Gregers rakstīja:
Galvenais rakstīja:
Gregers rakstīja:
Es piemēram strādāju tikai 7, un reizēm ja kāds lielāks proekts tad pasēžu ilgāk.
Dīzelis man nepatīk, 2 liri arī jo nav elastīguma, uz ekoloģijas uzlikt jo maisiņš ko maximā iedala par velti sasipj ekoloīju kudiš vairāk nekā mans monstrs, patēriņa ziņā arī mans auto nav pat populāro auto desmitniekā. Par kasti...a tu liftā dzīvo? Vairāk par 15 kvadrātiem uz cilvēku arī ir tāda pati atpalicība!
Dažus postus augstāk tu aicināji sabiedrībai kautko mainīt Tad neņem to maximas maisiņu! Un nodemonstrē visiem, tai skaitā maximai, ka tu brauc ar eko auto! Tad viņi arī uztvers sabiedrības noskaņojumu un tos maisiņus vairs nepiedāvās. Ar kautko taču ir jāsāk. Sāc ar sevi (kā saka Mtv).
A māja var būt dajebcik liela, svarīgi ir, kādu enerģiju tu tajā izmanto un cik energoefektīva tā ir
P.S. Biezam būdamam iesaku tev braukt ar Priusu. Kudī lielāks par tavu ami un arī komforts neatpaliek
Atļaušos pasmaidīt
It īpaši par Priusu...
Par priusu tiešam smieklīgi
Bet par maisiņiem - kāpēc ņemt? 
Ideots rakstīja: content5-foto.inbox.lv/...
Meršu masveida kraštests?

Sviestc rakstīja: Nu paskatīsimies no malas un izvērtēsim visus +/-
Centis naf vairs nekāds puišelis...
Zolīds Kungs, gados, bet ar humora dzirksti ačos un naf arī nekāds sēņotājs, bet gan Šoferis ar ilgadēju stāžu...
Saab 9-5 ir kā radīts šādam Kungam, jo tam ir ļoti pat zolīds skats, plasš salons, un arī ļoti pat laba dinamika, gadījumiem, ja gribas arī drusku pedāli paspiest...
Ko tu te slavē to sābu, nopirks centis jopeļvētru ar lielāku bīdeli un tas pats vien būs

Gregers rakstīja:
msh rakstīja:
amiz rakstīja:
msh rakstīja:
Gregers rakstīja:
Par mašīnām arī ir ok, jo ir veikti neskaitāmi pētijumi par auto ietekmi uz cilvēku. Lielākais vairums auto LIEK tev justies kkā, jeb ir radīti noteiktu izjūtu radīšanai, bet ja kādā dienā tavs garastāvoklis neatbilst autosam tad tu tiec morāli nogurdināts, kas noved pie pastiprināta noguruma, ideju izsīkuma, depresijām utt.
Tās izjūtas rada motori vai nespēja tiem pielāgoties Pasaki, kādu izjūtu radīšanai ir taisīti B3/B4?
Es students buudams B4 juutos diezgan labi.
Neiet runa par tevi, grēgers te ir tas, kas labi jūtas tikai hamburgeru rīmu veidotajos brīnumos Es labi jūtos iekš sava B3, sevišķa bauda rodas braukt, kad beidzot novēršu kādu gļuku un var izbaudīt, ka tā vairs nav
Izbaudu leksusus, Infiniti, SAAB un protams Amo-kadilaki un kraisleri.
Secinot no taviem vārdiem:
Ķibele=bauda, tātad daudz un nepārtrauktas ķibeles=daudz baudas. Izklausās pēc onanētāja...
Tev ir pašvaki ar uztveri - pēc tava teksta sanāk mazohists nevis onanētājs
Bet ķibeles baudu varbūt sagādā tev, man baudu sagādā, kad tās ķibeles vairs nav
Piemēram, 60-100 ls par jaunu degvielas sūkni un būs bauda spiest grīdā

Roneens rakstīja: Esmu atpakaļ.
MSH:
man daudzi nepiekritīs, bet ādas beņķi nav priekš manis - ziemā kamēr uzsilst auksts, bet vasarā kad uzkarsis, liekas būs omlete. Vnk darba autiņam bija un vairs negribu. Mans ideāls, ja tā varētu teikt, ir pusāda. Tas ir kad vidus no drēbes, bet malas no ādas. Personīgs, subjektīvs spriedelējums.
Tev ir nepareiza pieeja tai lietai
Ziemā es esmu tērpies tā, ka arī ārpus mašīnas nebūtu auksti - kaut gan parasti tās ir tās pašas džinsenes, kas vasarā
Ja es baigi saltu, beidzot sakārtotu savus ķebļus un salabotu sildelementus. Bet par vasaru - ir viens mazs sīkumiņš, kādēļ pusāda suks - tai ir visi ādas mīnusi bet nav ādas plusu
Es ādas salonu arī negribēju, līdz brīdim, kad šrotā iekš viena A90 ieraudzīju savu tagadējo balto ādas salonu
un tad es vienkārši nenoturējos
Melnu es noteikti nebūtu ņēmis. Ir ļoti nojāts, agrāk vai vēlāk tiks iepirkti recaro priekšējie ķebļi, uzstellēti normāli un pāršūti ar ādu. Ādas lielākie mīnusi - aizmugurē - slidīgs, dajebkur - nav patīkami plikam sēdēt
Savādāk ir ok 
amiz rakstīja:
msh rakstīja:
Gregers rakstīja:
Par mašīnām arī ir ok, jo ir veikti neskaitāmi pētijumi par auto ietekmi uz cilvēku. Lielākais vairums auto LIEK tev justies kkā, jeb ir radīti noteiktu izjūtu radīšanai, bet ja kādā dienā tavs garastāvoklis neatbilst autosam tad tu tiec morāli nogurdināts, kas noved pie pastiprināta noguruma, ideju izsīkuma, depresijām utt.
Tās izjūtas rada motori vai nespēja tiem pielāgoties Pasaki, kādu izjūtu radīšanai ir taisīti B3/B4?
Es students buudams B4 juutos diezgan labi.
Neiet runa par tevi, grēgers te ir tas, kas labi jūtas tikai hamburgeru rīmu veidotajos brīnumos
Es labi jūtos iekš sava B3, sevišķa bauda rodas braukt, kad beidzot novēršu kādu gļuku un var izbaudīt, ka tā vairs nav

KrZhanis rakstīja: dīvaina tā lapa, jo nepazīst tādu Amerikas strādnieku auto kā Pontiac ...
Tu esi amerikas strādnieks jeb vai jūties kā amerikā? 
tfu, jālieto valkājot skrituļslidas.
Magistrs rakstīja:
msh rakstīja: Bet toties maģis brauc ar lētiem meršiem
Merši man tikai murgos rādās.
Uz sētām arī raksta.
p.s. vecs mersis ir labāks par jaunu audi.
Nē nu protams, bez speciāla šķūninga nevienam audim nav ekstra "iznīcināsana atpakaļgaitā"
Un vecs mersis [tiešam vecs, pilngadīgs
], ja vien to nekopj kā kaut ko īpašu, nevis kā mašīnu, ir jāvalkā kopā ar skrituļslidām 
seaman rakstīja:
msh rakstīja:
anonimikis rakstīja: civikiem daļas tikai uz pasūtījumu un no japānas ar kuģi sūta?
vai tik tu neesi pārāk aizsēdējies uz ledus ar saviem pingvīniem?
Pagaidi vakaru, nosaukšu kadas mašīnas atrodas šitentajā sētā, kurā es mitinos Tagad vienīgi pateikšu to, ka atrodos 250 km no rīgas krāniņu staipītājiem, tāpēc vienīgā kaštele ["džips", kaut kāds tukšons vai kija] ko zinu, ir citā sētā dzīvojošam darba mašīna, un jā, vienīgais civiks, ko zinu, ir viens vecais kantainais, šrota stāvoklī esošs Pārsvarā pēdējajos 5-20 gados ražotas vācu un zviedru mašīnas
Liepājā tak normõls autoss tik Seskam ir!
Ar ko tad šis brauc?
Ideots rakstīja:
msh rakstīja: [bet man ar saviem gabarītiem blakussēdētāja ķeblī ir garlaicīgi sēdēt 1,95 augums un 115 svars rezultējas tā, ka to recaro ķebļu skāvienos nevar pagrozīties, bet tikai sēdēt vienā punktā
nevēlies, es Tev nopārdošu SMART ?
Nevēlos, jo smart nav mašīna, gabarītu ziņā varētu
P.S. Ronēn, man tie recaro patīk gan tādēļ ka recaro, gan tādēļ, ka ādas, gan arī vienkārši patīk 
Bet toties maģis brauc ar lētiem meršiem 
Gregers rakstīja:
Par mašīnām arī ir ok, jo ir veikti neskaitāmi pētijumi par auto ietekmi uz cilvēku. Lielākais vairums auto LIEK tev justies kkā, jeb ir radīti noteiktu izjūtu radīšanai, bet ja kādā dienā tavs garastāvoklis neatbilst autosam tad tu tiec morāli nogurdināts, kas noved pie pastiprināta noguruma, ideju izsīkuma, depresijām utt.
Tās izjūtas rada motori vai nespēja tiem pielāgoties
Pasaki, kādu izjūtu radīšanai ir taisīti B3/B4?

anonimikis rakstīja: civikiem daļas tikai uz pasūtījumu un no japānas ar kuģi sūta?
vai tik tu neesi pārāk aizsēdējies uz ledus ar saviem pingvīniem?
Pagaidi vakaru, nosaukšu kadas mašīnas atrodas šitentajā sētā, kurā es mitinos
Tagad vienīgi pateikšu to, ka atrodos 250 km no rīgas krāniņu staipītājiem, tāpēc vienīgā kaštele ["džips", kaut kāds tukšons vai kija] ko zinu, ir citā sētā dzīvojošam darba mašīna, un jā, vienīgais civiks, ko zinu, ir viens vecais kantainais, šrota stāvoklī esošs
Pārsvarā pēdējajos 5-20 gados ražotas vācu un zviedru mašīnas 
VWBraucēj, sakārto savu VW, tad tā neliksies
Man ar savu šrotu pa sūdīgāku graņķarofku tāda sajūta gan rodas, bet tāpēc, ka piekare gaida 2008. gada investīciju reizi 
Roneens rakstīja:
Šeit atkal nevaru piekrist. Pirmkārt, man nav ādas beņķi (ļoti labi). Otrkārt, vedu savu darba kolēģi, kuram svars 135 kg tanī brīdi, un arī viņš atzina par labu esam šo sēdekļu formu. Pats tagad brauc ar Alfu 156, kurai, kā zināms, arī sēdekļi ar bortiem.
Cik ilgi tu to kolēģi vedi?
Man pa vairākām stundām apnika, kaut gan arī tāpēc, ka pierasts sēdēt pareizajā pusē 
Centis_Nuudele rakstīja: garos braucienos labāk dažreiz izkāpt ārā pastaigāt, nekā riskēt aizmigt ērti atbalstītā pozā.
Vot vot
Iemesls kāpēc es nenožēloju, ka B3 krutajiem ķebļiem ir galvas balsti ar tukšu vidu, kamēr parastajiem ir stipri ērtāki
Vienīgi kad sanāk bik atlaisties, nav ērti, bet tad var spilvenu paņemt
Ronēnam un sunim - par C5 recaro ādas salonu varu to teikt, ka tas ir kruts un nav slikts, bet man ar saviem gabarītiem blakussēdētāja ķeblī ir garlaicīgi sēdēt
1,95 augums un 115 svars rezultējas tā, ka to recaro ķebļu skāvienos nevar pagrozīties, bet tikai sēdēt vienā punktā 
anonimikis rakstīja:
msh rakstīja:
cap rakstīja: kā teica viens gudrs vīrs - nevajag taupīt, vajag vairāk pelnīt.
Un nevajag urinēt riepā. USA marketam ar mums nav nekāda pārāka sakara, 3/4 viņu modeļu pie mums nav nopērkami, a iekš LV 120tie Kukuruzieri ir sastopami vismaz 3x biežāk par Civikiem
Jo latvijai vācietis ir piemērotāks par civiku.
Grēgera pēdējais teksts bija diezgan sakarīgs, ja neskaita mašīnu pieminēšanu
ar ko latvijai golfs vai opelmeriva piemērotāks kā civiks?
Pričom tur meriva?
Vot un padomā pats, ar ko ir labāks vidēji zems golfs par zemu civiku. Tad vēl padomā par tādām svarīgām lietām kā rezerves daļas, daļu pieejamība šrotos un tādā garā.
cap rakstīja: kā teica viens gudrs vīrs - nevajag taupīt, vajag vairāk pelnīt.
Un nevajag urinēt riepā. USA marketam ar mums nav nekāda pārāka sakara, 3/4 viņu modeļu pie mums nav nopērkami, a iekš LV 120tie Kukuruzieri ir sastopami vismaz 3x biežāk par Civikiem
Jo latvijai vācietis ir piemērotāks par civiku.
Grēgera pēdējais teksts bija diezgan sakarīgs, ja neskaita mašīnu pieminēšanu

Gregers rakstīja:
msh rakstīja: Nevarēju noturēties - garlaicīgs salons, garlaicīga āriene, drūma braukšana... Nu nevajag pirkt smagu A6 ar vājāko bīdeli, tad nebūs drūmi jābrauc
Uz to brīdi kad pirku 3.0 beņa bija zirgotākais no tā ko Audi piedāvāja
Ūja, kur tad S6 pazuda? 