Daugavpils pašvaldība aktualizējusi vairāk nekā desmit gadu vecu ceļa pārvada projektu. Tā pirmais posms par aptuveni 13 miljoniem eiro pabeigts 2020. gadā. Lai gan finansējuma šobrīd nav, pašvaldība izsludinājusi iepirkumu, lai noskaidrotu otrā posma potenciālās izmaksas, un tikai pēc tam meklēs naudu.
Taču pa šiem gadiem ievērojami sarukusi dzelzceļa kravu plūsma, kas savulaik bija viens no projekta pamatojumiem. Turklāt viens no otrā posma ceļa atzariem nekur neved.
Jebkura projekta pārtraukšana arī kaut ko maksā, tādēļ pat ja nekur un nekas netiktu "kreisi" maksāts, ir gadījumi kad daudz lētāk ir projektu pabeigt.
Pie mums ir papilnam ar nekam nevajadzīgiem projektiem. Piemēram, pēkšņi tiek atjaunots Ikšķile-Ogre posms, kas līdz arī līdz tam bija absolūti ok, ar jau 4 joslām ! Tam blakus tiek būvēts veloceliņš, kuru labi ja izmantos pārdesmit cilvēku mēnesī. Bet tikmēr uz Rīgas apvedceļa tūkstošiem autovadītāju stāv korkī ik dienas. Pie tam, visi velo fani, jau sen Ogres Ikšķiles maršrutā, izmanto tukšo un kluso veco šoseju vai Zilo kalnu maršrutu. Priekš kam tur vēl viens veloceliņš ??? Cik ir cilvēku, kas brauc uz Ogri vai Ikšķili iz darbu ar velo ? Un cik stāv korkī uz Rīgas apvedceļa ?
Tak labi, tas vēl ir kaut cik jēdzīgi - to kāds izmantos, bet piemeŗam mobilitātes punkti Rīgā (pie dzelzceļa) sabūvēti visur ar velo novietnēm un dīvainām stāvvietām ar piemēram 5 min stāvēšanas laiku. jauki jau izskatās, bet kurš tieši Sarkandaugavā vicienu stacijā atsttās savu velo tajā 2 stāvīgajā novietnē, pat ja zādzīas neizskatam kā problēmu . Ja kāds līdz Rīgai būs ar vilcienu atvilcis velo - tad jams ar to visticamāk brauks līdz darbam nevis pametīs stacijā. Jeb doma ir ka no teiksim Carnikavas vai Saulkrastiem kāds atbrauc - savāc to stacijā un tad minas līdz darbam ??? Bet tad ko mājās viān tas velo nav vajadzīgs, jeb tagad bagātā Latvija uzskata ka cilvim būs vismaz 2 velo - viens pie mājas un otrs Rīgas centram ieparkots kādā no Rīgas velo novietnēm ????
P.S. pagaidām vēl neesmu tajos man apkārt redzējis nevienu velo ...
Tādi nevajadzīgi "projekti" ir simtiem. Bet tikmēr, galvenās vajadzības netiek risinātas jau 30 gadus, jo nav naudas ! Bet visādiem sūda projektiem, nez kāpēc nauda ir . Igauņiem, piemēram uz katru, pat mazāko salu, ir prāmju satiksme 4reiz un vairāk reizes dienā. Tūrisms attīstās, cilvēki var ceļot, pilnvērtīgi dzīvot utt. Bet var iedomāties, kā būtu, ja mums būtu kāda sala. Visdrīzāk tā tiktu pasludināta par kārtējo dabas rezervātu, kur nedrīkst tuvoties bez reindžera pavadības :D
Latvijā ir viena sala, kur dzīvo 2 ģimenes, bet satiksmes nav pilnīgi nekādas!!
- airu laiviņa!!-
Jaguar jaunais elektriskais modelis Type 01 piesaistījis ievērojamu uzmanību – vairāk nekā 50 000 cilvēku visā pasaulē izrādījuši interesi par zīmola pirmo modeli, turklāt aptuveni 80 % no viņiem līdz šim nekad nav bijuši Jaguar klienti. Lasīt vairāk
Cik un kādus Volvo modeļus jūs varat nosaukt? Un kuri no tiem ir pillnībā elektriski, bet kuri vēl arvien patērē vairākus enerģijas veidus? Lai viestu skaidrību šajā jautājumā, Mūsa Motors Rīga sarīkoja izglītojošu rudens izbraucienu klientiem un sadarbības partneriem. Galvenajā lomā - jaunais elektriskais Volvo EX60. Par galveno norises vietu tika izraudzītas elegantās Nītaures dzirnavas, kurp no Rīgas ved vieni no skaistākajiem Vidzemes ceļiem. Lasīt vairāk
Amerikāņu elektrisko motociklu ražotājs Zero Motorcycles sasniedzis jaunu Ginesa pasaules rekordu – motociklists Jelle Verstaens ar vienu akumulatora uzlādi veicis 436,5 kilometrus. Lasīt vairāk
Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk
Maksuj, maksuj! Ierēdņiem gribās dvižuhu! Un drupatiņas, kas bagātīgi mētājas uz dzīru galda.