Gribēji lētāk? Tagad vari izbaudīt savu ekonomiju?220.lv nebūs tā vietā kur es pirktu savam autiņam jaunu aķi un ķem boļe Vartu,tika Deta,Exide vai Duracell.
Tak bija jau tāds eksperiments,man liekas Zebrai,izrāva no vietas kaut kādu devēju dīzelim,ja nemaldos viss gudrāki čaļi bija no eļļas maiņas punkta,dilers un citi lielie servisi visu pēc kārtas bija gatavi mainīt.
Vēl var siltumnīcu izmantot kā pirti,kamēr krāsns kurās tikmēr ne slitāk par guļbaļķu pirti un galvenais-nekas nepūst.Māsa bija tādā pirtī,ķem boļe viņa bija plēves,teica ka ne sliktāk par īstu pirti,tad ar polikarbonātu vispār kosmoss.
Kad nopirku egli (Citroen)2017.gadā,autinš 2010.gada,Latvijā bija pirkts jauns,noskrējiens 170 000 km,ieraudzīju kad visa kārba eļļā.Ko jūs gribat autiņš tak nav jauns,nekas nav mūžīgs,gan jau kāds blīvslēgs sulo.Aizbraucu pie egles dīlera uz diagnostiku Ulmaņa gatvē,lai apskatās kas tur sulo.Skatījās,skatījās bet neko neatrada,teica lai atkal pierakstos pie viņiem tad nomazgās motoru i no augšas un apakšas un tad lai es 2 nedēļas pabraukāju un tad viņi skatīsies kas tur sulo.Tā arī izdarīju,pēc nedēļas tiku uz mazgāšanu,tad 2 nedēļas pabraukāju un braucu pie viņiem.Diagnostikas slēdziens-sulo kloķenes blīvslēgs kārbas pusē,uztaisīja tāmi,cipars kosmoss,par sajūga maiņu vien 200 eur bez PVN,tas tikai par darbu,kur nu vēl blīvslēgs.Sapratu kad jāmeklē cits serviss,atradu,200 eur sajūga maiņa ar visu blīvslēgu un PVN.Atdevu viņiem auto,vēlāk zvana-"piedod vecīt bet kloķens blīslēgs sauss",tev eļļu dzen caur aktivātora blīvi kas atrodas zemāk vārsta vāka,lai viņu nonainītu ir jānoņem vārsta vāks.Pizdata,kur kloķene kur vārstu vāks,tur tak jābūt aklam lai neredzētu no kurienes dzen eļļu.Viņi to blīvi nenomainīja jo viņu jāgaida 2 nedēļas no dīleru rezervesdaļu piegādātāja,nav pakaļdarinājumi.Tāds mans stāsts sanāca,pag,vēl ar pečku izčakarēja bet man slinkums rakstīt.
Ja tev nav kur naudu likt tad visu taisi pie dīlera.Būs tādi remonti kur tu pārmaksāsi dēļ dīlera servisa darbinieku nezināšanas jo ja viņi nevar atrast vainu tad maina visu pēc kārtas.
Braucu uz darbu, jāgriežas luksoforā pa kreisi, priekšā jauna sieviete,gaidām kad aizrbrauks pretīmbraucošie, aizbrauc,5 sekundžu pauze un tad sākās kustība.Piebraucam pie Mūkusalas apļa,aplis tukšs,vista apstājās kā pie Stop zīmes.Varu garantēt kad uz šosejas viņai priekšā gadīsies kāds kurš velkas uz 70 tad viņa vilksies ar viņu kopā.Un aiz viņas vēl viens tāds pats un čukčukbānīts gatavs.
Ceļu policistu esot paņēmuši pie pakaļas par 600 EUR kukuļa pieprasīšanu tad netiks sastādīts protokols par šmigas lietošanu pie stūres.Policista dienesta autiņā tika atrasts nesertificēts alkometrs un GPS slāpētājs.
Autobuss traucēja,bet kad vieglais noplīst tad viss štokos,kuru pat viens cilvēks var pastumt,tik nez kāpēc neviens viņu nestumj,tā arī stāv savā joslā un taisa korķi.
Saki ko gribi bet beidzot esi apdirsies līdz ausīm,tukši vārdi no tavas mutes.Labak gani govis nekā citiem pis prātu ar saviem ieteikumiem,plus tukšām zināsanām ko esi sagrābstijis no interneta.
kasinsh79 rakstīja: Man ļoti neparasts komentārs. Mana darbs devēja jaunais pirkums - Mercedes - Benz Actros 1845. Tas nozīmē 450zs dzinēja jaudu. Aprīkots tāds vilcējs ar visu iespējamo. Plus vairākums jauno smago tagad ir automāti. Adaptīvais kruīzs, Led gaismas, klimats utt.nozimē platu šofera smaidu Kas priecē? Oriģinālie tikai teju iebrauktie 2tkm parāda unikālu degvielas ekonomiju. Ar padsmit tonnu kravu no Warsaw līdz Rīgai - tikai 27l patēriņš Ar pāris tonnām pat nieka 20l, un tas ar visu fūri aizmugurē. Tehnika godam. Salīdzinājumam, padomju laikos SuperMaz ēda ar kravu ap 50l dīzeļa un ekstru tur nebija vispār.
Update pēc "iebraukšanas" Vidējais patēriņš ar kravu ir 25l uz 100km - ļoti atzīstams rādītājs
Uzņēmumam degvielas ekonomija ierastajā maršrutā/režīmā - 500 eur+ mēnesī. Gadā tātad 6000 eur mazāk tikai uz degvielas rēķina. Neesmu dzirdējis pilnīgi neviena slikta vārda ne no šofera, ne vadības. Mersis ir ļoti labs
Ar degvielas patēriņu tu nebūsi plusā bet ar piegādes laiku.Ja tu tā tīri tikai priekš sevis kaut ko ved tad ok.