Diez vai bukšu maiņai vajag "labu volvo servisu". To droši vien var izdarīt vienkārši normāls serviss. Bet par volvo servisiem - MM dārgs un labs, Bravo padārgs un labs, bet šķidrumus un filtrus mainu tur. Standarta lietas kā bremžu kluči un diski esmu taisijis Zviedru auto - viss bija ok, bet cena zemāka un pieejamāks - vajadzēja ātri un nebija jāgaida 3 nedēļas.

Klaunāde, tukša runa. Bet tik tiešām besij ārā kad tie 80 audiki vai 2.golfi cēli dūmodami brauc pa priekšu ar ziliem dūmiem vai smirdošu gāzi. Salīdzināji te vecu bobiku ar normālu autiņu. Un zini, laivas mūsdienās arī ir visai labas un taisa no gumijas, var pat jūrā iebraukt.. Jā, ir hyndai tucson arī brauc kā uz baloniem, bet iekāp piemēram rav4 un pabrauc, un tad parunā par baloniem.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Pabrauc kādu laiku ar pseidodżipu un tad parunā. Kādreiz kad studēju man mašīnas nebija un visur bakstījos ar kājām, tad iesēdoa superīgajā II Golfā un aizbraucu visur kur vajadzēja, tad pa vidu vēl bija visādi auto, bet morāle tāda, ka pirms 20 gadiem, braucot ar II Golfu nezināju, ka var braukt arī savādāk un aizbraukt tur, kur kādreiz negribēju/nevarēju, no rīta neuztraucos, ka autiņš būs sasalis, laukos neuztraucos, ka būšu ieputināts un bļin samirkušu gumijas laivu vajadzēs vilkt līdz ceļam. Braucot pa to kaut kādu remontējamo ielu droši vien arī var paciesties kādu laiku, bet citiem ir citas vajadzības un vēlme ieguldīt enerğiju. Droši uzturi savu morālo stāju, bet man neviens nepierādīs, ka xc90, xtrail,CRV, RAV4 vai citi tāsi psiedodžipi ir sūdīgāki (lasi- nepraktiskāki) par parasto v70, primeru, Accordu vai Avensi braucot copēt, uz laukiem, kur ceļu ziemā pašvaldība tīra uz vēlēšanām. Bet, ja runa iet par Rīga -Jūrmala vai tikai pa štrāsi tad patikšanas vaina vai arī izmaksu kalkulācija.

Man pseidodžips 90% pārvieto mani no punkta A uz B un to var izdarīt arī 2.golfs, Jazz utt. Bet tajās dažās reizēs, kad gribu piebraukt pie ezera un ielaist laivu, iebraukt mežā tālāk, noparkot mašīnu uz ietves (protams tu kurbto varr darīt) pseido džips palīdz. Nevajag te likt batonus, ka to var izdarīt ar parastajiem auto, jo ir bijuši arī tādi. Lai arī pa lielam laivu var aiznest, mašīnu varētu noparkot kaut kur citur utt utjp, tomēr forši, ja var nesaspringt. Un ar to pseidodžipu šoziem vilku no sniega ārā parasto auto (uz ceļa kur biju bez broblēmām izbraucis pirms kāda laika, izvilktu atpūtnieku auto pie Daugavas uz ceļa, jo pa nakti uzlija (mašīmas mums bija blakus uz maza celiņa). Bet katram savs.

Paldies. Vismaz par tēmu. Tieši manas domas par dīzeļiem un benzīnu. Tieši tāpēc man ğimenē otrs auto tika iegādāts benzīna volvo xc nevis dīzelis lai var normāli uz mežu vai ezeru aizbraukt, un ziemā uz laukiem. Saprotu, ka reālas pieredzes ar t6 motoru nevienam nav un pa lielam pie šī autiņa nobraukuma 10tkgadā benzīna patēriņš nesatrauc un šo autiņu lietošu vēl ilgi. Man patīk tā jauda, uhh. Bet, ja uz ielas mētātos 10 eur, kurš nepaceltu? Tas pats, kāpēc neielikt gāzi ja 20 eur vietā uz 100 km var maksāt 10? Bet ja ir augsts risks autiņa sabeigšanai, tad cita lieta. Tāpēc interē reāli lietotāji nevis d.. par bagāžnieka sabeigšanu. D.

Kur ir rakstīts, ka vēlos iegādāties? Nesatraucies, gan jau $$$ man pietiks, ja vajadzēs. Bet jautājuma būtība ir par iespëju ietaupīt un spriedelējumus par volvo nav vajdzīgi. Jautājums ir tikai un vienīgi t6 un gāze - iet, neiet, sabeidz turbīnas utt.

Vai tiešām neviens nav lietojis T6 motoru un gāzi? Vilvokluba topikos tieši par šo nekas īsti nav, par xc 90 neinteresē.

Gribu šo aktualizēt - vai ir pieredze ar volvo t6 motoru um gāzi?

Nepārproti, es jau nepārmetu. Es gan tos octas rēķinātājus nesaprotu, kuri stulbi rēķina prēmijas pēc mašīnas tehn.pasē norādītās vietas, kas ir īpašnieka deklarētā vietas. Nez cik cilvēki dzīvo pierīgā un tur arī strādā, neizbraucot uz lielās šosejas vai uz Rīgu.

Darbā kabinetā sēžam vairāki cilvēki - daži dzīvo Rīgā, daži pierīgā, t.i., katru dienu brauc uz Rīgu un pa Rīgu. Principā pa Rīgu nobrauc daudz vairāk nekā es. Vienlaicīgi pirkām OCTU un man kā rīdziniekam OCTA bija daudz dārgāka. Te lūk atbilde par Taviem divciparu skaitļiem OCTAs iegādei. Sieva pirka mašīnai OCTU un bija šokā - zvanīja apdrošinātājam, kuri tiešā tekstā pateica, ka var deklarēties ārpus Rīgas un būs lētāk. Še tev- ja ikdienā braucu, piemēram, no Ogres vai Olaines pa lielo šoseju un mīcos pa Rīgu, tad OCTA lētāka, bet ja no Torņkalna aizbraucu līdz Molam, tad OCTA 2X dārgāka. Nu neko, sāks bērns iet skolā, deklarēšos laukos.

Izklausās pesimistiski. Laikam visdrošāk tomēr ir kobra vai lāču slazds salonā.

Izklausās slikti. Bet kā tad sherlocg? Viņi raidītājus nevar nobloķēt? Vai GPS bloķē dwfaultā? Ja nē, var taču uzlikt, ka ieslēdzas konkrētā laukā.

Izklausās slikti. Bet kā tad sherlocg? Viņi raidītājus nevar nobloķēt? Vai GPS bloķē dwfaultā? Ja nē, var taču uzlikt, ka ieslēdzas konkrētā laukā.

Dtoši viem, ka Baložu varonis dabūs. Es jau to arī domāju, ka teorija irviena, bet praksē reğistrators noderēs.

Tā nu gan nav. Pat ja te forumā un vispār ir strīdi par reğistratoru lietošanas tiesiskumu, ir simtiem strīdu par negadījuma apstākļiem. Tepat forumā ir raksts par to kā CP izskata lietas. Tad nu lūk šādās situācijās var paskatīties reğistratoru arī neoficiāli un pieņemt lēmumu, nebalstoties uz reğistratoru, bet izdomājot citus argumentus. Tā nu praksē notiek.

VIspār jau reğistratori tiek uzskatīti par DVI reğistrējamu iekārtu, un ir kaut kāds ES tiesas spriedums par šo. Bet kamēr video neliek iekš interneta un nepublicē, tikmēr miers. Nākotnē jaunajā Datu likumprojektā reğistratoriem bija atvēlētas īpašas normas, bet tik nesaprotami sarakstīts, ka nav te vērts rakstīt. Bet kaut kas par šo tēmu izskatās jaunajā likumā būs.

Pirms kaadiem gadiem 7 ( var jau izklausiities daudz) atbraucu no Eiropas celojuma no Vaacijas ar savu tajaa laikaa iepirkto jauno auto. Riepas bija pajaunas kkadi Dunlop sport, tjipa sportiskaakai brauksanai. 1 dienaa Latvijaa pie maajas riepa sadaliijas, protektori 2 cm platumaa atdallijaas no riepas. Pec taas reizes nu nah to skriesanu pa Vaacijas baaniem ar Latvijas celju koloriitu izbaudijusaam riepaam.

Es brauktu uz Nipponu un tad skatītos. Man starp citu arī vienreeiz sāka degt visi tie paši raditāji pēc izbrauciena pa zemenieku un nobijos par lielajiem $$$$. Pāris reizes strauji pabremzēju, padauzīju ripuļus un nomazgāju un viss bija ok.

Nu nu , ja Rīgā ir tikai izpildvara. Rīgā ir ap 50% Latvijas iedzīvotāju un Rīgas budžets nav pāris miljoni. Rīga nav klasiska izpildvara, bet reāli ietekmē nozīmīgu Latvijas daļu visos jautānumos.

CP šad un tad izpildās kā kretīni velkoties uz 80 bez loğiska iemesla, jā arī man tāda prakse ir bijusi, diemžēl. Bet arī autobusu un retāk fūru šoferi tracina, kas pielīmējas 10 vai pat mazāk metrus no aizmugures un streso it sevišķi ciemos kur 50 km h, jo viņi lūk zin, ka CP tur nav, vai citreiz pielīmējas aizmugurē braucot uz 100 pēc gps, lai arī viņiem it kā ir ātruma ierobežotāji. Vispār jau dīvains spriedums, jo pat ja CP varbūt rīkojās nedaudz kretīniski, autobisa šoferis reāli bija bīstams un es tādam negribētu braukt ne pa priekšu, ne būt pasažieris.

Jāpaskatās kāds man reğ. dat.

Senāk tiešam mašinām gāze smirdēja. Bet pēdejos gados smirdoši gāzes auto ir liels retums atšķiribā no smirdošajiem dīzeļiem. Kā jau izteicu domas, esmu savulaik ar bijušo dīzeļauto izgajis TA, nedaudz pieregulejot motoru. Tas bija slikti. Bet tas bija pirms gadiem 15. Bet tas, ka CSDD taisa dažādas PR akcijas, taču kopā ar policiju nevar kādus 5 eksprespārbaužu aparatus Rīgā nodarbināt, nesaprotu. Nelielas izmaiņas normatīvajos aktos, liela soda nauda un šīs iekārtas klientus atradīs 24X7. Sodu sistema varētu but kulumativa - pirmajā pieķertajā reizē sods bīdinošs ar mazākiem EUR, otrajā - tā lai klients jūt, trešajā - sods milzigs. Un tad ātri vien vajadzetu izzust smirdošajiem dīzeļiem. Tas pats principā par benzīnniekiem.