Krīze skar arī auto tirdzniecību: vēlme pirkt auto ir, rīcībā cilvēki piesardzīgi

lr1.lsm.lv/lv/raksts/pievienota-vertiba/krize-skar-ari-auto-tirdzniecibu-velme-pirkt-auto-ir-riciba-cilv.a128986/

Domeniks šķiet vienīgais iekļuvis "laimīgajā" sarakstā:

www.vid.gov.lv/lv/statistika-3

205/55R16 bija 94v premium contact 5, šogad nolēmu pamēģināt primasy 4 sanāca 91v. Pārsteidzoši labi turējās šī rīta šļurā uz ceļa. Arī conti bijas labas vasaras līdz pat nodilumam, iesaku.

Bija iepriekšējam auto šādas bez šipiem. Patiešām super izturīgas, beigās atdevu servisā pie riepu maiņas dēļ vecuma jo kādi 5-6mm protektors bija palicis. Bet nu ziemā nekādas izcilās saķeres arī nebija.

gmsd.riga.lv/main.php

Nedomāju ka modelim ir liela nozīme, lai gan gribētu zināt kā citiem gāja šoziem, kas nebija ierasta.

www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-wr-snowproof/

Par ziemas riepām šogad drusku pārsteidza, ka no rudenī uzliktām jaunām Nokian tagad aprīlī palicis 4mm.

Exceptions from labelling

Tyres for cars made before 1 Oct 1990.[5]

Re-treaded tyres

Motorcycle tyres

Racing/sports car tyres

Studded tyres

Spare tyres

Vintage car tyres

Professional off-road tyres

en.wikipedia.org/wiki/Tyre_label

Nu ir PR:

www.dawn.com/news/1543552/putin-dons-hazmat-suit-to-visit-corona-hospital

Būvējot "zapaskai" steigā jaunu slimnīcu pie Maskavas.

en.wikipedia.org/wiki/2020_coronavirus_pandemic_in_Russia

Ja es domāju kritīs vēl, jo būtiski samazinās pieprasījums, naftas cenas krīt:

www.macrotrends.net/1369/crude-oil-price-history-chart

Sākumā situācija notestēs finanšu spilvenu gan privāto gan uzņēmumu un piemērošanās spējas. Kā viss tālāk notiek mums jau ir pieredze, bet baidos ka tas bija izmēģinājums:

lv.wikipedia.org/wiki/Latvijas_finan%C5%A1u_un_p%C4%81rvaldes_kr%C4%ABze_(2008%E2%80%942010)

Kur, ko taisīji kapitālo un cik izmaksāja? ir pazīstamais, kam passat arī rij eļļu un dūmgāzes TA iziet bet sliktas.

Skaidrs man spidometrs nerāda Raustās gan pie Vangažu radara, bet statistika parāda ātrumu tendences: lvceli.lv/traffic/Weekly.php

Kad parādās 100 uz Sēnīte-Rīga?

Diežgan bieži tur braucu un šobrīd neskatoties uz nepārtrauktām zīmēm 70, reālā plūsma ir 100 un vairāk.

Jā es ar visu waze aizbraucu nevis uz amserv bet maskačku ar pietiekami cilpainu atpakaļceļu no krastmalas. Nepaskatījos ekrānā un tumsā griez "pa labi" neticēju offroad krūmos. goo.gl/maps/6q4TW4zKPKA44vCG6

Pneimo piekare varētu būt dārgāka. Virsbūves elementi grūtāk pieejami un dārgāki. Pilnpiedziņa ir vai nav.

Ja problēma ir tieši Renault 1.6 dīzelī ir jau arī pieejams dārgākai in. Paris versijai 2l Nissan dīzelis. Protams arī benzīna dzinēji. Nav pieredzes par konkrētajiem dīzeļiem, bet uz papīra 2l ir jaudīgāks un tērē tikpat degvielas, cik 1.6.

Šo redzēju pats 5dien. Bija dīvaini kad tavā joslā tieši pretī fūre ar nošķiltu purnu. Tāpat iepriekšējā 5dienā bija pabriesmīgs skats ar lietuviešu fūri, kuru manuprāt apmeta uz vāka tieši trakie stāvie grāvji, blakus šaurajam ceļam. Sižetā nav pieminēts bet korķi pastiprināja X5 un jeep avārija ceļa vidū km tālāk.

Man šķiet šajā forumā ir vairāk specializētas info:

audi-style.lv/forum/topic/86638-parun%C4%81sim-pa-c7/

Man līdzīga pieredze pārdodot. Prerekupi atbrauc un piedāvā 300Eur skaidrā šeit un tagad. Es pārjautāju kuru no ratiem ņems . Šķiet viņu biznesa modelis sastāv no izmisušu cilvēku ķeršanas uz muļķi, tādējādi iegūstot maksimālu starpību starp nopirkto un pārdoto. Protams ka prekupiem neinteresē kad tu ko remontēji. Man nebija steigas un cilvēks vēl joprojām brauc ar to autiņu priecīgs. Protams kristiski jāizvērtē prece ko tu pārdod, bet nonākot pie kaut kādas saprātīgas cenas ir vērts pagaidīt īsto pircēju.

Lasīt pie ozona uz zemes:

en.wikipedia.org/wiki/Ozone

Tādā pašā cenā kā ar dīzeļakciju sanāk Scout 2.0 TSI, DSG ar 4x4. Jāsaprot, kas svarīgāk LK salons vai scout

Nē, ne tik punltuāli, bet idejiski it kā ir tā tomēr kaut kāda robeža:

www.researchgate.net/figure/Required-adjustments-to-gasoline-engines-to-cope-with-different-blends-of-ethanol-fuel_fig3_333176314

Nu tie laukumi jau arī ir visādi izmēģināti:

en.wikipedia.org/wiki/Stroke_ratio

Pēc loģikas mazāku motoru ir lētāk izgatavot (mazāka metāla masa), iespējams robotam vieglāk iebāst motortelpā. Protams vajadzētu būt arī mazākam patēriņam attiecīgi CO2. Labi attīstījušās turbīnas un superčardžeri lai izspiestu zirgus.