Motorfox rakstīja:
Renault 4 – Biju redzējis bildēs un jau iemīlējos mašīnā. Dizains fantastisks. Atgādina Renault 5 Turbo no astoņdesmitajiem, līdz ar to mašīnai tāds rallija piesitiens. Salonā katrs sīkums piedomāts – rūtainie reljefa griesti, nesaprotamā “pusdienu kastīte”, skaistie sēdekļi. Ekrānu spidometrs, kas izskatās moderns, bet sniedz normālas mašīnas sajūtu, jo man ļoti nepatīk, ka mūsdienās viss panelis ir tačskrīnā. Brauciens no Mola līdz Ķekavai – paātrinājums pietiekams, gaita forša, viaduktā turas fantastiski, sportiska vadāmība. Nu vienkārši sapņu auto. Sajūta braucot – dievīga.
Gadienā nejauc ar Renault 5? Renault 4 nu galigi nav lidzīgs vecajam turbo.
Man ar Touranu šitā bija, vadi pie akumulatora kastes bija pārrīvējušies un gāja kaut kas uz īso.
To pašu punktu, kuru ieliki, kur iekavās "vai" ir iekavās, ja lasa bez "vai", tad kas, tavuprāt, sanāk? Protams, ka es nebraucu virsū gājējam, bet tas punkts nav īsti korekts.
Autobraucējs jau vadās pēc CSN, kur ir uzrakstīts neskaidri un divdomīgi. LVS arī tas nav atrunāts.
Un kurā brīdī CSN punktā jālieto "un", un kurā brīdī iekavās norādīto "vai"?
Nu izstāsti savu domu gājienu
Lai tā darbotos kā gājēju pāreja, brīdī, kad nedarbojas luksofors.
Nu un kurā brīdī pielietot "vai"? tas nekur tālāk CSN nav aprakstīts. Es lasu ar "un": brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 535. un 536. ceļa zīmi un 931. ceļa apzīmējumu . Bet vispār par šo vajadzētu skaidrojumu no csdd, jo nav skaidri noformulēts.
Nu tavā iemestajā bildē pie lmt tā pāreja, manuprāt, nav uzskatāma par neregulējamu pāreju, ja nedarbojas luksofors, jo nav zīmes, kas uz to norāda. Pa galveno braucošajiem nav tur jālaiž gājējs. Tikpat labi tur var būt pusnodzisis tas marķējums, kas neatbilst standartam.
Bet neregulējamai pārejai jābūt ar zīmi
Berģu kalnā, piemēram, ir zīme virs luksofora, tur jautājumu nav.
Ja būs sniegs uz brauktuves, tad marķējumu neredzēs
Bet tā ir regulējam pāreja, ja luksofors nedarbojas, tad jautājums vai marķējums bez gājēju pārejas zīmes nozīmē, ka tev jālaiž tas gājējs. Ja ir zīme virs luksofora, tad nav jautājumu.
Manuprāt, nav uzskatāma. Tikai īsti nav skaidrs, kas domāts ar to "vai".
Tas attiecībā uz stāvēšanas, ātruma un citu ierobežojumu beigām.
dubis rakstīja: Runājot par satiksmes organizāciju, man būtu viens kutelīgs jautājums, kā Jūs atpazīstat krustojumus? Nevis brauktuvju krustošanās vietas, izbrauktuves no pagalmiem utt, kas csn atrakstīts, ka pēc būtības nav krustojums. Jautājums neizbēgami saistīts ar priekšrocībām to šķērsojot, ātruma un apstāšanās, stāvēšanas ierobežojumu beigām, kā arī to kā citi orientējas, jo csn nav pateikts nekas par to, ka krustojums obligāti aprīkojams ar šo vai to.
Nedaudz pateikšu priekšā, ir šāds csn punkts - 258. Priekšrocības zīmes norāda braukšanas secību neregulējamos krustojumos, brauktuvju krustošanās vietās vai šauros ceļa posmos. Priekšrocības zīmes ir šādas. Vai no šī punkta var kaut ko izlobīt?
Apdzīvotā vietā krustojums apzīmēts ar 201 zīmi, ārpus ar 203-205. Ja nav viena no šīm zīmēm pirms krusta, tad to nevar uzskatīt par krustojumu'.
Jaunie subāri vairs negāzējas
Man stāv šāds lētais:
www.ledenes.lv/veikals/params/category/109683/item/496939/
Meža ceļiem ir galīgi ok, bet tā gaisma nav stara veida, bet tāda izkliedēta. Spiež labāk par auto tālajiem, tikai baigi atspīd visas ceļa zīmes un signālstabiņi.
Būs jāietestē 2.0 benzīns. Ar DSG uz vw man tikai laba pieredze, nav bijušas problēmas.
Ir kādam pieredze ar skoda kodiaq?
Jaunie daugavpils lūžņi:
www.delfi.lv/... 
aimantur rakstīja: ir kads lv inet veikals kur shiis lietas var nopirkt?
iekš hanzaflex kādriez bija.
Nu ir tur pakaļā pilnīgā! Jaunais bruģis starp sliedēm pie sporta akadēmijas jau sasēdies, ap akām nav normāla apdare, objektā bardaks utt.
Kārtējais fiksais projekts par lētu naudu
