ja ir centraa atsleega tad baakas vaacinjsh ver nebuut sleedzams!

peec noteiktaam piestarteeshanas(iedarbinaashanas) reizeem lampinja panelii vairs nedeg, kljuuda kompii saglabaajaas, veeljovairaak reaalais deffekts dezinformee kompi par degvielas maisijumu...

es kaadu meensi braucu ar deg/nedeg lampinju, kad nedega tad tukshgaitaa apgriezieni uzkaapa liidz 1100rpm un tajaa briidii atkal iedegaas lampa un nobreecaas bridinaajums...

braukt protams ar to visu var liidz tas paliek smagaakaa formaa - taa kaa man, saakumaa tikai lampa, veelaak uznaaca diivaini apgriezieni, tad arii nomainiiju...

nevienu stulbu jautajumu neredzu tikai stulbenju stulbas atbildes!

varat neturpinaat, vairs neko nevajag...

tomeer jefinji saaka savus idiotismus baarstiit...

G62 ir viens! Vinjam ir chetri kontakti un vinjsh dod signaalu par motora dzeses shkjidruma temperatuuru uz vadiibas bloku! Ar sho raksturojumu mani saprata VW centraa. Shis NAV uz radiatora vai kautkur tur - shis ir antifriiza trubaa uzreiz aiz termostata. Manam auto tas ir "aiz" motora pie salona starpsienas ! Golfam motors laikam ir shkjeersaam tapeec taa vieta buus no motora pa labi vai pa kreisi (nezinu neesmu golfa motoru redzeejis).

Un gan jau ka ja sakariigs kantoris paardos tad varees samainiit ja netas buus nopirkts, bet ja tu pareizi izstaastiisi un tevi sapartiis tad iedos to kas vajadziigs.

Atviegloshu tev mekleeshanu - autofavoriitaa nav, gross auto arii nav, grosaa var pasuutiit = sucks, VW centraa ir, Volksauto cetra veikalaa arii tads staaveeja vitriinaa.

TIESHI tas pat kas man!

Jaamaina temperatuuras deveejs dzeseeshanas shkjidrumaa!

VW centraa pirku pa 17 ls + obligaati bliiviiti pa 50 sant. Nomainiiju pats bet pavisam viegli nebija.

Ja peerk, mosh, volksauto ir nedaudz leetaak...

Katraa zinjaa shitie temperatuuras deveeji ir kaut kaads braakjis bijis un visiem vinji pliist pa laidienam!

Vecie kas pliist ir melnaa korpusaa jaunie kas jaaliek ir zaljaa!

tev ir portatiivais ar labu bateriju?

ja ir un pa dienu atbrauksi liidz centram - par velti nolasiishu kljuudas!

Volksauto uz juurmalas gatves! www.volksauto.lv

manam auto taa lampa iedegaas, jo teperatuuras deveejs bija nobeidzies! protams ir veel citi iemesli kad vinja deg.

preciizi pateikt to var tikai ja nolasa kljuudu no vadiibas bloka!

Kljuudu nolasiishanai nevajadzeetu buut daargai! 5ls buutu normali 10 daargi.

bez kljuud nolasiishanas taa buus tikai ziileeshana!

Kas taa ir par lampinju? Kaads tur ir simbols?

Kaada gada mashiina? Citi simptomi?

Un vispaar - TDI nav zondes vispaar, un katalizaators var pat nebuut mashiinaa un nekaada lampa nedegs! Vaina ir cita!

AFAIR Rihards +37129333374

Rihardu no Auto Union proveeji?

man nesen tieshi shitaa izgaaja! raustijaas un negaaja un beigaas dabuuju mainiit PD sprauslu... arii 03 gada pasaats! ja gribi siikaak aprunaaties - uzraksti uz listbox ieksh pro elvee!

shiten nekaada runaashana nesanaak, muljkjiibas vien - neko debiilaaku kaa nodrupusha vaarsta mala nebiju dzirdeejis!

ja tev ir portatiivais tad varu iedot vadu un nomainiisi pa 0 Ls

Jaabrauc ir tikai ieksh D un cauri!

Tas visos forumos ir neskaitaamas reizes apspriests!

Sleegaajot manupraat vairaak chakaree to kaarbu nekaa ja vinja uz briidi tiek nobremzeta!

mobilee cenas ir sakrukjiitas, neviens tikai peec mobiles nepeerk,

es nopirku divus gadus jaunaaku pasaatu ar nedaudz mazaaku komplektaaciju gan, bet pa 11000

www.audi-style.lv

maldies, pa aizsalushu ezeru braukt driigst, ja vien pashavldiiba nav uzlikusi kaadu aizliegumu, vai arii uudenstilpne ir privaatiipashums.

liela breeka, maza villa!

tu visulaiku runaa par to, ka pasaats ir gandriiz taspats kas a6, kaa tas faktiski nav, jo peec konstrukcijas tas ir a4, un peec izmeeriem nav neviens ne otrs.

Jaa, taa ir taisniiba, A4 ir MAZAAKS par passatu, gan salons gan citi izmēri. Ja meera tad sanaak ka a4 ir bishiit mazaaks par pasaatu, kursh savukaart ir bishiit mazaaks par a6.

atsauce uz interneta avotu shobriid ir izmantota lai tev buutu vieglaak pasham paarbaudiit faktus! man pasham nevajag internetu, lai uzzinaatu shaadu informaaciju! un par tavu aprobezhotiibu liecina tas, ka tu pat vispaarzinaama fakta priekshaa pastaavi uz savu taisniibu atsaucoties uz savu veerteeshanas speeju (shaadi padarot sevi veel stulbaaku)!

Kaarteejais paargudrais spameris! ja nesajeedz tad nemuldi!

#

Indeed, the first Passat was developed directly from the Audi 80/Fox and the two still share the same platform

#

#

The Passat was Wheels magazine's Car of the Year for 1974 and its sister model Audi 80 was nominated car of the year by the European motor press a year earlier.

#

#

also used in the Audi 80—longitudinally mounted with front-wheel drive

#

#

It was significant in that it returned to sharing a platform with an Audi (the Mark I Audi A4 from 1994), again using the classic "overhung" longitudinally mounted engine with front-wheel drive.

#

The B5 Passat shared its platform with the Audi A4.

#

In fact, the quality of the Passat was on a par with its sister Audi A4 and it undoubtedly took some sales from its more costly premium in-house rival.

#

he current Passat, although stylistically more sophisticated, has displayed lower build quality than the previous version in order to avoid direct competition with its Audi cousins.

#

Avots- wikipedia

Ko tu ar to gribi teikt?

Jaa, tieshi to, jaa!

Pasaats protams ir lielaaks par A4, bet VW koncerns vienmeer ir uzveeris ka shie auto ir viena liimenja. Piemeers ir tam ka B6 pasaatam tika smazinaata salona apdares kavlitaate, lai A4 kljuutu paaraaks, jo ieprieksheejaa modelja ietvaros Passats saaka uzvareet audi un tas bija pret pashu razhotaaju plaaniem!