Laba ziņa vidzemniekiem - Vidzemes šosejas Sēnītes posma rekonstrukcijai jau šogad tiks izsludināts iepirkums 6

Foto: Publicitātes attēls

Satiksmes Ministrija | 13.aprīlis 2018 14:28

Augulis: ir izdevies panākt vienošanos par finansējumu Vidzemes šosejas Sēnītes posma rekonstrukcijai; jau šogad tiks izsludināts iepirkums

“Šonedēļ ir izdevies panākt vienošanos par papildu finansējumu Vidzemes šosejas posmā no Garkalnes līdz Inčukalnam, kas ir pazīstams kā Sēnītes posms. Jau šogad VAS Latvijas Valsts ceļi izsludinās iepirkumu,” šodien notiekošajā ikgadējā ceļu nozares konferencē informēja satiksmes ministrs Uldis Augulis.

“Šī ceļu būvniecības sezona atšķiras no iepriekšējām ar to, ka valsts vietējos autoceļos, kuri pārsvarā ir ar grants segumu, tiks ieguldīts rekordliels finansējums - ap 30 miljoniem eiro, kas ļaus sakārtot 400 kilometrus vietējās nozīmes autoceļu,” uzsvēra Augulis.

Runājot par 2020.gadu, kad tiks izsmelti ES fondu līdzekļi, kuri šajā periodā bija pieejami valsts autoceļiem, ministrs norādīja, ka, izmantojot struktūrfondu rezerves, ir plānots aizpildīt šo finansējuma trūkumu.

Kā zināms, Vidzemes šosejas Senītes posms jau ilgstoši atrodas sliktā tehniskā stāvoklī, tā rekonstrukcijai ir izstrādāts tehniskais projekts, taču līdz šim tā realizācijai netika piešķirts finansējums. Posma kopējais garums ir gandrīz 14 kilometri, tam ir četras braukšanas joslas, divi ceļu pārvadi, vairāk nekā 60 caurtekas, divlīmeņu satiksmes mezgls ar septiņiem ceļa pārvadiem, divi gājēju tuneļi. Kopējās posma rekonstrukcijas izmaksas ir plānotas 42 miljonu eiro apmērā.

“Ņemot vērā to, ka rekonstrukcijas tehniskais projekts jau ir gatavs, tagad, kad ir atrisināts finansējuma jautājums, mēs plānojam izsludināt iepirkumu Sēnītes posma pārbūvei jau aprīlī, lai vēl šogad varētu uzsākt darbus,” konferencē informēja VAS Latvijas Valsts ceļi valdes priekšsēdētājs Jānis Lange.

Kā zināms, šodien Rīgā notiek ikgadējā ceļinieku konference Valsts ceļu tīkla nākotne: iespējas un izaicinājumi.

Konferencē piedalās 300 dalībnieku: ceļu nozares speciālisti, pašvaldību vadītāji, ceļu būvniecības uzņēmumu vadītāji, valsts pārvaldes un nevalstisko organizāciju pārstāvji un citi speciālisti.

Populārākie komentāri

6 Lasīt visus komentārus →
4 4 Atbildēt

Super! Vispār paskatoties cik remontēs, nevar teikt, ka SM nestrādātu.

4 1 Atbildēt

Miljonus sadalīt nav tas pats kas nopelnīt. Nez cik no tiem vēl aiziet otkatos ..SM protams strādā

4 4 Atbildēt

Jā un ir neatbildēts jautājums, kā tiek noteiktas prioritātes ceļu posmu remontiem, ja gadiem tiek pārfrēzēti vēl visai labi tās pašas Vidzemes šosejas posmi, bet, piemēram, leģendārais Rīdzene - Bērzkrogs posms netiek aiztikts?? laikam paliek uz nākošo Latvijas 100gadi

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Izbraucām ar Porsche Cayenne gan trasē, gan 4x4 "Road Show 2026"

Paldies Porsche Latvia par iespēju piedalīties jaunās Cayenne electric testos, kā arī kārtīgi notestēt Porsche 911 pa 333 trasi. Lasīt vairāk

Nav pieprasījuma – Volkswagen izņem Golf dīzeli no Lielbritānijas tirgus 10

Lielbritānija kļūst par pirmo tirgu, kur Volkswagen pārtrauc dīzeļa Golf tirdzniecību Lasīt vairāk

Krievijā degvielas krīze; iegūst Ķīnas elektromobiļu tirgotāji 7

Ukrainas triecieni krievu degvielas pārstrādes rūpnīcām izraisījuši degvielas krīzi, ko iedzīvotāji cenšas risināt pārsēžoties uz Ķīnā ražotajiem elektroautomobiļiem. Lasīt vairāk

Ford "apdedzinās" ar mākslīgo intelektu 20

Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti