Lietotāja "ZZZZ" atbildes
Kārtot: Augošā secībā
M 😍 Kādi liek virsū neorģinālo, citi savukārt, maina atpakaļ uz orģinālo 😏
Šovakar uz telefonu atnaca ārkārtas brīdinajums. Ja godīgi nedaudz sabijos par to ķtr raķeti. Bet nu nē par, par stipru salu -26/-26 C 
Aigars1981 rakstīja:
Jau kādu laiku ir intrese iegadaties Škoda super b .Varbūt ir komentāri un atsauksmes par kvalitāti un pieredzi ,itkā jau neko sliktu par viņām nedzird
Reizēm ar elektroniku problēmas. Distroniki, t indikacija dzinējam. Bet nu tā, kas tad un kur, kaut ko publiski pa kliegs?
Tieši laikā. Liela jauda, piekabes āķis, viss bloķis un tumša krāsa. Apskate arī vēl derīga.
www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volkswagen/touareg/binnho.html#photo-4
Tuaregam caurgājamība ir ok. Īpaši ja pneima un pilnais LOCK. Paziņa mednieks, jauni iegādāto Amaroku, kad jau garantija beidzās, pārdeva. Vietā nopirka 2016 Tuareg! Es uz pakaļas, ko tā? Esot labāk pa meža uc neceļiem cauri izbraukt!
imzz rakstīja:
BMW R1100R, zinu teorētiski. Kaut kādā žurnālā tika poētiski nodēvēts par "Bavārijas ceļotāju. Tātad, kreisera mocis lielu attālumu braukšanai, vēlams, pa autobāni. Daļa šo moču ir apgādāti ar vējstikliem, jo ne visi ir tādi vēja brāļi, lai tajā vēsa klimata apstākļos žāvētos stundām ilgi. Manuprāt īstā moču sezona ir tad, kad gaisa temperatūra ir ne zemāka par 23 C.
1995. gadā 1.aprīlī moto sezonas atklāšanā no 11. Novembra krastmalas uz Mežciema/Biķernieku trasi braucām 😁 Dabūju dizina balvu par šķūningoto tīri svaigo ČŽ 350. Aukstums ka maz nelikās. Tas sīkums, bet torez jau parastā jaka un beigās tur veiklības braucieni un slapjš sniegs vēl sākās. Pavadadošais policis ar BMW tieši pretim Ministru kabinetam uz muti norāva 🙃 Tur smiltis un netīrumi uz tās Brīvībenes kudzītēs saslaucītas bija…Kamērt skatījās apkārt tā vienā čupiņā iekšā precīzi. Tāds smuks putekļu mākonīts pa gaisu. 
Nē nu cepums tam cilvēkam par aprakstu. Bet man vairāk imzz teorija patīk. Kad pats jaunībā tiku pie krosinieka ižA ko viens sportists bija uzmeistarojis ap to motoru un rāmja atliekām, bet riepinieki jau kartīgas Barrum dubļu pumpenes…Laime pilnīgākā! Tas nesezonā manos nagos tika, un loģiski, ka sals nebija šķērslis. Mutes nāca viena pēc otras, jo tā sānslīde diezgan ekstrēma uz apsaluša piebraukāta sniega. Tagad pat, paskatos uz tiem 2 ratu braucamrīkiem..un atturos. Lai to laiciņu vēl šādām izklaidēm veltītu. Bet nu jā, skaisti viņi ir, un krabītis iekšā grauž un rokas niez.
Tu vari vai nevari mani izbānot, nu kā minimums uz kādām 2 ned? Būšu pateicīgs, iespējams arī daudzi citi biedri!!!
Bradypus rakstīja:
Izskatās, ka tu lasīt nu NEMAZ nemāki. Es tā kā rakstīju, ka PRIVĀTIE auto ir aizliegti, nevis, ka tur nav auto vispār - piemēram, policijai tur ir kruts BMW EV, kam nu nekādi rūpnīcas ātrums nav 30.
Tas, kas tev nepielec - tava īloju idille ir balstīta elementārajā faktā, ka morloki blakus miestā Täsch apkalpo visas tās Zermatt neielaistās mašīnas. Laikam neesi pamanījis, ka arī skaistajos piļu dārzos zirgi netika ielaisti, bet kopā ar kalpiem uzturējās pa gabalu, nodrošinot kundziņiem netraucētu atpūtu.
Polisija un glabēji neierakstās šajos uzstādījumos. Punkts un amen. Nestrīdēšos ar! Ko vēlējies lai tie arī pārvietotos ar lidostu bagāžas ratiem līdzīgās kastēs? 🤢
imzz rakstīja:
Kādreiz lasīju pētijumu, ka 60% populācijas nevēlas uzņemties atbildību;
Aha, un fūres vai satiksmes autobusa vadītāja darbs ir atbildīgāks nekā pieciem biroja direktoriem kopā. Tāpēc to jau tagad trūkst ( šoferu, nevis direktoru ) . Rīgas satiksme: Transportlīdzekļu vadītāju vidū ir vērojams darbinieku novecošanās process, un, saskaņā ar datiem, vidējais autobusu vadītāju vecums Latvijā ir ap 50 gadiem. Un Vācijā, neskatoties uz visiem imigrantiem: Galvenā informācija par autovadītāju trūkumu Vācijā:
Trūkuma apmērs: Nozares ziņojumi liecina par vismaz 70 000 profesionālu autovadītāju trūkumu. Dažas prognozes liecina, ka līdz 2027. gadam trūkums varētu sasniegt 185 000.
Kad kādam atbildi, pogu CITĀTS spied. Lai nav tur jāskrollē pa palagiem 👆
Vispār jau labam MB iAuto tajā traukā iekšā ir devējs, kurš nosaka blīvumu lai nesasalst tas. Attiecīgi piktogramma ekrānā/planšetē.
Bradypus rakstīja:
Tur zaļie fašisti izklaidējas un nevēlas, lai nabagu proletariāts viņiem gaisu bojā.
Interesanti, ka tavā piemērā ir piemirsts “sīkums”, ka tur VISPĀR personīgie auto ir aizliegti, ieskaitot EV. Vieta tikai tiem, kas ir pietiekami maksātspējīgi, lai pārvietotos ar šoferi.
Tur jau, te iepriekš aprakstīju faktu, ka var gan ar EV braukt. Tik nianse, ka max rūpnīcas ātrums 30km/h! Kur tev tāds irA? Tad nu viņi paši tādus kantainus ražo un brauc 😍
Mans novērojums izvēlei par labu EV ir tikai subjektīvs, mazāk jābrauc uz pjanku pie garāž Janka un visas tās lietas ap un par. Aizmirsies jau to cenu čekosana tajos pumpjos. Bet te nu jā, kam neder, neder. Pats ir dīzelists bijis utt, labi to deķi zinu. Paldies, sākat likt 👎
Te arī zaļie fačitsti dzīvo un visus carus ir izspieduši āŗjā iĀ.
Ķīmisku procesu var tikai aizkavēt. Te nu paši skataties kādā ātruma tas jūsu dampis sarūsēs. Šitas viss ir vecs kā zeme, vista/ola. Ļoti svarīgi arī ikdienas paradumi ekspluatējot to tačku. Pēc sālsūdeņa likt telpā aukstā/apsildāmā, vai piem nojumē vēdināmā. Utt.
Es personīgi 2x gadā ar Krown apstrādāju. Ropažu AVOCAR. Neko te nereklamēju, bet arī esmu ievērtējis vienu Motip Black oil 500ml airosola pudelē. To cenšos pirms ziemas jau pa apakšu uzpūst. Arī konstrukciju lanžeronu atverēs. Liekas, ka strādā. Viņš nesakalst, un ir cauri redzams , kā brūngans klājums.
efavorits.lv/skruvju-montazas-smerviela-motip-black-oil-500ml-motip-090300
MrSmith rakstīja:
Augstāk esošie komentāri ir diezgan smieklīgi, jo izskatās, ka cilvēki salīdzina nesalīdzinamās lietas. Jāņem vērā ir tas, ka i3 ir 4m garš auto B-compact segmentā.
BEV WLTP range virs 400km - kāds var nosaukt 4m auto segmentā ar tādu range? Es sekoju līdzi EV, bet es nezinu, vai tāds vispār ir uzražots. Nissan Leaf ir C segments un gandrīz pusmetru garāks, 2008 ir 30 cm garāks un compact SUVs
Riepas - neredzu problēmu. Ķīniešu riepu brendu piekritējiem gan varētu būt problēmas, nav visai liela izvēle.
Attiecīgi ņemot vērā augstāk minēto - ideāls auto pilsētai, ļoti labi manevrēt, tiem, kam vajag 400 km+ ārpilsētas 200kmh+ auto - tā tiešām nebūs īstā izvēle.
M, ja piem līdzīgāks ar 5 sēdvietām ir tikai 15cm garāks un citas lietas daudz pārākas, tas jau neko daudz tam īsaumam i3 nepienesīs. Taču ja riteņu garenbāze ar to salīdzinoši ir 15cm īsāka, tas gan ir spēcīgs arguments īpaši slidenā laikā ar aizmugures RW piedziņu…pret, tādu maziņu 4m.
Patreiz lauku/dīķu cīņās. Daži sipO dambreti pa L/pisētu.
Motorfox rakstīja:
Paldies.
Jā tieši pati rūpnīca to saka, ka tas nav SUV, bet gan četrvietīgs superkārs. Šis jau ir ideoloģiskais turpinājums FF un GTC4 Lusso.
Paši viņi šo dēvē par FUV - Ferrari utility vehicle.
Labais! Lieliska pieredze! Bet, tas ātrums, kā adrenalīns! Aizrauj, jumtu…labi ja tikai…mākoņos! Jāmāk koncentrēties, ka tiem sportistiem, un tad, tik mierīgi aprunāties par!
Un i3 spēcīgs arguments, pret. Durvju atvēršanas filosofija, dabā galīgi nederīgs pasākums. Reklāmiņās gan skaisti.
eidis, tāda extra kā sprauslu apsilde un kādreiz citiem pat visas šķidruma bāciņa tika pasildīta, ir ļoti laba. Tā būtu kā nepieciešamā izskatāmā opcija, komplektējot savu auto modeli. Citādi jau kā slēpošanas trases sniega pūtējs, no sprauslām sniedziņu smidzina, ja vāl stikls auksts tam slidotava virsū izveidojās 😡.
Iespējams jautājums par i3. Kad es apskatīju iespējamos EV arī šis auto bija nopietni pieņemts kā variants ko potenciāli izskatīt kā. Bet visu rūpīgi vērtejot atmetās. Jo specifiskas riepas, 4 vietas, mazs range pret cenu. Tad arī man ļoti tracina maldinošie sludinājumi kur Ah pret kW kas parasti saprotami apzīme batereijas ietilpību/tiilpumu. Tie mazie meli izraisīja lielu neuzticēšanos tiem godīgajiem pārdevējiem…Arī max atrums ne labākais rādītājs un rekuperācijas iespējas brauciena laikā citie izskatītajiem EV bija labākas. Tag ātrumā neatceros kas tur vēl. Bet nu tā jau i3 ar lielāko bteriju nav ne vainas.
Motorolers rakstīja:
iAuto rakstīja:
Šis tomēr šokē, ka ir tik traki
Mersis jauns nekad pašam nav bijis, bet čomiem kam ir, agrāk par Domeniku stāstīja tādus brīnumus, ka pat neticējās. Viens čoms pat nepilnu gadu bija servisa vadītājs tur, pasen gan, teica, ka pilnīgs bardaks, maigi sakot, tad gan bija cita vadība ar eskortdāmu priekšgalā. Nu nav man ticības dīlerservisiem. Atceros sievas Audi braucot kruīzā, peldēja apgriezieni, dīlerservisā saku nav labi, tie tik nodzēš kļūdas katru reizi par pārsimts naudām, un atbild, kā es zinot, moš tā ir jābūt, protams, tas viss beidzās ar kārbas kapitālo remontu, kuri viņi nemaz nemācēja veikt, izrādās vadības bloks gļukoja, ko arī dabūjām mainīt, remonts, protams, štukās, būtu to konstatējuši un sapratuši, kārba nebūtu nokauta.
M kam D ar 2 dzinēja eļļas sūkņiem un plastmasas ieplūdes kolektoru, kas kopā ar egr izveidots kā nejaucama daļa…Kapisti biezie brauc uz LT labot 🤣
Jaunākais forumā
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (32)
- Jauna regulējama gājēju pāreja Jūrmalā. (3)
- 8 priekšlikumi - par un pret diskusija (14)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6099)
- Bremžu maiņa (2)
- Vai servisā vispār skatās eļļas pielaidi, vai lej to, kas mucā? (9)
- Subaru Uncharted jaunais elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (714)
- 90km/h uz Latvijas autoceļiem no 15 oktobra. (31)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (64)
- Transports un īsta ekoloģija. (7993)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (8)
- Administratīvo sodu pārsūdzēšanas termiņa pagarināšana (1) - ir 10 darba dienas (15)
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu slēptās fiksācijas izbeigšana (2) - neļaut (24)
- Banku nepamatotas iejaukšanās ierobežošana (3) - konta neatvēršana, bloķēšana ir milzīgs ierobežojums (27)
- 4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā (31)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9075)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (58)
- Gaisa tilts ir vieta, kur riepā var beigties gaiss (7)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (14)
