WALA rakstīja: Litija bateriju konteinera nelaimes un "crash" nejēdzot tās pārvadāt:
Tikmēr mūsu draugi jau brauc pa 20K ar Geely E5 kam batrerija LPF sapakota atsevišķos drošības konteineros. Piedevām bojājuma vai defekta gadījumā nav jājauc visa pakotne. Var nomainīt bojāto elementu. Viss mainās un uzlabojās.
Tikmēr ieskatieties uzmanīgāk ko piedāvā 2024g izstādē, valstī kura ir it kā aiz mums. Viela pārdomām, un jauno Tesla 3 var jau dabūt pa 38,9K
Katram iezemietim izsniedziet pa Spring AM. Sabiedriskais transports vienā rajonā jau aizgāja klusi pa skuju taku. Jāgaida prezentācija bē bē kastē. Sen jau vajadzēja uzlikt Taragon uz konveijera ar dotāciju un līmēt. līmēt, līmēt.
imzz rakstīja: Mikroreaktori kā tādi nav nekas jauns, tādi visu laiku bijuši kodolzemūdenēs un aviobāzes kuģos, pie kam lielākajos veseli 8, lai vienmērīgi izdalītu svaru. Jauns ir tikai tas, ka tādus izmantos uz sauszemes enerģijas ražošanai.
Pastāsti kur ņems to darbināmo vielu specifisko, piem tādas valstis kā LV, LT, EST utt?
public-archive.web.cern.ch/en/LHC/LHC-en.html
Kā tad šo pasniedz, kā ļoti dārgu un kopā veidojamu pasākumu. Zinātnei un higsa bozonu pētīšanai. Pasaules radīšanās izpētei. Kamdēļ tādu dārgu un sarežģītu būvi jāveido ik katrā varenajā valstī? Izrādās, ka rādās ar šo varēs atkal jau cilvēkus labot?! iA tā.
msh rakstīja: Purnagrāmatā garāmejot ieraudzīju vēl vienu labu domugraudu:
"Desmit gadu laikā no difterijas nomiruši mazāk cilvēku nekā viena gada laikā noslīkuši bērni, diemžēl bērnu peldētapmācībai valsts budžetā nauda neatrodas, toties miljoni vakcinācijai un farmakoloģiskajām kompānijām, cik uziet?!"
Glābējdienestiem pie lielajām ūdens legālajām peldvietām joprojām nav shit droni, kurus ātri paceļot virs ūdenstilpnes, varētu ieraudzīt lielā platībā, tikko nogrimušu ķermeni. Kuru var dažu minūšu laikā vēl atgriezt pie dzīvības...
Un zinātnei ticīgais GB12, kā ar tiem testiem negatīvajiem? Kā ar tiem pēc vakcīnas, ātri ar sirds kaiti, pēkšņi izmirušajiem?
Krokodils rakstīja: Varbūt mazliet offtopic, bet nu padalīšos, vasaras beigās sievai paņēm, Opel corsa 2012g 1.3ctdi 95hp versija lai var gāzēt pati kur gribas, nevis vilaik no manis japrasa autiņš. Ievilkts caur paziņu no ārvalstīm, pirmajā TA ilgi kratīja, skatījās, bet pilnīgi neko neatrada un 0. (jā pat rūsa nekur nav un apakšā nav pat brūns, vismaz pirms LV ziemām)
Uz to bundžu iet ĻOTI labi, daudzi vidējās klases sedani/unīši/mazie miniveni ar saviem 1.9/2.0 nespej no manis aizlaisties. 😉
Reku pēc šī rīta brauciena uz darbu, vakar vakarā ''ūber letajā dienā'' tika pielieta atpakaļ pilna bāka piemājas DUS un rādītāji pēc sī rīta brauciena kur ~70% šos ~30% pilsēta.
Tā teikt ielieta tagad ir 5tā bāka un realitātē ar vienu 40L bāku līdz lampiņai vienmēr nobraukti konstanti ir ap 950km...
Ņemot vēra to ka parasti lampiņa iedegas ar rezervi 100-150km vēl vari nobraukt, ta drošvien līdz galīgam sausumam ir tie 1100km, kā kompis rāda.
Jo pie lampiņas 35L ieliejas atpakaļ un 950km norullēti tādejādi, vidējais kopējais patēriņš ~3.6L uz visu bāku.
😂 Kādi vēl elektro vāģi šajā mazo auto kategorijā ar visu to lādēsanas čakaru... Jo galīgi nav tā ka tā elektrība ar ko jālādē, būtu pa baltu velti....
P.S. Visi filtri vietā, pieliecoties pie izpūteja, smaka īsti nekada, dūmu arī nav.... Ta kā neparliecināsiet mani pārsēsties uz EV, pat pa velti tos tosterus neņemšu! 😃
Pirkuma cena 3200€, ta kā arī ja kas liels notiek, tur var vēl 6 šādus auto paņemt, par viena jauna mazā tostera cenu...
Novirzījāmies no tēmas, bet nu ok. Dīzelis labi kam kravu vest un daudz, tālu braukāt. Pelis jau visu laiku ar kaut ko izdzīvo un pašam daudz un laba pieredze ar. Bet šis patēriņš ir sievas un ja sāksi sportot, neticu, ka tik salds būs. Arī ziemas ekspluatācija nav iespējama ar tik mazu patēriņu un savi mīnusi. Uz zemes lodes nekas vēl nav ideāls izgudrots. Vienmēr dilemma kas labāks, kaut ko grauzt vai medusmaizē kost.
msh detalizēti jau visu izstāstīja 👍Tikai Naurim jāielāgo ziemā, salā akumulatoram jābūt labā kondīcijā. Un šīs webasto vai kas nu tur eberspacher viņam ir, nemīl īsus darbības laiku. Aizkakājās un aiziet aizsardzībā.
Kur Nauris1990 dzīvo? Tur 220v rozete nav? Ieliec salonā el sildītāju un taimeri.
Krokodils rakstīja: Atgādina laikus, kad strādaju uzņēmumā, kur bija pieejams 'VW UP' elektro jo ar šamējiem tur varēja tad uzņemums gozeties, cik zaļš esot....
Ka sāku strādat vairs nebija galīgāka nullīte, bet jau 2 gadus pabraukta, ja pa pareizi atceros odometrā ap 15tūktošiem km bij nobraukts.
Vasarā Imanta-Čiekurkalns-Imanta bija sasniedzams, pat divas reizes.
Ziemā, tas nebija iespējams un Čiekurkalnā vajadzēja pielādēt ja negribēji kaut kur palikt uz ceļa. 😅
Lai arī noņemot no štepseļa pie 100% bačas rādija 250km, vasarā izbraucot šo maršrutu(ar visiem rīgas korķiem) diapazons nokrita par ~100km... Tadējadi ja vajadzēja 2reizes varēji izbraukt, tad bija jaliek pie vada.
Bet ziemā, šo maršrutu nebija iespējams veikt ar vienu uzlādi.
Pats neticēju ka ~30km maršrutu nevar izbraukt ja rāda 250km atlikumu un reiz uz savas ādas parbaudīju, ka izbraucot ar 100% baču, braucot atpakaļ auto pēkšņi sāk pīkstēt par atlikumu un pie LU Botaniskā dārza apstājos.
Labi ka bija biezās zeķes un biezā jaka jo āra bija -15 grādi.
😂 Neko, uzzvanīju džekiem, par cik biju apstājies ~13min no darba, tad diezgan fiksi atbrauca man un tam e-sūdam pakaļ, aizvilkām atpakaļ uz darbu, bet sajūta tāpat nepatīkama.
😂 Otreiz ziemā to sūdu neņēmu, ņēmu citus pieejamos ICE auto.
100x te tas apspriests. Plāna bleķa kaste, sasalis akb un nagla pamatīga uz klemmēm, lai sakarsētu taškentu salonā kad ārpusē -30 🙈 Pirmatnējā tehnoloģija bez SS. Slinkums iemontēt neatkarīgu autonomu apkuri, atrisina zeķu lietotāja problēmas, arī ārkārtas situācijā ar nenosalšanu nekurienes meža malā.
Lēnāk brauksi tālāk tiksi! EV 24h sacensībās Panevežā iAuto.
darklight rakstīja: Nu tad brauc ar avareikām un pa nomali, ja tavs transports nav tehniskā kārtībā. Kādas, nah..., kotletes, neko nevar saprast, ko tu drukā! Katram ceļam, katrai satiksmei un katriem laika apstākļiem būs savs drošais ātrums. Neviens neprasa, lai tu tumsā un miglā gāztu pa granteni uz 80. Nē. Bet dienā uz taisnas šosejas gan nevēlos tevi priekšā braucam uz 70. Vai arī ar avārijas gaismām un pa nomali!
Njū pārsvarā stirnu, āpšu 🙈 Ko Tev palīdzēs avārijas gaismas vai oranžā bākuguns ja tas pa priekšūūū brauks 30kmh un malā līnija nepārtrauktā+stabiņi, kas jau daudzi ir nobraukti. Kā lai brauc ar 3m platu pa grāvja malūūū? No Rīgas to neredz...redz.
Šo jau vienreiz apspriedām, var atkārtot. Bet var izbraukt 10min ātrāk un visur paspēt bez stressa un emocijām.
Jā knapi sasniedz 80, bet varbūt tas pats transports nebrauc ātrāk!? Jūs tur pielipušie aizmugurē to zinat? Tad nu arī šorīt, redzu svaigas vismaz 10 kotletes/malto gaļu pa ceļu mētājamies!? Tātad, principā 10 transporti bojāti. Man to vajag? Nē.
imzz kad te klārēju, ka jābrauc savu vadītprasmes un iespēju ātruma robežās, daudzi paģērēja nebremzēt satiksmi. Es tomēr saviem apmācāmajiem esmu mācījis vadīt auto tā lai aizbrauktu gala mērķī neskatoties uz naidīgi noskaņotajiem +++ braucējiem. Tev tomēr pašam jāuzņemas atbildība par saviem manevriem un sapratni par ceļa un laika apstākļu kondīciju. Nekad nekur nenokavēsi, vari nepaspēt izdzīvot ko laiks atvēlējis...
Ko lai atbild? Smilš un akmeņ grantinieks safrēzēs arī Maybach. Ļoti daudz atkarīgs no paša braucēja un viņa braukšanas stila. Citiem tikai sanāk WRC 1. aplis un kaput ta put. Mana pieredze korejas auto 4 gād un tuc tuc būs 200 000km🙈 samainīta viena stabilizatora atsaite, riepu komplekts, un principā rūsa nekur nafff.
Iespējams tā tas arī ir, bet tas nenozīmē, ka auto slikts. No savas pieredzes teiktu pat ļoti labs. Dizains, ok gaumes lieta. Gaitā patīkams un ergonomika/vieta arī mani priecēja. Nepatika pagrieziena slēdža dīvainais slēgšanas algoritms. Iespējams pieraduma vaina, jāpiešaujās. Aktuālās, vadītājam nepieciešamās lietas izveidotas pareizi, funkcionāli.
Lai viņš vēl papriecājās, ka tur starp baterijām nebija iebērts pentaeritritola tetranitrāts jeb PETN.
Bradypus rakstīja: Kurš mudaks šito rakstīja un vairs pats neatceras par ko runā?
"Bet valsts iestāžu darbinieki cītīgi forumos norok ideju par EV, jo viņiem ar to dienesta avto aizbraucot uz mežū, pēc malkas, ir kannā frīī degviela daudz 😜"
Kad sāk trūkt pat 1% argumenti utt ucc tad ņemam talkā krānus, personālijas wc. Tikmēr konkrēti tēma aizpeld pa otru grāvi citā virzienā. 😍
Bradypus rakstīja: Dumjš esi? Ja es nezinu neko par vienu konkrētu iestādi un tās shēmām, tad nevajag melot par vispārīgu "neko nezinu".
Mans komentārs bija par tavu vispārināto apgalvojumu par valsts iestādēm un to vēlmi nebrauk ar elektro dēļ degvielas "noliešanas", no kura tu tagad gribi melīgi nolekt.
Kādu noliešanu!? Kam tur kaut ko noliet? Cilvēks uzvalkā pie pilna farša kaut ko noliet, ja nu tikai citu līdzīgi kā. Saņemies...chrono metrs skaita 😜 gaida.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bradypus rakstīja: Vajag uzdot jautājumu korekti. Vai varaij vajag uz nodokļu maksātāju rēķina sponsorēt elektrofanus?
Nē! Lai kūpina liselli un taisa troksni ar sačipotiem V un smirdina sastrēgumos😜 Servisiem arī vajag darbu, jā TĀ. Bet nu iAr jābaidās, Tesla nāk 😂