Kā ceļu infrastruktūra ietekmē satiksmes drošību? (+ VIDEO) 34

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 12.maijs 2021 5:12

Kādi ir iemesli, tik sliktai bojā gājušo statistikai Latvijā? Vai tiešām esam tik slikti autovadītāji? Apskatīsim satiksmes drošības jautājumu ar Rīgas - Jūrmalas šosejas piemēru!

iAuto.lv izbrauc pa Rīgas-Jūrmalas šoseju, cenšoties saprast, kādēļ Latvija ir trešā no beigām Eiropas Savienībā pēc CSN bojāgājušo skaita, ko mēra uz vienu miljonu iedzīvotāju.

Viens no galvenajiem iemesliem ir sliktā infrastruktūra, nepārdomātie ceļi, maz drošu, ar barjerām atdalītu četru joslu ceļu. Braucot pa Rīgas - Jūrmalas ceļu, var labi redzēt, kā izskatās ceļa posms par kuru atbild Latvijas Valsts ceļi un kāds tas kļūst tajā vietā, kur atbildība par ceļa uzturēšanu pāriet Rīgas pašvaldības pārziņā.

Retorisks jautājums, kurš ceļa posms uz Rīgas -Jūrmalas šosejas ir bīstamāks satiksmei:

A) ar 90 km/h?

B) ar 110 km/h

PS: Veselo saprātu vajag saglabāt, autovadītājs izvēlas savu braukšanas ātrumu atbilstoši situācijai.

PS2: Video 12 sekundē redzamā peļķe attiecīgajā vietā jau ir gadiem un normālās valstīs tāda nebūtu iespējama vairāku gadu garumā uz šosejas. Mums neviens par to nav atbildīgs!

Visi komentāri

felix65 12.maijs 2021 7:17

9 1 Atbildēt

Ietekmē, ietekmē. Vairāk kā runāšana pie stūres pa telefonu. Visu laiku meklējot veidu kā apbraukt bedres, uzmanība ir piekalta brauktuvei un ļoti maz ceļazīmēm un apkārt notiekošajam.

Knabis 12.maijs 2021 9:15

4 2 Atbildēt

Iebraucot Rīgā no visām pusēm uzreiz redzama starpība. Staķi, tev kauna nav? Par ko saņēmis algu 9 mēnešu garumā?

iAuto 12.maijs 2021 13:38

3 4 Atbildēt

Staķim gan to nevar pārmest, bet gan Saskaņas centram un ušakam!

GTD2 12.maijs 2021 15:51

4 1 Atbildēt

Nav vairs Ušakova ,visa atbildība tagad Staķim un atbildība japrasa vienīgi no viņa. kaut,kā nav manīts plāns ar termiņiem visu ielu sakārtošanai. Viņš zināja pirms pretendēja uz amatu par situāciju Rīgā. Pagaidām izskatās,ka bijušais kafijas tirgonis vēl joprojām mācās un apgūst pašvaldības darba ābeci. Diemžēl tā ir ,ka cilvēku bez pieredzes ieliek tādā amatā

Knabis 12.maijs 2021 16:27

5 0 Atbildēt

Ušakovs 2 gadus kā nav, bet A/Par jau 1,5 gadu pie varas Rīgā

iAuto 14.maijs 2021 8:16

0 0 Atbildēt

Mēs runājam par lielu pilsētu, ir jāmaina sistēma, ceļu infrasturktūra nav 2 un pat nav 5 gadu jautājums.

Jā, Krastmalā ātri var nomainīt dārgo R zonu uz A vai B, bet pārdomāta pilsētvide sākas ar kvalitatīvu projektēšanu.

Antons 12.maijs 2021 9:16

8 3 Atbildēt

Uz Vācijas ceļiem pat vecie Scorpio brauc uz 200 lietus laikā...

R(8) 12.maijs 2021 11:22

3 8 Atbildēt

Tas Scorpio labi ja 150 km/h vispar sobrid var izspiest , lietus laika uz Vacijas automagistralem ir atruma ierobezojums 110km/h un 98% no autovaditajiem to ievero , tapat tur ievaro distanci un neviens otram pakala nelien un uz tam automagistralem kur nav atruma ierobejojumi policija vinas vajpratigi kontrole un tos idiotus , kas tur velas braukt ka dzigiti , to atri no turienes novac , lai neizraisa kadu avariju

Scorpis 12.maijs 2021 13:18

7 5 Atbildēt

Ko nu pļūtī, "labi, ja 150km/h", tādu ātrumu teju jebkurš žigulis var izspiest!

R(8) 12.maijs 2021 13:55

6 5 Atbildēt

Razotaja tehniskie dati , glaunaka Scorpio versia RS 4x4 2.9 12V motors bija ar 150Zs un tas max atrums bija 220km/h , kurs toreiz pat rietumeiropa bija liels retums , lielakoties , kas 90tajos piepludinaja Latvijas ielas bija ar 2.5l un 125Zs ar max 185km/h , 2.3l un 115Zs ar max 170km/h vai 2.0l un 92zs ar max 150km/h , ta ka vari plutit talak

Scorpis 12.maijs 2021 18:04

5 2 Atbildēt

A tu esi braucis ar viņiem?

Tas 2.0 sprāgonis ar 92zs (pat mazāk) gāja 170, tādēļ nevajag pļūtīt. Visādi to laiku otrie golfi ar 1.6 karbjiem un 70-80zirgiem gāja 170+ km/h, jautājums ar kādu drazu tu esi braucis, jeb vienkārši krāns novīta un sabijies?

R(8) 12.maijs 2021 19:07

2 5 Atbildēt

Tavs otrais golfins ar 1.6l un 70zs benzina motoru vareja sasniegt max 160km/h jo sver tikai 800kg un no 0 lidz 100km/h to vareja dabut 15 sekundes , tie ir WV oficalie tehniskie tadi

R(8) 12.maijs 2021 18:56

3 4 Atbildēt

Pirms raksti muklibas paskaties Ford Scorpio tehniskos datus , tad redzesi , ka 1.6 mators vinam vispar nebija , saistiba ar EURO1 1994 gada Scorpio paradijas ar saviem diviem lidz tam bridim vajakajiem motariem 1.8l V8 90Zs benzina motors un 2.0l ar 70zs dizela motoru no 0 lidz 100km/h ieskrejas 20 sekundes un tas max atrums bija 145km/h , so visu vari aplukot wikipedia

Pļurkt 13.maijs 2021 10:15

0 0 Atbildēt

Da beidz murgot!!! To Skorpi tu esi redzējis tikai pa gabalu un kaut ko esi lasījis greizajā pediwikijā, kur JEBKURŠ var iesmērēt kaut kādu raksteli.

1,8 L bija karburatormotors

2,0 L inžektornieki bija vismaz 2 veidu

2,4 L V-6 inžektornieks

2,8 L V-6 inžektornieks

2,9 L V-6 inžektornieks + Kosvort motors

2,5 D - 69 Zs !!!

2,5 TD - 2 veidu ar kopējo galvu

2,5 TD ar četrām galvām vairākas modifikācijas.

2,0 L max ātrums 185 km/st

2,9 L neKosvort 208 km/st

2,9 L Kosvorts ar automātu 225km/st (viss pārējais ir ar mehānisko 5-ātrumu ātrumkārbu braucot 5.)

2,5 D - 158 km/st

2,5 TD visvārgākajā versijā - 173 km/st

Kā likums visi Skorpji gāja krietni ātrāk kā rakstīts! Gan no novērojumiem Vācijas autobānī, gan no īpašnieku stāstītā (ieskaitot pārīti es pārbaudīju vai nedirš)

Scorpis 12.maijs 2021 19:12

1 1 Atbildēt

Tak izlasi, ko es rakstu dunduk!

1.6 minēju golfu, tas ko gribu taivai dirsai pateikt ir, ka tie auto varēja izspiest vairāk, kā wikipedia norādīts!

P.s.

Wiki netaisos vērt vaļā netērēšu uz tādiem, kā tu tik daudz laika!

Un tomēr kas tas par 1.8l v8 motoru viņiem bija? Kaut kā neesmu dzirdējis, es protams neesmu to ford miskastu fans, bet tomēr kait kā šķiet, ka tu atkal dirs.

P.s.s.

Tas golfs gāja 180+km/h. Tolaik pārbaudīju ar navigāciju!

P.s.s.

Man kaut kā šķiet, ka no auto tu neko nesajēdz, jeb esi burtu kalps, vai kā tos nūģus sauc.

Krotow 12.maijs 2021 21:39

1 0 Atbildēt

Eu nu beidz. 2.0 skorpis mierīgi gāja virs 170. Varēja būt tikai labāki aizmugures gaismu savienojumi, kas tik viegli neizļurinās.

dubis 12.maijs 2021 11:14

0 0 Atbildēt

Par to kvalitāti, attiecībā uz LVC tā ir Ministrijas nostāja, ka jāsakārto galvenie ceļi, pirms remonta arī uz LVC posmā vasarā bija 90 un uz 100 nepaaugstināja, jo slikta kvalitāte. Pēc gadiem 5-10 situācija varētu būt otrāda, Rīga sataisīs, LVC nebūs paspējuši atjaunot virskārtu.

P.S. ir jau vēl smukas 2 brauktuvju šosejas - A2, A6, A8

anonimikis 12.maijs 2021 11:15

3 5 Atbildēt

Skaļš virsraksts un pilnīgākais sūds tālāk. Cik satiksmes negadījumu notikuši uz šī ceļa posma infrastruktūras dēļ? Ir tāda analīze? Pat ja nav tāda, tad cik vidēji negadījumu uz 100 000 izbraukušiem auto? Salīdzinājumā ar citiem posmiem? Kujs. Uzņemts kaut kāds prasts ikdienas video un pavāvuļots.

R(8) 12.maijs 2021 11:29

5 0 Atbildēt

Vacija , kur ir vairak ka 80 miljonu iedzivotaju ir vairak ka uz pusi mazak autoavariju diena neka Latvija , tad izdari secinajumu , kada seit ir brauksanas kultura

iAuto 14.maijs 2021 8:17

0 0 Atbildēt

Vai tikai braukšanas kultūra?

Tiešī šī sižeta karstā tēma ir drošība uz ceļiem, bet 2 joslām vienā virzienā starp galvenajām pilsētām mēs tālu netiksim.

650 12.maijs 2021 11:53

11 2 Atbildēt

Izcila suudueedaajcienīga nostāja.Nerunā par problēmu- slikti.Ieliek rakstu- vēl sliktāk.Uzliek 70- oi,draugi, navlabi,nee.Nomaina uz 110- ui,ai,cik slikti.Ārprāts,bandīti tagad skries cits citam dibbenā salīduši,katru dien pa 40sek ieekonomēs,8h gadā.Tikai 240h vidējajā 30g garajājā vidēji statistiskā LVautoloha mūža nobraukumlaikā.Tagad arī LVijā.Jājā, jā..

Lai TO suudagabalu pienācīgi "novērtētu", jāpabrauc tur tumsā lietus laikā.Katram vismaz kaut cik kaut/ko sajēdzošam vērtētājam tur ir skaidrs, ka tas ir izcils uzspļāviens gan uz drošību, gan izskatu gan vispār uz visiem tiem suuduueedājlomā nostādītajiem, kuri to posmu spiesti ikdienā lietot.Ārzemju "tūristus" ieskaitot, kam šādā veidā reklamējam "mūsu skaisto zemi un garo p....".Pie kam,tajā J-malā un vispār Kurnekurzemes virzienā "dzīvo" izcila plejāde mūsu visvareno,lemjošo,atbildīgo un anaalizējošo Personu.Bet viņiem acīmredzot patīk šis te izcilais "savass" valsts augstākās varas un izcilā saimnieciskuma simbols 3km garumā,ar izļodzīti pussabrukušo caurumaino ekoloģiskizaļo "dr'ošības" sētu, kuras izlauztie fragmenti mētājas turpat zaļajā zālājā pusmetru no brauktuves un kurus zālespļavēju zaļie traktoristi gadiem ilgi reizi gadā tur zaļi "iesprauž atpakaļ".

Uzlieciet vel labāk slēpto kameru- lai "nomērītu",cik reizes diennaktī tur tas posms tiek šķērsots neatļautā vietā un kā tur lien indivīdi ar iepirkummaisiem rokās cauri pa caurumiem un uz līšus vēdera zem barjeras un vēl pat beidzamajā laikā ir iemanījušies to izveikt pat ar visiem velosipēdiem.Analīzes par tajā fragmentā nobrauktajiem nav- jo tā ir vēsture,kuru Lohiem nav paredzēts zināt.

iAuto 12.maijs 2021 13:49

3 7 Atbildēt

Lūgums - atvēlēt komentāra rakstīšanai vairāk laika, lai to var saprast. Vai arī nerakstīt komentāru

650 13.maijs 2021 8:10

1 0 Atbildēt

Atvainojos,laikam piedzēries biju.Nesapratu īsti par ko te runā.Šodn vajadzētu pārlasīt,kas un kā un tā.

Vienīgi ja kādreiz kādam rodas pavairāk iedvesmas un/vai nedaudz lieka laika,nu varbūt varētu to filmējamo daiktu pagriezt pa kādiem 90grādiem uz kreiso pusi un braukt drusciņ lēnāk.Tur būs.

Vislabāk braukt ir virzienā/uz g-pilsētu.Ja nu kas,turpat nedaudz tālāk pa ceļam/uz atrodas visi vadošie servisi un populārākās ārstniecības vietnes,kā arī slavenaiss gaisa satiksmes pārvads.Ar skatu uz/nekurieni un ar (pagaidām)atlikušo 1gab intensīvās sīvi sīvās satiksmes joslu,kura precīzi uz pusi samazina iespējamo pārdzīvojumu neiespējamo iespēju šajā Valstij un Pilsētai stratēģiski svarīgajājā vietā.Labi, ka vismaz Lohu un viņu Draugu daudzums mums nemazinās.Jā.

iAuto 14.maijs 2021 8:19

0 0 Atbildēt

Te mērķis bija parādīt, ka 110 kmh/h šoseja ir drošāka par 90 km/h. Nav ātrums mūsu lielā bojā gājušo skaita cēlonis.

650 15.maijs 2021 0:32

0 0 Atbildēt

Ja daudzmaz pa nopietnam, es te (pagaidām) neredzu citas iespējas ko reāli "ietekmēt", kā vienīgi uzjautrināt klātesošos ar sarkasmu un paņirgāšanos par šo vispārzināmo acīmredzamo situāciju.

Kanibaals 12.maijs 2021 13:10

2 8 Atbildēt

Pāķi brauc pa risēm. Ziemā ar pamanās 3 sliedes iebraujt un tad rauj grāvī, kad pretī kāds nāk.

Pļurkt 12.maijs 2021 14:41

0 7 Atbildēt

Lielpicāns!!!!

No kuriem ta pāķiem pats būtu?

s 12.maijs 2021 21:10

7 0 Atbildēt

Patiesībā smieklīgi!

Nezinu kurš no Jums abiem ir pāķis, taču skaidrs ir viens, Jūs abi esite lohi!

Un tagad iedomājieties, ka Jūs abi satiekiet viens otru uz ceļa, skaidrs, ka kāds kaut ko nesadalīs! Un tā arī rodās avārījas un to situācijas - kad divi lohi satiekās...

650 13.maijs 2021 8:12

2 0 Atbildēt

Lohi visbiežāk pulcējas baros pa 3gab.Tā esot drošāk.Jā.

iAuto 13.maijs 2021 11:25

1 0 Atbildēt

Vispār jau pa četriem

650 13.maijs 2021 14:56

0 0 Atbildēt

Jā.Četri ir saprātīgs limits..pienākot Piektajam, veidojas jau tāds kā Birojs ;p

iAuto 13.maijs 2021 17:48

0 0 Atbildēt

Haha, lohu birojs, jeb komūna.

iAuto 14.maijs 2021 8:20

0 0 Atbildēt

Aicinu izmantot savu loginu.

Pļurkt 14.maijs 2021 9:08

0 1 Atbildēt

Nevis aicinu, bet bans un bloķis IP adresei!

Šī saiteļa mīkstčaulība ir to novedusi līdz pilnīgam absurdam, jeb precīzāk sakot vietai kur verbāli izvemties vai izdirsties!

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Lauzti galvas kauli un metāla plāksnes sejā uz mūžu – sekas braukšanai ar elektroskrejriteni reibumā 7

Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 35

23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33

Mediķu secinājums bargs: Elektroskrejriteņi ir neveiksmīgi (+ VIDEO) 27

Bricis: Bīstamība uz ceļiem saglabāsies līdz otrdienas rītam (+ VIDEO) 3

Busiņa šoferis zaudē tiesības (+ VIDEO) 23

Ātruma kontroles maratona laikā Valsts policija noķērusi vairāk nekā pustūkstoti pārkāpēju 21

Drošas braukšanas skolas direktors: Satiksmes drošības ziņā esam vieni no sliktākajiem Eiropā (+ video) 11

Policija un mediķi informēs par bezatbildīgai elektroskrejriteņu vadīšanai veltītu kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā" 18

Speciālisti: No šādas avārijas varēja izvairīties (+ VIDEO) 21

Brauc ar velo droši! 11

Apturēts motocikla vadītājs, kurš no policijas bēga ar 200 km/h lielu ātrumu (+ VIDEO) 11

Zaļā gaisma: Par kravas automašīnu maksimālo ātrumu ārpus apdzīvotām vietām domas dalās (+ VIDEO) 33

Saprast un piedot? - nē, tas nav variants (+ VIDEO) 13

Īso triumfa mirkli sabojā policija (+ VIDEO) 12

Izceltie raksti

Unikālais 48 cilindru motocikls pārdots par 107 000 eiro

Noslēgusies Bonhams izsole, kurā tika pārdots pasaulē vienīgais 48 cilindru motocikls. Lasīt vairāk

200 000 eiro: Mercedes parāda elektrisko G-klasi (+ FOTO)

Palika 18 kilometri: 3 miljonus vērts Ferrari F40 piedzīvo avāriju Vācijā 10

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota Camry hibrīdu (+VIDEO) 1

Volkswagen Golf zaudē visvairāk saražotā auto titulu Vācijā 11

Kā izskatījās iepriekšējie visu paaudžu Dacia Duster... un tagad jaunais trešās paaudzes modelis (+ VIDEO)

iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk

Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 7

Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 16

Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 35

23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33

Līdz 1400 eiro - deputāti spriedīs par sodu pastiprināšanu ceļu satiksmē 22

Saeimas Juridiskajā komisijā šodien plānots spriest par sodu pastiprināšanu par pārkāpumiem ceļu satiksmes jomā. Lasīt vairāk

Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6

X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 3

Arī kā sedans - Volkswagen Passat Ķīnai 7

Viens no iemesliem - pieprasījuma kritums: "Tesla" Vācijas rūpnīcā likvidēs 400 darbavietas 5

Japāņu Bavārija. Pirmais ieskats Mazda CX-80 salonā (+VIDEO)

Vai atminaties, kad pēdējo reizi sastapāties ar pa īstam lielu Mazda markas automašīnu? Līdz šim lielākais japāņu ražotāja modelis Eiropā saucas CX-80, un TV Autoziņām radās unikāla iespēja iepazīties ar septiņvietīgo krosoveru Mazda R&D centrā Vācijā. Lasīt vairāk