Dīzelis vai elektrība par 30 EUR? "Volvo XC60" pārspēj "Tesla Model X" (+ VIDEO) 61

iAuto | 30.oktobris 2018 11:34

30 eiro strāvai/degvielai un 475 km – kurš no pretendentiem sasniegs (un vai vispār) mērķi pirmais.

Vācu auto žurnāls Grip nolēmis noskaidrots, kas ir taupīgāks – Volvo krosovers ar „modernu mūsdienīgu dīzeļdzinēju” vai super modernais un „pasaulē pirmais un vienīgais elektriskais SUV” Tesla Model X.

Uzdevums Matiasam (Tesla) un Nikijam (Volvo) viens – uzpildīt strāvu un degvielu 30 eiro vērtībā un doties no Štutgartes uz 475 km attālo Zaksenringu Leipcigas tuvumā.

Volvo XC 60 aprīkots ar 190 Zs četrcilindru dīzeļdzinēju, kas attīsta 190 Zs jaudu. 100 km/h aptuveni divas tonnas smagais Volvo krosovers sasniedz 9,2 sekundēs un uz 100 km saskaņā ar ražotāja datiem patērē 5,2 litrus. Bāzes versijā XC60 Vācijā maksā vismaz 54 000 eiro. Tesla Model X cena ir 115 000 eiro, elektriskais krosovers aprīkots ar diviem elektromotoriem, kas 100 km/h palīdz sasniegt 4,9 sekundēs un saskaņā ar amerikāņu EPA degvielas ciklu tas var nobraukt 472 km.

Eksperimenta sākumā abi spēkrati tiek uzpildīti par 30 eiro: Tesla tas nozīmē uzlādi par 100%, Volvo sanāk 27,8 litri degvielas. Nikijs piepumpē stingrākas riepas, lai samazinātu rites pretestību, bet Matiass uzticas Tesla un nedara neko. Lai gan ārpusē ir tuvu plus 30 grādiem, kondicionieri neviens neslēdz, lai netērētu lieki resursus. Abiem blakus iesēstas operators un eksperiments var sākties.

Testa priekšrocība ir tāda, ka daļu enerģijas krosovers var atgūt bremzējot, bet uz autobāņa vadību var uzticēt autopilotam, Volvo šādu opciju nav, tādēļ Nikijs izvairās no augstiem apgriezieniem un pārsvarā brauc ar automātiskās kārbas astoto pārnesumu.

Lielāko daļu distances abi pretendenti atrodas salīdzinoši netālu viens no otra, taču, kad līdz mērķim paliek 40 km, situācija mainās – Volvo panelī iedegas signāls par to, ka būtu jāiepilda degviela, bet Tesla akumulatorā atlikuši 5% un borta dators rāda, ka līdz mērķim pietrūkt -2%. Tas nozīmē, ka Matiasam jāsamazina ātrums, lai maksimāli taupītu enerģiju. Tesla ātrums nokrītas līdz 60 km/h un Matiass nemitīgi atvainojas kravas automašīnu vadītājiem, kas spiesti viņu apdzīt. Nikijs tikmēr brauc ar 90 km/h, degvielas patēriņš nokrities līdz 5,1 litram, kas ir par 0,1 litru mazāk nekā norādījis ražotājs. Uzvarētājs nu ir skaidrs un tagad tikai jāuzzina, vai Tesla tiks līdz galam.

Kad līdz mērķim 20 km, Tesla akumulatorā atlikuši 2%, bet Nikijs jau sasniedzis Zaksenringu – pēc 5 stundu un 36 minūšu ilga brauciena. Nikijs jau aprēķinājis, ka vidējais ātrums bijis 88 km/h un Volvo bākā atlikuši 2,4 litri, bet Matiasam, kas tagad ātrumu samazinājis no 50 un 44 km/h, vēl 8 kilometri un akumulators rāda 0%. Tesla vēl vairāk samazina ātrumu un… turpina braukt. Gala rezultātā arī Matiass mērķi sasniedz saviem spēkiem.

Eksperimenta rezultātā ir pierādīts, ka abas automašīnas var nobraukt 475 km ar 30 eiro, taču Volvo var aizbraukt tālāk, kas nozīmē, ka dīzeļdzinējs, vismaz šajā gadījumā, bijis pārāks par elektromobili.

Visi komentāri

No experc 30.oktobris 2018 11:55

12 3 Atbildēt

Ir kāds arguments par labu Teslai?

Edgars 30.oktobris 2018 12:00

12 20 Atbildēt

Tas ir tikai viens šaurs tests. Pilsētas režīmā Teslai būtu priekšrocības. Turklāt, Teslai izmeši bija 0 visā distancē. Teslas cena gan iespārda...

... 30.oktobris 2018 12:56

21 4 Atbildēt

Teslas izmešus izpūta gaisā TECs...

Pļurkt 30.oktobris 2018 13:10

16 3 Atbildēt

... vai AES!!

msh 31.oktobris 2018 19:50

0 6 Atbildēt

Kāds AES, aizklapētais?

Raimonds 4.novembris 2018 17:22

0 0 Atbildēt

Tesla:

- cena sākas no 75 000€ patiesībā

- par 30€ uzlādi auto nobrauktu ap 2000 km

650 30.oktobris 2018 12:12

10 16 Atbildēt

Argumenti ir.Jo LV dižmanagieri varēs (par tavu naudu) izpildīt eu-direktīvas un leknajās pierīgas pļavās ievilkt kabeļus un uzsliet vienreizējās lietošanas ātomelektrostacijas.Bet uz bezmaksas pīrāgiem cerējušie LV lohi varēs vienā garā procesijā braukt pa sab.transporta joslu un iepriekšējās darbadienas vakarā ieņemt rindu pie uzlādes portāliem.

didzisk 30.oktobris 2018 12:52

11 19 Atbildēt

Protams, ka uzlādes infrastruktūra Latvijā nav pietiekoši attīstīta... Bet, lai no Rīgas sasniegtu jebkuru punktu Latvijā, ir ļoti grūti pārsniegt 300 km. Visi Baltezera, Langstiņu utt. privātmāju bagātnieki mierīgi var pa nakti lādēt savas Teslas mājās (arī vecos Leaf, eGolf, i3 un eUp) un braukt kaut vai uz Jūrmalu bez uztraukuma par attālumu, nemaz nerunājot par Rīgas centru.

Sliktāk tiem, kas dzīvo dauddzīvokļu mājās, varam drīz gaidīt pirmos 50m kabeļus no guļamistabas loga

iciks 30.oktobris 2018 13:09

10 1 Atbildēt

Ne tik strauji.Lai to aparātu lādētu, jābūt niknākam pieslēgumam par vidusmēru. Ja dzīvoklītim kaut kāds standarta 20 A, tad lādējot šo mobili varēs paralēli lādēt mobzi, bet tējkannu -to jau vairs ne...

didzisk 30.oktobris 2018 13:36

5 2 Atbildēt

Var, jā. Man ļoti patīk, ka savu Leaf varu pie vajadzības lādēt ar 32A (Norvēģijā), bet parasti gan griežu zemāk, apmēram uz 20, lai varētu palaist arī veļas mašīnu.

Pirms uzstādījām lādēšanas kasti, lādēju ar parastā rozetē spraužamo lādētāju, kurš ir regulējams līdz max 10A. Mājā elektrības kabeļi veci, drošības pēc liku uz 6A. Aprēķins tāds - 6Ax220V=1320W. Akumulators 30kWh, ar 6A tad būtu uzlādējams 23 stundās, ar 10A ap 14. Parasti jau tukšu neizbrauc, tā ka ikdienai pietiek arī ar tiem 6A.

GTD2 30.oktobris 2018 14:00

6 0 Atbildēt

ari ar 20 a var uzladeet tikai ta ladesana aiznems kadas astonas stundas bet atro uzladej vajag jaudigaaku taisngriezi kur ar standarta pieslegumu nelidzees, ka tik palielinoties elektro auto skaitam pie uzlades stacijam nenaksies nikt vismaz stundu kamer izstavi rindu peec stepseles

rudens68 1.novembris 2018 11:44

0 0 Atbildēt

Kopš divi paziņas nopirkuši leafus ,sāku ievērot tās publiskās uzlādes vietas . Pamatā jau tukšas , bet kustība sākusies , viesbiežāk redzu kādu lādējamies pie sky uz Jūrmalas šosejas

650 30.oktobris 2018 16:54

6 14 Atbildēt

Rīgā ir tā, ka "viltusziņām" ir 2 kategorijas.Viena priekš Lohiem (piem,tas, kur par pašu Lohu līdzekļiem tiek radīti skaidrojoši materiāli, tipa čūska ielīd zilonim dsā un apēda 160cm zarnas,izlīd laukā un paprasīja mazo zerokolas pudelīti uzdzeršanai), un otrs, kur ziņkāres dzīti, lasām it kā tādu intelektuālu un nevainīgu info.Ar ko īstenībā mūs kaut/kam tipa "sagatavo", vai arī kāds sevi neuzbāzīgi "pareklamē".

Protams, ka (mums) ir jārūpējas, lai šis te vakarā/dzērumā privātmājas kabeli sev iespraust aizmirsušais x9 īpašnieks pa dienu nepaliek kkur tur Stabu/Dzirciema ielas krustojumā bez elektrības.Tak reku tie pārejie/daudzskaitlīgie vidēji/statispiskie 13g vecā privātā autoparka "operātori" par to aizkadrā dāsni un labprātīgi samaksās.

mareks 30.oktobris 2018 20:41

9 1 Atbildēt

te netika skaitīta apsilde rudenī,ziemā un kondicionieris karstumā.tad strāva fiksi beidzas

Pļurkt 2.novembris 2018 7:29

1 0 Atbildēt

Nu apsilde ar degvielu kurināmajiem palīdz ieekonomēt degvielu, nevis to patērē kā elektriskajam! Elektriskais ventilators nestrādā un netērē strāvu = nav papildus jādzesē motors.

Toties kondiška abiem tērē kā degvielu, tā arī elektrību.

felix65 31.oktobris 2018 6:46

10 2 Atbildēt

Ir vēl tāds faktors, kā kilometra izmaksas, kuros tiek iekļauta tai skaitā auto cena un te nu elektroauto var nedirst par ekoloģiju. Jāņem vērā, ka tās izmaksas jāsedz kaut ko paņemot no dabas, jo tikai tā rodas nauda. Var jau domāt, ka to vienkārši drukā, bet vai nu tā būs. Aizdomājieties dziļāk.

msh 31.oktobris 2018 20:02

0 1 Atbildēt

Iespējams ka tu tur tajā norvēģijā dzīvojot esi aizmirsis [cik dzirdēju, uz rietumeiropu emigrē tie, kas pie mums saņem par daudz], bet latvijā vidējā mašīna ir 13 gadus veca, tātad ap 2k vērta. Es gan zināmu iemeslu dēļ apšaubu to tavu Visuma Centra teoriju, tb ka jebkurš mašīnas brauciens sākas vai beidzas Visuma Centrā, un tāpēc ir max 300 km uz vienu galu [un tajā otrā galā - ko tur? ], bet nu lai būtu - tātad, es esmu dižajā pilsētā, un man ir latvijas vidējā mašīna, tikai elektriska, tātad 2k eiru vērts elektromobīlis - cik tur īsti ar to varēs nobraukt vienā piegājienā, un cik stundas būs jābrauc līdz liepājai vai d-pilij?

seller 30.oktobris 2018 12:36

17 6 Atbildēt

Interesants tests, jā un vēl, ka tik nav arī slēptā reklāma? Jo kas būtu ja otrs (dīzelis) būtu VAG B8, kas noteikti ir ekonomiskāks par XC60. Bet brauciena organizētāji, visdrīzāk friči, zolīduma dēļ Teslu ar DE ražojumu nemaz nesalīdzināja, viņiem pietiek, ka smagnējais SE ražojums aizbrauca pirmais

viencexperc 30.oktobris 2018 17:35

0 10 Atbildēt

Viņi būtu ņēmusi kaut kādu VAG mēslu, bet to ņemt pēc izmešu skandāla, nebūtu prātīgi.

seller 31.oktobris 2018 9:22

5 0 Atbildēt

visdrīzāk Jums ir taisnība, VAG Arteon būtu bijis vēl labāks sniegums, kā VAG B8, jo tam ir labāka aerodinamika! Visticamāk, pat izvēloties testam VAG izstrādājumu ar benzīna dzinēju rezultāts būtu līdzīgs!

Muflons 30.oktobris 2018 12:40

3 15 Atbildēt

Ja tests notiktu Rīgā, Volvo apstātos jau pie 300km.

GTD2 30.oktobris 2018 13:07

15 3 Atbildēt

elektro auto veel ir berna autinjos arii tesla, tapec arii vinji ir tik neadvekati darbi, uzlades laiks 20 minutes arii ir ilgs, nobrauktais cela garums mazs. vel viens liels minus par degvielu mes maksajam akcizi, lidz ko samazinasies degvielas apgrozijums to pashu akcizi saks nemt no atras uzlades stacijaam, palielinoties elektro auto skaitam logiski ka bus atceltas sab. transporta joslu un stavietu privelegijas. bus nepieciesams vairak raxot elektroenergiju, kuras ieguve tats par sevi nav zala pagaidaam neredzu nevienu iemeslu lai pirktu elektro auto jo minusi ir stipri vairaak kaa plusu. vienigais kur vajadzetu pariet uz elektro tuie ir vilcieni

GTD2 30.oktobris 2018 14:03

17 5 Atbildēt

bet vai tiesaam uzladdejot auto par 30 eiriki var nobraukt tadu nieciigu attalumu, tad vispar neredzu jeegu tiem elektroauto

viencexperc 30.oktobris 2018 18:22

8 8 Atbildēt

Vācijā elektrība maksā 0,30 centi par kw/h. Dotajai teslai ir 100kw/h akumulators. Tātad, aptuveni 30 eiro arī maksā.

Bet kāpēc Vācijā elektrība maksā 0,30 centi? Tāpēc, ka kādam taču vajag maksāt par bēgļu pabalstiem.

Kaapeec 30.oktobris 2018 20:43

4 0 Atbildēt

Varbūt tomēr 0.30 EUR nevis 0.30 centi?

s 30.oktobris 2018 23:22

11 0 Atbildēt

Da, ko tur vakarskolniekam ieskaidrosi, šis smirdina ar gāzi un vecām chaina m+s riepām...

Pļurkt 31.oktobris 2018 15:31

0 1 Atbildēt

Vakarskolā zina atšķirību starp 0,30 Eur un 0,30 centi .... vot palīgskolā, grūtgalvjiem gan nu nekādi nevar ieborēt, ka tās tās ir atšķirīgas lietas!

GTD2 31.oktobris 2018 8:16

5 0 Atbildēt

vācijā ir līdzīgas problēmas ar elektŗības izmaksām kā pie mums viņiem kait kas līdzīgs mūsu oikam , viņi ie nolikvidējuši daudz atomstaciju,kā vietā daudz darboņu uzrāvuši vēja parkus un saules bateriju parku, kas prasa lielaku summu par elektribu nekaa tirguu, patlaban vini kaut ko arii saak tur reguleet, jo daudz lieli uznemumu delj augstas elektribas cenas grasas pamest vaciju

aizejošais 30.oktobris 2018 16:36

3 5 Atbildēt

Kur tad viņi lādēja? Vid patēriņš tam Teslim ir 23 kw/100 km. Tad šie lēja elektrību par 43 centi kWh!

Tendenciozs tests.

viencexperc 30.oktobris 2018 17:39

81 90 Atbildēt

Vācieši nevar nomierināties. Grib to savu smirdošo dīzeli reklamēt.

Bet tas ir tāpēc, ka paši nekādu jēdzīgu elektroauto nav uzražojuši. Tas ir gadu tūkstošiem pārbaudīts līdzeklis - ja nemāki, tad apdirs.

Teslu var uzlādēt mājās, par daudz lētākām naudiņām, bet dīzeli mājas neuztaisīsi.

AWD 30.oktobris 2018 17:53

24 2 Atbildēt

kā parasti "jaudīgs" komentārs - kāds sakars vācu autožurnālam ar zviedru dīzeli?

he 30.oktobris 2018 23:07

13 1 Atbildēt

kamēr tu lādēsies,tikmēr tavu sievu jau kāds ar dīzeli vizinās!

s 30.oktobris 2018 23:24

7 0 Atbildēt

Tici man viņa sievu neviens pat par 100t dīzeļa nevizinās, nav iespējams tik daudz "izdzert"

GTD2 31.oktobris 2018 8:21

1 1 Atbildēt

tesla arī vēl lai to varētu saukt par jēdzīgu elektroauto ļoti tāls ceļš ejam, pagaidām tas ir auto entuzijastiem, pirmais viņai neadvekāti augsta cena, otrais mazs attālums ko viņa spej nobrauklt, ko pierāda šis tests trešais pārāk ilgs uzlādes laiks 20 minūtes ir daudzpar ilgu. Domāju ka paies vēl daudz gadu lai elektroauto varetu uzskatiit par konkurentu iekšdedzes dzinējiem

msh 31.oktobris 2018 20:11

1 2 Atbildēt

"dīzeli mājās neuztaisīsi" - tiešām? Gluži tāpat kā lai teslu mājās uzlādētu, tev vajag ieguldīt tur kaut kādas štukas tehnikā [propellerī vai saules baterijās], tāpat tu vari iztērēt naudiņu, tik stipri mazāku, lai ražotu dīzeļdegvielu no atrabotkas vai riepām. Bet vecākiem ķīseļiem to punktu var vispār apiet, liet to atrabotku bākā un braukt, zinu vienu cilvēku kas tā dara, teica, 22 centi litrā sanākot - ko ar teslu, mīsi velotrenažieri lai uzlādētu?

viencexperc 30.oktobris 2018 17:47

73 57 Atbildēt

Bet vislielakais šī "testa" joks tāds, ka salīdzina dažādas klases auto. Model x vajag salīdzināt ar XC90.

XC60 tas būs model Y. Bet tā vēl nav.

Tas ir tas pats, kas salīdzināt land kruizeru ar rav 4, un tad pateikt, ka rav 4 ekonomiskāks.

Tā, ka tas ir "tests" idiņiem. Un daži uz tā arī uzķērās un uzķersies.

Pļurkt 30.oktobris 2018 18:08

44 25 Atbildēt

Nu protams.... zaļā afēra ir stingri iesakņota idiņu smadzeņu pārpalikumos!

msh 31.oktobris 2018 20:16

1 0 Atbildēt

Es tev pilnīgi piekrītu - tiešām salīdzina dažādas klases mašīnas - tesla model x vajag salīdzināt ar kādu S80, un nevis ar XC60, nerunājot nemaz par XC90. XC90 ir liela, augsta kaste ar septiņām vietām - XC60 ir bik mazāka, bet joprojām liela un augsta kaste, bet vairs tikai ar 5 vietām - tesla model x ir nedaudz paaugstināts model s, sedans, un noteikti nav pseidodžips, lai arī tas tā tiek pozicionēts - tā ka ja šis salīdzinājums ir negodīgs, tad tikai pret lolvo.

msh 31.oktobris 2018 20:43

0 0 Atbildēt

Noskatījos to viģiku un sapratu, kāpēc tev liekas ka model x vajadzētu salīdzināt ar jūtami lielāku mašīnu - jo izrādās iekš tā mazā model x šie ir iespieduši arī divus grabažnieka sēdekļus. Tātad, to model x būtu jāsalīdzina ar kādu šarānu vai galaksi - baidos gan ka tāds būtu vēl ekonomiskāks par XC60...

msh 31.oktobris 2018 23:23

0 0 Atbildēt

Ā, un vēl - vācu valodas zināšanas man ir švakas, bet viģika sākumā, kur iepazīstina ar mašīnām, lolvo braucējs saka "top SUV klasē nav efektīvākas mašīnas kā šāds volvo XC90 D4" - vai nu redaktors ir nolohojies, vai viņa avots - viģikā tātad tiek braukts ar XC90, nevis XC60.

msh 31.oktobris 2018 23:26

0 0 Atbildēt

...un ja atver viģiku jūtubē, tur pie apraksta tas arī ir rakstīts - XC90 D4

viencexperc 1.novembris 2018 7:48

0 0 Atbildēt

Jā, es pats atradu. Tātad, viss pareizi. Salaida dēlī iauto.lv.

Es 30.oktobris 2018 21:58

6 0 Atbildēt

Es par 30 eu ari varu nobraukt tadu gabalu un vel talak ar savu 22 gadus veco behu 2.8 kas aprīkots ar gāzi ????????????????????‍♂️ ko man medaļu par to dos ???

reku 31.oktobris 2018 12:17

0 0 Atbildēt

Bez tevīm atradīsies vēl daudzi kuri arī to pašu un vēl vairāk var.Tavai behai transporta nodoklis uz gadu pie 200eu .Kautkadam hibridam paskatijos 12eu.Visu izšķir akumulatoru cenas,pagaidām tas nav par labu elektromobilim.

Pļurkt 31.oktobris 2018 14:08

2 1 Atbildēt

Visu izšķir akumulatoru cenas,pagaidām tas nav par labu elektromobilim.

--------------------

Un nebūs!!!

Jo litija iegulas rūpnieciskos apmēros ir tikai Latīņamerikā, vienā atradnē. Jo vairāk augs pieprasījums, jo lielāka cena būs.

Gribu redzēt par cik REIZĒM pieaugs cenas tām Teslām, kad uzsāks masveida ražošanu jaunajā ķīnīzeru rūpnīcā!!

wils 30.oktobris 2018 23:22

2 5 Atbildēt

Piekrītu viencexperc.

650 31.oktobris 2018 0:04

2 1 Atbildēt

Vajag to strāvu pieslēgt tam caurajam žogam uz tās jūrmalas virziena pzdohenstrādes.Lai tur top 2,5km/wAh Bezkontakta uzlādes p-ts ikkatram garāmbraucējam.Pirmajiem 100 par frei.Pozitīvā ziņa ir, ka lai gan elektrību var viegli nopstibzģīt, to ir grūti aiznest.Bet tas tā pagaidām, vēlāk būs ok.

Oskars 31.oktobris 2018 8:24

3 2 Atbildēt

Lai nobrauktu 475km elektrībā tas izmaksās 13-16€ (atkarībā no elektroenerģijas piegādātāja tarifa. Dizeļdzinēju propoganda. Ļoti šaubos, ka šāds “eksperiments” vispār ir noticis.

Pļurkt 31.oktobris 2018 15:36

2 3 Atbildēt

Atrēķini no dīzeļa akcīzes nodokli nost un sanāks vistīrākā elektro propaganda!

Akcīze dīzelim Vācijā degvielu sadārdzina vairāk kā 2 reizes... pēc kā vēl tiek PVN uzrēķināts.

Salīdzināsim tīrās izmaksas bez visādiem + nodokļiem!!

Tad atklāsies, ka lai iegūtu 1 kW uz auto elektromotora ir jāiztērē 1,5 kW naftas produktu, kurus sadedzina TECos!!!

msh 31.oktobris 2018 20:45

0 0 Atbildēt

Dīzeļa propaganda? Noskaties viģiku un tu redzēsi kā tur elektrība tiek propagandēta tiešā tekstā. Bet nu tajā propagandā ir zināma taisnība - tā tiešām ir nākotne - tas skats kā vadītājs grauž nagus un prāto, izvilks vai neizvilks.

. 31.oktobris 2018 10:16

0 0 Atbildēt

Vispār jau volvo xc90...

as 31.oktobris 2018 10:23

1 1 Atbildēt

Jā, taisnība tiem, kas saka, ka nesalīdzināmas lietas ssalīdzinātas paņemot nesalīdzināmus auto. Varēja ņemt Porsche Maccann par 115000EUR un likt pretī to Teslu

P.s.radās jautājums, cik maksā elektrība pie mums. Paskatījos rēķinā, ~0,18 EUR/kwh

aigi 31.oktobris 2018 13:43

2 0 Atbildēt

Nu ja man vajadzētu izvēlēties, tad nekādu dīzeli es neņemtu un ņemtu Teslu.

kasinsh79 22.novembris 2018 11:16

0 0 Atbildēt

Es arī.

man patik! 31.oktobris 2018 20:17

0 0 Atbildēt

Man patik cilveks tadu dzilu domu ielicis braucot sabiedrikaja transporta Solaris !Man priks ir pa tevi ;)!

M_etodika 1.novembris 2018 14:33

2 0 Atbildēt

Tādus testus bez manis gudri cilvēki neveic. Elektroautomobilis ir daudz, daudz izdevīgāks pilsētās. Uz autobāņa visi auto ir neekonomiski, un ja maz bremzē, EV rekuperācijas efekts nevar izpausties. Nākotnē vislabāk pasažieriem un kravām būtu braukt ar elektrovilcienu.

msh 1.novembris 2018 18:33

0 0 Atbildēt

Vispār jau otrādi - uz šosejas kā reiz visas mašīnas ir ekonomiskas - tā ir pilsēta, kur dīzelis un elektrība sāk spīdēt.

OLD NEWS 1.novembris 2018 15:26

0 0 Atbildēt

Video Youtube ievietots 2017 gada augustā

Raimonds 4.novembris 2018 17:19

0 0 Atbildēt

Tesla pilna uzlāde maksā ~4 € Par 30€ Tesla nobrauktu ap 3000km draugi...

Pļurkt 5.novembris 2018 11:40

1 0 Atbildēt

Aizej pie ārsta!

Edgars 9.novembris 2018 20:24

0 0 Atbildēt

Tesla Model X ir 2 bateriju opcijas - 75KW un 100 KW, ierakstot elektrum kalkulatorā šos skaitļus iznāk, ka pilna uzlāde maksā 13,4 Eur un 17 Eur atteicīgi. Dīzelis LV litrs maksā 1.25eur/L (Vācijā nedaudz dārgāks), kas sanāk ka pa 30 eur var iepildīt 24 litrus.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Iekšdedzes dzinēju spēkrati 4 reizes biežāk nekā elektroauto paliek uz ceļa ar tukšu akumulatoru 33

Gaidāmi spēcīgi nokrišņi un apledojums. Vai tavs auto ir gatavs? 3

Droša satiksme ziemā – ekspertu ieteikumi autovadītājiem 2

Uzkrājies liels izlietotas motoreļļas apjoms – kur to nodot? 14

Dīzeļa vietā benzīns – ko darīt, ja uzpildīta nepareizā degviela? 17

“Nevaru iedarbināt mašīnu aukstā ziemas rītā!” Eksperta ieteikumi akumulatora veiktspējas saglabāšanai 6

Bez drošības jostas auto aizmugurējā sēdeklī var gūt pat smagākas traumas, nekā priekšējā

Neatkarīgie angļi. Kas ir smērvielu zīmols Exol? (+VIDEO) 2

Ir pēdējais laiks kārtīgi sagatavot savu auto ziemai (+VIDEO)

BEV, HEV, EV un citi zvēri: kuru piedziņu un kāpēc izvēlēties? 7

Kā sagatavot auto gada aukstākajai sezonai? 1

Tuvojas rudens vētra – kā pasargāt savu īpašumu no vēja postījumiem? 2

Ieteikumi veiksmīgai elektroauto ekspluatācijai ziemā 23

Ziema tuvojas: 7 eksperta padomi atbilstošāko ziemas riepu izvēlei 11

Kā samazināt stresu satiksmes sastrēgumos: konsultē psiholoģe un drošas braukšanas eksperts 19

Izceltie raksti

Autoavārijā traģiski gājis bojā autosporta entuziasts un starptautisku sacensību rīkotājs Edgars Maišelis

Cetutdien, 21.novembrī autoavārijā Igaunijā pie Pērnavas traģiski gājis bojā autosporta entuziasts, starptautisku sacensību un sporta projektu rīkotājs Edgars Maišelis Lasīt vairāk

Škoda katapultējas uz pretējo joslu (+ VIDEO) 3

"RB Rail" šogad atalgojumam tērē ap 17 miljoniem eiro

Lielbritānija aizliegs benzīna un dīzeļa automašīnas no 2030. gada 17

Problēmas ar programmnodrošinājumu - Fiat Grande Panda aizkavēsies 1

Par 20 000 eiro lētāk - īpašais kolekcionāru Golf R 333 Limited Edition par super cenu 5

76 400 eiro vērtais un 333 vienībās izlaistais ierobežotā skaita Golf skaitījās izpirkts, taču tagad tas negaidot parādījies pārdošanā, turklāt ar ievērojamu atlaidi. Lasīt vairāk

OCTA turpmāk būs obligāta visiem transportlīdzekļiem, ja nav pārtraukta to reģistrācija 59

Pētījumā atklāts: palielinoties spēkrata nobraukumam, pieaug odometra "attīšanas" un bojājumu skaits 5

Lai neiesprūst ķepas. Kā pareizi pārvadāt automašīnā suņus? (+ VIDEO) 6

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām budžeta elektroauto Citroen e-C3 (+ VIDEO) 12

Lietuva: Sākotnējā informācija neliecina par ārēju faktoru ietekmi lidmašīnas avārijā Viļņā ( VIDEO) 22

Turpinās darbs aviokatastrofas vietā Viļņā, kur kādas mājas pagalmā šorīt nogāzās kravas lidmašīna un gāja bojā viens no pilotiem. Par avāriju izskan dažādas versijas – tiek pieļauta tehniska vai cilvēciska kļūme, taču netiek izslēgts arī terorakts. Lasīt vairāk

Konkursā “Latvijas Gada auto 2025” sīva konkurence dārgāko auto segmentā (+ VIDEO) 1

Tesla slikti, Honda – labi: vācu TÜV atklāj, kas ir labākais 20

Naudas trūkuma dēļ mazāk nozīmīgi ceļi var kļūt neizbraucami (+ VIDEO) 20

Ar speciālu Wrangler versiju - Jeep godina 1941. gada militāro Willys (+ FOTO) 4

Bojāgājušo skaits uz Latvijas ceļiem – viens no augstākajiem Eiropā (+ VIDEO) 35

Latvijā šogad uz ceļiem gājuši bojā jau simt cilvēku. Pēc statistikas esam vieni no sliktākajiem Eiropā. Zaudējumi, kas satiksmes negadījumu dēļ aprēķināti tautsaimniecībai, pārsniedz 200 miljonus eiro gadā. Taču, neraugoties uz pētījumiem, kas pierāda, ka vidējā ātruma mazināšana uz ceļiem pasargā dzīvības, Saeimas deputāti oktobrī – un tas notika šogad jau otro reizi – noraidīja priekšlikumu par ātruma pārsniegšanu līdz 10 km/h paredzēt arī naudas sodu, ne tikai brīdinājumu. Lasīt vairāk