Riteņbraucēja treniņu "piesedz" radinieki, kas seko tam ar savu automašīnu. Viss ir labi līdz brīdim, kad sākas nobrauciens un garām viņiem traucas divi sporta auto.
Formāli jau vainīgs tas auto, bet vienalga patīkami paskatīties uz to lidojošo velorastu.
tas par iracionālu naidu pret riteņbraucējiem?
Brauc savā prekofinā, baudi skatus un neķer kreņķi!
Gauži racionāla nepatika, kas balstīta uz ikdienišķiem novērojumiem.
Pievienojos. Veloderastu reliģija par to, ka nepatika pret viņiem it kā ir iracionāla, ir balstīta vien viņu klišejiskajā domāšanā [viņu augstprātībā un muļķībā].
Ja velosipēdam nav redzams reģistrēts numurs, nav OCTAs, veloderastam nav nekādas vadīšanas apliecības, tad visas viņa iedomas par to, kādai vajadzētu būt ceļu satiksmei, ir smerdeļa smakas vērta.
Veloderasts = smerdelis. Viņu nekaunība un augstprātība ir tam vien apstiprinājums.
neķer krenķi, drīz, pilsētas taps par velo pilsētām, lai kā jums negribētos. Sigulda lielisks piemērs. Rīga arī pamazam sak attapties. par R-Eiropu vispār nerunāsim.
Ķer vēl mirkli kamēr var.
Ā, un par to "lielisko Siguldas piemēru" - Sigulda ir lielisks piemērs tam, kā tas ir iespējams un kāpēc tas notiek - mazpilsētā kurā nah nav vajadzīgas nekādas velojoslas un nav atrodami nekādi pamatojumi autovadītāju ierobežošanai, nāca pie varas eko fašisti, kas, vēlēdamies būt krutākie starp citiem Latvijas ekofašistiem, izdomāja to herņu - tā kā, kā jau mazpilsētā, satiksme tur noteikti ir diezgan vāja, tad šis prikols pat kaut kā iet cauri.
aigi, ja jau tā, tad tev pašam laiks sākt satraukties - no lielās nemotora Maksts nāksies atteikties un domu par citu lētu sūdu uz līzinga nāksies nomainīt pret dažiem velosipēdiem... 
Nez lūk par šo man gan man arvien lielākas šaubas ka LV velo pilsētas ir jēdzīgas. Man izskatās ka Rīga izmirs "aizvāksies uz Pierīgu" pirms tajā kaut kas jēdzīgs tiks izdarīts. Un ja godīgi tad velo kontekstā, viss kas darīts ir tāds stipri viduvējs, kas man liek domāt, ka domāts tiek nevis par velosipēdistiem/gājejiem, bet gan par to lai maksimāli daudz pilsētas iedzīvotājus sastumtu sab. trans. .. ar domu lai Rīgas domei mazāk subsīdijās aizietu ...
Un par valdības domu gājienu ar labāk neizteikšos, par cik tur šogad saīsināja lielo pašvaldību budžetus ???
Tā jau tas notiek arī Londonā un citur - cilvēki brauc ar sabiedrisko, un kam ļoti vajag - maksā vairāk par iespēju pakorķēties privātajā auto. Vai Rīga būtu privāto auto galvaspilsēta?
Redzi, es Rīgā esmu dzīvojis vairākos mikrorajonos ( tagad dzīvoju Mārupē), un fakts ir tāds, ka ja vien darbs nav VecRīgas tuvumā ( nu tur 30 min. gājina attālumā), tad sab. rans. Rīgā sūkā jorpojām. Kād dzīvoju RĪgā visur kamēr vien nebīja tik drānķīgs laiks ka paiet pa ielām nevar esmu gājis ar kājām līdz pat stundas "attālumā" no tās V-Rīgas, un nereti pat esmu vinnējis attiecībā pret sab. trans. pat ejot precīzi tajā pat maršrutā. Un ja tu esi spiests izvēlēties 2 sab. transa maršrutus, tad nereti tas vispār ir bezjēdzīgs laika patēriņš, paņem skrejriteni ( kaut kājminamo) un tu jau esi vinnētājs 100% gadījumu ....
kjautāsi kā ar velo - nu esmu izbaidījis to ka Rīgā to nolikšana ir visai ierobežots pasākums, tādēļ arī agrāk stipri vairāk gāju ar kājām ...
Riteņbraucēji ir tādi paši cilvēki kā tu, viņiem tāpat kā tev ir bērni un tuvinieki, kuri sēro kad telefonā ieurbies motorists nogalina viņu tuvinieku.
EU likumdošanā tiek gatavotas izmaiņas par velosipēdista notriekšanu - to kvalificēs kā slepkavības mēģinājumu, ar attiecīgajām juridiskajām sekām.
Jā, džeki, slikti jums ar CSN zināšanām. Negadījums notika vietā ar 2 nepārtrauktajām viduslīnijām. Lieki piebilst, ka šādos apstākļos, kalnu serpentīnā apdzīt nedrīkst.
Un savukārt lēnāk braucoša pienākums ir palaist tos kas brauc ātrāk atbilstoši noteikumiem !!!
Un pēc visa man izkstījās ka tas nelaimīgais štrunts (KIA ???) kas apstājas sasistai Porsche blakus, vai arī nebūs tas patiesais problēmu radītājs - pats gribēja apdzīt, un iespējams ka pat uzsita pa to avarējušo Porsche, jo citādi es šo avāriju vispār nespēju saprast ... bet nu protams vienmēr paliek iespēja ka porkas vadītājs pilnīgs nemākulis un āksts , auto ar stipri pārākām riepām un bremezēm par vidējo nespēj savākt Porsche ar ne vairāk par 90 km/h ...
tu gadījumā neatsaucies uz punktu par zirgu pajūgiem?
Pienākums palaist ir attiecībā pret operatīvi transportu. Šeit tāda nebija. Es uz Latvijas ceļiem braucu pēc noteikumiem, ja nav malējās joslas, kurā iebraucot es varu kādu palaist, tad mani 90 ir tas ātrums, pie kura tu vari mani apdzīt pa pretējo joslu, ja vēlies. Nav nekāda pienākuma, braucot pa ceļu bez minimālā ātruma ierobežojuma, kādu laist. Ja kāds nejēdz apdzīt, lai sēž aizmugurē.
Noteikumus varbūt izlasi/pārlasi, kaut vai par tiem zirgu pajūgiem, tad nebūs jāmin uz ko es tēmēju ...
velosipēdists ar 90km/h no jau neliela kalna pie šāda kritiena butu līķis ;)
Bet uzvilkt triko, sabāzt starp kājām polsterus, lai tā šaurā strīpiņa, kuru par krēslu sauc, nespiež un radīt bīstamu situācijas piespiežot dzīt, drīkst? Ir arī nerakstītie pieklājības likumi - rāvējslēdzējs, aplī ieņemt kreisās joslas, netraucēt plūsmai - ā nē, pēdējais LV jau ir sodāms zem panta.
tev ir istabā, bet veļļukam ir beņķis, sēdeklis vai precīzāk, kā saka angliski un krieviski - segli (sadle, седло) jo braucot ar velo, pakaļa tikai atbalstās pret segliem, pamatā ķermeni notur kājas kas minoties spiež uz pedāļiem un ķermeņa korsete, bet rokas tikai mazliet.
Bērniem un veciem ļaudīm domātie velo ir cits stāsts, tiem uz beņķa tiešām sēž. Ļoti bieži ar pamperi!
"Pilsētu Cilvēkiem"!
Vernons aizstāvēja drošu braukšanu! Tā?
Tātad vēlme atgriezt pusotru (1,5) joslu atpakaļ Čaka ielā liecina par degradāciju! Kā var neredzēt ELEMENTĀRAS lietas - tagad satiksme ir DROŠĀKA!!!
Man ir pamatotas aizdomas, ka vernons vēlas sačakarēt satiksmi visā pilsētā! Izveidot nedrošu vidi, lai visur saliek mietus, ierobežo auto plūsmu līdz nemaņai!
Samazina ātrumu līdz 30! Fāk - kā var būt tik aprobežots lauznis?
Vernons tur pat tuvu nav bijis! Ieņirdzu par tēmu!
Ieņirdzi par drošu satiksmi?
Ok!
Visa tava teorija ir jau kuro reizi sabrukusi tāpēc ka būvē to uz meliem!
Neesmu redzējis Tavu iebildumu, ka velo joslas apzīmējums pirms krustojuma ir aplams! Ar auto ir neiespējami izpildīt CSN 70. punkta prasību?! Un Tu sevi uzskati par "korifeju" drošai satiksmei! Palasi ko teic CSL 19. p. 3. punkts.
Nav gan īsti saprotams, ko izdarīja tas radinieku auto 19jā sek.,dēļ kā baltajam misējās.Iespējams,baltā uzmanību novērsa sarkanaiss... Un prottams, ka nav tādu pasaules spēku, kas varētu piespiest velobraucēju ieturēt maģisko "metru" no labās ceļa malas.Pavadošajam auto savukārt ir jāturas tuvāk ass//līnijai.Lai potenciālie Lohi mazāk redzētu, kas darās tam priekšā.Ja igaunijas milicija aiztur lēni braucošo- jautājums, cik % lēnāk par "atļauto" ātrumu šajā vietā brauca pavadošais auto.Un cik garu delegāciju šis pasākums bij aiz sevis savācis.Skaidrs ir tikai tas, ka visi sportskāri pārkāpa dubultlīniju.Par ko arī viņi atbildēs.Bet velo treniņi var mierīgi turpināties jebkur,potenciālie vainīgie atradīsies arī nākamreiz.Jā.
Divi porsche izdomāja sarīkot sacensības uz publiska ceļa. Video var dzirdēt motora skaņu pie pilnas gāzes un tuvu redline. Porsche brauca bamperis pie bampera, pirmais parāva garām pavadošajam auto, otrs mēģināja, bet nepaspēja. Tāpat kā poļu fūre pie vangaźiem vai garkalnes irbrauca velo grupā - pirmā fūre paleca otrā joslā, vagoniņā braucošā neko nevarēja izdarīt
Poršam bremzes ir efektīvākas nekā banānfūrei! Vadītājs tups!
Par to motora skaņu, es ar Celica ar esmu savulsik lielu troksni.taisijis, kad no 20-30km/h iemet 2. robā un kārtīgi "uzminu", un ātrums nu labi ja līdz 65km/h uzkāpa, bet visi CP uzeiz ausis "saspicēja".
Video skaņas celiņā ir diezgan ilgs laiks ar pedāli grīdā, tā kā porsche nestāvēja uz vietas, tad tajās 2sek var viegli aizbraukt pāri 100 ar auto, kas iet.
Troksni jau arī ar zapiņu sataisīt, galvenais lai caurs izpūtējs
Daļēji piekrītu, jo man izklausās ka lielākā skaņa ir no tās sarkanās Porsche kas iet pirmā. Un pēc skaņas reāli izklausās ka Porsche ir vispirms maizņš bums,, un tikai pec tam lielāks pret to pavadošo auto.
Es domāju, ka abi porši skrējās un gāja tuvu viens otram. Nozaga sev distanci manevram, citējot iauto vecbiedru
Amerika.
Šķērsotas 2 nepārtrauktās!
Apdzinējs pogā apdrošināšanas kompānijai 2 reizes lielāku kāpostu, nekā saņem cietušais!
Kādēļ man būtu piemēram ar ekskavatoru piekabē jādod ceļš kaut kādam zīmulim parašā ?
Tiesības nopirki, jeb uzdāvināja ?
Vai tiešām domā ka situācijā kad pa ceļu velkas pats ekskavators, kurš nereti labi ja uz 50 var pabraukt, būs pilnīgi ok ka tas tev visa ceļa garuma ar visu tavu kravu vilksies pa priekšu ???
Tāpēc jau ekskavatoram u.c. lēni braucošai tehnikai ir dzeltens mirgottājs, lai kafē reiseri sabremzētos vismaz 0.5m pirms traktora, nevis ar pilnu šusi apstātos pret traktoru. Nu tā, visādam gadījumam tas signāls. Jā.
Lūdzu paskaidro kāds tas tavs domu gājiens, vai mirgojoša dzeltena "figņa" kaut kā atceļ CSN.
Vai tomēr par tad ja kādam ir aizmirsušies CSN, varētu tomēr sagaidīt ka cilvēks saprot ka nav viens ceļu satiksmē, un ka arī viņam ir pienākums parūpēties par drošu satiksmi, jā arī tiem kas brauc stipri ātrāk ???
jābrauc iespējami tuvāk ceļa (nomales) labajai malai, kā arī, ja nepieciešams, jāaptur transportlīdzeklis un jāpalaiž garām transportlīdzekļi, kas aiz tā izveidojuši sastrēgumu.
Un ko nozīmē - ja nepieciešams? Tu uzskati ka ir nepieciešams, ai kāds cits uzskata, bet cik tādu ir nepieciešams, lai būtu nepieciešams apstāties un palaist? Stāties un laist katru ar acīm kā apakštasēm?
Saproti, par ko es? Noteikumi šo lietu ļoti aptuveni reglamentē.
Policija kalnos to noregulē vienā setā! Mācība paliek uz visu mūžu! Īpaši spītīgiem, spītība izbeidzas tur pat un uz visiem laikiem.
Tu ar savu Fiatu neizmācīsi greideri, pietauvojoties tam aizmugurē 
Bet loģiski domājot tur ir dubultā līnija, tie divi kas ar sporta auto brauca vini arī ir vainīgi pie tā.
Redzi jautājums jau nav par to ka Porsche būtu "kristāl- tīriņi" un nevainīgi, kaut velobraucējam ļoti noveicās ka tā bija Porsche un ka tā uzskrēja virsū tieši šādi, ar parketnieku jau tā situācija būtu daudz nepatīkamāka, pat ja tas uzzīmētu tādu pat trajektoriju.
Ja pievērsīsi uzmanību tam 3. apdzinējam ar parketa KIA (man tā škiet ka KIA), tad arī tā acīmredzami grasījās minēto velo + pavadošo apdzīt, jo citādi normāls vadītājs pie šāda "action priekšā" nebūtu vilcis garām, bet gan nobremzējis pirms "karstā punkta". Tā ka izteikti sliecos domāt ka sūdus sataisīja tieši štrunta KIA ...
P.S. un dubultā nepārtrauktā kalnos - Čehos, Slovākos, Itālijā, vietējie mierīgi vilks garām pat ar 1.0 Fiatiem ... Tā ka par to nu nevajadzētu brīnīties, ka lēnbraucējus šādi apdzen.
Kā nu turpmāk būs? Garantēsim drošību ar Savu nepārprotamo Rīcību, vai katrs otrais, tešais tikai vēros un ievēros "Distanci"?
Distanci uzspiest vērot vieglāk, tas jādara katram "Otram"! Katram ar savu rīcību "Garantēt drošību" ir neiedomājami grūtāk! Pārāk liels "sasprindzinājums", maz zināšanu un nekāda saprašana.
Nobraucienā velosipēdists ar šosejas velo brauc ar vismaz 60-80 km/h. Video redzamas arī divas nepārtrauktās līnijas kas nozīmē, ka apdzīt aizliegts.
Sporta autobraucējiem ar saviem sporta auto sacensties vajag trasēs ne uz koplietošanas ceļiem kas iet caur apdzīvotām vietām.
Aizbrauc vien uz Itāliju utml. kalnu valstīm, un tā kā visticamāk neesi seviški pieredzējis kalnos, tad priekš vietējiem būsi liels bremze ...
tās nepārtrauktās līnijas kā reizi ir tādiem kas nezin ceļu un ne visai labi māk braukt pa kalniem kā orentieris ko nevajag darīt, bet visi pārējie pilnīgi mierīgi vilks tev garām pāri visām dubultajām ;).
TUR Cilvēkus CSN neapgrūtina, jo tie ir tikai orientieris, labs orentieris, bet ne panaceja ! Pie kam, kā tu teiksim zem sniega redzēsi dubultās (???), viss gulstas TIKAI uz saprātīgu vadītāju pieeju, un māku lasīt ceļu, tajā skaitā arī ceļa apzīmējumus.
un valstīs ap Alpiem riteņbraucēji uz ceļiem ir parasta lieta, diemžēl arī kafē reiseri pārāk jaudīgos auto.
nu tā jau nav vienīgā nelaime uz ceļiem, ir rados arī Vācijas līdzenumā letāls iznākums braucot ar parastu velo pa ielu, kad sadzēries šoferis ar kravinieku nepamana meiču uz velo. Un otrādi ex-draudzene Vācijā (acīmredzot bez gaismām brauca) uz velo ieskrēja kā pagadās pamestā kraviniekā bez gaismām ...
Nu ja CSN 100. punktam ir nepieciešami priekšnosacījumi, ja tos kāds ignorē, vai izdara maznozīmīgu atkāpi, pēc Savas saprašanas, tad ir burtiski TĀ, kā Tu minēji! Veiksme pamet Noteikumu ignorētājus!
Tam speķim, video beigās, tādi treniņi būtu bijuši daudz noderīgāki.
Kāds pilnīgi jauna Xiaomi SU7 īpašnieks savā pirkumā vīlās jau pirmajā dienā, jo no iegādes vietas viņam ar elektrisko SUV izdevās nobraukt vien 39 kilometrus. Lasīt vairāk
Land Rover Defender tas ir pirmais uzlabojums četru gadu laikā. Lasīt vairāk
Sākot ar šī gada 1. aprīli fosilajām degvielām atsākta obligātās biopiedevas pievienošana. Neste Latvija pievieno 7% atjaunīgās biodegvielas Neste MY. Degvielas kvalitātes jautājums sevišķi būtisks ir lauksaimniekiem, kas izmanto dārgu lielgabarīta tehniku. Lasīt vairāk
Škoda Superb lielākoties ir dienesta automašīna, taču cik šim uzdevumam gatavs ir jaunais modelis? Tā kā jaunais Škoda Superb Combi ir garš auto, mēs vēlamies noskaidrot, kā tajā jūtas patiesi garš cilvēks. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Būtu braucis gar ceļa malu, nevis gar vidus sadalošo joslu, pat neaizķertu! Bet nu ko var gribēt, ja vietā, kur visi brauc ar 50mph, tu ar ričuku brauc pa ceļa vidu ar kaut kādiem 20mph?
Aizmugurē braucošais auto arī neievēroja distanci.
Atslēgvārds šajā ir "trenniņu". Kāpēc gan ar F1 un krosa auto nesākt braukt pa ielām? Vai velosipēdistiem tas liksies nepiemēroti? Tad lūk, braucamā daļa nav paredzēta lēnāk braucošiem par atļauto ātrumu. Ja nevari uz 50km/h, tad lasās nost vai kabina uz muguras zīmi apbraukšanai un slēdz avārijas gaismas, ja ir tādi āži. Bet redz velosipēdistiem... tiem, kuri likrā, ir dziļi nošpļauties uz citiem satiksmes dalībniekiem. Šis video ir tam pierādījums, ka viņu radi arī nav cēlušies no tās gudrākās pērtiķu sugas. ;)
"Tad lūk, braucamā daļa nav paredzēta lēnāk braucošiem par atļauto ātrumu."
Tu vispār saprati, ko tu te uzrakstīji?
Viņš tā mazliet neskaidri izteicās, tāpēc speciāli tev paskaidrošu viņa domu - lēnākais braucējs uz ceļa rada avārijas situācijas!
tieši ātrākais...jeb tu skatījies citu video, kurā velosipēdists ietriecās poršā? Zini, Kremļa propagandonu stilā - pateikt, ka tieši velobraucējs ietriecās ātri braucošā auto, izraisot negadījumu. Un tiesa atzīst, ka porša vadītājs ir cietušais un kompensācijā saņems pilnu zaudējumu novēršanu. Putins un Peskovs tev aplaudētu stāvus!
OK, es saprotu ka tu pats tā nedomā, vienkārši paskaidro domu gunbox, kas nodemonstrēja savu spriešanas apvārsni grīdlīstes augstumā.
Kādi 20? Tu vispār zini, ar kādu ātrumu šosejnieki iet lejā no kalna, guļot uz augšējā bomja (samazinot gaisa pretestību)? 50 tur ir pats minimums, kad neminās.
Paga. Paskaties uzmanīgi. Tas ir kalnu ceļš, kas pamatīgi iet no kalna. Tas uz ričuka nav nekāds tantuks uz vecas "Ukrainas". Uz sacīkšu riteņa tādā vietā mierīgi var pārsniegt 80 km/h (tas tie tavi pieminētie 50 mph). To viņš arī dara. Viņš nav nekāds sūdabrālis, kam pie 60-70 jau paliek bail (kā man). Paskaties uz pozu - 0:06 viņš vairs nesēž uz sēdekļa, bet pieplacis pie augšējās caurules. Lai tā noturētu līdzsvaru, nepieciešams liels treniņš, iesācējs to nevar izdarīt.
Divritenis un pavadošais auto brauc ar atļauto ātrumu, vai pat ātrāk, un divi idioti sarīko sacensības pāri dubultajām līnijām, pie tam līkumā. Vari ienīst divriteņus cik gribi, bet šajā situācijā visi pārkāpumi bija no abu Porsche puses.
Tātad ja tas velopidars ar pavadošo auti bruac, kā tu pats, saki iespējams pat ātrāk, tad viss ok, bet tie poršisti ir idioti, ja viņi brauc ātrāk?
protams, ka poršisti ir idioti, ja nespēj kontrolēt savu auto