Insulti mēdz būt pamatā divu veidu. Pēkšņi un lēni. Ja pasliktinās atmiņa, rodas dažādi ar loģiku, motorikas traucējumi uc, tad vēl ir neliela iespēja kaut ko saglābt. Nekas personīgs, ja dabūn ar nūju pa galvu, simptomi/izjūtas identiskas kā pie parasta insulta asinsizplūduma smadzenēs. Cerams, ka Tu te pietēlo☝️Ja nē, nopietni, steidzami pie pie ārsta.

Mīļie cilvēki, jūs labāk vairāk pievēršat uzmanību savam un līdzcilvēku asinsspiedienam. Nodarbojaties ar fiziskām aktivitātēm. Nekautrējaties un ņemat rokās nūjas un aidā. Mazāk stresojat, un kārtīgi izguļaties. Daudz lielāka varbūtība aiziet no aktīvas dzīves ir saskaroties ar insultu. Kā vienu no simptomiem varu pieminēt, ja nakti guļot/krācot pēkšņi trūkst elpa, pārtraucas krākšana, tas jau ir nopietns iemesls zvanīt ārstam.

Skaidrs, piesakos👍

core pilnīgs bezsakars. Senāk LT uz nr bija, līdzīgi kā DE, uzlīme attiecīga. Kas atspoguļoja TA statusu. Kā piem Spānijas vai Norvēģijas polic var zināt ko?

Sākums testiem un beigas no kādas vietas?

It kā jā. Bet apskatot jaunos LT nr tur tikai ģērbonis. Varbūt tex apskate digitāla?

Jautājums. Ja beidzās tex apskate atrodoties ārpus LV ar LV nr, vai ir pieredze kā vai kā var/nevar turpināt ceļu?

Varu un varam salīdzinošo testu ar gen 1. 2005g.😜 žēl tik ka ziema beidzās 😢

Tikai VIENA piem ķtr rūpnīca izlaiž katru minūti 1 auto...Kur vēl visi pārējie piedražotāji 😡 Zeme atveries.

Šis daudzkārt pārspēj visus

Tie vācieši ir dažādi, ja auto ir Vācijas nr nekad nevari būt drošs, ka tur pie barankas sēž īstais vācietis. Vēl labāk, lielais transfēra man buss ar īstu vācieti pie stūre uz bāņa sastrēgumā lamāja visādus tur beļģus uc braukt nemācētājus, kā būtu uz karstas pannas uzsēdies 🙈 Cits gadījums, aplī kā mūsējais sievasmātes pie Dreiliņiem, nu navigācija nobremzējās. Un nolēmu vēl reizi izbraukt pa apli nekā nepareizajā nobrauktuvē tikt. Izslēdzu ieslēgto virzienrādītāju un turpināju aplī taisni. Tak viena sieviete nepaslinkoja arī apbraukt vēlreiz to apli lai parādītu nepieklājīgu žestu😍 Pie tam smadzenes viņai tik daudz nebija lai paskatītos ka auto ir LV nr un nav vietējais...

Krokodils vari apvainoties vai kā, nav šoreiz tev nav taisnība. Tur iespējams pie vainas ir smidzinātāji, vai pārplūde. Tamdēļ nav jājauc visu auto ārā. Kaut gan tas kā kuram modelim. 

 Dīleris ir cilvēku kopums, kuri katrs savu darbu dara/ne. Vai tam mehāniķim diži uztrauc peļņa ja tur klientu rinda ar garantijas problēmām. Vienkāršāk šādu oldtaimeri ir uzlikt uz skaitītāja un viņš pats aiztīsies...Pieņēmējs knapi spēj uz sakariem atbildēt, kad viņam ir laiks kaut kādus rēbusus risināt...

Tādi core licēji +20, tur brauc -20. Izlasi ko Wala par vienas vietas lecējiem pieminēja. Vāciets ar lielāko prieku piezvanīs Emīram un Tevi piefiksēs. Kad pēdējo reizi tur pa laukiem to 100 mauci? 🙈 Tepat LT visi šie maucēji tādi mierīgāki paliek...

Bet ja nopietni, atgriežoties pie topika. Lielajā pareizo braucēju DE zemē. Tur vadītāju tendē nevis plūsmu nebremzēt, bet tieši otrādi pieturēties pie vadītājam pieņemama ātruma. Tad daudzās, īpaši nelielajās pilsētiņās ir 30 lai būtu mierīgāka satiksme JO. Viņu noteikumi paģēr ka TEV ir jābūt gatavam ja bērns vai vecs cilvēks var PĒKŠŅI izdomāt iet pāri ielai da jebkur, un ceļa vidū apgriezties un iet atpakaļ! Apriori TEV kā vadītājam viņi jāuztver kā csn nezinātājam! Velo braucējs jāapbrauc ne mazāk 1.5m intervālu! Policija šim īpaši pieseko. Tur var sakrāties liela kolona aiz tāda večuka kas tur knapi minās un neko...Vispār arī eksāmenu liekot ir blakus instruktors un aizmugurē sēž eksaminātors. Lielākā uzmanība tiek pievērsta cik mierīgi/pārliecinoši brauc licējs un kā tiek galā ar satiksmes situāciju. Nekad nebūs piezīme par braukšanu -20kmh no atļautā max ātruma. Un soda punktus tur var ātri sakrāt, kas pie 8 tādiem caurumiem tavā feilā ir palikšana bez vadītāja apliecības.

Ledus vai tas Kilimandžaro Āfrikā, vai Norvēģijas Trysil vai tavā kokteilī ir tikai ledus. Sauc tur viņu kā gribi.

Labs izklāsts. Jā un nedaudz sava specifika ir tiem stellantis group. Kam man zināt tās distances sekundes, bet tam vadītājam tak gribēsies tomēr paskatīties...Bet ceļu kas vēros. Pie šādiem labumiem liels laiks tiek izniekots vērojot to daudzo nevajadzīgo bet skaisti pasniegto informāciju. Sevi esmu pieķēris pie atzinuma, pārsēžoties uz parastāku ne tik tehnoloģisku auto, es it kā atpūšos no tās visas informācijas lavīnas. Bet nu sastrēgumos ir ko paspaidīt😃

Te negribu apgalvot, ka visi šie sūtāmie aļika uc babas platformas elementi var izrādīties brāķis. Rūpnīca ķtr tos pārtirgo pa mazām naudām citiem starpniekiem. kas komplektē tādus sūtījumus. Pat arī liela daļa tiek pārtīti, kas nāk no kuģu un citu iekārtu rezerves barošanas blokiem neizmantotiem, bet savu termiņu pastāvējušiem tur. Tamdēļ auto, kas jau lietoti ir pieprasīti kā stacionārie, kur tas nav kritiski, bet būtiski ka tie ir kaut kādi bet tomēr orģināli.

WALA precīzi, spriežot pēc, mums uz šīs zems palicis vien daži gadi.

Tā mierīgi uz lielā ekrāna ar labu audio paklausies šo. Nevajadzēs rītā vakarā savas tabletes lietot🙈

Jā un nē. LT novēroju kā ar parastu belīti parasts onka tur patīra sab transa pieturas. Priekšā lāpsta grozāmā aizmugurē birste akpil PL izpildījumā pa lēto. Nevajag nekādu duper puper kvalifikāciju, patreiz jau b kategorija tik...Tad servis apkopes ar dārgiem skaneriem un programatūram...kas reizēm šitiem pārapgreidotajiem super tīrītājiem uc netiek galā. Tad tāds dārgs lūznis stāv ar visu garantiju...Tikmēr kaut vai 7 no 10 tiem parastajiem tur un šur lēni bet neatlaidīgi kaut ko jau tīra. Vēl man patīk mobīlā brigāde, kas sastāv no 1 cilvēka. Tas ar savu tralīti piestāj pieturā, nobrauc bobcat, iztīra un atkal uz nākamo...

Es neciešu divkosību. PUNKTS. 

 Neatbalstu driftēšanu pa koplietošanas ceļiem. Visādi zēniņi pa rajonu lielveikalu stāvlaukumiem un ērgļainiem ceļa līkumiem ar saviem bīteriem un quttrām lido tev virsū. Kur palikt normāliem vadītajiem? Bēgt? Tas stāsts par tiem rauduļiem gauduļiem, neviens cp tevi neaiztiks bez vajadzības, ja arī nedaudz izslīdēsi/izbuksēsi...Pamēģini Monako izspolēt, tad zināsi kas ir SODS.

Tas ir tikai apsveicami par Tavu pieredzi. Bet pastāsti man, kas pagaidām tpfu,tpfu vēl ir izticis bez crash, kā rīkoties uz ceļa sniegota, puteņa laikā. Velkot 2asu piekabi kurai tās, riteņu ceļi ir platāki kā auto, un piekabē atrodas otrs auto, kas domāts ārpusceļa pasākumiem? Varu TEV uc atbildēt, tev jābrauc tā it kā bremzes vispār nebūtu! Tu tur neko nenobremzēsi, ja kāds priekšā izdomās pārbaudīt pēkšņi savas bremzes. Distance, stūre un b variants kur palikt.

Tak viņi visi viens kačātāji🙈 spaidītāji😍

www.lsfed.lv/index.php/svarcelsana-latvija/jaunumi/248-pasaules-cepionats-riyadh-2023-rezultati