FSI, tas jau cik saprotu ir ar turbīnu,ja? darbā mums 2.0FSI šķoda, iet jau lopā! jāapsver kārtīgi,jo man nobraukums gad;a ne vair;ak k;a 2o tk!

braucu ar A6 3.0Q jau gandrīz 2 gadus, esmu ļoti apmierināts! izmaksas nav mazas,bet tas atsver komfortu! uz pavasari meklēšu A6 3.0TDI Q!

man bija līdzīga problēma, dabūju pirkt jaunu, vienu atrast bija nereāli!

man kolēģim sieva arī nav saņēmusi pasūtīto civic, kaut gan nauda jau pārskaitīta, tiesa viņai iedots lietošanai FR-V! iepriekšējais posts skaidri parāda, kas par lietu,kāpēc a/m aizkavējas un iespējams arī nebūs!

man vēl tagad uz a/m A6 2001.g. stāv orģinālais Varta un nekas pagaidām neliecina,ka atdos galus!

vai arī 4x25=100!

Tāds patēriņš uz šoseja tikai pārvietojoties sākot no 130Km/h!

pavisam godīgi man ar 3.0 tiesa A6 pilsētā sākot no 16-19 (pēdējais sēžot korķos)! bet tā esmu apmierināts,bauda braukt! tiesa man tomāts,bet jebkurā gadījumā.ja šaubies par izvēli,ņem 3.0 un nenožēlosi!

gaismas pakete man liekas nozīmē,ka attaisot durvis smuki izgaismots kā zem kājām pie a/m,kā arī a/m iekšpusē!

tieši tā, un vēl lombardu bez kamerām!

Pēc tam pēc I-mei ātri tevi izčekos! Bet par pārējo, jā ir tā problēma mentenē!

Identiski aizrādīja, trešdien ap 22.00 aiz VEF tilta!

Tev kloķis ar kruīzi, vai bez?

Es apmeklēju Auto Union, kas atrodas blakus AR un tur tad šie uzreiz arī paņēma releju un apmainīja! Releju jau vari pārbaudīt, kaut vai no kāda paziņas uz īsu laiku noņemtu,jo man gribas domāt,ka tieši tur Tev vaina,jo man bija pat ļoti līdzīgi!

es iesaku pārbaudīt to releju,jo man arī likās, ka vaina slēdzī un arī avārijas slēdzis strādā kā pulkstenis! man ar pārtraukumiem strādāja tieši kreisais pagrieziens un arī uzreiz pats izdomāju,ka vainīgs slēdzis, bet veselais saprāts ņēma virsroku un iebraucu servī, kur šie tūlīt 5 min laikā samainīja to releju un viss! Relejs atrodas aiz avārijas slēdža, to dekoratīvo plastmasu noņem nost, tad izvelk ārā to releju un viss! Par 49 Ls laikam inflācija pastrādāja, man pirms 4 mēn solīja krietni lētāk!

jauns tikai AR,jo tāpat tas Gross ņem no Ar tikai uzliek vēl savu uzcenojumu! Ja, slēdzis ar kruīzi, tad maksā ap 25 Ls, vismaz man A6 2002.g. tā maksā! Sākumā iesaku paskatīties releju,kas atrodas pie avārijas pogas, tas ir visbiežākais iemesls pagrieziena atteikšanai, un pats arī gandrīz samainīju slēdzi,jo tas strādāja ar pārtraukumiem,kamēr atteica vispār! nomainos releju viss štokos, maksāja AR ap 15 Ls,nomaiņa elementāra!

Var redzēt, džeks ņēmis tikai, lai būtu BMW un vispār nav iedziļinājies auto un tā izmantošanas iespējas! Nākamais būs, kāpēc patēriņš tik lielas pārdevējs teica, ka vid 8 uz sotaku!

Man arī Rīgā rāda normāli, gan stāvot korķi, gan braucot var ātri ziņas paskatīties, ārpus gan kvalitāte lēnām pazūd! A/m A6 ar Navi+!

Āmen!

man vispar poooooo

ar Tavu tekstu tikai uz saeimu!

Par lodēšanu piekritīšu, jo neviens vads netika lodēts, bet visam bija augstākā kvalitāte!

Tā nu iešu šeit visu atklāt, ja nopietni, tad neesi labākā situācijā!!

ceru,ka Tu pieturies pie visa vecmodīgā un pie jaunām tehnoloģijām, piemēram, mob. tel. nepieturies!