Kravinieks nogriež ceļu; busiņš apgāžas (+ VIDEO) 22

Un, tu noteikumus palasi un drusku padomā, un mans jautajums speciali tādiem "apdavinatiem" cilvēkiem ka tev - kas bija tas, kadēļ pēc definīcijas lēnāk braucošam kraviniekam šaja situācija bija jalien blakus joslā situacijā kad faktiski šķērslis atradas pa kriesi no viņa? Radija pagriezienu - tatad nebija aizmidzis, tātad jautājums kapēc bija jāizraisa šī situacija...

Fakts ir tāds,ka pagriezienu viņš ieslēdza par vēlu.

... un aizmirsa paskatīties spogulī.

labojums - šajā gadījumā, atceļ prasību dot ceļu pa noskatīto joslu braucošajiem.

Es par shitto tēmu varētu Traktātu sadzejot.Vai ir vērts- diez vai, jo to izlasīs (labi ja) tie te daži ikdienas klātesošie.

Ja kāds ved pasažierus- nevajadzētu pumpēt tiesības.Būtu veselīgi "jābaidās".Visu ceļu, bezstopā.Svešā valstī turklāt skaties 5x.

Kāpēc ārpusē nobrauc tos 5k un viss ok, bet tikko kā atpakaļ panevēzis/bauska, tā visur Lohi? Drošvien tapc, ka pats tur bijis uzmanīgs un labvēlīgs.

Rīgā ko- ta labi, ok, tur nepilda Vernonu,200m iepriekš nodomus nerāda.Kāds var noskaust, ko lieki plātīties..Bet toties viņš sāk rādīt tieši TAD, kad tu (no sava pieredzes viedokļa) esi secinājis, ka te jau nu viņš ir prognozējams un neko ne rādīs,ne manevrēs.Tu esi jau blakus, viņš "ieslēdz", ka manevrēs tev sānos.Pareizāk, viņš to diez vai darīs, vnk nejēdz- kur un kad un ko (būtu) jāslēdz.Tapc, ka vienkārši Lohs.Jā.

Smagais skatās-ne tas buss tur īsti tuvojas, ne tur kas.Mošk pieklājīgs, moš lohs.Fig zin,ko tur rekomendēt.Aizbrauc līdz tās lohfūres stūrim, tak padomā otrreiz.

Cita lieta kaut kādā itālijā- jā, divjoslu šoseja, tur daudzmaz zini, ka (vismaz gaišā dienas laikā) fūres brauks tikai pa labo.Bet ja tu brauksi pofigā uz saviem tiem 14 pa četrjoslu autostrādes otro joslu, vai kādā polijā- nu tā taču ir visīstākā loterija.No katriem trijiem vismaz viens tevi apdraudēs kā likts.