Ehh, nav gan īstā sadaļa - bet incanti ar ko Top Gera vadītāji (šoreiz 1 noviņīem) vēl nodarbojas:

www.pikabu.ru/...

Cita starpā man patīk apgalvojumi ka sadarbojas ar National Space Agency un Ministry of Defense ( ja pareizi saprotu tad tās abas, ja ir eksistējošas lietas, tad nav ne mazākā sakara ar ASV valdību) utt.

Pie šitāda skaidrojuma es brīnos kā neviens nav aizdomājies līdz tam ka tie 20% ekonomijas rodas no tā ka tie vieni kā meitenes un tie otri kā puikas dara TO, un rada 20% "jaunas" degvielas.

Mja mans ar piekrist ka tie O2 benķi ir bišķ pa cietu arī priekš manis, kur Rīga - Madona 1. paaudzes Avensī var izturēt bez pieturām, tur O2 ir jāmeklē kā kājas izlocīt pusceļā ( P.S. vainīga tikai un vienīgi mana miesasbūve - bet nu sajūtas paliek sajūtas)

tas tipa tagad prikols, ka visi kam nav slinkums šo vēl un vēl... un vēl, un vēl pārkopēs ?!?!?

OK paldies par info, vienīgais mani izbrīna tas ka pie teorētiski 3 x "niknākas" gaismas tā tomēr nespiež acīs !?!?!? I am puzzled

Nu nez man šķiet ka xenons neko diži vairāk neizgaismo to bildi, vienkārši padara to kontrastaināku.

Kā smejies tas nebūt nav lēti

Neesmu vēļ redzējis lieto disku kam nebūtu rakstīts !!! Tikai visi uzraksti parasti atrodas diska iekšējā malā uz spieķiem vai taml. Tiesa ir orģinālie TOYO lietie, kam mēdz arī uz ārmalas būt uzrakstīts, bet tas nu ta - kaut kādām pavecām Celicām.

Ņemot vērā to ka Toyotai parasti ir vismaz 10% rezerve detaļu izturībai - un ja tev nav tā ka vismaz 1 x gada maini visas piekares daļas (tiesa ar ķīnīzeru aftermarket 1 x gadā mainīt ir norma pie jebkādiem ripuļiem ) - tavi diski ir OK !!!

Jā mana kļūda un tev taisnība

Oi bāc, es atklāju visus slepenos numurus - ak šausmas, tikai lūdzu lūdzu neviens pirms manis nesūtiet minētajai kundai pieprasījumu pēc manas balvas

Jo tālāk jo jautrāķ, tik vienu nesaprotu, kādēļ "ausainīši" izspēlē k-kādu loteriju amīšu dolāros. Nu un tad vēļ tā Nēģerijas pieminēšana + Latvju apalpojoš Afrikas reģionālais birojs. Nez par cik stulbiem tie āksti cilvēkus uzskata ?!?!?

P.S. Vienīgais iespējams šis joks uzlabos tulkošanas robotu darbību ar laiku.

Te nu tas ir :

NO DESK OF Vice President

INTERNATIONAL PROMOTIONS / PRIZE AWARDS

DEPARTMENT AUSTRALIAN INTERNATIONAL

Totalizatori LOTERIJAS CORPORATION.

15TH SEPTEMBER, 2009.

Dārgais Lucky Winner,

Mēs esam priecīgi Jūs informēt par rezultātu tieši noslēgts Jaunā gada gada vērš Austrālijas cashout Lottery Progamme.

Cyber loterija vērš veica no nepilnīgu sarakstu 21.000.000 e-pasta adreses, fiziskām un sadarboties organizācijas izvēlas pēc nejaušības principa ar modernu automātisko izlases datoru Balsis

meklēt internetā.

Programma sponsorē Austrālijas valdību, lai veicinātu izmantot interneta pakalpojumus, zinātnisko, akadēmisko un antropoloģisko pētījumu

jo īpaši attiecībā uz mazāk attīstītu kontinentu kā Āfrika.

Jūsu e-pasta adrese bija viens 5.000 e-pasta adreses, kas parādījās kategorijā (B) kā uzvarētājs ar šādu winning information:

WINNING INFORMĀCIJA

Sērijas nr: 05/763638/IPD

Winning no: 11 13 26 34 44 48

Biļešu nav :275-189-657-23-05

Sērijas nr :8756-05.

Jums, kā arī citiem uzvarētājiem šajā kategorijā ir tāpēc, lai saņemtu naudas balvu US $ 200,000.00 (divi simti tūkstoši ASV dolāros) katru

no kopējās izmaksas.

Jūsu balvas piešķiršana ir bijusi apdrošināta, jūsu e-pasta adresi un tiks pārskaitīta Jums pēc tikšanās mūsu prasībām, ar likumu noteiktās saistības, pārbaudēm, apstiprinājumi un apmierinošu ziņojumus.

Savu uzvaras vēlēšanu fails numurus ietilpst mūsu Āfrikas reģionālā biroja, Jums ir tādēļ vērsti sazināties ar mūsu reģionālo biroju Nigērija par apstrādi un pārsūtīšanu Jūsu ieguva balvu jums.

Atcerēties citēt Jūsu atsauces / laimēt informāciju visu korespondenci. Jums ir glabāt visu loterijas uzvarētāju informācija prom no sabiedrības, jo īpaši savu atsauces un biļešu numurus.

Tas ir svarīgi, jo gadījumā, dubultas prasības netiks pieņemts.

Lūdzu, ievērojiet: jūs šo padomu nosūtīt savas pretenzijas Agent Helen Hopewell caur viņas konfidenciālu e-pasta adresi zemāk

apstrādi savas pretenzijas:

PERSONĪGĀ INFORMĀCIJA:

1. Pilns vārds ...

2. Valstspiederība ...

3. Contact Address ...

4.. Tālruņa numurs ....

5. Marital Status ...

6. Nodarbošanās ...

7. Vecums ....

8. Dzimums ...

9. Dienas uzvarētāju paziņošanas ...

10. Amount uzvarēja ...

Kāds kas jaunāki par 17 gadiem un locekļu affiliate aģentūras automātiski nav atļauts piedalīties šajā programmā.

Atbildi uz viņas konfidenciālu e-pasta konts: mrs.helenhopewell@gmail.com

Apsveicu vēlreiz no mūsu darbiniekiem.

Yours in Service.

Kundze Veronica Oniel.

Vice President.

Austrālijas cashout Lottery Inc

R1 ir tā vieta kuru būtu jāapmeklē tiem kam lepni lietie diski - viņi prot ar tiem apieties Riepas visticamāk tur gan nebūs par pašu labāko cenu, bet domāju neapmierinātus klientus neatradīsi.

BTW arī salabot apskādētusieplaisājušus lietos viņi pratīs salabot !!!

Runājot par konkrēto kjautājumu:

1) kā jau te teica M+S derēs vairāk tādiem rajoniem kur ir sniegs un tur kur regulāri kaisīti ceļi, ziemenes būs pārsvarā labas visur izņemot pliku ledu. Un šipus jāliek tādiem kadriem kā es kas mēdz pa LV doties ~ 200 km rādiusā prom no Rīgās un vēl tālāk. (Tiesa ja ar finansējumu ceļiem būs kā būs, tad var gadīties ka visi būs "laimīgāķi" ar šipenēm izņemot tos kas āºpus Rīgas ne soli) Pleskavas šoseja vismaz pāris reizes gadā ir mani nosacīti pārsteigusi ar ledu, bet nu es aºī braucu ar dzelkšņiem, un īpašu problēmu nav.

2) tātad patreiz tev ir disks = 16" + riepas borta augstums 50% no riepas platuma, kurš tev patreiz ir 205 mm.

Tatad pārejot uz milimetriem - 16 *25.4+205*0.5 = 508.9 ( kas ir riteņa rādiuss)

3) cik atmiņā stāv vienai lielai daļai toyotu bija n * 100, Corollai škiet bija 4*100 ( Avensim 5*100) , ja viet tā nav Verso, tad jamajai jau nāķ nākamais attāļums starp skrūvēm , kas šķiet bija 114,3 vai kaut ka tā

Ne jau pats, bet apdzenot kravinieku pa sniega putru, kad mēgināju atgriezties savā joslā - pakaļa aizgāja taisni pa "iemīto" sliedi. Tas ar priekšas bezpiedziņu Carina E un normālām M+S riepām. Kā jau teicu dibens stipri pa vieglu lielai daļai priekšpiedziņas koyotu. Līdzīgi esmu izpildījies ar Avensi uz lauku ceļa. Tiko kā iekrauj astē kaut vienu cilvēkrumpi - tādas problēmas vairs neparādas.

Celicai kas novākojās lietus laikā uz Siguldas šosejas - tai gan bija paplikas riepas. Bet aºī viens no faktoriem bija arī tiešī dibengala svars - uzpeldēja pa risām.

P.S. zinu ka ir kantori kas piedāvā pulēšanu - bet darīšānas ar viņiem nav bijusi.

var pulēt tos "stiklus", vienīgi ir skaidri jāzina ar ko jo tas ir plastikāta izstrādājums. Ar kārtīgu stiklu būtu vienkāršāk. Diemžēl nezinu no kā tiek gatavotas tās iekšējas lēcas un cik sarežģīti ir ar tām tikt galā - lai gan tās itkā tomēr tiek pasargātas pret ārējo iedarbību ar to ārējo "stiklu".

pozitīvais paliek pozitīvais - teksti ar tadi baigi pozitīvie

pienāk laiks kad xenons pārstāja spoži spīdēt - mēdz būt divas nelaimes - gāze kas veic šo spīdēšānas funkciju nolietojas, vai aºī paši lukturi ("stikli") sāk zaudēt savu gaismas caurlaidību. PIrmais ir biežāk - otes mazliet retāk.

Mja Kaksi un ko vēl japāņiem jānomaina komplektā ???

Vienīgais ko pēc manām domām japāņiem ir jāmaina komplektā ir servisu, kurš nerubījot fišku tev pusi mašīnas nomaina beztolkā.

Pozitīvais - vot tu gan esi kadrs, bremžu sistēma, kamēr tā nav pārvērtusies elektroniska(tipa drive by wire) ir ļoti viegli servisojama un apkopjama - tur vispār nav nekā tāda ko pats nevar izdarīt !!! K-gan aºī elektroniskā sistema - nekas tāds pārdabisks nav.

Ja teikt godīgi - tad ņemot vērā viņu lielo apetīti - viņi ir stipri neuzmanīgi, tā kā iespējams tas ir, tikai vai būs ieguldīto līdzekļu/laika vērts ?!?!?

Tu vienkārši neizproti lietu stāvokli, vinš taču iepsējams apgalvo, ka viņam tas ir bezriska darījums, nekur nav teikts ka tāds tas būs arī investoram. UN par 100% peļņū tieši tas pats.

dies vien zin, atkarībā no izlaiduma gada, varētu būt ka Caravelai bija labāks salons.

Bet nu ja bremžu pedāļis jaunc - iesaku arī sākt ar vakuuma sistēmas sakārtošanu sāķot ar jaunas trubiņas iegādi (kaut vai kads nopietnāķs hidraulikas serviss tika ar to galā) un tad jau manīsi kā tev tas galvenais cilindrīts uzvedas.

Hmm, nevaru gluži piekrist, jo ja autos nedarbojas ( tipa bremžu pastipreklis vispār nestrādā) - bremzes ar sāķumā "iet līdz gºīdai", uzpumpē jau paliek cietāks utt. Kad motors strādā - viss čiki - pedālis strādā kā vajag. Pamēģini kaut pats uz sava auto !!!

Bet tas ka pedālis tipa ciets, bet lēnām kºit iekšā, tur gan IMO tev ir pilnīga taisnība - tā jau ir bremžu sistēmas ne vakuuma probza.