Kravas auto šoferis apstājas un, iespējams, izvairās no BMW, kas lielā ātrumā nobrauc no ceļa un uzmet vairākus kūleņus. Avārijā bojā gājuši divi cilvēki, divi ievainoti.
Tam nav nozīmes ar kādu auto brauc, ja esi "nokritis" no asfalta, turpini vien vilkt pa šo grantēto malu taisni!!! Nav jau jārauj par katru cenu atpakaļ! Jo sekas visiem ir šādas!
Tātad turpinām braukt ar labajiem ratiem pa nomali, samazinām ātrumu un tad pārliecinoši un stabili atgriežamies joslā. Saprotu, ka daudziem psiholoģiski grūti to aptvert, kur nu vēl izdarīt, bet sevi šādam solim jāsagatavo jau tūlīt, izlasot šo komentāru. Vēlu veiksmi!
Nu jā..rakstīt jau katrs māk.Pret fiziku neko nepadarīt.Colin McRae savā laikā,tas bija sen,vienā intervijā teica stāstija,reiz viņam braucot uz 150 kmh plīsa riepa,un viņš teica,ka pat profesionāls rallists neko nevar izdarīt un mainīt inerces trajektoriju,tā ka mazāk vajag fantazēt te visādus spec ieteikumus no ""LV SPECIEM"".
Es tā skatos, ka TU te labi nebeigsi.Labāk tā laicīgi preventīvi izdzēsies, citādi vēl sazin kas var notikt..
Vēl viens vienšūnas draudētājs. Tu no sākuma kultūru pamācies un tad lien ar saviem šļupstiem uz trases!
pagpaga, nožēlojamais kultuuras kruppi, ar Tevi mēs vel te publiski padiskutēsim- sakarā ar tevis pieminētajiem pedofīliem un vatņikiem,paga, es Tev vel klooķi iedraudēšu pašā dziļākajā tavā vietā ;P
Tu no sākuma nokāp no šampanieša pudeles. Draudēs viņš. Nu atbrauc uz strelku un parādi to kloķi ar kuru tu kā krievs, kurš runā par dibenu tēmām, spēsi kaut ko pašļupstēt. Kad es te iekš iauto ar Pirmo diskutēju, tu vēl vēstures skolotājam kukuļus stiepi, lai tikai sekmīgi skolu pabeigtu.
tas tev tur bija domats, palasi zemāk, 11:53
paga,draudziņ,,es to tavu pedofīlijas komentu atradīšu un turpmāk pie KATRA tavejā šejienes komenta nekavējoties "pievienošu"
Davaj davaj - meklē - varu nopārdot lupu par kādiem €500.
Tu vari to teoretizēt cik uziet, bet šaubos ka tavā praksē kas tāds ir bijis. Man ir bijis, kad mācāmais tā izdara pie ātruma 95. Jautri. Un no blakussēdētāja beņķa izvilkt auto atpakaļ uz ceļa nav tas vieglākais, bet ir izdarāms, pie kam nojaucot sākušos sānslīdi. Gribi tici gribi nē - man pajāt. Mana pieredze ir mana.
Jūtūbē redzēju šo sižetiņu ar pievienotu aprakstu, ka tam BMW ritenis esot nomucis...
Man dzīvē 2 reizes braucot ir strauji iztukšojusies riepa...
Vienreiz uz 150km/h pa Vācijas bāni uzsprāga aizmugurējā - vispār nesajutu. Sākumā domāju, ka tā skaņa no blakus apsteidzamā smagā, līdz pabraucot garām sapratu, ka skaņa paliek un auto ir nedaudz sasvēries.
Otrreiz uzbraucu uz ceļa esošajam kaut kādam betona klucim, pārsitu kreiso priekšējo riepu (~60km/h), bet tā kā man balons, domāju, ka viss ok, pēc kāda 1 km sākās 90km/h, kad uzņēmu 100km/h, jutu, ka stipri velk pa kreisi, apstājos. Riepa jau bija pilnībā nolaidusi gaisu.
Pēc savas pieredzes, gribētos teikt, ka, taisni braucot un uzsprāgstot aizmugurējai riepai, vispār nevajadzētu rasties avārijas situācijai. Ar priekšējām ir citādāk - jo augstāks profils, jo zemāku ātrumu vajag, lai varētu rasties problēmas, bet priekšējo riepu gadījumā jau krietni iepriekš būs kāds priekšvēstnesis, ka tā riepa taisās sprāgt/noskrūvēties. Visbiežāk tās ir vibrācijas uz stūres.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bavārijas mēsļu vabaļa