i_edgars rakstīja:
Raacens rakstīja: Kā tajā visā iekļaujas iņženera pieminētās VFR tukšās alus sešpakas pudeles?
Vēl viens prātuļotājs!
Tā VFR pudele atbilst vispasaules stanadrtiem, un ne vienam vien, pie kam ar tādām pat pudelēm ir pilni Maximas plaukti Latvijā!! Tikai tā pati Maxima pat nedomā tādas pieņem, un taras savākšanas punktu "katalogā" tādas arī nav paredzētas pieņemt!
Zaļi domājam!
Kāds vispasaules standarts vismaz uzraksti tā standarta abrev. pirmos trīs burtus, umņik? Nezinu nevienu standartu, kas vienlaicīgi būtu derīgs Vācijā, Ķīnā, ASV, Kanādā, Lielbritānijā, Krievijā, Francijā, Sauda Arābījā utt., utjp., t.i. visā pasaulē.
, manuprāt, inženieris-celtnieks, inženieris-siltumtehniķis ir konkrētā cilvēka kvalifikācija ko apliecina viņa izglītības dokuments. Projektētājs, konstruktors, ir procesa dalībnieks. Ja jāuzprojektē ēka projektētāja komandā vajadzēs jau iepriekš minētos un daudz citus inženierus. Ja jāuzkonstruē būvē kāda konstrukcija vajadzēs būvkonstruktoru ar inženiera-celtnieka kvalifikāciju, nu apmēram tā. 
Pirmais rakstīja: protams, ka viss tajā piekarē ir saistīts un viena noplīsusi lieta ātri izčakarēs pārējās..... bet ja pārējās NAV izčakarētas, tad kāpēc tās mainīt?
Tāpēc, ka jaunā piekares detaļa uzvedīsies savādāk, kā vecā svaigākas gumijas, varbūt kādas konstrukcijas atšķirības utt., utjp., un tas varētu būt redzams piem. uz riepu nodilumu, gaitu kas zin. Izņēmums varētu būt ja skaidri redzams ka otra detaļa mainīta nesen. Arī "stends" kaut ko maksā. Ksenona lampiņas arī mainu abas, tāpēc lai spektrs gaišums būtu vienāds. Neko nevaru teikt par riteņu gultņiem un izpūtēja mazgāšanu, tos gan pa vienam.