Ugunsgrēks elektroautomobiļu uzlādes punktā (+ VIDEO) 21

iAuto | 10.maijs 2020 19:51

Elektroautomobiļu uzlādes punktā aizdegas viens no automobiļiem. Uguns izplatās strauji un divu minūšu laikā liesmas pārņem vēl divas mašīnas.

Visi komentāri

msh 10.maijs 2020 21:44

13 2 Atbildēt

Gaišās nākotnes garša...

Janka 10.maijs 2020 22:02

4 1 Atbildēt

fiziķi var palabot, bet elektroauto nemaz nevarot parastie ugunsdzēsēji dzēst.

Un pēc apdzēšanas šāds auto ir jāievieto speciālā (vakuuma?) konteinerā uz vairākām dienām, jo baterijas pašas no sevis var atkārtoti uzliesmot...

Super droši neizklausās, un arī LV pagaidām, sķiet, tam nemaz nav gatava. Pat Austrija vēl pavisam nesen nebija, jo aizņēmās no Šveices to konteineri, lai var uzglabāt dažas dienas degušo Teslu.

Kanibaals 11.maijs 2020 0:52

4 0 Atbildēt

Iekšdedzes motoru auto jau ari diži nenodzēš, paliek vien lūžņu čupa. Jāstrādā pie drošības sistēmām. Bet par zirgu pajūgu nekas labāks nav izgudrots.

msh 11.maijs 2020 12:34

2 0 Atbildēt

Aizdegšanās iespējamība un nodzēšanas iespējamība ir ļoti atkarīgi no īpašnieka. Man ar savu 4 kilo bugatieri pastāv reāla iespēja nodzēst uguni tajā niecīgajā varbūtībā ja mans golfs aizkurtos, atšķirībā no kādas cacas laķētā pseidodžipā, kurai labākajā gadījumā ir kilogramīgs dezodorants grabažniekā - bet degošu litija jonu akumulatoru es nevarētu nodzēst pat ja man pie rokas trāpītos benzīntankos esošais lielais bugatieris...

reku 11.maijs 2020 23:53

0 0 Atbildēt

Zirgu pajūgs ar nav droš pret aizdegšanās gadījumiem,sevišķi pēc kroga apmeklējuma.

walacc 11.maijs 2020 10:46

1 0 Atbildēt

Dzēst jau tehniski var jebkurš, tikai akumlatoru šitiem nav tik viegli atslēgt, īpaši ja defekts ir tieši tajā. Un ja akumlators defektīvs, tad visu tarataiku var iemērkt uz laiku ūdenī, lai tad arī izreaģē, nosvilst vai kas nu tur notiek ar to tarataiku - bet nu nelietojams lūznis + piesārņojums rezultātā garantēts un vēl tā degšanas temperatūra ...

DALJNOBOJS 10.maijs 2020 23:10

0 0 Atbildēt

youtu.be/RB8fn9E77XA

Tripsteris 10.maijs 2020 23:38

1 0 Atbildēt

Un vēl nesen Audi demonstrēja jauno etron SUV par 86 000. Nauda izkūpētu gaisā.

JanJan 11.maijs 2020 9:06

0 0 Atbildēt

Tad jau redzēs, kā būs nākotnē. Nu pie drošības noteikti jāstrādā. Bet nu iekšdedzes dzinēju auto jau arī mēdz degt, jo nu tur jau arī elektronika var saiet grīstē. It īpaši izteikti ir dažādiem sporta auto. Tiem pašiem Lambo, Porsche ir pat bēdīgi slaveni modeļi. Ir arī degošu ferrari video redzēti utt. Arī pavecāki auto pie mums mēdz degt "paši no sevis" - ne jau visi gadījumi ir ļaunprātīga dedzināšana. Paneļi, plastmasas, audums utt jau viss nodegs pa tīro jebkurā gadījumā. Tad vnk jautājums, vai baterijas trakāk deg.

Ugunsdzēsējs 11.maijs 2020 9:32

2 0 Atbildēt

Degvielu mēs mākam dzēst ar putu ūdeni, bet litijs no ūdens deg vēl trakāk. Turklāt, tas ūdens pēc tam ir gatavā inde!

Pazemes auto stāvvieta nebūtu tā labākā vieta, kur degt!

msh 11.maijs 2020 12:32

1 1 Atbildēt

Deg nevis elektronika bet gan vadi, un tikai tad, ja kāds ir kaut ko nolohojies, īpašnieks, remontētājs vai, reizēm, ražotājs, mašīnas vai kādas detaļas.

walacc 11.maijs 2020 10:48

1 1 Atbildēt

Tikai protams jāņem vērā ka tur tāds labs spriegums tajā baterijā ir iekšā - tas protams IR ļoti jāņem vērā ! Bet nu ugunsdzēsejiem visiem par to kā ar spriegumu jārīkojas būtu jāzin, tāpat kā ābece.

reku 11.maijs 2020 23:58

0 0 Atbildēt

Nav saprotams kāpēc tik ilgi netika aizvilkta otrā un trešā mašīna nostāk.

Latvietis 12.maijs 2020 7:07

1 2 Atbildēt

Elektro auto sūds. Domāts Cilvēkiem bez loğiskās domāšanas un bez gaumes.

JanJan 12.maijs 2020 9:26

2 0 Atbildēt

Juuu, īsti latvieši izvēlas 10 gadīgu dīzeli no Vācijas ar kuru braukuši tikai baznīckungi un mūķenes!

reku 12.maijs 2020 10:54

0 0 Atbildēt

I to tikai pa svētdienām,jo kā gan varētu savādāk būt tik mazs nobraukums 170 tūkstoši.

Arnis Bergs 12.maijs 2020 10:43

0 0 Atbildēt

Biedrības "Bezizmešu mobilitātes atbalsta biedrība" vārdā sazinājos ar CSDD, atbildīgo par e-mobilitāti, lūdzot pārliecināties par VUGD zināšanām un iespējām tikt galā ar e-auto braucēju un pašu e-auto glābšanu. Arnis Bergs

raitis 12.maijs 2020 11:24

0 1 Atbildēt

pievērsiet uzmanīmu a/m markām, es neatpazinu nevienu.

te vēl ir kvalitātes jautājums. Parasti paralēli spēka vadiem, uzlādes kabelī ir arī informatīvie vadi, kuri normālā situācijā momentāli atslēgtu staciju no auto. Filmā izskatās diezgan arhaisks tas uzlādes punkts.

spriidiic 12.maijs 2020 14:13

4 0 Atbildēt

Kad aķos radies īssavienojums , nekas vairs nav nodzēšams . Lādētāja atslēgšanās , ja tāda notiek , protams , ka novērš enerģijas papildus plūsmu degošajai e-mantiņai . Nu , apmēram kā degošai siena kaudzei pārstāj mest virsū vēl vairāk siena .

Andza 12.maijs 2020 15:21

0 0 Atbildēt

deg fosilie transportlīdzekļi daaaudz biežāk par elektriskiem. Tas ka ķīnietim, iespējams paštaisītam kaut kas nogāja greizi, nav nekāds brīnums.

www.google.com/search?q=car+...w=1600&bih=757

msh 12.maijs 2020 19:25

2 0 Atbildēt

Protams ka deg biežāk - skaita starpību ļoti labi izskaidro tas, cik daudz ir vienu, cik otru Vēl tā nianse ka parastas mašīnas pa ceļiem mēdz kustēties vēl 30 gadu vecumā un vēl tālāk - elektriskās mašīnītes reti kura vēl kustas pēc 10 gadu sasniegšanas...

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.