Lietotāja "Conqueror" atbildes

ieteiktu apskatīties un novērtēt arī Chrysler Grand Voyager, arī klonus - Dodge, Plymouth, Ford, VW, Seat, Honda minivenus - tajos tiešām vietas ir daudz visam, ja paņem benzīinniekus un ar gāzi, tad vispār degvielas izdevumi ir mazāki utt. cenā ap 7000 eiriki, izvēle liela

izskatās pēc lielas skudras galvas tas priekšgals

principā pietiek ar paša auto iesvētīšanu - tie lejamie un maināmie šķidrumi - tie nāk un iet, bet auto paliek

labāk abās pusēs jaunas atsperes, es tā izdarīju un nenožēloju - braukšana kā jaunam

atbalstu, lai veicas!

tur jau baigā konkurence, vai vērts vispār tērēties?

tā ir problēma - lauku malači ar šrotainām miskastēm

stipri nekonkrēts jautājums, lai palīdzētu ar kādu sakarīgu atbildi - elementāri taču zināt un uzrakstīt, kas par moci, kādas esošās riepas - izmēri utt

ļaunums rodas no tā, ka kāds cits ir nodarījis ļaunu bez iemesla

auto - tie ir izdevumi - degviela, nodokļi utt - kāda te brīvība?

bedrainu un nebraucamu trotuāru nosaukt par veloceliņu?

sapriecājos, varēšu te palasīt par degvielas piedevām, bet te nekā tāda nav

nopirku, izlasīju - kas man visvairāk patika - labi var lasīt tekstus, normāls fonta lielums, normāli burti - paradoksāli, bet citi autožurnāli grūtāk lasās, pārāk sīki burtiņi, visādi krāsaini foni apakšā tekstiem.

varējāt jau nu neskopoties un uzlikt cenu 2 eiro - apaļu, citādi man nesanāk dabūt divas uzlīmes narvesenā

Norvēģijā plāno aizliegt benzīna automašīnas.

Iniciatīva par benzīna un dīzeļa automobiļu aizliegumu pieder Norvēģijas darba partijai. Jau tagad Norvēģija pasaulē ieņem pirmo vietu pēc elektromobiļu pārdošanas apjoma.

Speciālisti atzīmē, ka jau tuvākajos gados Norvēģija sasniegs izvirzīto mērķi – 50 000 transportlīdzekļu bez kaitīgo vielu izmešiem atmosfērā, – vēsta econet.ru.

Šādu automobiļu iegādi stimulē valdības atvieglojumi. Elektromobiļi tiek pārdoti bez pievienotās vērtības nodokļa, un to īpašniekiem nav jāmaksā transporta nodoklis. Ekoloģiskā transporta īpašnieki taupa uz bezmaksas braukšanas pa maksas ceļiem, pārvietošanās ar prāmjiem un bezmaksas pašvaldības autostāvvietu rēķina. Turklāt norvēģiem ir ļoti svarīgs ekoloģijas faktors, bet izvēle par labu elektriskajam transportam atrisina gaisa piesārņojuma problēmu. Galvenais elektromobiļu trūkums ir dārgā servisa apkalpošana.

neizteikt viedokli ir grēks

kā spečuks iesaku uzbūvēt ap trīs metrus augstu skaņu slāpējošu sienu gar šoseju - būs klusi un mierīgi, ādažniekiem neņirbēs raibs gar acīm no garām skrejošām automašīnām un būs klusu. lai veicas ar naudas piesaisti sienas būvei!

es gan tādu firmu pirmo reizi dzirdu - GISAVED )

es par reitinga ciparu neuztraucos, tāpat esmu iAuto vecbiedrs jau kopš kura gada

nav daudz laika, nesanāk nekam sekot

Sveiciens. Cenšos ievērot CSN arī ārzemēs braucot. Ir pagaidām tā, ka sodu reģistri "nestrādā" - nav vienotas datu bāzes, bet ir jāsaprot, ka informācija par sodiem tiek uzkrāta un tad Jums būs milzīgs šoks, kad vairāku gadu garumā fiksētie pārkāpumi citu valstu autoceļos Jums būs jāapmaksā, domāju, ka vienam otram tās summas būs fantastiskas un nesavienojamas ar reālajiem ienākumiem, tā ka iesaku, domājiet, kā brauciet ārzemēs. Lai labi ripo! Un nekā personīga.

nu tie jaunie tramvaji Rīgā pa 6 . līniju arī taču durvis atver tikai uz pieprasījumu

neesi nospiedis pogu, durvis vaļā netaisa

nu galīgs sviests, traki

nuja, precīzi

tieši tā!

bet 1858. gadā dzimis Rūdolfs Dīzelis. eh! kā laiks skrien!