"2. februārī Jūrmalā uz Lielupes tilta notika ceļu satiksmes negadījums, taču bojātā triecienu slāpējošā konstrukcija joprojām nav atjaunota. Kāpēc tik svarīgs satiksmes drošības elements vairāk nekā mēnesi nav salabots?"
Uz Rīgas Jelgavas apvadceļa kad nesen baļķvedējs nonesa gandrīz 20m joslu atdalošo drošibas barjeru tad nu tur pec 2 dienām viss tika nomainīts un savests kārtībā kautgan nebija nekādas bīstamības ja nu vienīgi kāds varēja apgriezties pa kluso🤣bet nu te kur tiešām šī vieta bīstama Jūrmala pagaidīs ,varbūt kāds no otras puses iebliezīs un iztaisnos veco🤣.
Jūrmalā esot daudz lohu. Gan jau atbildīgie par labošanu ar tādi.
Aunu baru parasti vada lielākai auns ar cietāko pieri, tā kā tā arī ir ar tiem (bez) atbildīgiem.
Viss vienkārši - ja nomainītu, uzreiz nākamais tur pietauvotos. Kādēļ lieki tērēt naudu?
Runa ir tieši par glumu "pieeju" jautājumam.Līdzīgi, kā ar degv cenām.Arvien vairāk gadījumu, kad speciālisti un amatpersonas nevis tur kko stingri principiāli uzrauga,bet gan vienkārši (dedzīgi,aizrautīgi) "lohiem" skaidro loģiski neizskaidrojamo kārtējo suudu.
Nepagāja ne mēnesis kopš publikācijas, kad akurāt vakar nakt salauztā barjera pēkšņi izrādījās aprīkota ar pārīti (nelaimi atvadošajiem) vadstatņiem,kuri turklāt vēl bija papildus aprīkoti ar gaiši mirgojošiem Gaismas avotiem.Mistiska mistika...
Debīlākais attaisnojums ever, gaidot OCTA lēmumu. Tātad cer uzvārīties, nevis nomainīt un piestādīt rēķinu pēc fakta.
Atbildot uz iAuto jautājumiem, sākotnēji jānorāda, ka CSDD eksāmenā netiek vērtēts viens "formāli pareizs" roku novietojums uz stūres vai viena stūrēšanas tehnika. Lasīt vairāk
Jaunais elektriskās piedziņas Mercedes dodas pie pircējiem, piedāvājot augstu komfortu un modernas tehnoloģijas, kas pieejamas cenas diapazonā no 82 260 līdz 94 250 eiro. Lasīt vairāk
Japāņu autoražotāja kompaktais SUV savā trešajā paaudzē pārtaps par pilnībā elektrisku transportlīdzekli. Lasīt vairāk
Eksperts stāsta, kā pareizi jātur rokas uz stūres un kā jāieņem pareiza sēdpozīcija, savukārt iAuto.lv pievieno padomiem savu skatījumu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu kā gan savādāk,nu protams, ierasti parasta ražošanas situācija.Ierēdņi tuvākajā pusgadē izskatīs un (varbūūt) tālākajā trīsgadā salabos.
Ja ceļš ir nedrošs (Bīstams braukšanai) - kāpēc tas nav slēgts (bloķēts)? Kur tur briesmasnovadošie (nelaimi atstarojošie) vadstatņi,kur (ar Gaismu apgaismotie) norobežojumi? Ātruma ierobežojums kāpēc nav? Brīdinājuma zīmes? Policijas postenis (ātrās reakcijas komand punkts) ?