Daugavpils pašvaldība aktualizējusi vairāk nekā desmit gadu vecu ceļa pārvada projektu. Tā pirmais posms par aptuveni 13 miljoniem eiro pabeigts 2020. gadā. Lai gan finansējuma šobrīd nav, pašvaldība izsludinājusi iepirkumu, lai noskaidrotu otrā posma potenciālās izmaksas, un tikai pēc tam meklēs naudu.
Taču pa šiem gadiem ievērojami sarukusi dzelzceļa kravu plūsma, kas savulaik bija viens no projekta pamatojumiem. Turklāt viens no otrā posma ceļa atzariem nekur neved.
Jebkura projekta pārtraukšana arī kaut ko maksā, tādēļ pat ja nekur un nekas netiktu "kreisi" maksāts, ir gadījumi kad daudz lētāk ir projektu pabeigt.
Pie mums ir papilnam ar nekam nevajadzīgiem projektiem. Piemēram, pēkšņi tiek atjaunots Ikšķile-Ogre posms, kas līdz arī līdz tam bija absolūti ok, ar jau 4 joslām ! Tam blakus tiek būvēts veloceliņš, kuru labi ja izmantos pārdesmit cilvēku mēnesī. Bet tikmēr uz Rīgas apvedceļa tūkstošiem autovadītāju stāv korkī ik dienas. Pie tam, visi velo fani, jau sen Ogres Ikšķiles maršrutā, izmanto tukšo un kluso veco šoseju vai Zilo kalnu maršrutu. Priekš kam tur vēl viens veloceliņš ??? Cik ir cilvēku, kas brauc uz Ogri vai Ikšķili iz darbu ar velo ? Un cik stāv korkī uz Rīgas apvedceļa ?
Tak labi, tas vēl ir kaut cik jēdzīgi - to kāds izmantos, bet piemeŗam mobilitātes punkti Rīgā (pie dzelzceļa) sabūvēti visur ar velo novietnēm un dīvainām stāvvietām ar piemēram 5 min stāvēšanas laiku. jauki jau izskatās, bet kurš tieši Sarkandaugavā vicienu stacijā atsttās savu velo tajā 2 stāvīgajā novietnē, pat ja zādzīas neizskatam kā problēmu . Ja kāds līdz Rīgai būs ar vilcienu atvilcis velo - tad jams ar to visticamāk brauks līdz darbam nevis pametīs stacijā. Jeb doma ir ka no teiksim Carnikavas vai Saulkrastiem kāds atbrauc - savāc to stacijā un tad minas līdz darbam ??? Bet tad ko mājās viān tas velo nav vajadzīgs, jeb tagad bagātā Latvija uzskata ka cilvim būs vismaz 2 velo - viens pie mājas un otrs Rīgas centram ieparkots kādā no Rīgas velo novietnēm ????
P.S. pagaidām vēl neesmu tajos man apkārt redzējis nevienu velo ...
Tādi nevajadzīgi "projekti" ir simtiem. Bet tikmēr, galvenās vajadzības netiek risinātas jau 30 gadus, jo nav naudas ! Bet visādiem sūda projektiem, nez kāpēc nauda ir . Igauņiem, piemēram uz katru, pat mazāko salu, ir prāmju satiksme 4reiz un vairāk reizes dienā. Tūrisms attīstās, cilvēki var ceļot, pilnvērtīgi dzīvot utt. Bet var iedomāties, kā būtu, ja mums būtu kāda sala. Visdrīzāk tā tiktu pasludināta par kārtējo dabas rezervātu, kur nedrīkst tuvoties bez reindžera pavadības :D
Latvijā ir viena sala, kur dzīvo 2 ģimenes, bet satiksmes nav pilnīgi nekādas!!
- airu laiviņa!!-
Ķīnas autoražotājs Changan plāno 2027. gada sākumā Eiropas tirgū piedāvāt jaunu elektrisko apvidus automobili Nevo Q05. Tas būs kompakts, ģimenēm piemērots krosovers ar modernu dizainu, plašu salonu un praktisku bagāžas nodalījumu. Lasīt vairāk
Latvijā valsts bruņotu pretošanos uzbrukuma gadījumā atbalsta 66% aptaujāto, savukārt personīgu gatavību aizstāvēt valsti pauž 37%, liecina Saeimas Analītiskā dienesta pētījums "Iedzīvotāju griba aizstāvēt valsti militāru draudu gadījumā Baltijas valstīs un Somijā", ko piektdien prezentēja parlamentā. Lasīt vairāk
No šī gada 1. janvāra dīzeļdzinēja automobiļi, kas pirmo reizi reģistrēti, sākot no 2013.gada, tātad - ir 13 gadus veci vai jaunāki, tehnisko apskati iziet nevar, ja DPF jeb kvēpu filtra cieto daļiņu koncentrācija pārsniedz normu. Lasīt vairāk
Toyota atzīmē Land Cruiser 75 gadu jubileju, piedāvājot īpašu, ierobežotas sērijas modeli. Vācijas tirgum paredzēti tikai 75 eksemplāri, un tā cena ir nepilni 75 000 eiro. Lasīt vairāk
Maksuj, maksuj! Ierēdņiem gribās dvižuhu! Un drupatiņas, kas bagātīgi mētājas uz dzīru galda.