Video apskatīti procesi, kad automobiļa vadāmībā iestājas pārlieka vai nepietiekama pagriežamība (definīcija zemāk), kā arī doti padomi, ko vadītājam tādā situācijā darīt.
Definīcija: Spēkratu īpašība, kas izpaužas kā spēja ievērot un mainīt kustības trajektoriju pagriezienā atbilstoši vadības ierīču (stūres) uzdotajam virzienam. Pagriežamība var būt nepietiekama, normāla un pārlieka. Pagriežamība atkarīga gan no spēkratu konstruktīvajiem parametriem, gan no kustības režīma un rakstura.
Amerikā ir tā - ja riteņi līkumā izslīd, ir svētki, Trumps iedos Salvage sertifikātu.
Zem video vajag pierakstīt - tas iespējams nabagu autiņiem vai lētajiem eiropas prēniumiem. Auto ar ESP tas nav aktuāli. Amerikāņiem kopš 1990 ā gada tas ir jau bāzes komplektācijā, bet eiropas " prēmiumiem" par to ir jāpiemaksā.
Britu autoražotājs Mini sagatavojis universāla Clubman atvadu versiju, kas tiks izlaista ierobežotā skaitā – 1969 vienībās. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums Dodge pieteicis pēdējo no septiņiem īpašajiem modeļiem, kas tika radīti, lai klientiem nebūtu tik skumja šķiršanās no muskuļauto iekšdedzes motoru ēras. Lasīt vairāk
Šoreiz tas vēl koncepta statusā, taču sērijveida versija tiek solīta dažu mēnešu laikā. Lasīt vairāk
Cik un kādus Renault markas krosoverus jūs varat nosaukt? Daudzi noteikti pazīst Captur un Kadjar, kādam jau iekritusi acīs Renault Arkana, un īsteni lietpratēji pazīst arī lielo, bet reti sastopamo Koleos. Taču jaunākais papildinājums paaugstināto Renault rindās ir krosovers Austral. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jā, bet Eiropas auto ir pilnīgi pie kājas, ir ESP vai nav, kamēr amerikāņiem visas tās gudrās sistēmas tikai pasliktina jau tā slikto vadāmību. Jo problēma ir galvās, braucēju galvās! Un amerikāņiem tās galvas ir pārāk aizņemtas ar lielo papīra glāžu tukšošanu...