Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Ak jā - šo lielisko "pastāsti ko es iedomājos" murgu, ko tu sauc par "diskusiju", tagad atceros. Diskusijas būtība - uzminēt, ko Raimonds ir iedomājies. 

Ja pilsonis ir "nupat izlasījis portālā", tad norausies pa nagiem ar simtiem voltu vai arī izkausēs vadiņus ar pāris "liekiem" ampēriem. Tu tā arī nepatieci ne kā un pie kā īsti tos 3kW tavuprāt būtu jāslēdz, kas būtu spējīgs gan šobrīd tos "apgūt", gan neuzsprāgt pavasarī, kad tie pārvērtīsies par 30kW.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

MPPT@110VDC rated. LiFePO4. Nepatīk? Sauc savus parametrus. Bet tos jau nevari, jo esi tukšmuldētājs.

Ko esi iedomājies par hibrīda un EV akumlatoriem?

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

3kW siltumā pārvērsta jauda ziemā bez kontroliera un balansa tev būs ugunsgrēks pavasarī. Tik vienkārši. 

Tīri tehniski... jā, būs silti. Vismaz uz brīdi...

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Tu gribi parunāt par hobijprojektiem vai enerģētiku? Vai vienkārši kaut ko putroties, lai jauktu gaisu?

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Precīzi - uzmanības novēršanas pasākums. 

Šāda saules baterija ir bezvērtīga bez dārga invertora un bīstamas baterijas. 

Melot, ka par 90 eiro iegūsi tos 400w, vajag tikai uzmanības novērsējiem, kas grib noliegt ka pats panelis ir tikai lētākā un vismazāk problemātiskā komponente saules enerģētikā.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Protams, ka negribi ieslīgt neauglīgā argumentētā diskusijā, tādēļ ķeries pie ad hominem, nosaucot oponentus par "pašpārliecinātiem jaunā noliedzējiem". 

Tikai atceries, ka ar šo attiecībā uz mani būsi turpat, kur tie, kas vakcinētu cilvēku sauc par antivakseri. Ar EV iepazinos mežaparkā, RAF izpildījumā un kopš tā laika esmu kaut kādā veidā gaidījis EV ieviešanos, sekojis attīstībai un vīlies, kurp tā ir aizgājusi.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Nevienu. Uz jautājumiem jau tu vispār neatbildi.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

"Stacionāri darbinātam dzinējam var uzlikt daudz labākus filtrus".

Var. Bet tagad, lūdzu precīzos ciparos - cik liela atškirība ir filtru spējā un kā tā atsver bateriju ražosanas radīto piesārņojumu.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Ko nu atkal melo? Pat "Zaļā" Vācija ir spiesta restartēt ogļu stacijas un nemaz jau nerunāsim par Ķīnas elektrības ieguvi. Kamēr vien jebkur pasaulē elektrību ir jāražo ar oglēm un kamēr miljardi cilvēku dzīvo vispār bez elektrības, visas bagāto zaļās iniciatīvas ir tīrs politbizness un enerģētikas sadārdzināšana tikai arvien vairāk attālinot nabadzībā dzīvojošo attīstības iespējas. Un nabadzība rada vienlaikus gan nenormālu vairošanos, gan nenormālu piesārņojumu. 

Izlasi vēlreiz rakstu par siltuma vākšanu - dēļ zaļajām idejām par TEC atlikumsiltums NETIEK izmantots, jo tas redz ir par lētu un rada zaudējumus "zaļajiem" sildītājiem.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Jauki dzīvot iedomu pasaulē, kura var attaisnot sapņus, kam nav sakara ar realitāti. TEC siltums diemžēl IR zudums - tieši zaļās politikas shēmu rezultātā radies. ir.lv/2023/09/29/atlikumsiltums-nepratiga-izskerdiba-krizes-laika/

Šofera dienasgrāmata.

Un tev, kā vienmēr, skauž, ka pašam sava viedokļa nav un pat manējo nespēj saprast.

Ja nespēj argumentēt, tad nekas cits neatliek, kā mēdities par "vienīgo pareizo".

Šofera dienasgrāmata.

Palasi, padomā, varbūt sapratīsi.

Šofera dienasgrāmata.

Nenovirzies no tēmas - ir vai nav OK iekasēt nomas maksu par teritoriju, kurā par šo maksu atļauj tikai staigāt, bet par auto stāvvietu (vai jebkuru citu pakalpojumu) jāmaksā atsevišķi, ja vien iznomātãjs to vispār atļauj? Diskusija jau sākas ar čīkstesanu, ka īrējot dzīvokli automātiski pienākas bezmaksas autostāvvieta un dažs labs vēl izteicās, ka ietu un lauztu zīmes, ja viņam liktu maksāt. 

Bet - atbildot uz jautājumu - normālai piebraukšanai pietiktu ar vienu joslu ar 1h ierobežojumu gar māju, kā tas bija agrāk - pirms "pilsētu cilvēkiem" optimizēja tranzita ērtibam. Lai gan, ja ielu pārkārtotu tikai iedzīvotājiem, varētu pietikt visiem pat stāvēšanai, viesus ieskaitot.

Šofera dienasgrāmata.

Ar "piebraukt" bija domāts apstāties - kaut tik daudz, lai kaut ko pievestu. Un kādēļ citur? Kādēļ pie mājas nevarētu būt stāvvieta iedzīvotājiem, nevis tranzīta maģistrāle viesstrādnieku ērtībām?

Bet vispār jau runa bija par konceptu. Nav ko čīkstēt par situāciju, kurā maksājot nomas maksu par dzīvesvietai pieguļošu teritoriju, par šo nomas maksu ir atļauts tikai pārvietoties ar kājām. Piebraukšana ar auto un stāavieta ir atsevišķi maksas pakalpojumi - valsts varas līmenī leģitimizēta pieeja.

Vai Eiropā paliks spēkā aizliegums tirgot jaunus auto ar iekšdedzes dzinēju 2035.gadā?

Ko tad murgo par aliansi, ka pats skaidri pasaki, ka lielie "aliansētāji" ASV un ES ir Krievijas, nevis tās potenciālo dalītāju pusē?

Kuru teritoriju ASV grābs? Sibīriju ar desantu no Aļaskas? Vai kā esi to iedomājies?

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Tu esi debils analfabēts. Izlasi mērgli, vēlreiz, ka mans bērns ir vakcinēts!!! Pirms liec bildes un kretīniski attiecini tas uz manu bērnu.

Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Kurš melo? Tu vai infektoloģe?

www.delfi.lv/life/56017194/attiecibas/46502691/vai-vakcinacija-pret-vejbakam-pasarga-no-saslimsanas-ar-jostas-rozi-atbild-infektologe

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Sūdīga alegorija. Jāpieliek klāt, ka tas, kuru slepkavo, vēl ar lepnumu pastāsta policistam, kā ir pats pēc savas iniciatīvas piegādājis slepkavam ieroci ar ko tiek slepkavots un vispār rūpējies par slepkavas labklājību. Kāda velna pēc tam policistam ir jāriskē ar savu dzīvību, ja tas cilvēks pats ir tādu slepkavu izvēlējies un izaudzinājis?

Transports un īsta ekoloģija.

Tev ir ļoti lielas problēmas ar sarkasma uztveršanu.

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Nepatīkami, bet patiesi. Jāpiekrīt, ka ASV nodokļu maksātājiem vieniem maksāt par NATO izdevumiem, kamēr Vācija, Francija u.c. mērķtiecīgi stiprina Putina varu, ir diezgan negodīgi - šo tēmu Tramps pacēla jau tad, kad bija prezidents un Merkele būvēja gāzes vadus un Vācijas energoatkarību no Krievijas.

Transports un īsta ekoloģija.

Kapēc tā domā? Tāpēc, ka dzīvo ideālistiskā iedomu pasaulē, kuru realitāte neietekmē. Pilnīgi visas Raimonda idejas (kuras ārpus konteksta pat varētu būt labas idejas) ir "laboratorijas" apstākļos veicami eksperimenti ar "tīrām" formulām - jebkuru jautājumu par to, kā tas iet kopā ar reālo pasauli sauc par diskusijas sačakarēšanu.

Transports un īsta ekoloģija.

Vecas ziņas, tagad Teslas braukšot ar malku.

chargedevs.com/newswire/a-wood-burning-ev-charger/

Šofera dienasgrāmata.

Nu es tā daru, kad labākas vietas par mašīnu, kur gaidīt līdzbrauceju, nav.

Transports un īsta ekoloģija.

Un vispār? Kādēļ transports ir tas ļaunums? Vistrākāk taču ir ar apkuri - izdalam co2 lai ražotu siltumu - ļaunums dubultā. Varbūt vajag aizliegt apkuri? Un ja kādam par aukstu, lai pārvācas uz siltākām zemēm. Kāds tur būtu ieguvums?

Transports un īsta ekoloģija.

Tā gluži tas nestrādās - piekarei ir tad jābūt vai nu ūberdārgai, adaptīvai, vai tomēr katram baterijas izmēram savādākai. Baterijas svars ir būtiski liels.