Gājēji iet bojā vairāk kā jebkad – vai tikai viņu vaina? (+ VIDEO) 42

 

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 23.novembris 2019 14:46

Saskaņā ar NHTSA (ASV Ceļu satiksmes drošības pārvalde) un Transporta Departamenta informāciju ASV trīs desmitgažu laikā laikā gājuši bojā 6238 gājēji, kas ir iespaidīgs zaudēto dzīvību skaits. Ir pieņemts domāt, ka tā galvenokārt viņu pašu vaina, bet vai tas ir vienīgais iemesls?

Izdevums Drivetribe.com publicējis interesantu rakstu, kurā apspriesta šī problēma. Mēs dzīvojam laikos, kad pateicoties modernajām tehnoloģijām, automobiļi kļuvuši tik droši kā vēl nekad. Taču, kokam divi gali: modernās tehnoloģijas ieviesušas arī daudzas funkcijas, kas novērš vadītāja uzmanību no ceļa un kopā ar arvien pieaugušo krosoveru popularitāti veido bīstamu sintēzi.

6238 bojāgājušie ir milzīgs zaudējums un iemesli, protams, tiek meklēti. NHTSA uzskata, ka vainojami mobilie tālruņi, kas “atrauj gājējus un vadītājus no apkārtējās pasaules”, taču, vai tikai? Mūsdienu mašīnas arvien biežāk tiek konstruētas bez fiziskām pogām un tā, ka vajadzīgās funkcijas jāmeklē bakstoties ar pirkstiem pa multimediju sistēmas ekrānu. Pievienojiet tam tādas “neaizvietojamas” funkcijas kā “GM Marketplace” un, lūk, arī pilns problēmu komplekts.

Mūsdienu jaunākās drošības tehnoloģijas nevar nosaukt par pefektām, ja runa ir par izvairīšanos no negadījumiem kopumā. Tempē, Arizonā, kāda sieviete tika nogalināta, kad tai uzbrauca Uber autopilota vadīts Volvo XC90. Tikai vēlāk atklājās, ka sistēma nebija ieprogrammēta tā, lai atpazītu gājējus, kas ielu šķērso tam neparedzētā vietā. Nebija tā, ka sistēma nevarētu izvairīties no negadījuma, nē – tā vispār nesaprata, ka tāda veida problēma varētu rasties.

Kā padarīt mūsu transportlīdzekļus drošākus? Vai iestrādāt gaisa spilvenus, kas izšaujas automašīnas ārpusē, kā Volvo to ieviesis V40? Varbūt. Elektriskās automašīnas jau ir padarītas drošākas ar trokšņa imitatoriem, kas darbojas braukšanas laikā ar nelielu ātrumu. Kas attiecas uz arvien pieaugošo krosoveru skaitu, tad tas ir grūti risināms jautājums, tādēļ ka, jo augstāk šie transportlīdzekļi atrodas no zemes, jo grūtāk izdomāt, kā sadursmes brīdī padarīt tos drošākus gājējiem.

Autoražotāji vēlas,  lai jūs uzskatāt, ka viņu drošības funkcijas kļūst labākās un labākās, taču nav vajadzīgs daudz pūļu, lai YouTube ierakstītu "self driving car fails" un noskatītos kaut vai šo video.

 
42 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
uupis 24.novembris 2019 1:28
11 7 Atbildēt

Nu ko — drīz autoskolās sāks mācīt ka ceļa zīmes GĀJĒJU PĀREJA un DIT CEĻU ir viens un tas pats!

uupis 25.novembris 2019 11:10
8 4 Atbildēt

Vernon — pietiks ATTAISNOT NOZIEGUMU un noziedziniekus!!!

Gājējs ir tieši tāds pats satiksmes dalībnieks kā auto, tikai mazāk aizsargāts! Tavs kā šofera PIENĀKUMS ir rūpēties par to lai netiktu APDRAUDĒTI gājēji! Gājēja nepārliecināšanās neattaisno to ka šoferis nevēlas izpildīt prasību DOT CEĻU gājējam uz pārējas! Šoferim ir jāievēro CSN un tavs mēģinājums attaisnot CSN 145. punkta pārkāpšanu kā arī deklamēt ka vadītājam NAV jāievēro 19. pants ir klaja demagoģija un neiztur kritiku.

Šoferim būs jāievēro CSL 19. pants un Satiksmes noteikumi! Neizdosies tev attaisnot 145. punkta pārkāpējus un noziedziniekus!

WALA 23.novembris 2019 18:18
7 1 Atbildēt

Ne jau es viens šeit iAuto esmu teicis ka visādas mūsdienu spēļmantiņas (t.sk. planšetes mašīnas centrālās konsoles vietā) nepadara braucējiem dzīvi vieglāku un pašus braucējus uzmanīgākus !!!

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kad varēja būt vēl sliktāk (+ VIDEO) 2

Priekšā braucošais vieglais auto saduras ar kravinieku, kā rezultātā "fūrei" plīst riepa (vai tiek bojāta piekare) un smagsvars iebrauc pretējā joslā. Lasīt vairāk

 

Sadursmes ar dzīvniekiem. Kā izvairīties? (+ FOTO) 2

Statistika rāda, ka ik gadu Latvijā notiek līdz diviem tūkstošiem ceļu satiksmes negadījumu, kuros iesaistīti dzīvnieki. Kā mēģināt pasargāt sevi un savu automašīnu no šādām avārijām un kāpēc ir svarīgi pēc negadījuma par to ziņot? Lasīt vairāk

 

Ķekavas apvedceļa būvdarbi turpināsies visu ziemu (+ FOTO) 6

Ķekavas apvedceļa projektā būvdarbi turpināsies bez tehnoloģiskā pārtraukuma, darbu ietvaros būvēs pārvadus – uzstādīs veidņus un veiks stiegrošanu, kā arī piegādās objektā beramos materiālus – šķembas, granti un smilti. Labvēlīgos laikapstākļos paredzēts veikt arī komunikāciju izbūvi, zemes darbus un betonēšanu. Lasīt vairāk

 

"autoDNA": Lietotu automašīnu vidējā cena deviņos mēnešos pieaugusi par 28% 10

Lietotu automašīnu vidējā cena šogad deviņos mēnešos bija 8647 eiro, kas ir par 28% vairāk nekā attiecīgajā periodā gadu iepriekš, aģentūrai LETA norādīja Eiropas transportlīdzekļu datubāzes "autoDNA" pārstāvis Latvijā Agris Dulevičs. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti