iAuto novēro kā vieglā auto vadītājs pārkārtojas tuvu priekšā smagajai automašīnai, liekot tās vadītājam bremzēt.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
iAuto novēro kā vieglā auto vadītājs pārkārtojas tuvu priekšā smagajai automašīnai, liekot tās vadītājam bremzēt.
"Netrūkst arī idioti kas ar vieglo tur brauc pa otro joslu uz 65,it īpaši no rītiem." Mani vairāk uztrauc tie psihopāti, kas to dēļ , kuri brauc 5 km/st lēnāk par atļauto, sāk tūlīt taisīt slalomu starp joslām un rada avārijas situācijas.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
pārbraucot krustojumu ar vienības gatvi, ir zīme 70, bet tā neattiecas uz smagajiem auto. Un te jau ir jautājums, ko fūre, kam bija jābrauc līdz 50 km/h dara otrajā joslā un pēc tam arī ievērojami pārsniedz tai atļauto braukšanas ātrumu