Nē, es salīdzinu mazdu pret audī, varētu arī pret trešo golfu. Jeb šķībači caur tirsu domā ne tikai projektējot mašīnas, bet arī lielākos mērogos - tb tam MX-3 nav pilnīgi tehniski nekā kopēja ar, teiksim, 323F? 
MX-3 ir kategorijā "športiska kupeja", audī tajos laikos tāda bija B3/B4 kupeja, kura tehniski ir ļoooti tuvos rados ar savas paaudzes sedaniem, hoķ tiem pašiem B3 A80, ar kuriem joprojām ir pilnas ielas. Nē nu var jau būt ka mazdai bija tāda pozicionēšana, ķipa kaut kādi 323 un 626 krutajiem, a MX-3 idiotiem, attiecīgi tur iekšā surogātmotori, surogātpiekares utt utjpr un nekā kopīga ar sedaniem, kupejas jūk ārā, sedani tikmēr ir mūžīgi utt utjpr... 
Tātad, tu saki ka športiska kupeja = svētdienas auto? 
Hm. Es piekristu ka mērķauditorija ir jaunieši, bet ne par svētdienas auto. Bet neiet runa par to, bet par kvalitāti - kuras divdesmitgadīgai mazdai nav, un jaunai ir pateicoties tam, kādi tagad ir vācu ražotie aparāti.
Ja tu strādā par celtnieku, tas nenozīmē ka visi ir celtnieki - un tas jau arī būtu jāsaprot 
Pat ja mans fāteris braukātu ar netīrām rokām, uz tām būtu vienīgi kādas krāsas vai līmes atliekas - šaubos ka kas tāds veicina ādas nodilšanu. Par grabažnieku - izklausās pēc sēnes, bet es baidos ka mazda 626 nelīdzinās sābam...
P.N. Kuri tad ir tie aizspriedumi - savām acīm redzēts kāds no nedaudziem vēl uz ceļa palikušajiem tava modeļa mazduļiem, kam noņemot buferus, ziem tiem atklājas kapsēta? Vai pieņēmums ka ar tādām mazdām īpaši daudzi cilvēki pa ziemu nemēģina slidināties pa ezeriem un lēkāt pa tramplīniem?
Es neapšaubu ka tava 24 gadus vecā mazda ir labākā stāvoklī par manu 25 gaus veco audī, bet tam ir vienkāršs izskaidrojums - to, ko ar audī mēdz darīt daudzmaz normāli cilvēki, ar mazdām dara tikai puišeļi, kuri to mazdu ir pa lūžņu cenu nopirkuši...
