Lietotāja "Slinkais" atbildes

viennizimigi audi C4. pedejais razhotaja modelis prieksh pataretaja, nevis marketingam. tik atrast labu jau pagruuti.

euu, chalji, galiigi ljauni paliekat uz vecumu. cilveecinjam saape, a juus gremdeejaties rugushpienaa...

audi dizeliem mirgojosha svechu lampa noraada uz traucejumiem dzineja darbiibaa. vajadzeetu sakumam nolasiit kludas, tad riikoties talaak.

ar sony piepushamo ventilu

jau divaam savaam mashinaam uzliku kameras. tiesa ne tik eertas uzstadishanaa, bik pachakareejos ar montaazhu, bet ir ok, nav redzamas, 120 gradu lenkis, var parkoties uz milimetra. ateels ir uz labas multimediju galas ekrana. iesleedzas pats. tiesa kameras ir melnbaltas, kas ir daudz kvalitatiivaakas. kameras ir briivi pieejamas videonoveroshas aprikojuma veikalos. Sony CCD sensors. cena 28ls

ta kaa ja rokas ir, var to lietu saorganizeet pats, un par labakaam naudaam. nechakareejot numura apgaismojumu.

kaa diez tas bij domaats. ja motors aiziet skreienaa, fiksi jaapstaajas, jacelj kabiine augshaa un jazvetee ar amuru tam dekompressam... diezgan shaubiigs pasakums. pa to laiku dzinejs jau buus izsplavis gredzenus turbinaa.

interesanti kapeec buutu jasubsidee shie aaksti, kad nav naudas pabalstiem?? lai pelna pashi, meklee sponsorus, kaa visaa pasaulee pienjemts.

nu nez, es kad dabuunu kaadu jaunu rotaljlietu, izspaidu visu iespejamo, un izmeginu visaadi, lai saprastu kas un kaa. vel jo vairaak tik nozimigu lietu kaa navi. tad aarzemees nav japi..as, bet brauc ar m,ieriigu sirdi.

kas, es nesaprotu, cilveki tizli paliek? jau briinaas pashi par savu riciibu. traffic ir tas pats kas tomtom - izvairiities no lielceliem, tad arii marshruts tiek veidots pa mazaiem skaistaiem celiem, nevis pa lielaiem, kur brauc visi.. celjojumos vienmeer braucu ar sho opciju, jo maucot pa shoseju-baani, neko no taas zemes neredz. ja kavee uz kaadu vietu-viesniicu, tad gan, jaizveelas atrakais marshruts

tur jau taa lieta, ka pilniigi aplami radijumi. visiem saviem auto biju licis taadu usparikti, tapeec varu apgalvot par to vdo pulkstenja neprecizitati. visiem Vag motoriem brivgaitaa bija ap 1bar. un maksimalais spiediens ir pie 3-3.5rpm. tagad staav arii uz amiishu busa 3.8 v6. un spiediena uzvediiba ir lidziiga. spiediens celjaas kopaa ar apgriezieniem, nevis ar magisko 2k rpm. un ellju esmu lejis tikai sintetiku, visos auto, arii 1.6D jaunibaa, jo tadejadi gan es jutos labaak, gan dzinejs.

ko kasies? tak taa pat visu saprati. pilns ir pilns pashizladej te nav loma. normalam akjim taa ir nieciiga.

normalos apstakljos mashinas akjis ir pilns, un stravu neuznjem. istukshitis var visu panjemt uz savu kruti. vinjam tak vairaak par kaadiem 3-4 A nevar radiit. uzvaraas nabags.

tas vdo ir kaka. raada vai nu 2, vai 5. savukart mans auto gauge rada tieshi kas dzinejaa notiek. brivgaitaa karstai ellai ir 0.9bar, un tad kaapj lezeni !! kopaa ar apgriezieniem liidz pat 5bar. labi var redzeet spiediena izmainjas arii pie savadaakaam eljaam. pie 5w40 ir brivgaitaa zemaaks spiediens nekaa ar 10w60 vai 5w50. koroch noderiigs riiks.

manometraa spiediens buus liidz pat pedejam briidim, un hops un iet pa sauso. labaak tomeer ik pa laikam ieskatiities. un audi originalie manometri neattelo patiesiibu, it iipashi 10 gadiigie. man ir ustadiits aftermarket labas firmas merieriice, kas ir preciiza un usticama, pavisam citi skajtlji un spiediena uzvediiba redzama.

fazes....

tieshi ladeet shamo nevar ar auto, bet piesleegt pie noslapeeta un meginaat iedarbinaat var gan. auto generators mazajaa shtruntaa iedot pa lielu stravu, un shamais var aiziet ar sirdi

mans ar lieto PDA ar iebuvetu GPS, bet tur vel arii telefons miit. Asus P550 saucaas. kad pieradu pie izmeriem, kas ir uz matu kaa iPhone, tad liekas ideals aparats. 3.5 colu ekrans izdailjo ne tikai tomtom, bet attelo arii zvanitajus pilnaa ekranaa, internets arii iz labi saskatams. ar to ir izbraukata visa ojropa un musu kolonija Lielbritanija ar. pilnigi nevienas sudzibas. tiesa atrast sho asusu ir pagruti.

nez kapeec eljas apetiite te ir pielidzinata dzineja bojaejai??? tik elementaras lietas kaa turbiinas defekts, un sakaltushi varstu blivslegi tachu ir ikdiena auto kam vairaak par 8 gadiem. viss elementari labojams un bez bedas var braukt talaak.

2.6 ir ABC

2.8 AAH 93g 1.5 litrs uz 10000

2.5 AEL 3litri uz 10000 (ljurba prasaas uz rehabilitaciju)

nu veciit. sat bljodas tak tur daudz letaakas nekaa mums.

man ir klusa aizdoma ka gandriiz visi auto brauceji sapnjo par moci, bet nu redz, dzivoklitii nenoloksi, sieva breec peec jauna kazhoka, berniem pamperi un tt. tapeec no skaudiibas laba tos mopedistus ljauniem vardiem. mociic tas ir forshi, ja var atljauties.

+1 es tavaa vietaa nepirktu tad neko. ja nevar pacelt brendu, pat lietotu, labaak ieguldi kur citur. ar kjiinu ir paredzamas tikai mokas.

interesanti grabulji. tik kadelj puse no viniem nav paredzeeti koplietoshanas celiem?

peec nedeljas uz salas ar savu auto, nonaacu pie secinaajuma ka pa otru pusi braukt ir daudz daudz vieglaak, tik nezinu kapeec taa.. un pramis pa lielo juru buus dargs, letakai tomeer ir Calais-Dover. ja laiciigi peerk, pa leeto. ar lielo busu turp atpakalj 75eur.

un vasaraa, ar moci, uz skotiju, bauda braukt kaa teikt, apvieno ar atvaljinajumu.

fofagenien bija katafarezes grunts. passat B3 jau daljeji cinkoja. pats savaam aciim pat esmu redzeejis cinkotu veco Scirocco 88'. ok, cinkoshana nav obligata, mersi piemeeram maaceeja nokrasot taa, ka turejaas tik pat labi kaa cinks. arii metalam ir noziime. bet nu vechi, tas opelis, fords, dazhi japanji, taa taksh ir seerga, kaa shamie puust.

bez shaubaam tvainojos, bet kadelj japeerk taadi auto kas rusee? tak normali autorazhotaji jau 90 gadaa saaka cinkot savas virsbuves. man liekas tas ir amorali, braukt ar rusas kaudzi. nemitiigas parkrasoshanas, skata nekaada, pazaudeets laiks un nauda.