Ja jau min izmaksas, tad jau var arī īssaiti uz noteikumiem, tāpat arī uz tiešo pasākuma organizētāju - dzintaraaplis.lv/...

Zem 10 pilsētā neviens manējais netērē, visi volvo subjektīvi nelieli. Ceru, ka šovasar ar saabu beidzot zem 10L ielīdīšu pilsētā

Būs Vadonis moderators vai nē?

Vadonis par moci piemirsis

Man tik 5 auto valdījumā

Bet laba ideja, varēs lietus laikā čurāt pie jebkura stūra un uz galvas nepilēs.

Man ir auto, kurš pārsvarā tiek lietots ziemā un gadā ~ 7 tk nobrauc. Stāv ārā, mazgāts max 4x gadā, vai man pēc nepilniem 3 gadiem tas superdruper efekts vēl būs saglabājies?

Volgai bija no salona atveramas žalūzijas priekšā radiatoram, nekādus papildus kartonus nevajadzēja.

www.mrc.lv/...

Bija agrāk.

Tipa ar radzēm nedrīkst, nu neko.

www.burnout.lv/...

Nu nevar būt, ka grūti ierakstīt google.com interesējošo. Var jau protams Otrajam ticēt, daļa taisnības arī tajos murgos ir.

Rādās drīz saeimā strādāsi, visi dotumi ir

Kad prasīju kur jābrauc pakaļ, teici savādāk. Lūdzu piedod, ka nepamatoti aizskāru. Kā es, muļķis, varēju iedomāties, ka vērtnes skaitās auto

Tiešām ceru, ka drīz radari atgriezīsies, pat neskatoties uz to, ka viens rēķins atnāca par Vidzemes šosejas pārlieku ātru izmantošanu.

Nu nu, lai jau būtu, personīgi nejūtu Urlakova sakārtoto Rīgu, ko reklamē, Dombrovska iziešanu no krīzes u.t.t.

Par vērtnēm, teicies pāris mēnešu laikā. Deputāti arī sola, tikai termiņus piepušķo. Tā kā vari durvis nodot kur teicies.

Par dziesminieku - tas raksts ir tukša pļūtīšana.

Es netiku minējis, ka man vajag laika ietaupījumu. Ja no laika taupīšanas un kultūras viedokļa, varētu visā LV teritorijā max un min 80 km/h, kas arī būtu stipri padaudz, bet ir ap vidējo ciparu.

Labāk lai nodokļi aiziet ceļa posmā ko lietoju dažas reizes gadā, nevis žīdu bankās un kredītos.

Nedirs, es gribu lai konkrēti redzu kur paliek nodokļu nauda un pat būtu ar mieru maksāt par sētu kādam posmam, lai varētu uz 130 braukt, nevis jobanās bankas glābt un deputātus komandējumos sūtīt.

P.S. Tukši pļūtīt Kāds Te solījās durvis atvest, esmu jau sapratis, ka brīnumi nenotiek, tukši vardi tāpat kā atbalstāmajiem politiskajiem spēkiem.

LV gājējus ierobežot tas ir nereāli, reālāk ir alkānus izskaust.

Ja par manu ietaupījumu ~ 20 sekundes.

Ja par manu naudu, tad labprāt pats noteiktu kur savu nodokļos samaksāto naudu tērētu. Protams vari ironizēt un ņirgāties cik tīk, ka tā jau nav nauda, bet izmantotu lietderīgāk kā jebkurš celtnieku kantoris, kam galvenais ir ietaupīt.

Kāpēc lai būtu tāda zīme, kas aizliedz, ja tāpat nav atļauts braukt ātrāk? Laikam esmu nosapņojis, ka ir velopēdiem nedaudz cits celiņš. Sētas nav, fakts. Sētas nav arī tur kur tās lieti noderētu. Traktortehnika - vienu reizi esmu redzējis Ceļu pārvaldes traktoru, ja būtu velme, tad nebūtu problēma atrisināt, nav gluži tā, ka citur visi var braukt kur un kā vien vēlas. Vienkāršak un izdevīgak ir skaidrot, ka nav nauda un nolikt radaru, mentus u.c. un sodīt.

Ko man dotu? Legāli pamēģināt, kā ir uz 110-130 pa LV braukt. Atkāpe. Nedēļu pēc LV TA apmeklēšanas LT no 130 bremzējot sapratu, ka bremžu disks un pirksts ir pipec, TA pat ar pirkstu nepakratīja.

Ew, man kā nespeciālistam vari apskaidrot, kāpēc citās valstīs (LT, PL, DE, utt) par tādiem ceļu posmiem kāds ir, piemēram, Jūrmalas šoseja, atļauts braukt ātrāk? Atrunu par to, ka LV sabiedrība nav gatava nevajag pieminēt, gājēju pārejas nav, skolas arī (Piņķi tomēr ir nostāk un to vienu izbrauktuvi var noizolēt), plūsmas arī atdalītas ...

Zinu ka pāris km, bet tomēr ...

Sasniedzot pilngadību pārņemts no tēva tika fofāgen jetta, 1984.g. ar 1.3 dvēseli. Mocīts tika visādi. Ar to arī pirmā pieredze striķī sēžot un sīkie remonti. Pēc vasaras sezonas tika iegādāta 89.g. mazda 323 ar 1.6 šujmašīnu. Likās kā diena pret nakti, nokalpoja piecus gadus, bet paralēli bija arī citi auto. Ar mazdu sapratu, ka pat dīleri mīl nevajadzīgas pozīcijas tāmēs rakstīt un darbu kvalitatīvi tāpat neizpildīt.

Īpašumā pabijuši dažādi auto, citi daži mēneši, citi n-tos gadus. Saraksts īsumā vw golf mk2, mazda mx3 un 323 (2x), toyota corolla un celica, gaz 2401, renault 19 cabrio, e36, volvo 945. Lietoti ne savi ir vēl vesels saraksts, bet tas jau neskaitās. Pašlaik krīze, volvo v40, V70, P1800 un vadoņa saaps

Polijā novēroju kā ar fiat 126 pie bāra 4 pieaugušie savaca divus kritušos biedrus. Nebija tā, ka pa minūti sasēdās, bet tomēr sanāca un aizbrauca.

s60 kāreiz nav daudz vietas aizmugurē, s80 ir pietiekami, bet ratiņi neizjauktā veidā neieies.

Viens zināms krans atzīst tikai lētos renault espace diesel (pašlaik 05.g.), iekramēt var daudz, tērē salīdzinoši maz, brauc katru dienu, arī ziemā bez problēmam. Vairums saka - kaka, man tikai vizuāli nesaista

V70 aizmugurē nav vietas, grūti 2+ metrīgai ģimenei būt

Mazo džipu - wrangler?

Accord un CRV arī nav gluži vienas klases auto.

Mazsvarīgi jautājumi - cena, dzinēji, komplektācijas un pamatfunkcija. Pilsētai awd nevajag, minivens būtu jēdzīgaks, ja jau lieli ļauži aizmugurē jāvadā un grabažniekā vēl ratiņi. Bezceļam neviens no uzskaitītajiem neder

Priekšnieks (~60.g. ) no džipa grand šeroka uz outlanderu pārkāpa, komforts esot slikts, ciets, grabošs un mazs, bet pateicoties mazajam izmēram, viegli parkoties un salīdzinoši degvielu gandrīz netērējot.

Tas, ka nav pilngadību sasniedzis b3.

Kaimiņam ir 95.g. diesel džeris, lec kā suns pie kājas un rūc kā bite jebkurā laikā.

Pa tēmu, divus sildu, divus nesildu. 30 minūtēs sildot jebkuram salonā karsti, tā ka šortos var sēdēt.

Varbūt tomēr 220V.

Smieklīgi, ka Tevi tas satrauc. Varētu padomāt, ka uzbudinājums no reitinga ceļas un tāpēc tāda sāpe...

Sedanam nolaižami beņķi un izveidojās taisna grīda? Tas ir reti, parasti jau tomēr nedaudz slīpi paliek.

Kamēr citi atzīmē, dažs labs degvielas cenas pēta.