Man gan fascinē to ka šādas loh-mēstulēs vispār tauta pat necērt kā normāli businesa ļauži parakstās utml. Lady XXX reāli kruti skan

Ui, kādi te dirsīgi daži, Rav4 nav ne vainas, un man personīgi nebūtu kausn braukt, tas nekas ka patīk un ir velma uz kā minimums Hilux ( no sērijas ja jau, ta jau) vai vēl labāk uz Tundra.

Nezinu ko tur un kāpēc tiesi ir nodedzinājuši, bet ir cilvēki kam pēc piepīpēšanas ir nobeidzies ģeneratora diožu bloks, vai kas tamlīdzīgs.

Šie apraksti ir labi, ar visu drošības tehniku, tikai nepareizi izveloties laiku kad darbināt "slimnieku" nonākam pie iespējas nosvilināt elektroniku, ja nu gadienā abi auto metas sparīgi lādēt akumalatoru. Bet nu moš mūsdienās tā elekronika ir mazliet labāka kļuvusi, un jaunajiem tas strādā sakarīgāk.

tehniski drīkst piepīpēt, ir tikai viens bet - abi auto vienlaicīgi nedrīkst daboties, tīri ģeneratora uzbūves īpatnību dēļ. Nezinu kas tieši un kā notiek, bet pielecot piepīpējamam auto iznāk strāvas pīķis kas lielai daļai auto kā minimums piebeigs ģeneratora elektroniku, bet citiem varbūt visu auto elektronisko vadību.

Un ja nu bomzis nav nodzēris pēdejo saprāta palieku, un pēc VID ierašanās paziņo ka s-kas manu auto nospēruši !??!?

Aha un tad vēl pateikt veči nu mļin es te jums uzreiz naļikā atnesu a jūs man kaut kādus nieka x% pročus tikai atlaižat no auto cenas. Nu tad zin man te kaimiņu salonā piedāvaju mašīnu Y ar labākiem nosacījumiem. Protams mašīna X tā kā man vairāk piedur, bet nu par to cenas starpību man arī vāģis Y kalpos ne sliktāk.

Lūk par šo nafig nevajag, jo kā parasti cilvēks ir spējīgs sačakarēt pat sakarīgas idejas. Pašreiz biodegvielas ražošana ir radījusi vairāk problēmu nekā risinājumu, jo redz ir idiņi kas šīs idejas vardā iznīcina mežus straujāķ nekā tas būtu saprātīgi + arī vietām radušās problēmas ar pārtikas cenām.

He, šis jau ir otrais variants ko es pedējā laikā lasu par ispējamiem ieksdedzes dzinēja uzlabojumiem:

www.technologyreview.com/...

varbūt ka beigu beigās mums tas naftas būs atliektiem galiem

Ech, es teiktu ka uz "Tautpartejiskā" tilta pietiekoši daudz ir izdarīts labākajā šīs politpartijas stilā. Lai arī patreiz korķi slāvu aplī nav manāmi, un ir cerības ka pa 0 līmeni tādi neradīsies, tad tiklīdz paliadīs jaunu tiltu pilnībā un cilvēki sāks tio nopietni jūzot IMo būs problēmas ar uzbrauktuvēm !!!

Ak jā un vēl jau varēja lai smiltis no vecuma birst, tomēr kaut kāda drošība, pat ja auto crash testos neiztur 5 zvaigzntes,

TDI, nau taisnība - nav tikai ponti, ir arī kas praktisks - izplūdes uzprišinātji utml.

Tikai man nedalec kādēļ nav sataisījušī, ka jaunam motoram tur pēc Channel No.5 tas viss smarzo, un vecām kastēm tas viss pēc pelējuma sāk ost.

un vispār juhaN nav ko sēdēt inetā - strādāt vajag.

grr, ko var te sipt prātu te daži labi ar savu elektroniku, es darbojos lauciņā saistītā ar OpenSource programmatūru. Cits ražo mēbeles, vēl cits ir virtuozs metinātājs, kuram klientu rinda ir tik gara, ka sipties un labot pašam savu metināmo nozīmētu vai nu palikt bez atpūtas vai arī palikt bez ieņēmumiem. Lieku galvu ķīlā ka īstam profesionālim daudz daudz lētāk ir nodot tādu aparātu specializētā remontā, vai pat nopirkt jaunu darbarīku, nevis lauzties "atvērtās durvīs". Ir protams labi zināt daudz un dikti, tikai jāņem vērā, ka visu zināt tāpat nav iespējams, un es izvēlos labāk vienu speciālistu kura zināšānas ir ļoti šaurā sfērā pretstā tādiem "visziņiem" kā mūsu valdības vīri un tamlīdzīgi personĀži

Kāpēc tik sarežgīti, ir daudz un dažadas tehnoloģijas kā panākt jau veco labo iekšdedzes dzinēju efektivitates palielinašanu. Viens varianc ir ar papildus gāzes piešprici degmaisījumam utt.

Tāpat lēna garā tauta pēta kā realizēt māsklīgās "fotosintēzes" procesus, lai varētu veiksmīgi iegūt ūdeņradi utml.

Labāk mazāk googlēt un vairāk lasīt zinātniskus žurnālus Raimi !!!

Zinot ka LV ir maza, ja ir stils prasīt lielu piķi par savu darbu un pēc tam atļauties laist fufeli, tad nav baigi jābrīnas par sliktām atsauksmēm, pie maza piķa pieļauju kad iznāk tāda kā abpusēja "vienošanās", kad uzņēmums ir gatavs pievērt acis. Es arī paša vērtējumu mēdzu nodot cilvēkiem kas interesējas par maniem paziņām un bijušajiem darba kolēģiem. Diemžēl ir ļoti maz cilvēku no šo paziņu loka ko es varētu rekomendēt vai pats pieņemt strādāt pie sevis ( Tiesa uzskatu, ka draugus ņemt pie sevis darbā nav saprātīgi ). Bet vērtējumu viena tante teica gan nepraktizēju.

Da ar normālu LSD nebūs tādu problēmu, tā kā relax tauta.

Jarēķinās ka arī ar apskatēm būš probaz, ja ņems lētos ķīnīzerus, jo viņi pamatā veras tikai uz augšu. Lai apskati izietu vajag lai veras arī normāli uz sāniem ( tai lai neviens pat nepamana pie TA).

Vēl gribēju arī teikt ka ne visiem auto LSD izskatās labi, bet to jau laikam apcilājām citās topicā.

Kas ir rūsa ( i to atkarīgs vai tu pilnīgi visu par šo auto zini) salīdzinot ar kādu mazu elektronisku "skabargu pakaļā" bez kuras auto nikust !?!?!? Bet Avensi vispār nav labi skaitīt pie japāņiem, jo ^$%$^$%# kurš viņus visus lika ražot pie britiem. =

NU tad neturi sveci zem pūra - pastāsti kas kur un kā atrisinājās.

Tos jau grēks par makaroniem saukt, tie jau ir kā minimums ir spagetti, vai pat vispār mīklas izstrādājumu cauruļvadi ( Tas garuma nozīmē)

to ka jams ir vienkāršs - man nav noslēpums, tikai man nebija/nav pie rokas jams, ja kādam jams pieietams - welcome uz PM, un tad kādā brīvā brīdī uztaisīšu mazu draziņu puikām par prieku.

A man kad algoritms rokā, varētu pietikt jau ar 10 minūtēm, lai puikām dzīve neliktos salda.

Sandis_UR - tu neesi pareizi nokopējis to linku, un līdz ar to šī vestules "ponts" pazūd. Vienreiz jau bija doma izpētīt to algoritmu pēc kā viņi pārbauda vai ir ievadīta īsta kredītkarte, un tad paņemt saģenerēt tūkstošos absolūtas kuiņas, lai puišiem jautrāk.

Nav ko brīnīties - gana daudziem tās algas ir līdz 800 Ls uz papīra. Nemaz nebija tik sen kad pac tādu algu saņēmu.