Video apskatīti procesi, kad automobiļa vadāmībā iestājas pārlieka vai nepietiekama pagriežamība (definīcija zemāk), kā arī doti padomi, ko vadītājam tādā situācijā darīt.
Definīcija: Spēkratu īpašība, kas izpaužas kā spēja ievērot un mainīt kustības trajektoriju pagriezienā atbilstoši vadības ierīču (stūres) uzdotajam virzienam. Pagriežamība var būt nepietiekama, normāla un pārlieka. Pagriežamība atkarīga gan no spēkratu konstruktīvajiem parametriem, gan no kustības režīma un rakstura.
Amerikā ir tā - ja riteņi līkumā izslīd, ir svētki, Trumps iedos Salvage sertifikātu.
Zem video vajag pierakstīt - tas iespējams nabagu autiņiem vai lētajiem eiropas prēniumiem. Auto ar ESP tas nav aktuāli. Amerikāņiem kopš 1990 ā gada tas ir jau bāzes komplektācijā, bet eiropas " prēmiumiem" par to ir jāpiemaksā.
Auto podkāsts MAUCAM – podkāsta vadītāji Artūrs Virbulis un Toms Timoško kopā ar Latvijas Gada Auto vadītāju un iAuto.lv redaktoru Māri Ozoliņu apspriež auto jaunumus, auto industriju, auto tirgu, autosportu un auto pasākumus. Lasīt vairāk
Toyota paplašina savu akumulatora elektrisko modeļu klāstu, laižot klajā pilnīgi jauno Toyota C-HR+. Pilsētas SUV ar kupejas stila virsbūvi paplašina C segmenta elektromobiļu piedāvājumu, uzsvaru liekot uz komfortu, drošību un praktiskumu. "+" elements nosaukumā apzīmē modeļa daudzpusību un pilnībā elektrisko piedziņas sistēmu. Lasīt vairāk
Lauksaimniecības kooperatīva “VAKS” teritorijā Valmierā darbu sākusi viena no šobrīd Latvijā modernākajām manevru lokomotīvēm, kas spēj pārvietoties ne tikai pa sliedēm, bet arī pa tām pieguļošo teritoriju. Jaunā iekārta ir darbināma ar elektrību, un nākotnē tā aizstās kooperatīva rīcībā esošās vairāk nekā 60 gadus vecās padomju laika lokomotīves. Lasīt vairāk
Francijas autobūves uzņēmums Renault sācis elektriskā Twingo E-Tech pārdošanu Eiropas tirgū. Zināms, ka Vācijā cenu ziņā pieejamākais modelis maksās nepilnus 20 000 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā, bet Eiropas auto ir pilnīgi pie kājas, ir ESP vai nav, kamēr amerikāņiem visas tās gudrās sistēmas tikai pasliktina jau tā slikto vadāmību. Jo problēma ir galvās, braucēju galvās! Un amerikāņiem tās galvas ir pārāk aizņemtas ar lielo papīra glāžu tukšošanu...