Kārtot: Augošā secībā
< 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 104 >

Tēma: Granulas! Cik maksā koka granulas? Vai atmaksājas, atsauksmes

Protams, kā nu ne, Katram sevi cienošam cilvēkam jābūt vismaz 200 kvadrātmetru mājai, bet nu labāk 500.

Tēma: iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Vajag braukt uz veičiem, kas pie ielām, kur ir velojoslas. Tur visam jābūt. "Pilsēta velorastiem" taču saka, ka auto nokauj visus veikalus un šīs joslas palīdz atgūties un ekonomka zels un plauks.

Tēma: Granulas! Cik maksā koka granulas? Vai atmaksājas, atsauksmes

Tāpēc arī saku - glupības tas viss par paradumu maiņu. Nojāsies un sāksi dzīvē vilties, lai tik 5 eur mēnesī ietaupītu.

Tēma: Granulas! Cik maksā koka granulas? Vai atmaksājas, atsauksmes

topinamburs rakstīja: boileris, mazgāšanas mašīnas - kas lielākie patērētāji - mierīgi iestatāmi uz kādu laiku gribi - bez jebkāda ''čakara". Drusciņ tikai ieradumi jāpamaina. Gludeklis un putekļu sūcējs - arī, nedaudz paplānojot, mierīgi. Pieraduma vaina.

Attieksmi vajag mainīt, protams. Saprogrammēt var boileri, varbūt vēl ko, bet tas vairāk privātmājai. Tādā dzīvoklī, manā skatījumā, ļoti daudz salasās tīri no sīkumiem. Ko darīt, ja visi ģimenes locekļi grib vakarā gaismu (saprotams, tas varbūt nav daudz, bet kopumā salasās)? Katrs grib izvārīt tēju, vajag taisīt vakariņas tad, kad to dara visi un nevis tad, kad lētāk?

Tēma: Granulas! Cik maksā koka granulas? Vai atmaksājas, atsauksmes

Ja nu reiz runājam par elektrības cenām, es nudien nesaprotu, kāds ir aprēķins pašlaik lietot biržas tarifu. Man te sanāca satikt draugu, kam tāds ir. Apjautājos, cik tad tas ir izdevīgi, jo man Elektrums atsūtīja pavēsti, ka fiksētajam tarifam būs pieaugums. Viņš uzreiz telefonā parādīja pa stundām un lētākais tur bija aptuveni tāds, kā man būs visu laiku. Vienu otru stundu vispār kosmoss. Varbūt tiem, kas naktī dzīvo un pa dienu guļ, tas var būt izdevīgi, bet cik gan tādu ir? Pie tam, kā nopratu, tur jau ģimenē, moderni izsakoties, tiek mainīta attieksme, kas nozīmē nemazgātas drēbes, ja nav pareizais tarifs u.tml. Runa par dzīvokli.

Tēma: Cupra Born auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023

feciic rakstīja: Kā viņš var traucēt? OK bija dažas reizes ar automātu kad pieripinoties pie krusta un skatoties vai var izbraukt, auto noslāpst un tamā pussekundē kamēr atkal iedarbojas iespēja izbraukt ir jau pakāsta. Manuālim kamēr spied sajūgu un liec ātrumā viņš jau rūc, aktuālajam E-tsi vispār nav nekādas(traucējošas) aiztures, aka motoru darbina nevis starteris bet ģenerators, attiecīgi tas var motoru iegriezt neba līdz tukšgaitai un ECU nav jāmokās ar papildus degvielas porciju kā startera gadījumā.

Ja brauciena laikā jāpastāv pie 3 luksoforiem, tā nav liela lieta, bet korķis, kad mazliet paripinies, pastāvi, tad pēc brīža vēl mazliet un tā pa bišķim u.t.t. Katru reizi iekšā/ārā - tas nokaitina.

Tēma: Cupra Born auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023

Te jau nav runas par to, cik maksātu, bet ka nav iespējas dabūt precīzi sev vēlamo. Tu vari dabūt to mersi ar vislielāko motoru, manuālo kārbu un bez ekstrām? Kur nu, tikai automāts, visādi bonusi u.t.t. Teiksim, parastā roķene. Ak, elektroniskā. Bez tādiem un tādiem elektroniskajiem vipendroniem - aizmirsti. NAV variantu nopirkt to, ko vēlies. Visticamāk nekad nav arī bijis, tā ka pērc to, kas nu sanāk. Tas visticamāk nav īsti tas, ko vēlies, tā ka zināma neapmierinātība noteikti būs.

Tēma: Cupra Born auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023

Jā, nudien, kāds interesants jautājums. Tu esi atradis auto, kur viss ir tā, kā vēlētos? Domāju, ka te forumā nebūs neviena dalībnieka, kas varētu atbildēt - jā, man te tāds auto ir.

Tēma: Cupra Born auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023

darklight rakstīja: Ja? Man liekas pat vēl kaut kādai šī gada Škodai bija klimats ar podziņām. Nu vismaz logus tavai Oktāvijai taču var atvērt?

Vismaz logi ir vēl normāli, pa vecam. Klimats, mūzika, ķebļu apsilde u.c lietas uz tizlā ekrāna.

Tēma: Cupra Born auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023

Škoda arī vairs nevar. Man ir pagājušā gada Oktāvija un tur ir tieši tizlais ekrāns. Pirms tam bija normāli - ar kloķīšiem. Domāju, tagad visi uz to iet. Varbūt jauki tas izklausās līdz brīdim, kad ar tādu sūdu jāsāk dzīvot.

Tēma: Cupra Born auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023

martinslusis rakstīja: Es vēl svārstītos, bet tas, diemžēl, ir liels mīnuss.

Esi vecs stagnāts, nesaproti jaunas lietas. Bet ja nopietni, nezin kāpēc mūsu autobraucēji nespēj pieņemt šīs progresīvās lietas - skārienjūtīgo ekrānu. Man tas ir gluži labi saprotams. Ja vecajam auto es "uz aklo" varēju sataustīt kloķīšus un izdarīt n-tās darbības, tad tagad izvēle - uz ceļu vai nu uz šo brīnišķo ekrānu. Mēģini nu salāgot.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

raimondsm rakstīja: Tēmā būtu apspriest, kā braukt mazāk vai reizi pa reizei vispār nebraukt. Tur ir pietiekami daudz visādu jautājumu, kā un kāpēc ir organizēta ekonomika, sadzīve un tirdzniecība.

Tu esi apsvēris iespēju retāk te kaut ko ierakstīt? Katra reize nozīmē ieslēgtu datoru, sildītu atmosfēru, kāda rakstītas atbildes. Tas viss noved pie pastiprinātas klimata bojāšanās, tā ka attopies.

Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tu līdz šim biji novērots kā visnotaļ pieklājīgs un sakarīgs foruma biedrs, bet nu varēsi kļūt labāks par citiem un ar bauriem vairāk nerunāt. Labi, jokoju ;) Lai labi ripo!

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Šodien pabiju ar bērniem AB parkā. Atceros pērno gadu - tur gan biju augusta beigās, bet atrakcijās viss vienu vietu izlaižot, pēc katra riņķa diža dezinfekcija, attiecīgi ietilpība mazāka, rindas un viss stipri lēnāk. Šogad kāds vēl rociņām uzpidžināja pieejamos līdzekļus, bet citādi viss gauži normāli. Patīkami.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Kanibaals rakstīja: Tas ka klejo vieglāks variants ir tikai veiksmes faktors uz ko pārāk nevar paļauties. Vīrusam nav tāda mehānisma kā noteikt vai pacients ir miris vai izveseļojies, tā kā abi ir iespējamie scenāriji.

Kanibāl, Tu ļoti satraucies. Domājams, te ir risinājums - minimāli kontakti ar tiem potenciālajiem mirējiem, vēlams neiet ārā no mājas u.t.t. Sevi pasargāsi, bet visi citi lai mirst kā mušas. Jebšu būsterējies, cik vien iespējams, jo tā ir ticība zinātnei. Par citiem nevajag satraukties, citi gan jau paši galā tiks.

Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Nu un kāpēc lai tad nebūtu mierīga paātrinājuma? Intereses pēc - pie kādiem apgriezieniem Tavam auto sākas tas raitais paātrinājums?

Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

kasinsh79 rakstīja: Ja kādam interesē, Škoda Scala nepilnos 2 mēnešos manā uzraudzībā un lietošanā būs noripinājusi 8tkm, šobrīd patēriņš stabili 5,5 vidēji Viena uzpilde - 100 eur un 1000km. Vakar pie Tallinas komiskā situācijā vienlaicīgi startējām ar Rav4 hibrīdu, kurš nu ko var. Tas 1,0 Tsi izkoda Rav4 tomēr Respektīvi - arī brauc tas auto. Citādi ļoti priecē klusais salons un tīkamā piekares darbība arī. Ļoti laba stereosistēma, kā jau VAG grupas auto visiem. Esam braukuši mini ceļojumā 5 cilvēki, salonā vietas gana (bagāžniekā - maz). Rodas gan sajūta, ka Scala jau pilna Rīga

Braucu ar līdzīga vecuma 4.Oktāviju - skaņa ir sūdīga. Neesmu īpašs lietpratējs šajā jautājumā, bet 2. paaudzes analogam autiņam skaņa bija stipri baudāmāka. Var jau būt, ka šādai Scalai ielikta stipri labāka sistēma, bet pieņemu, ka tomēr kam līdzīgam būtu jābūt. Kasiņ, palasot Tavus jūsmīgos aprakstus, reizumis liekas, ka tur objektivitāte pieklibo. A la "6. robā ceļa no 80 ar rāvienu" u.t.t. - nu neticu, vienkārši neticu.

Tēma: Šofera dienasgrāmata.

Nu tā parasti jau ir. CP gan apgalvo, ka viņi vairāk uzdarbojoties pa mazajiem ceļiem, jo tieši tur iereibušie klienti ganās. Tā varētu būt, jo pērn vai aizpērn mani lauku ceļā noturēja, kamēr uz lielākiem ceļiem redz mazāk, kā parasti.

Tēma: iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es kaut ko ne līdz galam saprotu. Kāda tur diža nozīme, kāds protokols sastādīts - par apzinātu auto sadauzīšanu, vai arī par nejaušību? Cietušais jau savu naudu saņem no apdrošinātāja neatkarīgi no visa. Vai varbūt cietušajam liekas, ka vainīgais ticis stipri lēti cauri? Tad tā varētu būt, kā saka Darklight. Par katru nodarījumu jābūt atsevišķam protokolam un gan jau viņam nav iespēju iepazīties ar visiem.

Tēma: Šofera dienasgrāmata.

spainis rakstīja: Ar to tēriņu simbolismu ir, kā ir. Tālajā '94. gadā, kad kārtoju tiesības, savilku jostu un nokārtoju klāt arī C1, varēja, no šī brīža raugoties, par simbolisku cenu, kādiem 20 Ls laikam, dabūt klāt arī A kategoriju. Toreiz tas nekādi nelikās simboliski un kategorija izpalika. Pirms divi gadiem nokārtoju A kategoriju, cipari jau pilnīgi citi, kādi 500+ eiro iztērējās. Lai arī ne simboliski, bet brīvāk, nekā toreiz tie 20 Ls.

Speciāli pajautāju tam cilvēkam, jo nesen satiku. Tēriņi bija simboliski pat mūsdienu ieskatā. Pie tam esot bijusi tāda savdabīga situācija, ka iedeva faktiski visas kategorijas, izņemot kaut kādus stipri specifiskus agregātus - ceļu remonta tehniku un kaut ko tur vēl. Savdabīgi tur tas tāpēc, ka tas esot bijis tāds viens brīdis, ka varējis dabūt tā visu uzreiz. Pirms tam ne un kādu laiku pēcāk arī tik prasti vairs nebija. Paveicās.

Tēma: Šofera dienasgrāmata.

Tāpēc, ka bija parādījies saimniecībā traktors, ar kuru varbūt būtu bijis arī kur jābrauc ārpus saimniecības robežām. Ja reiz tas papīrs tur maksāja kādu nieku, kur bēda? Izrādās, nevajadzēja gan nekur braukt, bet tie tēriņi bija stipri simboliski.

Tēma: Šofera dienasgrāmata.

kasinsh79 rakstīja: Būtu laiks un lieki (un ne mazi) līdzekļi - arī labprāt nokārtotu arī traktora vadītāja apliecību. Vērtīgi.

Pazīstams ļaužs savulaik nokārtoja šo papīru tikai tāpēc, lai būtu - nu mazums, kas var gadīties. Nevajadzēja nekādu autoskolu, neko. Tikai 10 jautājumi ar 3 pieļaujamām kļūdām - aptuveni tā. Kaut kāds valsts nodoklis arī vēl bija, bet nu kopumā gauži simboliski. Aizgāja nenieka nemācījies, izpildīja 10/10. Klerks nobrīnījās par šitik apzinīgu pilsoni un svinīgi iedeva papīru. Tas gan bija pirms kādiem gadiem 10. Viss oficiāli.

Tēma: Auto detaļu atrašana pie tirgotājiem un internetā.

viencexperc rakstīja: lūk tev biznesa ideja. Uztaisīt tādu datu bāzi.

Tēmas autoram nav nekādas vēlmes neko darīt, vien pavaidēt, pavaimanāt un paspamot, kā jams to allaž dara.

Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Oktāvijā var sabāzt visu ģimeni. Fabija - tas atkal tāds mazāks auto. Katrs izvēlas pēc saviem ieskatiem un ja gribi to mazo klasi, ņem baudāmo Fabiju. Scala? Ne stipri lielāka par Fabiju, toties cena nemaz tik draudzīga nav. Tā ka kaut kāds jocīgs produkts, manuprāt.

Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Kā pagaidu auto to Scala varbūt var lietot, bet citādi? Savulaik biju uzmetis aci šim modelim un nesapratu, kāda velna pēc tāds vispār būtu jāpērk. Šis būtu tā kā vidusceļš starp Fabiju un Oktāviju. Attiecīgi Fabija mazāka & lētāka un Oktāvija lielāka, taču dārgāka. Ja atmiņa neviļ, tad tāda Scala izmēru ziņā nebija nekas izcils, taču cenas ziņā nemaz tik ļoti no Oktāvijas neatšķīrās. Uz ielām jau arī tieši tādas maz redz. "pilsētā auto iesaka slēgt 6.ātrumā jau pie 60 km/h" - man jau liekas, ka pat tad, ja cilvēks tiešām neizprot, kad pārslēgties, tie ieteikumi nav lietojami reālai braukšanai. Varbūt kaut kāda super duper eko braukšana uz papīra sanāk, bet faktiski vismaz dīzeļa auto pārvēršas nevis par traktoru, kā te forumā spriež, bet drīzāk par lokomotīvi...
< 1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... 104 >

Lasītākie raksti

Jaunie raksti