Lietotāja "anonimikis" atbildes

sagaidam jauno csn redakciju un braucam šitos dorņus nost [/c]

jaunajā CSN redakcijā ir uzreiz noņemta atbildība par cita satiksmes dalībnieka sabraukšanu, ja tas neievēro noteikumus?

10 minūšu laikā pa Rīgas bedrēm tas viss nobirs.

tie matētie melnie atgādina lūzerus, kuriem auto ir nogruntēts, bet krāsai naudas nepietika.

Daugavpili varētu sveikt tad, kad kāds tramvajs būs uz vietas. Lai nesanāk kā ar iepriekšējiem.

uzreiz 3 gabalus ņemsi?

pārdodas jau ir tāpēc, ka braucējs tik lielisku auto pats nekad nepārdodu. bet mazda sagribēja un nu pārdodas.

īsumā - pārdodas sarūsējusi mazda ar nokautu motoru.

tādi kā mēs esam mazākums. prastajiem homo tupus tik padod izpriecas. un vadonis pie trambūža "ruļliem" ir tāda lumpena sapnis.

es nezinu kā tev, man ir Merida.

nu te arī mēs redzam, ka 0,60 tarifs ir godīgs, bet 1,20 ir Rīgas Satiksmes organizēta masveida tautas aplaupīšana gaišā dienas laikā.

kur var redzēt tramvaju vadītāja reitingu?

pēc citiem topikiem izskatās, ka tev tas opels vispār ripo tikai no kalna un pa vējam. un gaudo gan jau vilks bagažniekā.

korekti būtu salīdzināt ar valstīm, kur ir līdzīgs GDP per capita kā Latvijai.

" Pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" (RS) sabiedriskā transporta pasažieru skaita prognozes ir apšaubāmas, pasažieru uzskaite ir nepilnīga, bet uz sabiedriskā transporta izdevumiem attiecināti arī tēriņi, kam nav saistības ar šo jomu, kas ir nelietderīgi, vai pat izšķērdīgi.

Visu šo apstākļu kopums norāda uz to, ka RS noteiktais tarifs 1,20 eiro ir nepamatoti paaugstināts. Tāds ir galvenais Valsts kontroles pirmās operatīvās revīzijas secinājums."

www.delfi.lv/news/national/politics/rigas-satiksme-valda-pamatiga-izskerdiba-brauksanas-tarifs-nepamatos.d?id=44593618

tā nav gājēju celiņa problēma, bet gan runa ir par mērķtiecīgu tramvaju un Rīgas Satiksmes genocīdu pret pilsētas mierīgajiem iedzīvotājiem. Tas ir daudz svarīgāk par kaut kādu bundžu nomaiņu konkrētā maršrutā.

burbulis var uzrasties tikai tad, ja tas tiek kreditēts. Ar reālu naudu tāds parasti nesanāk, jo tie, kam nauda tiešām ir, mazliet domā ar galvu. Tie, kam naudas nav, bet cer dabūt kredītu un ātri uzvārīties, domā daudz švakāk. Baņķieri pa lielam vispār nekad nedomā.

Pie tam to tehniski ir iespējams ļoti vienkārši izdarīt - pārzāģē sliedes un visi tramvaji brauc pa otru pusi. Tur ir pagrieziens no 13.janvāra ielas uz Maskavas ielu.

tur ir jāuzkrāso normāla izmēra gājēju pāreja. Kā pie Brīvības pieminekļa pie makdonalda.

Autoskolu gudrības es redzu katru dienu Pārdaugavā. Noteikumos skaidri un gaiši rakstīts, ka dzīvojamās zonās nedrīkst apmācīt braukt, bet lien šie katru dienu tur.

atkal sākas vecā dziesma par sliežu klātni. Ja tā nebūtu josla, tad būtu atstājuši tur zīmes par dzīvojamo zonu.

var paņemt pie dīlera jaunu paneli.

var tak antenai vienkārši pievienot bateriju saišķīti, ja citi apraksti par sarežģītu.

droši vien RS nakts brigādes tumsā nolauza, lai legalizētu savas zvērības pret mierīgiem iedzīvotājiem.

gribuli vajadzēja ielikt RS par vadoni, jo tur šobrīd galvenais ir grafiks, par cilvēkiem nospļauties.

divmasu spararats ?