MrSvensons rakstīja:Arnij - man viens jautājiens Tev. Tu tā reiz ieminējies, ka labprāt paķēpātos ar lietām, kur citi galā netiek Vai vari uzmest profesionālu aci 940 aizmugurējai piekarei un vismaz konstatēt kas tur tik pretīgi grab? Tas nu točna ir kaut kas tāds, ko neviens nav varējis atkost. Savulaik palūdzu uzmest aci gan MM, gan vēl pāris vietās - viss ir izraustīts, viss esot OK.
Bet GRAB!
Ja Tev izdosies - no manis konjaks kā likc! Ko teiksi?
Noteikti grab bagahnieka vaaks vai nummura plaaksne 
Vai zapaska atskruuveejusies un leekaa
Aicene rakstīja: Tikai infai, nomet to HC nost un tu dabūsi analogus bez probzām. Jo tas MC ir konkrētā ražotāja kods nevis mikrenes. Un dabūt var Salvats un Tevalo. Salvatā maksā 30 santīmus
Baac tevalo taadas cenas... MAX232 ieksh argusa maxaaja 40 sanjus ieksh tevalo Ls 2,30....
U bljin pareizi par to kodu , neesmu veel apradis ar tiem jaunajiem kodioem kaadreiz krievu laikaa bija skaidrs visas ruupniicas razhoja un ar standartizeetiem nosaukumiem. tagad karina klaat katrs ko grib...
sheemas zinu , vienreiz jau esmu peetiijis un shitaas mikrenes - mc74hct14 argusaa arnebija. A speciaalo mikreni gribu dabuut taapeec ka ar esošo adapteri konekcija taimautojas, aizdomas ka parastaas ieejas sheemas nevar notureet signaala liimeni.. bet veel jaapapeeta.
Bambalans rakstīja:Sveikini! Varbut kads nojaus kur meklejama vaina ka 850 automatam neiesledzas Winter rezims. Sledzi parbaudiju - liekas ok. ( Varbut kads var ieteikt sakarigu servisu saja joma (nu es te nedomaju MM, smerli un kantora ielu).
Godiigi sakot tas winter rezhiims naf vajadziigs, auto tajaa kustaas kaa taada gruusna govs... uzsaak ar tresho un tad uz ceturto...
Nu ir taa ka speciaalajaam mikreneem var pielikt klaat arii L - line. Kas mani ar pashlaik incee uz LN1 to L līniju nepieliksi, taapeec taf=gad ar skatos peec praatiiga KL - line adaptera sheemas, vai labaak KKL-line adaptera sheemas.
Gvido28 rakstīja:Vācu ražojums Sach > disks + grozs + izspiedējgultnis 165 LVL.
Par to izspiedeejgultni ir jaaskataas jo tas fignis ir taads baigais kopaa ar cilindru taapeec ir tik daargs...
OBD konektorus Argusaa toch nevar dabuut, latgaliitee gan neesmu bijis bet nu izskataas ka tur ar ne paaraak. A iekš vācu ebaja jamie maksaa kaadus 10EUR kas ar visu suutiishanu noteikti paarveertiisies kaados 10Ls...
Tai otrai sheemai Argusaa visas detaljas dabuut var. A speciālo mikreņu tur naf un arī uz pasuutiishanu shamie teica ka diezvai. Spec mikrenes priekš ISO KL-line ir - MC33199, Si9243EY, L9637D. Vēl r protams saprogrammeetie PICi - tjipa ELM323... kaut gan krievu saitos staasta ka ELMs ar eiropieshu auto ne paaraak labi saprotaas...
Buutiibaa OBD 2 darbojas izmantojot dažādus protokolus un līnijas. Priekš Volvo līdz 2000 gadam aktuāli ir ISO 9141, pēc CAN. ISO protokols izmanto pārsvrā K-line, bet izskatās ka iekš volvo tiek izmantots arī L-line. To veel papeetiišu
RE-VO rakstīja:Varat jau tur ko konstruēt, bet tas viss ir tikai tadai primitivai diegnostikai. Nopitnākai darbībai ar to neies cauri, ražotājs arī nav muļķis, tas tik vienkarsi nelaus visas darbibas veikt. Var arī beigties ar papravakiem izdevumiem......
Ja ir AZARTS, tad uz priekšu.
OBD2 ir apstiprinaats kopeejs standarts, ja razhotaajs izmanto Motronic degvielas iesmidzes sisteemu vinjam lielas izveeles naf. Un taapeec ir iespeeja izveidot universaalus riikus ar ko var piesleegties mashiinas kompim. Buutibaa tur nekas vairaak par impulsu-koda modulaaciju naf un atkariibaa no protokola tipa taa ir savaadaakaa veidaa. Taa kaa ja pacs apjeedz ko dari tad nekaada riska naf...
Juze rakstīja:Labvakar!
Jautājums Volvo spečukiem. Lēnām briestu Volvo 850, 2.5.l 10v, 96.g. ātrumkārbas maiņai ( sāk zvērīgi trokšņot). Vai manuālās kārbas ir vairāki veidi?
Aa un izskataas ka tafaa variantaa kaarba ir M56H gala paarnesuma skaitlis 4:1
Noteikti buus probleema ar elju kaarbai , jo nekur naf uzraadiita specifikaacija - rakstiits ka jaalej Volvo gear oil. Buutiibaa elja ir parastaa motorelja 5w-40, bet labaak ir liet iekshaa pašķidru sinteetisko (tieshi) aatrumkaarbas elju 75w-80
kaspx rakstīja:Mozj kāds zin iemeslu par lambdas lampeli 850 dīzelim ('96), iedegas uz šosejas kad apgriezieni lielāki, nedeg pielsētā. Dažreiz iedegas aukstam dzinējam arī tukšgaitā. Lielas šaizes gaidāmas?
Lambda zondes lampas iedekshanaas var indiceet vismaz ap kaadiem 100 dazhaadiem defektiem. Visvienkaarshaak ir piesleegties pie kompja un nolasiit kodus un noskaidrot kas tas ir par defektu. Tas var buut gan nepareizs degmaisiijums tukshgaitaa gan arii sprieguma samazinaajums...
Juze rakstīja:
Gvido28 rakstīja:Varbūt atšķiras sajūgu diski un kurvji. 760 izrādās ir nevis 2 dažādi bet vēl trešais kaut kāds. Redzēšu, kad atnāks infa.
Varbūt kāds ielicis pirms tam ne to.
Gudrajā krievu grāmatā rādās, ka Turbo mot. sajūga diam. 240, ne turbo 228 mm.
Tieshi taa turbinieka sajuugs ir krietni lielaaks peec izmeera un 2x daargaaks arii
Juze rakstīja
aldies par info. Es te skatījos vienu Volvo manuāli krievu val. tur rādās, ka ir divas manuālās kārbas M56H turbo motoriem un M56L ne turbo motoriem.
Pag pag tur jaaskataas kaarba ta it kaa viena bet atskjiraas paarnesumu skaitlji. Buutiibaa taa arii ir ka peec nosaukumiem ir taas divas kaarbas kuraam atshkjiraas tikai pirmo divu robu un atpakaljgaitas attieciibas, Bet ir veel taads joks kaa gala paarnesums tad tur tas ir atkariiga no motora un tie L kaarbai ir triis varianti ....4,45:1, 4:1, 3,77:1
Motors jums ir B5244S2, ja gads pareizs tad sajuuga komplekta nummurs ir 272449 un izspiedeejgultnis/cilindrs 8667661. Tas kas ir no aftermarketa sajuuga komplektiem tad jeega ir skatiities uz Sachs un LUK izstraadaajumiem, jo praktiski tie pashi buus arii japirksiet orgjinaalo Volvo izstraadaajumu. Bet arii vajag paintereseeties kaadas cenas ir ieksh MM jo man bija taa ka turbiiniekam sajuuga komplekts ieksh MM(ar kluba atlaidi) sanaaca leetaak nekaa LUK ar labu atlaidi....
ivka rakstīja:Varbūt kāds ir saskāries. 850 sedanam aizmugurē kad pašūpo autiņu ir tāds paskaļš metālisks klikšķis kaut kur no piekares, pie tam nevar saprast, no kurienes viņš īsti nāk - no augšas, no apakšas.. Kreisajā pusē tas viss notiek. Visi sailenti ir tipa kārtībā, atsperes veselas.. Meistari groza galvu un ar lomiku neko nodiagnosticēt nevar. Tiesa gan amīšu augšu neviens nav skatījies.. Laikam jau nevarētu būt, ka pats amītis tādu skaņu taisa, ne? Tas tā - jautājums pirms es esmu aizdevies uz MM Ā un vēl ir braucot uz nelīdzenumiem neliela graboņa - arī no pakaļas, un uz ausi šķiet ka kaut kur no aizmugurējo tumbu rajona. Pačekoju ka nekas tur neļurgājas - atliek laikam tikai amīšu augšas....?
man liekas ka zinu kur joks paskaties vai taa vieta kur stiprinaas atspere klaat pie pakaljaajaa tilta ir kaartiigi pievilkta. Vobshem tur atspere apakshaa pieskruuceejas ar taadu luelu shabu kurai skruuve piemetinaata. un kad tur palauzhas valjaa tad taa pati shaiba neganti grab un arii atspere nedaudz staigaa.
Man tas paraadiijaas peec atsperu nomainjas kad meistars nepievilka normaali to uzgriezni...
ozmosis rakstīja:Ir doma iegādāties VOLVO 850 TDI universāli. Vai kāds speciālists vai īpašnieks var pakomentēt šā konkrētā modeļa plusus, mīnusus, raksturīgākos defektus u.t.t.
Domaaju ka motors ir jaanotestee kaartiigi. Piekare kaa likums neprasa tik lielus kapitaalieguldiijumus kaa dzineejs. A par piekares iipatniibaam shajaa pashaa topikaa vari salasiites
Ir pieejamas divas ziemas riepas 205/55/R16 Michelin MaxiICE, prokjis normaals ~5 mm, cena simboliska 15Ls - vai labaakais piedaavaajums. Savādāk izmetīšu un neteikšu kur
ja ir interese raxtiet
Crash_override@inbox.lv
Ir pieejamas divas ziemas riepas 205/55/R16 Michelin MaxiICE, prokjis normaals ~5 mm, cena simboliska 15Ls - vai labaakais piedaavaajums. Savādāk izmetīšu un neteikšu kur
ja ir interese raxtiet
Crash_override@inbox.lv
Flints rakstīja:Kā var "nepareizi nocentrēt"? Tur viss uz tapiņām , skrūvēm un vārpstas centrējas.Ja krustiņus pats maina un nejēdz, tad var sataisīt ziepes, bet pašā sajūgā???
Problēma ir arii tur ka ljoti biezhi Volvim kardāns balansējas ar dažāda garuma skrūvju palīdzību, un ja nonjemot kardaana staavoklis pret kārbu un reduktoru nav atzīmēts tad ir samērā viegli arii disbalansēt kardānu un tad ar vibrācija parādīsies....
RE-VO rakstīja:Savam VECAJAM 300ajam mocos ar kardāna vibrāciju, pēc tā maiņas. Domāju ka likam vajadzēja mainīt ar visu kurvi???? Vēl arī drausmīgi smagi spiežas sajūgs.....?
Taa laikam raadaas ka vajadzeeja kurvi ar nomainiit...
Tieshi otraadi lētie GPs ir tādi kurus var pieslēgt tikai datoram, jo tur ir tikai vajadziigs uztveereejs un paarveidotaajs uz USB, a tie kas ir lietojami arii stan alone, ir daargaaki un tad jau cenas variee no fiichaam, cik kartes var iebāzt, cik citu labumu. Dažādām vajadzībām dažādi GPS. Es piemēram lietoju haicom GPS uz CF portu ar pocket PC un caur Ozi Exploreri peetu kartes. Uz PPC ir arii citi daudz softi.
A tādi ar displeju ir labi tad kad vēl pa mežu staigā, tad tikai uzkar kaklē un p'eti kur atrodies, jo pārsvarā tie ir ūdensnecaurlaidīgi un triecienizturīgi arī. Pie tam no šiem Garmin lētie GPS ir izturīgāki par Magelāniem.
Skardnieks rakstīja:Crash, gadījumā tev nav lieka aizsargpanna 850-jam, kādreiz kautko tirgoji.
Man ir aizsargraamis...
Gvido28 rakstīja:Sajūgs&Co nepārprotami uzprasās > biku pagaidīs. Cīņai gatavs, bet nebija ieplānots.
Šodien parādījās kārtējais jaunums > centrālā grib streiku pieteik.
Jautājums jau laikam Crash > cik liela iespējamība, ka no 4 gadu nelietošanas(mazlietošanas) varētu būt izbeidzies kāds motorītis. Ar kontaktiem būtu viss skaidrs - no viena stūra visi jātīra un jāpārbauda. Taps darīts apvienošanas kārtībā.
Izvērtējot "instalācijas" redzamo daļu, pieļauju, ka tajā lauciņā varēs visu ziemu rakāties un rakāties.
Nu ja jamais ir bijis visu laiku sausumaa un nomaalaa temperatuuraa tad nu nekam notikt nevajadzeetu, a ja savaadaak tad iespejamiiba ir krietni liela
Plazaam parasti ir ieliknji un tad jamie statni jauc aaraa un liek iekshaa savus ieliknjus.
Jaaliek Bilshteini B6 vai koni sport, Buus normaals kartings a ja nopietni papeetat Boge, buus sameeraa pa leeto tjipa labi amiishi pa dosjas cenu.
Crash rakstīja:
Crash rakstīja:Ir pieejamas divas ziemas riepas 205/55/R16 Michelin MaxiICE, prokjis normaals ~5 -6mm
ja ir interese raxtiet
Crash_override@inbox.lv
Ar joprojaam pieejamas cena simboliska 15Ls par abaam
