Kādreiz,kad syarpība cenā bija 1 santīms,ar 98 varēja nobraukt vairāk km nekā par tādu pašu naudu pirktais 95.Tagad cenas starpība ir lielāka.Kas izdevīgāk-pašam jāizrēķina.Arī mašīnas mēdz būt dažādas-kas vienam der otram var arī nederēt.

Šitādu patēriņul aikam var dabūt brauct tikai atpakaļgaitā.10 gadus vecai Lagūnai patēriņš pa trasi zem 6l/100km,vidējais 7,5(darbadienās pa pilsētu netiek braukts).Motors-2l.

Termostats nu noteikti nav-pa mazo riņķi tosolu dzenā jebkurā gadījumā.99% ,ka sistēmā ir gaisa burbulis.Atgaiso.

Ar tādu brīnumu ir braukts,arī ar 151,kuram uz kapota rakstīts ZIS.Vienkārši kā samokati un pa neceļiem iet lopā.

Bija laiki,kad nz varēja izlasīt arī uz sānu bortiem.Vai tā bija pašiniciatīva vai likums bet piecdesmitajos gados numuri bija uzkrāsoti arī uz priekšējiem lukturiem,varbūt lai avārijas gadījumā vieglāk būtu atrast aizbēgušo vaininieku.

Grāmatu veikalā pretim hotelim Rīga,ja nav,turpat var pasūtīt-pienāk 2-3 nedēļu laikā.

Vai nebūtu izdevīgāk uz vietas nopirkt riktīgi sadauzītu vāģi un turpat pārmest motorus?

Nu pēc šitādiem slavas rakstiem krietna daļa tautas kalpu metīsies līdzīgos veidos sevi izrādīt lai celtu savu reitingu.

Astoņdesmitajos Žigulim oriģinālais nokalpoja trīs dienas,samainīja pēc garantijas un tas krievu akumulators nokalpoja septiņus gadus.Ja nerēķina brāķus akb mūžs atkarīgs no tā,cik reizes dienā startē-vecajā darbā dienā šķilt vajadzēja vismaz 50 reizes.Pie tādas slodzes aķītis turēja 2-2,5 gadus.Iepriekšējam autiņam kaut kāds poļu akb nogāja 6 gadus,tagadējam darba autiņam tās mantiņas mūžs ir jau 4,5 gadi.Tā ka ne vienmēr pazīstamas firmas mantiņas kalpo visilgāk.

Vai papīri nozīmē ciltsraksti un servisa grāmatiņa?

Jebkurā piparbodītē kur ir elektriķis.

Ja pirksti,oporas unbukses ir veseli tad ticamākais ka grab bleķis,kas sargā bremžu disku-ar roku paloki nost.

Nissaniem tāpat kā renaultiem pavāja vieta mēdz būt štekeri.Ticamākais ka varētu gļukot štekeris pie pedāļa potenciometra.Pārbaudīt var ar testeri izzvanot visu ķēdi,novērst-izmet štekeri ārā,vadus salodē un notin ar izoleni.

Priekš kam testeris?Izlīdzies ar kontrollampiņu.

Ja nav pārtika,nepiedalās satiksmē un nav kaitīgs veselībai vari ražot ko gribi-nevienam atļauja nav jāprasa.

Jāpērk balzams un jāved uz Maskavu.Tur Tev teiks dobro vai ņeceļesobrazno.

Pēc tam Sarkano un zaļo katru atsevišķi testēs pa pāris mēnešiem.

90% ka kādā štekerī gļuko kontakti vai pārtrinies strāvas vads kas iet uz durvīm.

Kad Rubiku laidīs pie šprices tad būs[tas vismaz bija saimniekotājs nevis izsaimniekotājs]

Rīgas domniekiem kursē.

Pašam nav, no citiem dzirdēts ka 4x4 nav tas labākais variants[rupjāk neizteikšos].Ja nav īpašas vajadzības pēc pilnpiedziņas pameklē parasto.

Lai varētu pāriet uz suņu pastaigas laukumu un tramvaju pieturu.

nas ebut a mi kripčajem

ibio

Mīla uz mūžu.