Esi pārliecināts, ka tā ir spiediena nevis līmeņa lampiņa?
Lietotāja "Centis_Nuudele" atbildes
Kārtot: Augošā secībā
Manuprāt, testa braucienam drīkst pieteikties jebkurš. Gan tas, kuru auto reāli interesē kā iespējams pirkums, gan tas, kurš to auto uz ielas nav redzējis.
Iespējams, ka gļuko durvju slēdzis/poga panelī.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Ja šofera sēdekli aizbīda līdz stūrei, jebkurš mikroauto kļūst Long.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Sevisu pat nevajag. Pietiek uzmanīgi paskatīt pēdējo bildi sludeklī un palasīt TA protokolus.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Netērē laiku.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Kompots rakstīja: Ko sakat par šo? m.ss.com/msg/lv/transport/cars/volvo/s40/bppmn.html
Paskaties csdd cik reizes braucis uz ta, kamēr dabūjis uzlīmi ar 1. :DTēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Bez haha vw ar tsi tev nevajag. Pieminētā toyota ar 1,6 atmosfērisko būs laba. Tikai tai komplektā nāks dzelzs oksīds. Ja nav alerģija pret varžēdājiem, tad reno 1,6 nav slikts, un rūsē viņš arī mazāk . To pašu volvo, ja vari atrast ar 2,4 atmosfērisko.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Cenā līdz 3000 eur pērk to auto, ko vēlāk nav žēl izmest miskastē, nevis to kas patīk. Izmešanai golfs ar tsi būs pašā laikā.
Neaizmirsti nopirkt melno maisu!
Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Hibrīdiem liek Atkinsona cikla motorus.
Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
nomiks rakstīja: Jā, paldies WALA, ka izručīji! Šobrīd varu diezgan droši apgalvot, ka vidējais patērtiņš manam CR-V ir stabilizējies un tas ir 6,8 l/100 km. Lielākoties braukts tieši ārpus pilsētas un garākus gabalus, kas arī ir galvenais iemesls tik lielam patēriņam. Braucot tikai pa pilsētu, 5 l/100 km ir mierīgi sasniedzams rezultāts bez sēņošanas. Protams, priekšā ir ziema. Tad skaitļi būs pavisam citi.
Kas interesanti, šis ir mans pirmais auto, kuram datorā vidējais patēriņš sakrīt ar faktisko (pēc bākas metodes). Līdz pat desmitdaļām. Droši vien, ka tā ir likumsakarība, bet arī manam Honda mocim ir precīzi tāpat. Sakritība līdz pat litra desmitdaļai.
Par šo man ir jautājums.
Ja spidometrs visiem auto rāda par 3-5% lielāku ātrumu nekā patiesais, tad kādu nobraukto ceļu rāda odometrs un kāds tad ir patiesais patēriņš?Tēma: Paula elektriķis
Izlasīju topika nosaukumu un nesapratu, kāds ziņģu Ješkam sakars ar elektriķi.😜
Buss līdz 3500 kg ar 8+1 vietu nav SUV, to varēs vadīt ar B?
Tas attiecas uz sūdīgu "0" vada kontaktu.
Tēma: Automātiskā kārba
Ilgi izturēs. E39 nopirku ar 300+, pārdevu pēc 100 kkm, eļļas korķiem bija rūpnīcas zagluškas. Vienā friču tv raidījumā par auto lietām ZF autorizētā servisa meistars teica, ka "nebūtu slikti" eļlu mainīt pēc 150 kkm.
Kas tieši dārgāks GŪ ekspluatācijā? Lielāks elektrības patēriņš vai kas cits?
Pēc pieteikuma iesniegšanas "SimpleCharge" sazinās ar infrastruktūras īpašnieku, lai uzzinātu par precīzākām iekārtas uzstādīšanas iespējām. Atslēgas teksts.
Tēma: Espace V
anoagask rakstīja:
OK.
Būtu labi, ja tu sameklētu atšifrējumu jēdzieniem ''vecāks dzinējs'' un ''jaunāks dzinējs''.
Un vēl - kautkā neiet kopā izplūdes gāzu piejaukšana ieplūdes gaisam ar mērķi samazināt temperatūru degkamerā un ātrāka dzinēja uzsilšana.Centis_Nuudele rakstīja:
On older engines, the EGR valve is closed when the engine is cold. On the new engines, the valve is also open when the engine is cold, so that the warm exhaust gases help to warm up the engine. The EGR is inoperative when accelerating, decelerating and idling.anoagask rakstīja: Egr palīdz ātrāk uzsildīt dzinēju - pilnīgi iespējams, ka EGR atveras 4sek pēc auksta starta un izraisa troksni tieši vai netieši
the EGR valve opens only when the engine reaches a temperature of 50 - 60 degrees Celsius.
Nevajag klausīties, ko tantes pieturā plāpā.Tēma: Espace V
anoagask rakstīja: Egr palīdz ātrāk uzsildīt dzinēju - pilnīgi iespējams, ka EGR atveras 4sek pēc auksta starta un izraisa troksni tieši vai netieši
the EGR valve opens only when the engine reaches a temperature of 50 - 60 degrees Celsius.
Nevajag klausīties, ko tantes pieturā plāpā.ST direktoriņi rīkotājiņi cītīgi pilda īpašnieku uzdevumu - iekasēt naudu mūžam tukšajam valsts budžetam.
Brauciena laikā nevajag turēt kāju uz sajūga pedāļa.
Jaunākais forumā
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Cirkle C (5)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (13)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5997)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (54)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (6)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
- Makslīgais intelekts (MI) (174)
- Gaismas auto (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (531)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (60)
- Ilglaicīga auto un citas tehnikas uzglabāšana! (4)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Lexus LC 500 (2)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Ford serviss? (7)
