Video komentārā rakstīts, ka avāriju izraisījis policists pie melnā "VAZ" stūres, kurš nepamana priekšā apstājušos "Daewoo Nexia," kas vēlas nogriezties pa kreisi.
Nepamana stāvošo (+ video) 33
iAutolv | 14.aprīlis 2016 16:54
Visi komentāri
Tā ir kad "iesēžas aste" pa riekšu braucošajam auto un brauc "uz aklo".
brauc gluži kā jaunākā modeļa setra...
Priekšā braucošais negarantēja drošību pakaļā iebraucējam.
Tā teiktu tas uz galvu pavieglais Veronis.
Bet ja nopietni tad riebjas šitie veroņi astē braucēji.
Sevišķi naktī - iesēžas astē un žilbina.
Ja priekšā izskrien kāds zvērs tad šie āksti ieskrien vēl auto aizmugurē
Katram uz ceļa ir jārīkojas TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju!
Katram ir jāizprot savas rīcības sekas!
Pirms ikviena manevra savlaicīgi ir jāieslēdz virzienrādītājs!
No šādām pozīcijām ir jāvērtē katra sižetā redzamā dalībnieka rīcība.
Jūs taču neprotat to izdarīt!
Nu bet protams - melnajam žigulim rokās bija viss, kas nepieciešams lai nenonāktu avārijas situācija!
Tieši tā - nav ko ostīt atgāzes bāžot savu degunu pie pa priekšu braucēja bampera
Virzienrādīājs pirms manevra nogriezties gribošajam mirgoja kopš video poirmās sekundes un velns vien z\ina cik sekundes vēl pirms tam. Melnajam venrnonam tas ir redzams signāls kopš pirmā video seunde, tātad 7 sekundes pirms bums,.Kāpēc jāiesēžās astē pa priekšu braucējam - laikam tikai vernonveidīgajiem ir skaidrs, bet atbildes tā arī nav, tāpēc minēšu, - degvielas, ekonomija, grafiks, steiga, nnepacietība, tupums.
Pelēkais 3 sekundes rādīja pagriezienu pakaļā ielīdušajam aklajam, kuram bija gana informācijas laika saprast KĀPĒC pelēkais pārkārtojas. Bet tas tāpat neļāva izdarīt secinājumus, kas un kāpēc notiek - Stāvošs pagriezties gribošais un jopslu mainīt gribošais sttarp stāvošo un pašu - nav pietiekami lai saprastu kasnotiek? Skaidrs - diagnoze - akls vernons. Smagā formā! :D
Un nevajag visus mērīt pēc sevis - mēs gan rādam pagriezienus, gan tik elementārā situācijā nezogam paši sev distanci, gan saprotam notikumu srēloņsakarības sev priekšā un savlaicīgi rīkojamies.
Tev piemīt talants domāt caur pēcpusi! Tikai caur distances prizmu. Es saprotu ka Tu nespēj domāt kategorijā - "Garantēt drošību", tā ir neiespējamā misija.
Pa kreisi griezējs nestāv pozīcijā, maksimāli kreisais stāvoklis braukšanas virzienā. Nākamais vismaz 100 metrus redz priekšā šķērsli, bet virzienrādītājs pēdējā brīdī! Un piedevām pārkārtoties pa labi otram priekšā ir norma!
Piekrītu, melnais bija pārāk tuvu! Šeit to distance zagļu pietiek, spēj tik bremzēt!
Satiksmes organizācija varēja būt cita!
Tupjā āmurgalva.... Dievs toč nav mālus žēlojis tavam ķobja pildījumam....
Vienīgais kas sataisa kakas, šeit ir tikai melnais VAZnis.... TĀTAD (zīmīga pauze) TĀTAD.... Vienīgais, kurš nerīkojās TĀ.... ir melnais VAZists....
Jo visiem tak nebija nekādu problēmu ne ar satiksmes organizāciju, ne ar sarkanā stāvokli pirms nogriešanās, pelēkā pārkārtošanās arī neradīja nekādas sekas tam pirms kura viņś iebrauca labajā joslā, viņam pat nebija jāmudžina tie dīvainie gaismas ķermeņi auto dibengalā....
Nu tad pastāsti, kā vajadzēja rīkoties melnā žiguļa pedalizētājam, lai viņš nebūtun zveidojis šo bīstamo situāciju....
Tik ļoti lūdzu, iztiksim bez smago, setru, vāciju utml. nesaistītu lietu piesaukšanas... Konkrēti un kodolīgi par doto video un situāciju tajā...
Kamēr radi savu versiju aiziešu pēc kolas un čipšiem... :)
Nokavēji!
Nu tad kā bija jārīkojas melnā VAZ vadītājam, lai nebūtu notikusi šī nelaimīte.... Runājam tikai par melnā VAZ vadītāju, jo tikai viņam šeit radās problēmaa, kas rezultējāa ar bums.....
VAZ vadītajam telefons rokā nav jātur!
Nu protams, tā jau ir tikai NORDEKAS kurinātāju priekšrocība....youtu.be/ucfmURTF-Xc
Nu pieņemsim..... Bet ja nu VAZnists bija bez trubas rokās? Kā tad tam bija jārīkojas?
Par šo dabūja pēc nopelniem!
Te ir vēl viena nianse. Stūre jātur ar abām rokām! Mēdz izšaut arī priekšējais rats, reti bet tā notiek. No šādas pozīcijas stūri noķert nav iespējams!
Mēs visi ļoti uzticamies visām sistēmām, uzgaļiem, bremzēm un arī savai pašpārliecībai. Bet dzīvē reāli sūdi sākas ar pavisam nebūtiskiem sīkumiem.
Te nevienu neinteresē kā jūs tur Nordekā izdaraties...
Jautājums ir par VAZni..... Kas tam bija jādara, lai nebūtu BUMS.....
Secinājumi - ja aklie pie stūres, tad avārija garantēta, pie kam šķērslim nav pat jāatrodas savā joslā, savā kustības virzienā, vai pat vispār uz ceļa...
Un jā - Sēdēt tik īsā distancē astē - kādi ieguvumi, un kāpēc tā jādara?
Man šķiet, ka VAZ pat varēja aizspraukties garām pa labo pusi stāvošajam, neskarot nevienu auto.
Ar nospiestu bremzi, pat nenobloķējot riteņus, VAZ vairs nav vadāms.
Ja tas stāvētājs būtu apstājies tur kur tam bija jābūt, tad jā! Bet ir viena kategorija braucēju, kuri iemanās izprovocēt arī šādi!
Cik reizes tev jāskaidro.... Pirms tam nevienam tā Daewoo kaste netraucēja tur kur stāv.... Tātad konkrēti par melno VAZ... Ko un kā vajadzēja tam darīt lai nebūtu TĀ.... Konkrēti... Un īsi
Ais muguras braucējiem, laikam pašiem nav jāseko notikumiem sev priekšā...
Interesanti tas ir 4 vai 6 joslu ceļš?
Par joslu skaitu vaicāju, jo vernons uzskata, ka 7 m plata šoseja ir pieteikama, lai pat to neatmetot 3 joslās zvetētu divi vieglie un piebremzēt negriboša fūra... :D
VIsam vajadzēja sanākt čih pih, pie kam vieglajiem ir viss jāgarantē "profesionālim"
Ar Setru šādu pagriezienu veic no labā malējā stāvokļa pāri visām joslām!
Cik Setrai aizmugurē ir brīdinājuma signāli? Un vai viņi ir nodublēti?
Šādā krustojumā noteikti nē!
Piedrāzt kas ir setrai. Pat spičkastītes izmēra video redzami pagrieziena signāli, mašīna stāvēja ilgi, signālu rādīja ilgi, visi redzēja, viens negribēja.
Vietas un laika pietika, pilnīgi visiem un visam...
Kā visi vainīgi pie viena negribēšanas vai nespējas redzēt notiekošo sev priekšā?
Pievēršam uzmanību no paša sākuma diviem baltiem auto! Tie tur savā starpā "rīvējas" un priekšā esošais mēģina izprovocēt sadursmi. Rīcība ir neadekvāta situācijai.
Garām.... Neviens tur nekur nerīvejas..... Neviens neprovocē.... Tā ir reakcija uz tava bubuļa "priekšā esošā" garantēšanas sekām....
Ja jau tev rādās visur provokācijas..... Nu aizej pie dakteriem.... Kamēr nav par vēlu.....
God.Vernona kungs,lūdzu otrdienu,19.aprīli, bez Jūsu,iespējams,pareizo domu tekstiem.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Tesla atkal atliek ilgi gaidītā jaunā Roadster prezentāciju 3
Tesla Roadster pirmizrāde pārcelta uz oktobra vidu. Lasīt vairāk
No 120 400 eiro: pārdošanā nonāk Range Rover Sport Electric (+ FOTO) 4
Range Rover Sport tagad pieejams arī pilnībā elektriskā versijā ar diviem jaudas līmeņiem un sniedzamību līdz 600 kilometriem. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Latvija paraksta līgumu par artilērijas sistēmu "Morana" iegādi (+ VIDEO) 14
Trešdien, 30. septembrī, Latvijas Aizsardzības ministrija, Slovākijas valdība un Čehijas aizsardzības rūpniecības uzņēmums "TATRA DEFENCE SYSTEMS" parakstīja trīspusēju līgumu par 155 mm artilērijas sistēmu "Morana" piegādi Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem. Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
“Melnā pērle” no Alfa Romeo (+ FOTO) 2
Itālijas autoražotājs prezentējis īpašu 33 Stradale versiju ar nosaukumu „Perla Nera” jeb „Melnā pērle”, kas izgatavota pēc kāda kolekcionāra pasūtījuma. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5314)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
- Ko darīt ar Opel Corsa? (23)
- Vislētāka OCTA (83)
Tak viss pat ēselim skaidrs - vainīgi pa priekšu braucošie!
Vai tad nē?
Kas jums te nesaprotams!
Pilnīgi pofig ka pa kilometru redzams ka kāds stāv viņš vainīgs, nogriezties nevar.
Bet ja brauc kravinieks drīkst bloķēt kaut visu ceļu, nu ja vajag... Jo kraviniekiem drīkst!
Tevi uz kravinieku jāpārsēdina, tad sāksi saprast ko drīkst, ko nedrīkst un kā tas jādara!
Ievieto to savu kravinieku sev vienā vietā. Un saremontē bremzes.
Sausie fakti un daži video šeit nepārprotami liecina, ka kravinieka vadīšana daudzus gadus var padarīt (un padara) vadītāju par bīstamāku satiksmes elementu, kā nesen apliecību dabūjusi mājsaimniece.
Turpmāk visas kravas pārvadāsim ar vieglajiem! Nebūs ko nozākāt! Ja Tu no dzimšanas esi dumjš, tad nevajag ar to lielīties!
Nu nelielies tak....