Manam 55 " samsungam ir 3D. Izmantoju 2 x pirmajā nedēļā. Turpmakajos 3 gados ne reizi. Kad pirku 65 ", tad apzināti ņēmu bez 3D.

Priekš tik mazas mugursomas man tas liekas pārāk liels degvielas patēriņš.

Vai labākais? Nezinu. Katrā ziņā var redzēt, ka kopts un 100 % tīrs auto. Vienmēr esmu uzskatījis, ka vislabāk ir starp lietotiem auto meklēt tieši LV jaunu pirktu auto, jo tiem bieži ir salīdzinoši neliels un pierādāms nobraukums un viegli apskatāmi TA rezultāti, kas liecina par īpašnieka attieksmi pret savu auto.

Starp citu, šim Civicam labi savietojas LPG iekārta, kas braukšanu padara ekonomiskāku. Jāņem vērā, ka tuvākajā laikā šo auto sāks apciemot Rūsiņš.

Neapšaubu. Bet 100 eur gadā ir mazāk kā 2 eur nedēļā. Par to ir šis stāsts.

Mēs te runājam par 100 EUR gadā! Ja nevar šādu summu reizi gadā ieplānot, tad varbūt labāk ir izmantot sabiedrisko transportu.

Es, piemēram, esmu naudas plūsmu saplānojis, zinot, ka katru gadu februārī jūnijā naudu TA, nodoklim, KASKO un OCTA priekš Jazz, jūnijā - priekš Zafira, jūlijā - priekš CR-V.

Prieš kam nodokļa samaksu sadalīt 4 maksājumos? Tu pārtiku veikalā arī pērc vairākos maksājumos? Saprotu, ka jāpērk ledusskapis, TV vai veļasmašīna, kas visdrīzāk nav ikgadējs pirkums, bet nu nodokli par auto var iepriekš ieplānot. Atliec konkrētu summu kaut vai katru nedēļu, piem. pa 2 EUR. Pēc gada sanāks 104 eur, kas visticanmāk būs pietiekami, lai samaksātu nodokli. Ja nodoklis ir stipri lielāks, tad jādomā, kam vispār nepieciešams tik liels auto, ka nevar samaksāt nodokli.

Ja nevar reizi gadā samaksāt nodokli, tad visdrīzāk arī naudas pienācīgam remontam nav. Un tad arī brauc no skates līdz skatei nevis seko līdzi mašīnai visu gadu.

Tāpēc arī tā statistika ir tik nežēlīga.

Lai gan apšaubu šādu statistiku. Ja 80% izkrīt, tad sanāk, ka tikai katra 5.mašīna ir tehniskā kārtībā.

Kā saka, ir statistika, ir meli. Jebkurus skaitļus var pagriezt tādā skatījumā (interpretācijā), kādā tas konkŗtejam mērķim ir nepieciešams.

Pievienojos GB12 viedoklim, izņemot pēdējam teikumam. Ir cilvēki, kam auto ir nekas vairāk kā pātvietošanās līdzeklis. Tomēr lielākajai daļai auto ir kas vairāk. Arī man. Ja XC90 vēl būtu apspriešanas vērts, tad Duster pilnīgi noteikti nē.

Man arī pret CP nav pretenziju. Aptur tikai tad, kad ir pamats.

Tas, ko es vēlētos no CP sagaidīt, ir audzināšanas darbs tieši ar agresīviem autovadītājiem un tiem, kas nepariezi lieto gaismas, nerāda pagriezienus vai kā citādi klaji ignorē CSN prasības.

Braukājot pa LV esmu guvis apliecinājumu tam, ka, braucot ar 110 km/h (pēc spidometra), kur atļauti 90 km/h, CP vispār neaiztiek.

Domāju, ka droši var tā apgalvot.

Šīs paaudzes RAV-4 ražo jau vairākus gadus (nerunāju par pēdējo facelift). Savukārt hibrīdtehnoloģijas, kādas ir šajā auto, tiek ražotas vēl ilgāk.

Auto ir sevi pierādījis.

Mani pašu RAV-4 neuzrunā it nemaz, jo daudz interesantāks šķiet CR-V, kādu arī pats ikdienā lietoju.

Žēl, ka Honda nepiedāvā CR-V hibrīdu. Būtu inčīgi salīdzināt un, kas zin, varbūt arī tādu iegādāties

Nav aktuāli. Opelim un cirvim ir automātiskās LED dienas gaismas, jazzam miglas nav vispār

Ja kāds brauc pa dienu ar miglām, mani tas netraucē, jo migla nevar nemaz apžilbināt, jo to izvietojums un staru kūlis ir novirzīts uz leju.

Kaitina, ka normālos laika apstākļos lieto aizmugurējo miglu.

Viens dēls trennē. Pie tam ļoti labi. Otrs dēls no LV naudu neprasa. Viņš spēlē aiz okeāna. Un ļoti labā līmenī. Trešais spēlē futbolu.

Pievienojos viedoklim, ka sliktāk kā pie Kirova vienkārši nav iespējams būt.

Oļegs pateica pilnīgu taisnību. Starp citu, Kalvītis jaunatnes hokeju vienmēr ir atbalstījis. Nevis pats ar savu piķi, bet, piesaistot lielo uzņēmumu finansējumu. Tik starpība tāda, ka nauda tika dota klubiem pa tiešo mevis caur LHF. Tā vismaz lielāka iespēja, ka iztērē paredzētajam mērķim.

Saprotams, ka par LHF prezidentu jābūt tādam, kas mīl hokeju, to saprot, spēj piesaistīt finansējumu un ir labs menedžeris. Kirovam vismaz viena no šīm īpašībām nebija.

LV sabiedrībai laikam vislabākais LHF būtu tāds, kam ir nevainojama reputācija, daudz naudas, laba sirds. Diemžēl tādu nav daudz. Viens nāk prātā - Arnis Liepiņš, Mikrotīkls vadītājs. Bet viņa misija ir ziedot cēlākiem mērķiem - pērn bērnu slimnīcai, šogad - Latvijas Universitātei.

Tas ko gribu teikt, ka nevajag Kalvīti norakstīt uzreiz, kad vēl nav sācis darbu LHF valdē. Pirmos augļus droši vien redzēsim pavasarī, kad būs jāspēlē PČ.

Esmu pārliecināts, ka hokejs no tā tikai iegūs. Beidzot arī beigsies razborkas starp LHF un Dinamo Rīga.

Ikdienas maršruts man Olaine - Rīga - Olaine. Brīvdienās arī apkārt LV vai ārpus tās.

Tad laikam sanāk, ka nav pamata bažām

Zafirai pēdējo bāku es arī iepildīju ar Statoil dīzeli. Iepriekš lēju tikai Neste Pro Diesel. Starpību nejūtu nekādu, izņemot finansiālu ietaupījumu. Bet, cik saprotu, te jau tā starpība tieši uz paša motora darbību parādās - lielāks resurss, mazāk kvēpu utt.

Tagad esmu dilemmas priekšā, vai turpināt pildīties Statoil vai atgreizties pie Neste Pro Diesel, domājot par Zafiras motora labāku darbību turpmāk. Šobrīd Zafiras nobraukums ir ap 122 000 km. Skaidrs, ka neplānoju ar to braukt līdz 400 000 km, bet nu pie 200 000 negribētos ieguldīt milzu naudu sakarā ar kvēpu filtra nomaiņu.

Ja var ticēt likumprojektam, tad paredzēts, ka jaunās likmes stāsies spēkā tikai no 2019.gada 1.janvāra, tā kā vēl ir pāragri paust savu sašutumu. Pieņemu, ka lielai daļai tad būs lietošanā jau citas automašīnas nevis tās, kuras lieto šodien.

Ja likmes mainītos jau no 2017.gada, tad manā gadījumā būtu nedaudz vairāk jāmaksā:

Honda CR-V šobrīd ir 106,71 EUR, būs 140,00 EUR;

Opel Zafira Tourer šobrīd ir 120,94 EUR, būs 140,00 EUR;

Honda Jazz šobrīd ir 44,11 EUR, būs 47,00 EUR.

Ņemot vērā to, ka man kā daudzbērnu tēvam valsts dod 50% atlaidi, tad faktiskais nodokļa sadārdzinājums par 3 mašīnām gadā būs 29,07 EUR (16,65 EUR par CR-V, 9,53 EUR par Zafira Tourer un 2,89 EUR par Jazz).

Par Neste Pro Diesel būtu interesanti ko vairāk uzzināt. Pagaidām savā Zafirā leju tikai šo, bet nu jau cenas starpība ar parasto dīzeli ir dizegan ievērojami pieaugusi.

To, vai ar Pro Diesel ir mazāks patēriņš, nevaru pateikt, jo parasto dīzeli neesmu lējis. Cik saprotu, mazinās kvēpi, kas nonāk niķīgajā kvēpu filtrā. Bet kādas vēl priekšrocības?

Lai gan no pašas NESTEs jau laikam nebūs iespējams diez cik objektīvu viedokli saklausīt. Reklāma ir reklāma

Māri,

neviens taču neraksta par to, ka nav vērts diskutēt utt. Runa ir par mūsu, forumiešu, viedokli par konkrēto automašīnu.

Atbildot uz Tavu jautājumu par to, vai tad, ja mēnesī pelnītu 10x vairāk kā šobrīd, es pirktu Juke, varu teikt, ka nevajag 10x vairāk. Ja pelnītu 3 x vairāk, tad es no šī segmenta labprāt izvēlētos Lexus NX 300h, kas maksā aptuveni par 30% vairāk kā Q2.

Ja pelnītu 5x vairāk, droši vien ikdienā uz darbu - mājās braukātu ar Tesla.

Ar šī brīža ienākumiem neko vairāk par jaunu Honda CR-V atļauties īsti nevaru un joprojām esmu pārliecināts, ka šī ir labāka izvēle par Q2, turklāt arī lētāka par vismaz 25%.

Katrai precei savs pircējs. Tāds gan jau noteikti atradīsies arī Q2.

Izlasot, cik maksā Q2, arī rodas jautājums, vai tiešām LV ir kāds, kurš būtu gatavs maksāt tādu naudu par mazu priekšpiedziņas auto ar mazliet paaugstināt klīrensu? Sanāk 2 Juke, Quashka vai, piemēram, HR-V.

Maksāt tikai par 4 riņķiem uz stūres u radioatora restes šodienas sīvajā konkruencē man personīgi liekas aboslūti neracionāli!

Piekrītu. Bet es jau te arī paužutikai un vienīgi savu viedokli nevis vispārējo.

Arī 1.paudzes Sportage pēc skata bija ļoti neglīts. Toties pēdējās paaudzes Sorento gan ir ļoti skaists auto.

Par tehniskajām lietām neko apzināti nerakstu, jo nav pieredzes ar šīs markas auto.

Māsīcai gan reiz bija KIA Picanto, es to saucu par mugursomu. Pirka jaunu, brauca 4 gadus, kamēr salīdzinoši nelielā avārijā nācās šo auto norakstīt

Neglīts. Punkts.

Land Cruiser nav tiešai konkurents Navarai, bet Hilux gan. Hilux viennozīmīgi pārāks tehniskajā un caurejamības ziņā.

Darbā ir daudz Navaras un L200. Šoferi labprātāk gribētu braukt ar Hilux, bet nepērk, jo ir nedaudz dārgākas.

Nu rallijs jau tā nosacīti. Biju domajis ko līdzīgu kā sieviešu dienas rallijs. Tipa jāatrod kokrēti objekti konkrētā laikā.

Orientēšanās rallijs, piemēram?

Man šāds pasākums neinteresē. Nav vēlmes lauzt savu auto. Arī KASKO šāda pasākuma laikā nedarbosies