Kravinieks avarē spēcīgā vēja dēļ (+ VIDEO) 16

iAuto | 2.janvāris 2020 17:14

ASV, Kolorado-Vaiomingas štatu robežas tuvumā 1.janvārī pūta tik stiprs vējš, ka Amazon preču piegādātājs nenoturās uz ceļa.

 
Visi komentāri
 
WALA 2.janvāris 2020 18:43
0 1 Atbildēt

Intersanti - vai tad ja jams būtu braucis ātrāk viņam būtu bijusi tā pati problēma ?

solaris 2.janvāris 2020 21:37
2 0 Atbildēt

Būtu pat lielākas avārijas risks.

WALA 2.janvāris 2020 21:57
0 0 Atbildēt

No fizikas viedokļa man tā nešķiet, ber tas arī diezgan atkarīgs no vēja ātruma un brāzmu stipruma.

solaris 2.janvāris 2020 22:40
2 1 Atbildēt

Jā, it kā no fizikas likumu aspekta lielākā ātrumā lielāka inerce, līdz ar ko stabilāk turas taisnvirzienā. Taču lielākā ātrumā lielāks risks, ka kādā brīdī var mazināties saķere, jo pilnīgi taisni jau ātri ilgi nepabrauksi. Bet galvenais - ja vējš stipri sagāzīs, tad auto nevis aizbrauks šķērsām, kā šajā video, bet gan apgāzīsies uz sāniem. Var vēl kādam virsū uzkrist.

Pļurkt 4.janvāris 2020 12:41
0 1 Atbildēt

Ja tu būtu kaut reizi dzīvē braucis ar moci, tad dziedātu pavisam citu dziesmu!!

-----------

Nu a tā - sagribējās GUDRI iedirst un iedirsi!

solaris 4.janvāris 2020 12:51
1 0 Atbildēt

Kāds sakars šim rakstam ar moci?! Izskatās, ka tieši tu te sagribējies gudri iedirst un iedirsi...

Rakstā un video ir runa par kravinieku. Ja tev ir paģiras, tad iedzer kefīru un paguli, nevis sāc ārdīties.

Pļurkt 4.janvāris 2020 16:07
0 0 Atbildēt

Tu vispirms paprovē, tad spriedelē!

Visa tā fizika kas valkā transportu uz sāniem ir pilnīgi identiska, bet tieši braucot ar moci var izbaudīt to ka tieši jo lielāks ātrums, jo vairāk nēsā un pienāk brīdis, kad vienas joslas ir par maz.

---------------

A par inerci tev ļoti labi imzz apskaidroja.

solaris 4.janvāris 2020 16:09
0 0 Atbildēt

Tu vispirms pamēģini ar kravinieku pabraukt, un tad spriedelē par sānvēja ietekmi (kas arī ir šā raksta un video temats, lai gan tev jau tas nepielec).

Pļurkt 5.janvāris 2020 10:17
0 0 Atbildēt

Tev jau tas nepielec un droši ka nekad nepieleks - braucot ar moci sānvēja ietekme ir vairākkārt spēcīgāka, kā rezultātā vari pat ļoti uzskatāmi pār;liecināties par ātruma ietekmi, pie ievērojami mazākām sānvēja plūsmām.

-----------------

Taču tev galvenais ir iedirst!

imzz 4.janvāris 2020 13:49
0 0 Atbildēt

Manuprāt, vienīgais no fizikas, kas šeit ietekmēs auto stabilitāti braucot ātrāk , būs riteņu žiroskopiskais efekts. Inerce tikai nozīmēs to, ka auto pēc apgāšanās ilgāk šļūks uz priekšu. Ātrāka braukšana nekādi nemazinās sānu vēja spiedienu.

Jo_bans 3.janvāris 2020 2:32
0 0 Atbildēt

Labāk jau būtu braukt pēc iespējas lēnāk.Fūrei drošvien ir vel simts citas nianses,bet arī vieglajiem ir jāuzmanās.

Ja braukt lielā ātrumā,tad cerība ir tikai pie pieaugošas vai vismaz filigrāni vienmērīgas vilkmes.Tas savukārt vai nu izraisīs nemitīgu ātruma pieaugumu, vai vēl drīzāk, ka pie kursa koriģēšanas un mazākās gāzespedāļa atlaišanas vienā brīdī tāpat būs auzas.

Te vel būtu jārunā par atgādinājumu vieglajiem draiveriem,ka pie līdzīgas loterijas noved dažādas kvalitātes atšķirīgu riepu pāru izmantošana.Ja aizmugurē tiek uzliktas sliktākās- tādos specifiskos momentos sekas nav prognozējamas.Pat ja ir divi dažādu marku it kā labi pāri- neviens nevar garantēt uzvedības atšķirību,kur nu vēl pie mašīnas izsvarojuma izjaukšanas strauju manevru gadījumā.

Vernons 3.janvāris 2020 8:42
5 11 Atbildēt

Kuģiem vētrā buras nolaida! Ar priekšu pret vēju stāvēja! Uz Liepājas ceļa vieglā piekabi vējš uz sāniem nolika, jo bija tukša. Tents bija jānoņem.

reku 3.janvāris 2020 15:00
3 0 Atbildēt

Fūrei ir ko noņemt,bet autobusam atliek tikai sānu stiklus izdaudzīt lai mazāks pūtiena spēks sānā.

imzz 4.janvāris 2020 13:39
0 0 Atbildēt

Amazon preču piegādātājs. Tas nozīmē, ka krava viegla, jo pārsvarā sastāv no kartona kārbām. Šis apstāklis noteikti veicināja auto nespēju noturēt trajektoriju.

Pļurkt 4.janvāris 2020 16:16
0 0 Atbildēt

Visa šeit fizika ir jēdzienā "парусность", kuram latviski pat tulkojumu vēl valodnieki nav izdomājuši.

Un tas ir kad silueta centrs ir nobīdīts attiecībā pret smaguma centru un gaisa spiediens priekšmetu griež ap smaguma centru.

Tas ir no lidmašīnu un it sevišķi raķešbūves. Tātad ja silueta centrs ir aiz smaguma centra (raķetes spārni), tad gaisa plūsma cenšas iztaisnot raķeti vai lidmašīnu. Šeit gaisa plūsma ir no sāniem un tā cenšas vieglo piekabi pagriezt attiecībā pret ievērojami smagāko vilcēju.

--------------

...fizika... fizika.

Pirms plātīties ar jēdzieniem fizika, matemātika, aritmētika, ķīmija vismaz kaut ko no tā visa ir jāsaprot!

WALA 4.janvāris 2020 18:54
0 0 Atbildēt

Jā tikai šamam sakeri vienlaicīgi zaudēja ari vilcēja pakaļa, kuru tehniski, lielāka atruma gadījumā, visai tai kabīnes aerodinamikai būtu bijis labāk jaspiez pie zemes. Bet tas ka tur tiešām nevar tik vienkārši pateikt kur tā spiedienu starpība uztaisija vai uztaisitu ziepes - tas gan fakts. Pie kam te vispāt neraksturīgi reizē aizslideja piekabe ar vilceju - bieži tas pasācienas saliekas šķērē, vai uz sāna.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Zināmi prioritārie posmi vidējā ātruma kontroles sistēmu ieviešanai 11

VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) speciālisti ir izvērtējuši un noteikuši prioritāros posmus valsts autoceļu tīklā, kuros tiks ierīkota vidējās ātruma kontroles sistēma. Lasīt vairāk

 

Auto aksesuāri, kas padarīs ceļošanu vasarā ērtāku 3

Ceļošana ar auto arī šovasar solās būt visaktuālākais un drošākais atpūtas veids. Tepat Latvijā ir meklējami interesanti maršruti, piemēram, saullēkta sagaidīšana purvā. Lasīt vairāk

 

Dacia būs lielāks krosovers par Duster 28

Rumānijas autoražotājs Dacia papildinās modeļu piedāvājumu ar jaunu vidējā izmēra krosoveru Bigster, kas nostāsies pakāpi augstāk par Duster. Lasīt vairāk

 

Pētījums: 28% autovadītāju nevēlas atsvaidzināt zināšanas 11

Katru gadu Latvijā autovadītāju pulkam pievienojas vairāk nekā 10 000 cilvēku. Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) dati liecina, ka 2019. gadā autovadītāja apliecības ieguva 18 522 jaunie autovadītāji. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti