Lietotāja "0pis" atbildes

Un kā tad vecā pasaciņa “Vācijā ceļus nekaisa, tāpēc tie no DE tik labā skatā”?

T.s. datoram būtu jāmāk uzskaitīt braucienu ilgumu, intervālu starp tiem un mācēt atšķirt garu braucienu vau ar daudzām pieturām no daudziem īsiem braucieniem, un saprast ka auto tiek lietots grūtbraucei, attiecīgi arī parādīt sarkanu uzrakstu “vecais, brauc mainīt eļļu jau šonedēļ, negaidi mītiskos 15kkm”.

Citādi - kas tas, sūds, par datoru, vienkāršs odometrs ar lampiņām.

km skaits vai reizi gadā - kas ātrāk iestājas, neķer muļķus 

Juris sliktu padomu nedeva, cik nu bija darīšana ar viņu.

Ak aizgājis…lai vieglas smiltis juknam!

Ja vari atļauties, maini cik bieži gribi - kurš to var aizliegt. Vai no tā ir kāda jēga, visticamāk, nekad neuzzināsi - citi auto defekti kas pilina uz nerva un sūc naudu vai rūsa ātrāk pamudinās nomainīt auto.

Kā vienmēr, nejēgas to 5G uzpūta kā vēl ātrāku un caurlaidīgāku 4G un masas kā jau masas - bē bē bē nopakaļ. Bet vai nu tas ir kas jauns - visas cilvēces vēsture ir tumsonība, kas ražo arvien jaunas muļķības.

Viādā rindas kā uz bezmaksas bučām, sen tādas nav manītas.

Tas, ka skūteri iet garām, nav nekāds kritērijs. Ja kāds par to streso, tad varbūt zaļš gurķis kas pieradis ka viņa veļļuks ar šauro riepu nepiepūloties iet garām mammām un papiem uz smagiem kalnu riteņiem, bet elektriskā realitāte izrādās ar savu rozīnīti.

Pēdējo ~5 gadu jo īpaši aktīvi laikā cilvēki pārgāja uz straumes TV un tas neizbēgami atspoguļojās mob. interneta kvalitātē. Daudzās mājās TV skaits ir 2-3, vakaros viss iet un vārās. TV straumētāji reaģē ar jaunu algoritmu izmantošanu, lai satura vienību iepakotu mazākā datu vienībā - skatītāji auro ka izskatās pēc sūda (vismaz tie, kas saprot).

Kādi varianti, ja nu reiz internets visiem tik ļoti vajadzīgs, bet abonentu skaits ir neliels (LV) un neizskatās, ka augs? Palielināt cenu internetam? Mērīt trafika daudzumu un progresīvi palielināt maksu, pārkāpjot tipiskās apjoma robežas? Popularizēt podkāstus un demonizēt TV? 

Ielūkojos forumā, citā tēmā, un ievēroju ka iAuto čaklie rūķi ir veikuši uzlabojumu 🤗 🥰

Cilvēks ar ieroci noteiktos apstākļos var darīt visu, ko vien tas spējīgs iedomāties.

Te pretruna - ja reiz gaisa telpa virs privātīpašuma nepieder privātpersonai, tad tajā gaisa telpā var filmēt - ar piezīmi, ka tastiek veikts tikai lidojuma laikā navigācijas vajadzībām un materiāli netiek publiskoti.

Ieiet īpašumā un filmēt gan nevar.

drons nepamatoti zemu - tas ir kā zupa par sāļu. Tev par sāļu, citiem normāli. Pag, ir labāka analoģija - traucēt ceļu satiksmi, bez vajadzības braucot ar pārāk mazu ātrumu. Kas ir traucēt, kas ir bez vajadzības, kas ir pārāk mazs ātrums. 

Tas gan nav grūti - viss, uz ko kādam ir ieraksts ZG

Ko atrisina atmiņas kartes izmešana? Operatoram ir lidojuma maršruta ieraksts un video. 

Vienīgais, uz ko var spiest - lidoja par tuvu, bet arī tur neder atklāta notriekšana - ir jāfiksē lidojuma fakts un jāiesniedz sūdzība policijā un civilās aviācijas pārvaldē. Notriekt varētu tikai pašaizsardzības nolūkos, bet kamēr neesi beigts vai vismaz smagi ievainots - nesanāks nekāda pašaizsardzība.

Manuprāt, drona operatoram nekas nav jāpierāda - pietiek ar to, ka nav lidojumu lieguma. Jāpierāda būs nūjas vicinātājam.

Video atgūšana, vai tad ieraksts nepaliek vadības ierīcē? Tur arī viss būs redzams - cilvēks, kas lēkā ar nūju rokās. Ja nu vienīgi kāds ir tik slīpēts, ka maskējas un uzbrūk ārpus kemras redzamības loka.

Nē. Pat lidojot 5cm virs taviem matiem, drons neapdraud veselību, to apdraud beisbola nūjas vicināšana - zin kā, bez iesildīšanās izmežģīs plecu un betonētājs ir uz slimības lapas.

Lai būtu pašaizsardzība, jābūt apdraudējuma faktam. Ja esi ieroča turētājs, tad tas ir pavisam strikti. Jo citādi ir kā - sastrēgumā tev kāds piebrauc, tavuprāt, par tuvu, tu saskati apdraudējumu un ar to pašu beisbola nūju sāc sevi aizsargāt.

Es piekrītu, ka tas ir nepierasti un neomulīgi, ka virs mana grila lidinās pizdapļots un skaita gaļas gabaliņus.

Lūdzu izlabot komentāra formatēšanas daļā aplamo teksta nosaukumu “Pagrāfs” uz “Paragrāfs” vai vienkārši “Rindkopa” vai “Teksts”.

Pagrāfa nav, kaut kur kāds, kas saka “būlciņa” un “gūlta”, nepareizi izrunā arī “pagrabs”.

AI Overview

Pagrabs (sarunvalodā dažreiz nepareizi saukts par "pagrāfu") ir ēkas pilnīgi vai daļēji iedziļināta stāva telpa, ko visbiežāk izmanto produktu uzglabāšanai, apkures mezgliem vai saimniecības vajadzībām.

paragrāfs -a, v.

Teksta daļa (parasti apzīmēta ar cipariem un zīmi §), kas sākas ar jaunu rindu un kam ir samērā patstāvīga nozīme.

Vēl ir jāpierāda, ka apdraudēja vai ka tas bija nelegāli. Veda ieročus vai narkotikas, uzkaisīsi dronam no savas šnaucamdozes un teiksi lai taisa ekspertīzi?

Gadījumā nestāv zaļajā zonā? 

Var tikai iedomāties, cik daudz indes saelpojas un ievelk caur ādu aizrautīgie entuziasti, kas dzīvo savam dārgumiņam un darba dunā piemirst par aizsarglīdzekļu lietošanu.

Kādas informatīvās zīmes, jūs kādos viduslaikos dzīvojat? Izmaiņām būtu jānotiek elektroniski un visiem navigatoriem būtu jāparāda ka krastmala ciet un jāved pa citu ceļu.

To dažu dēļ, kam B3 pasātā nav elektroniskā gana, jau nu nevajadzētu satrakoties.

Nu, lai brauc, kamēr braucās. Ja tevi apžilbina, stājies malā (pārmaiņas pēc - viņa malā). Ja apstāsies divi apžilbinātie, šamais dabūs braukt pa pļavu.

Nezinu gan, vai pastāv iespēja ka šams nesaprot, ka brauc ar tālajām. Varbūt nodeldējis redzi telefonā un neko neredz, tāpēc brauc ar tālajām?

Nebaidies, priekš ķīniešiem tu esi mežonis kas derīgs vienīgi peļņas gūšanai, pētīt tava telefona saturu viņiem ir drīzāk pretīgi kā interesanti. 

Tev labi tas, ka problēmu gadījumā vari atjaunot telefona saturu no šamējo kopijas, ja mīļi palūgsi.

Ko nozīmē tas baltais trīsstūris pirms izbraukšanas no DUS, esmu piemirsis.