Sitiens pa dibenu - pelnīti vai nē? (+ video) 68

 
iAuto | 22.decembris 2014 16:28

Nespējot nobremzēt, kravas auto uzsit pa dibenu vieglajam automobilim.

 
Visi komentāri
 
:D 22.decembris 2014 17:26
8 5 Atbildēt

abi liekami vienā maisā.. viens strauji bremzē, otrs mauc neievērojot savai masai atbilstošu distanci..

Vernons 22.decembris 2014 21:36
0 47 Atbildēt

Tu nekad neesi vadījis smago! Un būtu vēlams pārlasīt CSN sākot ar 4., 6. un 10. punktiem, vismaz par vienu prognozējamu braucēju būtu vairāk! Vēlu veiksmi!

:D 22.decembris 2014 22:32
3 2 Atbildēt

perfekti, tavu atbildi uzminēju jau rakstot komentāru :D

Palaidniex 22.decembris 2014 22:32
25 3 Atbildēt

Iesākumā pastāsti, kur smagajam apdzīvotā vieta bija tik dikti jāskrien? Kas viņam deva tiesības tā izpildīties? Kāpēc viņš drīkstēja zagt pats sev distanci un/vai ar savu klātbūtni uzspiest citiem atteikties no visādi citādi ieplānota legālamaršruta?

Vernons 22.decembris 2014 22:50
1 43 Atbildēt

CSN nav normas savlaicīgiem signāliem! Signāliem brīdinājuma zīmes statusu! Tu informēsi par savu rīcību, ne viss man būs jāuzmin, ko Tu darīsi nākotnē, kaut gan arī tam man talants pietiek!

Un tādi kā Tu Rīgā ieviesuši jau 30 km/h, visur!

Palaidniex 23.decembris 2014 7:35
7 2 Atbildēt

Ej ārstejies! Es tā uz aci pieņemu, ka filmētajs jau šķita pārsniedzam 50 km/h... Kur tai fūrai jāskrien??? Kas viņas vadonim deva tiesibas tik tuvu pielīst priekšā braucējam pie aicmugures, pat tad, kad neviens vēl nebremzēja?

als 28.decembris 2014 16:10
0 0 Atbildēt

Furai dotas tik 9 stundas ko braukt sutka!!!!! un parsvara maksa par nobrauktiem km.

als 28.decembris 2014 16:07
0 1 Atbildēt

labak padoma kas lika vieglajam auto brauk un bremzet otru joslu ja labeja bija briva?

mārča 22.decembris 2014 17:32
13 31 Atbildēt

nu vieglā vadītājs ir vienkārši pi..is, kurš ar citiem nerēķinās, vajadzēja vēl pa personīgo redeli iekraut

zz 22.decembris 2014 17:35
12 24 Atbildēt

pēc satiksmes noteikumiem (administratīvā likuma) abi vainīgi vienādi vainīgi, bet ceru, ka vieglā auto vadītājs dabūs arī krimināl-izmeklēšanu par apdrosināšanas krāpšanas mēģinājumu... nepierādīs protams, bet - vismaz liks aiz auss šim indivīdam (un citiem arui - kas zinās par šo gadījumu) - ka tīšas avārijas izraisīšana nesīs viņam tikai klapatas un ņemot vēra vainu sadalījumu (50:50), pašam nāksies uz savām izmaksām sēdēt un vūl būs jābūt pateicīgam ja aiz restēm nav jāiet (par to apdrošināšans krāpšanas mēģinājumu)... bet kā jau teicu - tā ir tikai mana tāda Ziemassvētku cerība :)

Tas kas es 22.decembris 2014 19:28
36 16 Atbildēt

Kapēc vieglais vainīgs ???

Distances neieverošana un viss :)

Ulass 23.decembris 2014 20:23
3 0 Atbildēt

A kāpēc vieglais bremzēja???

martinslusis 27.decembris 2014 11:19
1 0 Atbildēt

Vieglais, kā izskatās, izdomāja mest riņķī (tur tieši bija iespēja un bija ieslēgts kreisais pagreizienrādītājs), bet darīja to, protams, par vēlu.

dady 24.decembris 2014 11:57
3 1 Atbildēt

Ja kravas auto apdrosinatajs gribes, tad pieradis.

KaspiiC 22.decembris 2014 18:54
4 1 Atbildēt

Man jau liekas ka vieglais vēlējās nogriezties pa kreisi krustojumā (visi viņi brauca pa galveno) - īsti gan redzēt nevar vai tur ir pagrieziens ieslēgs bijis vai nē. Droši vien izdomāja pēdējā mirklī test uz kādu bodi, tad nu arī saņēma.

Pļurkt 22.decembris 2014 19:41
4 10 Atbildēt

Vistīrākais izspiedējs ir tā vieglā vadītājs! Tukšā vietā mauc pa mēmajām lavi zinot, ka skmagais nepaspēs apstāties!

xx 22.decembris 2014 19:44
1 3 Atbildēt

Bija ieslēgts kreisais pagrieziens, teorētiski vainigs smagais, bet ari vieglais vainojams, kautvai tadēļ kad laicīgi neieslēdza pagriezienu..

hmm 22.decembris 2014 20:26
4 9 Atbildēt

apskati velreiz video. tur nemaz nau krustojums. nevar kreiso taisit.

... 22.decembris 2014 20:48
0 7 Atbildēt

pagriezienu vins iesledza,bet cik laicigi laika apstaklu del vins pats butu apstajies knapi kur barjera sakas un tadus tikkai izsmeret bret malu ja nemak uz cela uzvesties!

rt 22.decembris 2014 20:38
15 1 Atbildēt

Smagajam ātrums par lielu, distanve par mazu, riepas par lisu.

LMT 22.decembris 2014 20:40
11 2 Atbildēt

Tikai smagais vainīgs jo nav prātu, priekšējais arī negarantēju drošību, bet šoreiz piedodami!

Vernons 22.decembris 2014 21:25
4 36 Atbildēt

Varbūt atmetīsim emocijas un palūkosimies, ko saka CSN.

Tātad CSN 10. punkts, katram jārīkojas TĀ, lai šāda situācija nerastos! No domām vien, par ātruma samazināšanu, lai veiktu manevru, jāieslēdz savlaicīgs virziena rādītājs, CSN 70.! Pie pirmā pieskāriena bremžu pedālim bija jāieslēdz kreisais, tas nenotika! Un pat tad, ja arī šos signālus devi, tas vēl neatbrīvo no atbildības un pienākuma, palūkoties spogulī, CSN 77.!

Smagais vispār nekontrolēja situāciju! Bet vajadzēja!

"Tas kas es" ir jāpiesien

Vernons 22.decembris 2014 21:32
2 46 Atbildēt

... savam auto aizmugurē ar stūri rokā, tad par šādu muļķību samaksās ar savu dzīvību, jo CSN 119. punktam ir arī turpinājums- "priekšā braucošam bremzējot"!

Šo jāzina no galvas ar visiem komatiem! CSN 119.,118.4., 70., 73., 77., 10., 6. un 4.! Vieglais vainīgs par visiem 100%!

Vēlu veiksmi!

CRDI 22.decembris 2014 21:58
10 3 Atbildēt

Vainīgs smagais, jo:

1. Atradās joslā, kurā šams nemaz nedrīkst atrasties, izņemot ja jānogriežas pa kreisi vai jāapgriežas;

2. Pārsniedza ātrumu... precīzāk neizvēlējās braukšanas apstākļiem atbilstošu

3. Tas kurš brauc dupsī ir vainīgs, vieglais nemeta pa mēmajiem speciāli, šamam bija vēlme tur nogriezties vai apgriezties.....

Vernon, pirms citē, iemācies ne tikai no galvas, bet arī mēģini izprast tajos punktos izteikto likuma garu un jēgu....

Peace....

Palaidniex 22.decembris 2014 22:08
27 2 Atbildēt

Spriežot pēc zīmēm ta ir apdzīvota vieta, ko dara smagais ar tādu ātrumu 2. Joslā un kāpec nozog pats sev distanci un spiež pa priekšubrauceju skriet un kapēc tam liedz veikt drosi pardzēto manevru. Manuprāt kā reizi pats smagais nolaupīja sev distanci, saspīlēja situāciju nepieļaujot iespēju ka kādam varētu būt savādāks maršruts...

Jābrauc ar savu lamatu tā, ka citiem nav jāmaina savi maršruti kāda nesaturēšanas dēļ.

Speciāli vernonam, tas ka kravinieks ir smagāks nekas nedod tiesības arī viņam ievērot tevis saslaveto "vienīgo" CSN punktu - 10.

Vernons 22.decembris 2014 22:39
2 35 Atbildēt

CSN 10. punktu papildini ar šādu rindkopu - "Priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība"!

Un viss šajos Noteikumos nostāsies savās vietās! Kādam patīk dubulta morāle! Kādam CSDD nepietiek prāta! Policija mocās ar sekām un nespēj atklāt cēloni, vai negrib!

Par "spraugām" uz šādiem ceļiem, pie Skanijas centra, uz Jelgavas ceļa, arī šāda sprauga un autoskolas mācību auto izprovocēja trīs auto sadursmi! To sauc par CSN 10. punkta pārkāpumu no satiksmes organizētāja puses!

Bet sadursme sākas ar nespēju laicīgi izpildīt CSN 70. punkta prasības!

Bet CSN, kā tādiem, jāatbilst 10. punkta nosacījumiem! Nākamo reizi K-700 pārbrauks pāri!

Palaidniex 23.decembris 2014 10:30
7 0 Atbildēt

Klau vecīt, mani nebeidz pārsteigt, ka Tavuprāt CSN attiecas tikai uzt tev pa priekšu braucošajiem vai tavā ceļā (kustības vekrorā) esošajiem satiksmes dalībniekiem...

Jo lūk papildus savai pāri lecošajai platei par triju pounktu CSN, piedēvā tiesības autobusiem un smagajiem dēļ savas masas nerēķināties ar pārējo satiksmu in piebur tiem tiesības agresīvi pārkāpt virki CSN punktu, jo tiem liels svars, daudz pasažietu, voģilam nesaturēšana utt.

Cik saprotu visi ir vainīgi kas pagadījušies Tavā ceļā... Neskatoties uz to ko un kā pats izpildies...

Vernons 23.decembris 2014 12:51
1 3 Atbildēt

Būtu izcili labi, ja Tu kaut reizi autobusā, kā pasažīieris iebrauktu Rīgā no Vidzemes puses. Varbūt sāktu saprast, kas notiek autobusam priekšā! Distance, kuru uztur autobuss, regulāri tiek nozagta! Un kas ir devis tiesības tā darīt?

No CSN izmeta punktu - "Pārliecinies, vai josla, kurā Tu iebrauksi, ir brīva pietiekama attālumā"! Vietā ielika kaut ko citu un to izdarīja ar policijas svētību.

Palaidniex 23.decembris 2014 13:02
4 0 Atbildēt

Klau - kāds sakars tavai pasakai ar konkrēto video???

Kur te ir autobuss un nelietīgie vieglie, kas nemitīgi nozog autobusam to distance?

Vai tiešām halucinogēnus lieto?

Te ir nesaturošs kravinieka vadītājs un konkrēts video!

Vernons 23.decembris 2014 13:37
0 2 Atbildēt

Sakars ir ar Tavu domāšanas veidu! Pēc tava pastāsta CSN ir japilda katram otram, smagā vadītājam, bet vieglais - svētāks par svētu.

Bija pie mums viens žurnālists uz tikšanos ar autobusu vadītājiem. Vairāk kā par vienu rakstu neuzrakstīja. Ir iespēja tikties vēlreiz ar "sirmām galvām", tikai baidos ka nekas nemainīsies. CSN nesastāv no distances ievērošanas vien.

Gadiem kultivēta nejēdzība ir novedusi pie šādām avārijām. Un ātruma pārsniegšanas pamatā ir "distances neievērošana", jo nonākot priekšā, pat vismazākājā spraugā "atbild" aizmugurē esošais. Nav nekādas bailes par to, kas notiks aizmugurē!

Un tagad braucam ar videoreģistratoriem!

FX 23.decembris 2014 1:35
1 1 Atbildēt

Kur tu rāvi ka tā ir apdzīvota vieta, pēc kādām zīmēm, ko tu pīpē?????

Palaidniex 23.decembris 2014 7:39
2 0 Atbildēt

201. ceļa zīmi - "galvenais ceļš" ārpus apdzīvotām vietām neuzstāda...

Vernons 22.decembris 2014 22:58
2 35 Atbildēt

Piedāvāju izaicinājumu, uzrakstīt notiesājošu spriedumu vainīgam! Jums ir iespēja pierādīt, kam esat vērti! Nu ko, uz priekšu Tēvzemes dēli! Rīt es to izdarīšu savā stilā! Un tas būs nepāsūdzams! Veiksmi!

:-) 22.decembris 2014 23:32
4 0 Atbildēt

Jau cik reizes ir apsmiets Tavs secinājums, un ne tikai Tiesā!

H.l. 23.decembris 2014 0:24
2 3 Atbildēt

Jūs gudrinieki apsežaties vienreiz paši pie stūres kravas auto un tad spriedelejat gudri.ps.neviens pilsetā nav aizliedzis braukt pa otro joslu ar smago mašīnu.

Palaidniex 23.decembris 2014 7:40
5 1 Atbildēt

Un? Kas lika kraviniekam skriet un pašam zagt distanci sev un droša manevra veikšanas iespēju? Ja tas smagums tā spiež uz galvas, tad kravas auto vadīsana nav priekš Tevis...

Vernons 23.decembris 2014 12:45
0 1 Atbildēt

CSN 70. punkts ir domāts priekš visiem, arī priekš Tevis! Tā kā no citas planētas būtu ieradies!

Palaidniex 23.decembris 2014 13:01
3 0 Atbildēt

119 punkta arī ir priekš visiem! - saki, vai kravinieks 24. sekundē izveidoja 119. punktam atbilstošu distance? Tālākie notikumi vēsta par pretējo. Un tā mazā blusa nemaz tik mežonīgi pa mēmajiem (atšķirībā no plānprātiņa pie fūres stūres) pa mēmajiem nelika!

Būtu ievērojis ātrumu - būtu gana pietiekama distance, gan drošai ātruma samazināšanai atbilstošāks ātrums un laika reaģēt uz LEGĀLU manevru!

Ņefig līst visiem pārāk tuvu pakaļā...

es 23.decembris 2014 0:30
1 3 Atbildēt

CSN noteikumus ir skaidri un gaiši teikts ka vadītājam ir jāievēro arī tas kas notiek aiz Viņa...

Palaidniex 23.decembris 2014 7:42
3 1 Atbildēt

Un distance nav jāizvēlās atbilstoši ātrumam un sava ato kravai, svaram un specifikai???

Pat ja pa priekšu braucejs nebremzētu- distance bija daudz par mazu... Tev, gudriniek, tā nešķiet?

Un vēl - kravinieku stūrējušais džigits-šumahers cik "ātri" reaģēja uz priekšā braucēja stopsignāliem?

Pļurkt 23.decembris 2014 9:57
1 1 Atbildēt

Ko te apspriest!! Klasisks adirsinātāju naudas izkrāpšanas gadījums!

VWfans 23.decembris 2014 12:23
2 0 Atbildēt

Vakar tumsā ar Merivu braucu no Rīgas uz Jelgavu. Redzamība slikta, smidzina lietus, ātrums 77 km/h. Vienu brīdi skatos - aizmugurē viens baigi tuvu pielīdis, kādu 5-10 metru attālumā. Paskatos vēl citos spoguļos un redzu, ka krietni augstāk vēl citas lampiņas. Tātad fūre! Palielināju ātrumu līdz 95 km/h un atrāvos.

Vernons 23.decembris 2014 12:42
1 3 Atbildēt

Ar fūri pelna sev iztiku. Šoferis nevar atļauties stiept gumiju, jo eksistē vēl darba un atpūtas režīms, kuru sodi ir neadekvāti salīdzinot ar ātruma parsniegšanu. Smagajiem ir ātruma ierobežotājs 90/ km/h. Latvijā atļautais braukšanas ātrums 80 km/h, bet Igaunijā 90 km/h! Tatad Latvijā speciāli čakarē smadzenes sev un smagajiem. Jautājums, kā vārdā.

Jābrauc būtu plūsmā ar vienu ātrumu un atbilstošu distanci, kuru neviens neatļautos vēl nozagt, bez savlaicīgiem signāliem nobremzēt, lai veiktu manevru pa labi!

Tad vēl gājēji šķērso ceļu, nevietā, nelaikā un neredzami!

Palaidniex 23.decembris 2014 12:57
4 0 Atbildēt

*cenzēts* kāds sakars tam sviestam ar to, kas redzams video?

Un kāpēc domā, ka mazajā pļurkšķī nav cilvēks kas strādā pat vetārstu, komvojažierti, pastnieku, santehniķi un kurš tieši tāpat nepelna naudu vedot sevi un savus pakalpojumus pie klienta?

Un as kuru mirkli naudas pelnīšana, kredīs vai tupums atļauj rupji pārkāpt CSN un, ignorējot citus satiksmes dalībniekus, ar rupju CSN pārkāpumu virkni uzspiest savu pārāk tuvo distanci neļaujot veikt plānotos manevrus?

Pļurkt 23.decembris 2014 15:34
1 0 Atbildēt

Vienīgi tajā mazajā pļukršķī braucošajam nepieciešams ar garantiju nonākt pie klienta, nevis uzskaitīt noripinātos km par katru cenu!

Te vienam otram jāaiziet pie psihiatra, lai nevajdzētu cilvēku dzīvības upurēt uz njādelēto km rēķina!

:D 24.decembris 2014 21:44
0 0 Atbildēt

Vai tiesam tavi argumenti iztur tava pasa kritiku par adekvatu izturesanos uz cela?

Vernons 23.decembris 2014 12:24
0 6 Atbildēt

Vieglā auto vadītājs pārkāpjot CSN 10. un 118.4. punkta prasības, strauji bremzējot izraisīja sadursmi ar cementa vedēju! Vieglā auto vadītājam bija iespēja ieslēgt kreiso virziena rādītāju 200 metrus pirms sava iedomātā manevra, bet viņs to nedarīja! STOP signāls un kreisais virziena rādītājs parādījās vienlaicīgi! Smagā vadītājam, kā ikvienam no mums ir tiesības paļauties ( CSN 6.), kad šos Noteikumus pildīs visi. Un konkrēti šādā secībā: - 119., 118.4., 113., 70., 73., 77. un 10.!

Pie kam barjeras trūkums ceļa vidū nedod tiesības veik apgriešanās manevru! Nedomāju ka man būtu japiesauc vēl CSN par apstāšanos un stāvēšanu, kas automātiski tiek pārkāpti!

Un neviens no mums nevar atsaukties uz Noteikumu nezināšanu, (CSN 4.)! Lai šāds manevrs būtu leģitīms, ir jābūt ātruma samazināšanas joslai ceļa vidū, atbilstošām ceļa zīmēm!

"Palaidniex" izskatās ir CSDD darbinieks un varētu paskaidrot, kā sadzīvot ar dubultu morāli! Gājējam šādu ceļu, šajā vietā ,šķērsot aizliegts, bet auto atļauts!

Tātad CSN 4., 6. un 10. punkti uzliek par pienākumu katram uz ceļa rīkoties TĀ, kā rakstīts šajos Noteikumos. Šie trīs punkti nosaka kārtību un secību kā darboja Noteikumi un kā katram uz ceļa ir jābūt aprīkotam! Un priekšā esošais ar savu rīcību izprovocēja šo sadursmi! Un tā būs regulāri, ja CSN pilda tikai katrs otrais! Kāpēc ne katrs?

Palaidniex 23.decembris 2014 12:53
6 0 Atbildēt

Vernon - lūzu sāksim ar problēmas cēloni - kā saucās tas, ko izpildīja kravinieka voģila no video 20-25 sekundei.

Ar kādām tiesībām tika rupji pārkāpts CSN 119. punkts (to tajās sekundēs nepārkāpa vieglā vadītājs, bet tieši kravinieks) un visticamāk tika pārkāpts arī ātruma ierobežojums.

Par pagriezienu pa kreisi... cik man zināms 201. ceļa zīme neaizliedz nogriezties pa kreisi... Jo tā varētu apzīmēt arī vietu, kur iespējami dažādi turpmākas braukšanas virzieni...

Un tagad nedaudz sviesta tavā vernonstila:

Pat ja nebūtu pa priekšu tā vieglā auto, pēc 201. ceļa zīmes ir lieliski saskatāma 530. un vai 531. ceļa zīme un 931. CHA... Saskaņā ar kurām būtu jāņem vērā 159. CSN punkts... Jautājums - ja kravinieks neredzēja pa priekšu braucošā bremžuguņus - vai tas labi pārskatīja arī to, kas notiek uz gājēju pārejas?

bet pirms sāc kaut ko atbnildēt - esi tik laips un bez sviesta dzīšanas paskaidro un pamēģini likumīgi attaisnot situācijas cēloņmirkli (nevis vaimanāt par sekām ko cēlonis tikai veicināja un panāca), kas norisinās video ierakstā no 0:20-0:25 sekundei...

Palaidniex 23.decembris 2014 12:58
2 0 Atbildēt

vai video 24 sekundē kravinieka izveidotā distance atbilst CSN 119. punktam?

Vernons 23.decembris 2014 13:15
0 11 Atbildēt

119. Transportlīdzekļa vadītājam atkarībā no braukšanas ātruma jāizvēlas tāda distance, lai, priekšā braucošajam transportlīdzeklim bremzējot, būtu iespējams izvairīties no sadursmes, kā arī jāizvēlas tāds intervāls, kas nodrošina ceļu satiksmes drošību.

Kur Tu šajā punktā redzi, "strauji bremzējot"!

Un kopš kura laika< "priekšā braucošam bremzējot" nav jāslēdz virziena rādītājs, pie kam savlaicīgs? Kas, CSN 70. punkts nākamgad vairs arī nebūs? Spoguļi, kam domāti?

Un pēc sitiena pa pēcpusi atkrita jebkāda vajadzība pēc nelikumīga manevra.

Manā jaunībā Demokrātiskajā Vācijā uz auto bāni arī bija šādas spraugas vidū. Likvidēja, jo tādi kā mēs, no padomijas, atļāvāmies apgriesties braušanai pretējā virzienā.

Pļurkt 23.decembris 2014 15:38
2 0 Atbildēt

Tavai zināšanai 119. punkts iekļauj arī gadījumu, ja priekšā bruacošais atduras pret betona kluci un apstājas momentāni!

Sen neesi skatījies skaidrojumus pie CSN!!

Latvijā kā jau visi likumi - tēma uz pus skolnieka burtnīcu, bet skaidrojumi kā 3 Ļeņina kopotioe raksti!

Vernons 23.decembris 2014 13:06
0 5 Atbildēt

Tur jau tā lieta ka nenotika nekas!

Vieglajam šajās liktenīgajās sekundēs bija jāiet ar ieslēgtu kreiso virziena rādītāju. Nav jau norma 5 vai 8 sekundes pirms manevra!

Bet es ar smago būtu elementāri pārkārtojies uz labo joslu. Nelaime ir tā ka smagā vadītājs neskatās spoguļos un nekontrolē situāciju.

Viens no komentētājiem tā arī rajkstīja, nav "ņuhs,čujs un poņa" ko dara.

Filmētājs, man šķiet, saprata daudz vairāk nekā tie abi kopā!

Palaidniex 23.decembris 2014 13:09
3 0 Atbildēt

Beidzot tomēr sāk pielekt, ka situācijas radītājs ir kravinieks, kuram arī pietrūka prāta no paša radīajiem sūdiem izvairīties?

Latviešu paruna vēsta - skrien kā vējš kā miets atduras...

Vernons 23.decembris 2014 13:20
0 2 Atbildēt

Viena pagale nedeg! Ziepes sākās ar vieglo! 70. punkts izsaka visu.

Bet pēc uzsnigušā sniega redzams, ka tur neviens nebrauc. Es ar smago protu braukt kā ar vieglo, bet nedaru tā, jo tas godu nedara, ja kāds trāpa pa pakaļu. Man auto dārgs no abiem galiem.

Palaidniex 23.decembris 2014 13:25
3 0 Atbildēt

Ej ārstējies draugs! Es nopietni!

Smagajam atlika ievērot ātrumu un situācijas nebūtu pēc definīcijas. Būtyu ievērojis ātrumu, nebūtu zadzis distance, nedz būtu vajadzība lidot pa 2. joslu...

Cēloņi sākās ar pārkāpējiem. Citiem satiksmes dalībniekiem nav jārēķinās ar rupjiem citu pārkāpumiem.

Vernons 23.decembris 2014 13:42
0 5 Atbildēt

Smagajam attiecībā no vieglā ir ātruma reģistrācija katru sekundi. Nesūti mani tur kur Tev pašam būtu jāiet. Bet CSN būtu vēlams zināt no A līdz Z.

Gribēsi dzīvot un izdzīvot sāksi rēķināties arī ar ātri braucošiem, bet tam vajag trenēties. Vēlu veiksmi!

Es 23.decembris 2014 16:27
0 0 Atbildēt

Abi divi vainīgi. Vieglajam pirms bremzēšanas otrajā joslā bija spoguļos jāskatās, bet smagajam jāievēro distance, nevis jāskrien, jo liels un varens. Spriežot pēc tā, ka ceļš slidens nekāds lielais sitiens jau tur nebija.

sviesc 23.decembris 2014 23:55
2 0 Atbildēt

vispaar tur priekshaa bij gaajeeju paareja, pirms kuras ir jaapiebremzee un jaapaarliecinaas vai nav gaajeeju.

viennoziimiigi vainiigs smagais.

starp citu fuures ir taas, kuras sistemaatiski paarsniedz atljauto aatrumu, iipasi apdziivotaas vietaas. un naudas pelniishana nav nekaads attaisnojums. mees visi pelnaam naudu. fuurists nav ne ar ko priviligeetaaks par citiem.

Derglis 24.decembris 2014 10:02
3 0 Atbildēt

Sižets kā reiz priekš Vernona. Palaidniex, u.c., nesatraucaties - "profesionālis" Vernons šoseju "kinga" sindroma dēļ pats reiz ir smagi ienesies kādam pakaļā un pēc tam CP, tiesas un apdrošinātāju nevāji izdrāzts. Izskatās, pat aiz rūtīm dabūjis tupēt; kriminālajiem ir tāds paradums uz savām neveiksmēm likuma pantos atsaukties. Tāpēc tāda žults un tā selektīvā neredzēšana un nesaprašana par to, ko negrib redzēt un saprast. Tā teikt, puisis ar bērnības traumu :)

Vernons 24.decembris 2014 11:10
3 4 Atbildēt

Lai uzrakstītu šādu apgalvojumu Tev pietrūkst pieradījumu!

Selektīvā "nesaprašana" sākas ar ceļu satiksmes Noteikumu nezināšanu un ar to Tev nevajadzētu plātīties!

Tev prāts par īsu uzrakstīt pretējo tam, ko es saliku pa plauktiņiem. Pierādi sevi. Nelaime ir tā, ka priekš Tevis CSN sastāv tikai no viena vienīga, 119. punkta vienas trešās daļas un Tu neesi spējīgs pildīt 10., 70., 73., 77., 118.4. punktu nosacījumus. Tatad pēc Tava prāta CSN jāpilda katram otram! Smagajam bija, ir un būs tiesības paļauties, 6., kad Tu, es un ikviens no mums šos "mirušos" punktus sāks arī pildīt! Kāds bija šķēŗslis vieglajam ieslēgt kreiso virziena rādītaju 200 metrus pirms manevra! Nekāds! Pēkšņi ieraudzīja un strauji nobremzēja! Viņa rīcība atbilst Tavam komentāram. Un tādi kā Tu kultivē noziedzīgu politiku ceļu satiksmē. Vēl ļaunāk ir tas, ka ar to nodarbojas CSDD, policija, prokuratūra un ceļu uzturētāji! Rīgas Domes satiksmes departaments tajā skaitā. Pēdējie labojumi CSN par labu policijai, pārkāpt šos Noteikumus, neatbilst CSN 10. punktam! Kurš pie tā vainīgs?

Palaidniex, u.c. varētu sākt satraukties, jo tam būs turpinājums! Vēlot visiem veiksmi, Vernons!

Derglis 25.decembris 2014 18:50
0 0 Atbildēt

Kad es biju maziņš, man reiz uzkrita patafons uz galvas. Un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas, un nekas...

dady 24.decembris 2014 11:35
4 0 Atbildēt

Noskatijos video. Radas jautajumi gudrisiem:

1. Pec ka jus secinajat, ka ta ir apdzivota vieta?

2. Pec ka jus secinajat, ka tiek parkapts atlautais max. atrums?

3. Pec ka jus secinajat, ka vieglais taisas nogriesties pa kreisi, ja pagriezienu iesledza faktiski pec apstasanas kreisaja josla?

Protams, kravas auto vaditajam nevajadzeja skaitit varnas, bet gan ieverot distanci un prognozet situaciju.

Bet kopuma, ja video nonak policija, es gribetu zinat, ka viegla auto vaditajs pieraditu, ka vins gribeja nogriesties, nevis uztaisija klasisku "podstavu"?

Ta ka sitienu pa "dibenu" vins ir pelnijis.

Ko novelu ari visiem tiem, kas brauc pa kreiso rindu lenak par plusmu, ka ari tiem, kas neuzskata par vajadzigu savlaicigi lietot bridinajuma signalus!

Konuss 25.decembris 2014 1:37
2 0 Atbildēt

1. Ceļa zīme 'galvenais ceļš' - dzeltenbaltais četrstūris tiek uzstādīts tikai apdzīvotās vietās.

2. Atļautā maksimālā ātruma pārsniegšanu ir grūti pierādīt, taču jāvērš uzmanība uz to, ka aiz krustojuma nav atkārtota ātruma ierobežojuma, līdz ar to atļautais ātrums ir 50 km/h. Uz aci skatoties plūsma (braucēji priekšā vieglajam, kurš iesaistīts sadursmē) pirms krustojuma brauca ar ātrumu, kas ir ap 70-80km/h un pēc krustojuma nesamazināja ātrumu, vai arī varam pieņemt, ka brauca ne lēnāk kā 50 km/h, jo come on - paskatieties cik ātri garām paskrien ceļmalā esošie objekti. Un smagais tajā brīdī pietuvojās plūsmai ar lielāku ātrumu nekā brauca pati plūsma.

3. Krustojumā nav zīmes, kas aizliegtu nogriezties pa kreisi vai apgriezties braukšanai pretējā virzienā. Arī aizliedzoši ceļa apzīmējumi šajā situācijā nav redzami. Jā šajā brīdī vieglā auto vadītājs pagrieziena signālu ieslēdza reizē ar bremzēšanu. Tomēr būtu jāievēro skatiens-signāls-skatiens-manevrs. Bet arī ieslēdzot virziena rādītāju 200m pirms šajā situācijā varētu radīt maldīgu priekšstatu. Tā tomēr nav šoseja ārpus apdzīvotas vietas. Arī vieglā auto vadītājs rēķinās, ka aizmugurējais ievēros distanci un spēs apstāties. Koks ar diviem galiem.

kaspars 26.decembris 2014 11:35
1 1 Atbildēt

Es gan uzskatu, ja kāds pats APZINĀTI pārkāpj noteikumus, tad tam nav nekādu morālu tiesību gaidīt ka nu tik visi priekšā vāksies un vērs vaļā visas durvis.

Smagais tesa virs plūsmas ātruma, kasīja kuli pie stūres, pats vainīgs par visiem sū*iem ko savārīja.

Apnikuši jau tie "profesionāļi" kas apdzīvotai vietai velk cauri ~80kmh.

Un nevajag īdēt ka viņi naudu pelna un savādāk badu ciestu.

als 28.decembris 2014 16:13
0 0 Atbildēt

Nejau nauda diela apskaties ka kreisa josla ir briva!!!! Vai taja brauk un bremzet bez redzama iemesla lepnums neļiauj??? Vienkarši nekadas kulturas.

normis 26.decembris 2014 18:16
1 0 Atbildēt

baigi gudrs tu Palaidniex

martinslusis 27.decembris 2014 11:32
0 0 Atbildēt

Šajā video vispār ļoti uzskatāmi tiek parādīts kādēļ ziemā ir krietni laicīgāk jāieslēdz pagriezina rādītāji. Es cenšos 150-200m pirms krustojuma (reizēm pat agrāk, ja tas nemaldina citus) ieslēgt pagriezienu ziemā, lai aizmugurējais var mierīgi sagatavoties manam manervam.

Vernons 28.decembris 2014 13:12
2 0 Atbildēt

Tieši to savlaicīgo virzienrādītāju trūkuma dēļ notika šī sadursme! Un CSN 113. punktu automātiski var smagais izpildīt! Bonuss Tev!

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Genesis parāda grezna elektriskās piedziņas krosovera konceptu (+ FOTO)

Ņujorkas autoizstādē izliktajam Neolun ir koncepta statuss, ar lielu potenciālu pārtapt par sērijveida modeli GV90. Lasīt vairāk

 

Dīzelis beidzot lētāks par benzīnu: Dīzelis 1.637 un 95 benzīns 1.657 EUR -26.03.2024 (+ VIDEO) 16

iAutolv uzpilda degvielu, secina, ka dīzeļdegviela lētāka par benzīnu un aicina aizdomāties par to, vai varam atļauties zaļo politiku šādā formātā un maksāt par degvielu vairāk kā, piemēram, Spānijā. Lasīt vairāk

 

Saskaņotais paziņojums – kā to pareizi aizpildīt 11

Ceļu satiksmes negadījums var notikt ar ikvienu, neatkarīgi no autovadītāja vērības vai braukšanas pieredzes. Pārsvarā notiek nelieli satiksmes negadījumi, un ļoti bieži auto braucējiem nākas pildīt saskaņoto paziņojumu. Lasīt vairāk

 

ASV kravas kuģis daļēji sagrauj 2,5 km garo tiltu Baltimoras pilsētā (+ PAPILDINĀTS 11:45 VIDEO) 25

ASV, Baltimorā kuģim ietriecoties tilta konstrukcijās daļēji sagrauts tilts pār Potapskas upi. Tiek ziņots, ka tajā brīdī pār tiltu braukušas automašīnas un pārvietojušies gājēji, tādēļ iespējami upuri. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti