Palasies blakus topikā, kā pats aizstāvi pastāvošo iekārtu. Kad esi apbižotais, tad tev ir svarīgi, lai valsts palīdzētu. Kad valsts pārstāvji pret kādu, kas tev nepatīk, rīkojas nelikumīgi, esi pirmais bļāvējs, ka tā ir pareizi.

Izskatās, ka savu izziņu uz ātru tiesu vari godīgi dabūt.

jau iepriekš rakstīju, ka pašam ir sanācis "bēgt" no policijas. At auto, kas plūsmā notiekti ir lēnāks un ar daudz labāku redzamību spoguļos. Pat tad, kad jau redzēju CP ekipāžu aiz muguras, bija visai grūti saprast, ko tieši viņi vēlas. Tādēļ ļoti labi spēju iedomāties, ka braucot ar motociklu "normālā ātrumā" (par ko jau ir cita diskusija) ir iespējams nemanīt CP izpildīšanos aiz muguras.

Nožēlojami. Kā var atbalstīt sistēmu, ka cilvēks tiek sodīts par pārkāpumu, kas NAV izdarīts. Tās jau ir konkrētas mafijas metodes. Ja ir ātruma pārkāpums, tad par to arī ir jāsaņem sodu, nevis, nespējot to pierādīt, izdomāt "bēgšanu no policijas".

Vai tu pats būtu sajūsmā, ja par neuzliktu drošības jostu tevi sodītu kā par braukšanu ar 3 promilēm?

Skolotāji, ārsti un policisti NAV nodokļu maksātāji pēc būtības. Fakts, ka nodokļi tiek atvilkti no naudas, kas tiek maksāta no iekasētajiem nodokļiem vien ir pietiekami skaists līdzekļu izsaimniekošanas paraugs - cik naudas VID darbinieki saņem par šī "burvju apļa" uzraudzīsānu?

Var jau neskatīties uz Rietumiem, domājot par nodokļu slogu reālajiem to maksātājiem. Bet kā nodrošināt lai arī šie maksātāji neskatītos un neaizvāktos no LV pavisam? Līdz ar to nebūt nav dubultmorāle - nodokļu sistēmai ir jāveicina to maksāšana Latvijā, nevis kaut kur citur. Bet nodokļu izdevumus ir jāaprēķina no tā, ko ir izdevies savākt.

P.S. Mazliet pameklējot šitas izskatās potenciāli īstais kinroad.manufacturer.globalsources.com/...

No kurienes izraki, ka Poļu? Ņemot vērā, ka vispār bez nosaukuma (skat. zemāk, kas ir ATV), es drīzāk uz Ķinas pusi izcelsmi meklētu.

An all-terrain vehicle (ATV) is defined by the American National Standards Institute (ANSI) as a vehicle that travels on low pressure tires, with a seat that is straddled by the operator, along with handlebars for steering control.

Normāli nodokli par izīrēto platību būtu jāmaksā īrniekam pa tiešo valstij, nevis ar īpašnieka starpniecību. Lai tad arī valsts domā, kā piedzīt. Vai arī par mājam, kam ir reģistrēta hipotēka, lai maksā banka, kas ir faktiskais īpašnieks. Bet nu gan jau atkal izdomās, kā paņemt no tā, kas pa vidu.

Galīgi neesmu zemu lidojošo divriteņu braucēju pusē, bet arī pašam ar auto ir nācies ~1km "bēgt" policijas. Nu vismaz saskaņā ar apspriestajiem video to būtu jāsauc par bēgšanu. Manā gadījumā gan pēc "noķeršanas", jeb brīdī, kad es beidzot sapratu ko tieši dīvaini braucošais CP auto vēlas panākt, diskusija izbeidzās nesākusies - pārbaudīja dokumentus un novēlēja laimīgu ceļu. Nepaguvu pat pajautāt, kas liedz ieslēgt sarkanās bākugunis, lai varētu saprast, ka jāapstājas, nevis jādod ceļu.

Šobrīd ir problēmas arī ar tiem, kas agrāk ir bijuši ļoti apzinīgi maksātāji.

Nekorekti izteicos. Ar "nekompresētu" šajā gadījumā biju domājis DV/HDV formātu, kas tiek izmantots kasetei, salīdzinājumā ar MPEG-4/AVCHD u.c. failu kompresijas formātiem. Pilnībā nekompresētu video, cik man zināms, mūsdienās ir iespējams iegūt vienīgi skanējot pa kadram kinolentu un lipinot kopā kadrus.

Vispār jau ir gan, ja neiedziļinamies sīkumos. Bet manometriem parasti atmosfēras spiedienu pieņem par 0 un rāda starpību starp atmosfēras spiedienu un mērāmo spiedienu. Attiecīgi spiediens dzesēšanas sistēmā ir 1+x atmosfēras.

P.S. Vismaz Sony šobrīd piedāvā arī HD kameras, kam ir tikai MS.

Manai SD HDD kamerai ir arī kartes lasītājs. Ņemot vērā ražotāju, gan MemoryStick, nevis CF, bet principu jau tas nemaina. Tajā pat laikā nav īsti skaidrs, kam ir aktuāli filmēt tik lielus apjomus, lai HDD nepietiktu vietas. Cilvēkam, kam ir aktuāli filmēt daudz stundas no vietas nekompresētu HD video, varbūt tomēr vajadzētu padomāt par profesionālu aparatūru?

Par HDD triecienizturību arī jautājums ne īpaši aktuāls. Kartes gadījumā iepriekš iefilmētais varētu izdzīvot arī iznīcinot kameru. Bet citādi nedomāju, ka pati kamera būtu daudz izturīgāka par disku.

Tavi vārdi: "Kaut kā zudusi ticība ka mašīnai ar stūri pareizajā pusē un vecumu vismaz 10 gadi varētu būt divciparu nobraukums". Un tagad pastāsti vēlreiz - kur tavuprāt paliek visas mašīnas ar mazo nobraukumu?

Un msh tikmēr ir pārliecināts, ka visi auto savā "pirmajā dzīvē" ir bijuši taksometri vai arī piederējuši cilvēkiem, kas strādā vismaz 100km no savas dzīvesvietas.

Nav jau gan. Bet nu nenodilis salons un sarūsējuši, bet nediluši bremžu diski nešaubīgi liecina, ka auto ir lielāks nobraukums, nekā uz spidometra, vai ne? Neesi kādreiz padomājis, ka kaut kur dzīvē arī paliek tās mašīnas, kas netiek nobrauktas?

Diezgan elementāri. Atslēgvārds ir ģimenes otrā mašīna. Sieva ar tādu brauc šobrīd. Iegādes brīdī bija 7 gadi un 68 tūkstoši. Un šobrīd noskrējiens turpinā tieši tāpat nepieaugt, jo visus garos gabalus braucam ar manu, kas ir krietni jaunāka, bet drīz jau būs noskrējusi 3x vairāk.

Mans auto pēc oficiālajām atskaitēm tērē 13 litrus. Un jau tad piegriežas ceļazīmju rakstīšana. Bet uz jautājumu VID, kā principiāli būtu jādala izmaksas, ja pa ceļam no tikšanās ar klientu iebraucu lielviekalā pēc alus, neviens man tā arī nav atbildējis. Vienīgā oficiālā versija - vispirms jāaizbrauc līdz stāavvietai ar firmas degvielu. Un pēc tam jābrauc atpakaļ uz veikalu ar savējo. Welcome to my country!

Man gan liekas, ka tā griežas tikai tad, kad darbojas motors

Esi dzirdējis par problēmu ziemā ar Opel Ecotec u.c. mazajiem ekonomiskajiem dīzeļiem? To ka salst, jo motoram nepietiek siltuma? Degviela tīrā veidā netiek ārā lieta, siltuma nav. Ko piedāvā vēl ieekonomēt? Pēc manas izpratnes jau ir izspiesta maksimālā efektivitāte no iekšdedes dzinēja teorētiski iespējamās.

Tāda ir atrasta jau sen. Bet tu joprojām turpini pierādīt, ka ir arī savādāki dzinēji, lai gan pretējo neviens nav apgalvojis.

Ja spētu izlasīt līdz galam, būtu pamanījis vārdiņu "pat" pirms "2-3x". Ar to latviešu valodā apzīmē kāda lieluma maksimālo robežu, neapgalvojot, ka šāda vērtība ir visos gadījumos.

Un arī piemērs tev tika minēts.

Varbūt tāpēc, ka viņš nebūvē sērijveida auto? pamēģini atgriezties pie sākotnējās tēmas un iestāstīt kādam, ka katram vidusmēra amerikānim ir sava corvette.

Ja nespēj, atgādināšu - diskusija ir par vidējo statistisko amerikāņu auto un "fufeļmakšu" efektivitāti tajos. parādi man kaut vienu cilvēku pasaulē, kas savu auto ir aprīkojis vienlaicīgi ar "stage 3 paku" un "HHO"

Tiešām nepamanīji, ko cilvēks tev gribēja pateikt? Dodge Stealth ir JAPĀŅU auto, nevis Amerikāņu. Amerikā tikai un vienīgi to ir savādāk nosaukuši.

palasi vēlreiz - diskusija ir par sērijveida auto. Tiem norāda max jaudu un vidējo patēriņu. Pats atlīdi un izdomāji paziņot, ka nevar ar 5litriem nodrošināt nepārtrauktus 200Zs. Tikpat pārliecinoši varu teikt, ka tu jau divas dienas neesi skraidījis pliks pa stacijas laukumu uzmācoties belašu pārdevējām.