ASV, Kolorado-Vaiomingas štatu robežas tuvumā 1.janvārī pūta tik stiprs vējš, ka Amazon preču piegādātājs nenoturās uz ceļa.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
ASV, Kolorado-Vaiomingas štatu robežas tuvumā 1.janvārī pūta tik stiprs vējš, ka Amazon preču piegādātājs nenoturās uz ceļa.
Labāk jau būtu braukt pēc iespējas lēnāk.Fūrei drošvien ir vel simts citas nianses,bet arī vieglajiem ir jāuzmanās.
Ja braukt lielā ātrumā,tad cerība ir tikai pie pieaugošas vai vismaz filigrāni vienmērīgas vilkmes.Tas savukārt vai nu izraisīs nemitīgu ātruma pieaugumu, vai vēl drīzāk, ka pie kursa koriģēšanas un mazākās gāzespedāļa atlaišanas vienā brīdī tāpat būs auzas.
Te vel būtu jārunā par atgādinājumu vieglajiem draiveriem,ka pie līdzīgas loterijas noved dažādas kvalitātes atšķirīgu riepu pāru izmantošana.Ja aizmugurē tiek uzliktas sliktākās- tādos specifiskos momentos sekas nav prognozējamas.Pat ja ir divi dažādu marku it kā labi pāri- neviens nevar garantēt uzvedības atšķirību,kur nu vēl pie mašīnas izsvarojuma izjaukšanas strauju manevru gadījumā.
Kuģiem vētrā buras nolaida! Ar priekšu pret vēju stāvēja! Uz Liepājas ceļa vieglā piekabi vējš uz sāniem nolika, jo bija tukša. Tents bija jānoņem.
Fūrei ir ko noņemt,bet autobusam atliek tikai sānu stiklus izdaudzīt lai mazāks pūtiena spēks sānā.
Amazon preču piegādātājs. Tas nozīmē, ka krava viegla, jo pārsvarā sastāv no kartona kārbām. Šis apstāklis noteikti veicināja auto nespēju noturēt trajektoriju.
Visa šeit fizika ir jēdzienā "парусность", kuram latviski pat tulkojumu vēl valodnieki nav izdomājuši.
Un tas ir kad silueta centrs ir nobīdīts attiecībā pret smaguma centru un gaisa spiediens priekšmetu griež ap smaguma centru.
Tas ir no lidmašīnu un it sevišķi raķešbūves. Tātad ja silueta centrs ir aiz smaguma centra (raķetes spārni), tad gaisa plūsma cenšas iztaisnot raķeti vai lidmašīnu. Šeit gaisa plūsma ir no sāniem un tā cenšas vieglo piekabi pagriezt attiecībā pret ievērojami smagāko vilcēju.
--------------
...fizika... fizika.
Pirms plātīties ar jēdzieniem fizika, matemātika, aritmētika, ķīmija vismaz kaut ko no tā visa ir jāsaprot!
Jā tikai šamam sakeri vienlaicīgi zaudēja ari vilcēja pakaļa, kuru tehniski, lielāka atruma gadījumā, visai tai kabīnes aerodinamikai būtu bijis labāk jaspiez pie zemes. Bet tas ka tur tiešām nevar tik vienkārši pateikt kur tā spiedienu starpība uztaisija vai uztaisitu ziepes - tas gan fakts. Pie kam te vispāt neraksturīgi reizē aizslideja piekabe ar vilceju - bieži tas pasācienas saliekas šķērē, vai uz sāna.
Lielbritānijā izstrādāts jauns superauto Ginetta Akula, kas būs pieejams ierobežotā skaitā un, jā, - par diezgan lielām naudiņām. Lasīt vairāk
Valdības apstiprinātie noteikumi, kas nosaka vēja parku attīstītājiem maksāt vietējai pašvaldībai un apkārtnes iedzīvotājiem ikgadēju kompensāciju, sākotnēji attieksies tikai uz tiem vēja parkiem, kuri pašlaik vēl ir projekta stadijā un nav nodoti ekspluatācijā. Lasīt vairāk
No 10. līdz 14. septembrim norisināsies “Automechanika Frankfurt”, kas ir pasaulē lielākā auto nozares tehnoloģijām un pēcpārdošanas tematikai veltītā izstāde profesionāļiem. Izstādes tēma šogad ir “Braukšanas transformācija”, ņemot vērā pārmaiņas, kas šobrīd skar autobūves nozari. Lasīt vairāk
No 20. Līdz 21. septembrim Panevēžas autodromā notiks “Enefit 24h EV race” elektroauto izturības sacensības. Tajās piedalīsies arī auto žurnālistu komanda no Latvijas, sacenšoties gan kopējā ieskaitē, gan arī atsevišķā - Baltijas mediju pārstāvju ieskaitē. Lasīt vairāk
Intersanti - vai tad ja jams būtu braucis ātrāk viņam būtu bijusi tā pati problēma ?
Būtu pat lielākas avārijas risks.
No fizikas viedokļa man tā nešķiet, ber tas arī diezgan atkarīgs no vēja ātruma un brāzmu stipruma.
Jā, it kā no fizikas likumu aspekta lielākā ātrumā lielāka inerce, līdz ar ko stabilāk turas taisnvirzienā. Taču lielākā ātrumā lielāks risks, ka kādā brīdī var mazināties saķere, jo pilnīgi taisni jau ātri ilgi nepabrauksi. Bet galvenais - ja vējš stipri sagāzīs, tad auto nevis aizbrauks šķērsām, kā šajā video, bet gan apgāzīsies uz sāniem. Var vēl kādam virsū uzkrist.
Ja tu būtu kaut reizi dzīvē braucis ar moci, tad dziedātu pavisam citu dziesmu!!
-----------
Nu a tā - sagribējās GUDRI iedirst un iedirsi!
Kāds sakars šim rakstam ar moci?! Izskatās, ka tieši tu te sagribējies gudri iedirst un iedirsi...
Rakstā un video ir runa par kravinieku. Ja tev ir paģiras, tad iedzer kefīru un paguli, nevis sāc ārdīties.
Tu vispirms paprovē, tad spriedelē!
Visa tā fizika kas valkā transportu uz sāniem ir pilnīgi identiska, bet tieši braucot ar moci var izbaudīt to ka tieši jo lielāks ātrums, jo vairāk nēsā un pienāk brīdis, kad vienas joslas ir par maz.
---------------
A par inerci tev ļoti labi imzz apskaidroja.
Tu vispirms pamēģini ar kravinieku pabraukt, un tad spriedelē par sānvēja ietekmi (kas arī ir šā raksta un video temats, lai gan tev jau tas nepielec).
Tev jau tas nepielec un droši ka nekad nepieleks - braucot ar moci sānvēja ietekme ir vairākkārt spēcīgāka, kā rezultātā vari pat ļoti uzskatāmi pār;liecināties par ātruma ietekmi, pie ievērojami mazākām sānvēja plūsmām.
-----------------
Taču tev galvenais ir iedirst!
Manuprāt, vienīgais no fizikas, kas šeit ietekmēs auto stabilitāti braucot ātrāk , būs riteņu žiroskopiskais efekts. Inerce tikai nozīmēs to, ka auto pēc apgāšanās ilgāk šļūks uz priekšu. Ātrāka braukšana nekādi nemazinās sānu vēja spiedienu.