"Nav tur nekas overpraisots jo noperkot sifonu pa 1k vari rekinaties ka 5+ gadus varesi lietot, tikai bus baterija janomaina. Tikmer bagatie perk katrus 2 gadus jaunu androidu flagmanj" - vai tiešām? Cik zinu aizkosto ābolu lietotājus, NEVIENS neraujas darboties 5 gadus ar esošo ābolu, ja tas telefons tiešām tik ilgi velk (par to nezinu). Tā ka arguments, manuprāt, tiešām nevietā. Un vispār diezgan novērots, ka tieši aizkosto ābolu lietotāji ir ļoti snobiski. Man kā hujaveja lietotājam tiešām ir vienalga, ka kaimiņš lieto nokiju, hujaveju vai aizkosto ābolu, tak viņa lieta. Bet ābollietotāji katrā ziņā pamācīs, ka tieši viņa telefons tādu un citu iemeslu pēc ir labāks par oponenta telefonu.

Atkarīgs no izmantotāja. Manai plītij kādi 11 gadi un neviena kante nav apdauzīta. Vecāku plītij vēl vairāk gadu un arī OK. Pazīstamai saimniecei jau pat nezinu, kurā plīts - allaž kaut ko uzmet un sasit. Tā ka jāpavērtē savi tikumi un paradumi

Man līdzīgi, vien laikam 20A uz plīts vadu. Un neko, tā 7 vai 6 KW plīts darbojas. Protams, reti sanāk vairāk par 3 riņķiem reizē (parasti kādi 2) un kad uzsiluši, tie jau patērē mazāk. Un neko.

Piekrītu Bradypus. Un tas ir visai amizanti - allaž var redzēt ziņas ar tekstiem "jaunais auto X paaudzes Y modelis ir par 35 kg vieglāks par tā priekšteci, jo izmantots alumīnijs un novatoriskas tehnoloģijas". Tajā pašā laikā svars tik aug un aug... Man šķiet, ka par to kādreiz arī A.Jansons rakstīja un raksts noteikti atrodams.

Neapstrīdu, ka kādam arī 20 gados noteikti ir sačakarēta mugura, taču nez vai tas ir tik masveidīgi, kā tie lielā apjomā sapirktie kaškajveidīgie. P.S. Daļai pircēju pilnīgi noteikti bērnu vēl nemaz nav - cita mūsdienu tendence. Tā ka nez vai tas būs galvenais arguments izvēloties šādu auto.

Liekšanās deviņos līkumos jau nu liekas mazliet pārspīlēta. Un vēl jo vairāk tāpēc, ka lielākoties to dara relatīvi jauni cilvēki, ne jau cilvēki pensijas gados ar iespējamām muguras problēmām.

Savādi, bet es ar vieglo auto kaut kā izteikti šādas problēmas neizjūtu.

Analoga vieta: shorturl.at/knBCO Šādas vietas īsti nesaprotu. Cilvēks taču iebrauc pa SAVU joslu, nevis pieslēdzas no kādas ieskriešanās joslas. Neesmu pārliecināts, ka pa kreisi braucošajiem galvenais ceļš ļauj brīvi pārkārtoties pa labi, nerēķinoties ar tur esošajiem.

7dien viens "priekšējais garantē" teorijas sludinātāja kantora autobuss (Nordeka) man galīgi negarantēja šajā vietā: shorturl.at/dDYZ6 Tālāk bija sastrēgums un buss pēkšņi izdomāja, ka būtu baigi labi no vidējās joslas teju perpendikulāri plūsmas virzienam izlīst uz to savācējbrauktuvi un apbraukt korķi. Pa visiem apzīmējumiem un galīgi negarantējot. Piebilde: sastrēgums bija tālāk priekšā un es tur vēl galīgi nebraucu ne ar 5 vai 15 km/h.

Radiniekam bija līdzīgs gadījums, bet no Anglijas. Tā kā angļu valodu viņš ne visai labi zināja, uzrakstīju vēstuli ar skaidrojumu, ka auto tajā laikā ir bijis Latvijā un aicinājumu pastāstīt, kā tad viņiem tā ir sanācis (t.i. - lai atsūta kādu bildi). Pēc tam sekoja - ā, ok, lai jums jauka diena. Tā ka nez vai tā bija tehniska kļūme, drīzāk kādi blēži, jo nez vai kāda organizācija tā vienkārši samierinātos ar "tas nebiju es", ja viņu rīcībā būtu pierādījumi par pretējo.

Man lika. Gāju atkārtoti pēc tam, kad bija noticis tas negadījums. Tad varēju palikt iekšā. Lai gan varbūt tas tamdēļ, ka tikai 1 vaina bija jāapskata (atkārtotā skate).

Vēl viens... Un kas ir iemesls, lai kaut ko mainītu? Nopietni, nevis kaut kādu 1 negadījumu minot.

It kā tur tas funktieris, ka tur esot kaut kāda eļļas kārtiņa, kas mitrā laikā varot slīdēt. Droši vien tur ir jābūt kaut kādai īpašai apstākļu sakritībai, lai sanāktu joki, bet nu it kā tas esot iespējams un tāpēc 70. Auto pakāpeniski to kārtiņu nodeldē un pēc kāda laika ar saķeri it kā viss esot ok.

Jā, tieši tā, kapēc pirkt friču sūdu par 171k, ja var nopirkt praktisku un lētu amerikāņu forda pikapu? Varēs ielikt vairāk kartupeļu maisu un pie operas visi tev griezīs ceļu. Pikaps gan neieskriesies 3,7 sekundēs, bet ja reiz tāpat Nomiks to nejuta, tad tās papildus 10 sekundes neko neskādēs. Nudien būtu neldzība pirkt to audi

Par visiem VAGmobīļiem nezinu, bet škodām esot tā. Ja pats manuāli noņemsi, tad būs fiksētais (laikam 10k km). Ja vēlies to, kas pats rēķina motorstundas un mēra eļļu, tad laikam ar kompi jāslēdzas.

Esošajam NEVAJAG būt tuvu pilsētai, jo tas nav nekāds iekšējais apvedceļš. Būs tuvāk pilsētai, momentā apaugs ar visādiem tizliem ciemiem.

Ja ne tur, tad citur visai ticami. Liberastu partija tomēr.

Tur var aiziet otrā galējībā - izvēlēties kaut kādu mistisku Daewoo, kāda nav nevienam un pēc tam brīnīties, ka visos servisos skatās - a kas tas tāds un nu nez, pie mums laikam tādu labot vis nevarēs. Ok, tas varbūt nebūs jaunu auto pērkot, bet vēl lieta, par ko šajā forumā allaž satraucas - kas to ekskluzīvi reto auto pēcāki pirks?

Un kas tad tieši ir tas biedējošais faktors - būs prasts auto? Ja reiz uzņēmumi ņem, tad jau tam vajadzētu būt kā zināmam plusam - neņems to, kas 2 mēnešus servisā, nedēļu uz ceļa.

Nevajag jau arī neko čakarēt. Ar laiku jebkurš auto nolietojas pat arī tad, ja to pieskata un apkopj.

"Labs piedāvājums mazauto nievātājiem " - es laikam esmu nemoderns cilvēks, bet šo es galīgi nesauktu par mazauto.

Pilsēta un ārpus pilsētas - tās ir divas dažādas lietas. Ja ārpus pilsētas kaut kāds kreisais pagrieziens uz dieva dotu sānceliņu tiešām būtu jārāda ļoti savlaicīgi, tad pilsētā tas galīgi nebūs jēgā.

Vai man atgādināt, kā teica pirtnieks Ansis? Visu, kas vērtīgāks par uti, vajag ņemt ciet

Nu mans komentārs bija domāts ar nelielu ironijas devu, tas pirmkārt. Otrkārt, turpinot tādā pašā garā - ja visi paātrināsies līdz simtam 30 sekundes (un attiecīgi līdz 30 km/h arī daudz [30 km/h - lai zaļāk]), tad visur varēs iekļauties un Grēta varēs uzgavilēt. Tos, kas gribēs ātrāk, tos vajag izķert un izskaust.

Gandrīz vai pareizi atspoguļoji, vien propāna vietā ielieci metānu. Nu tā - lai būtu "pareizo" situāciju aprakstoši.