēmajiem un līdz sadursmei bija palicis pavisam maz. Un nav jāuztraucās par zaļajiem vīriņiem ar radariem. Varu derēt, ka lielākā daļa no jums nepārstāj spiest pedālī arī pie 110km/h.
Katram likumam, CSN punktam ir sava nozīmē, kura jāņem vērā. Kaut vai tā pati stāvjoslas izmantošana kā papildus braukšanas josla, lai palaistu garām citus braucējus, lai nav jāvelkas uz 80km/h, lai gan lielākoties tiek laisti tie, kuri brauc 110km/h un vairāk...
Sinn, es nedraudu.. Kas vainīgs, tas bailīgs. Cik esmu ieminējies, ka strādāšu policijā, tad visvairāk kko pukstējuši tie, kuri regulāri pārkāpj CSN! Un tie, kas cenšās to ievērot, apsveica..
Tur jau tā lieta. Un cilvēki lielā mērā pukst paši pie sevis vai kompānijās, bet praktiski neviens neiet uz attiecīgo institūciju un nepasaka, ka viņus kkas neapmierina līdz ar to tie āpši dara kā izdomā, uzskatot, ka viss ir kārtībā...
Biju aizgājis pie viņiem ne tikai sakarā ar luksoforiem, bet arī ar trotuāriem/veloceliņiem, kuri tiek būvēti tā, ka nobrauktuves ir ar tādu kā nelielu pakāpienu un braucot ar riteni ir jākratās, kas varbūt nav tik traki, bet tiem, kuri brauc ar invalīdratiņiem, tas rada grūtības.
Es jau negāju un neteicu - LIECIET VISUR MIRGOJOŠOS! Paprasīju, kāpēc tā un vai nevarētu tā.. 
R15 195/65 M+S (*) 4 riepas par 100Ls. Lietotas tikai ziemā. Atrodas Jelgavā. Ja interesē - Archijs2@inbox.lv .
Ja 90 grādi ir darba režīms, vai 85 grādi (nemainīgi) nozīmē, ka autiņam ir laba dzesēšana? Audi A4, 2.5 TDi, 2001. gads. Vai varbūt vajag uzsākt kādu apkopi dzesēšanas sistēmai vai tā ir norma? =)
Nez, tās radzes bijušas nebijušas, lameri tik un tā dzīvosies pa neceļiem (grāvjiem, citu auto pakaļās u.tml.). Šoziem bija pirmā sezona, kad izbaudīju ziemu no sākuma līdz beigām ar regulāru braukšanu. Ar savu M+S (*) Snow wolf2 plēsu pa Jelgava-Rīga šosejas lēno joslu, kad tā nebija normāli izbraukājama (bija nejauka sniega kārta, grubuļaina, bez redzama asfalta), jo dažs labs āpsis brauca uz 70km/h un negribēja turp pārkārtoties! Manevrs likās izcils, līdz ar to plusiņš riepām.
Piebildīšu, ka bija BEZ radzēt un ar priekšējo piedziņu, Audi.
Prasās bilde ar īsto riepu protektoru - tuvumā. Man pašam ir tieši tādi diski.. varbūt arī paņemšu.
msh rakstīja:
Archijs2 rakstīja: Ja 90 grādi ir darba režīms, vai 85 grādi (nemainīgi) nozīmē, ka autiņam ir laba dzesēšana? Audi A4, 2.5 TDi, 2001. gads. Vai varbūt vajag uzsākt kādu apkopi dzesēšanas sistēmai vai tā ir norma? =)
Reiz domāju, ka muteres golfiņam dzeses dačiks čupā, pa šoseju vālējot nerādija vairāk par 70c. Kad stumdoties pa Liepāju, līdz simtam uzkāpa, sapratu, ka dačikam un rādītājam viss kārtībā.
Paša mucai normālā darba temp 90c, braucot vēsākā laikā 85, ventilators pie 100 ieslēdzas un nomet uz 95.
Tātad, ja neiet pāri 90 grādiem (ir ap 75-85), tad viss ir čikiniekā, ja?
R15 195/65 M+S (*) 4 riepas par 100Ls. Lietotas tikai ziemā, teicamā stāvoklī, protektors 7mm. Atrodas Jelgavā (vakarā), var aizvest uz Jūrmalu (darbadienās) vai Rīgu (brīvdienās). Ja interesē - Archijs2@inbox.lv .
Joprojām tirgojas:
R15 195/65 M+S (*) 4 riepas par 100Ls. Lietotas tikai ziemā, teicamā stāvoklī, protektors - 7mm. Atrodas Jelgavā (var arī aizdabūt uz Rīgu, Jūrmalu). Ja interesē - Archijs2@inbox.lv .
Pagājšgad nopirku Snow Wolf 2. Uz ceļa turējās ļoti labi, ja neskaita pirmo slideno ceļu dienu, kad izdomāju izņemt līkumu kā vasarā. Sanāca pagriezties par 45 grādiem un aizslīdzēt līdz pretējās joslas ceļmalai. Mēģinājumi pa apsnigušu ceļu izņemt straujāk apgriezienu bija neinteresanti, jo kā stūrēju, tā praktiski arī šams brauca. Protams, Audi ar priekšpiedziņu + jēdzīgas riepas, tāpēc laikam arī tāda stabilitāte. =)
Joprojām tirgojas:
EUROTEC Snow Wolf 2 - R15 195/65 M+S (*) 4 riepas par 100Ls. Lietotas tikai 1 ziemas sezonu, teicamā stāvoklī (uzliktas dažas dienas pirms 1. puteņa un noņemtas uzreiz, kā to atļāva likums), protektors - 7mm. Atrodas Jelgavā (var arī aizdabūt uz Rīgu, Jūrmalu). Ja interesē - Archijs2@inbox.lv .
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ir zaļie viļņi, tātad - arī sarkanie. Kad naktī jāstāv pēc kārtas pie 5 luksoforiem un apkārt neviena vienkārši nav, tad priekš kam tas vajadzīgs???