Lietotāja "msh" atbildes

Nafig izniekot naudu par tosolu? Lej ūdeni, vislabāk krāna

Kurš ģeņģeris to vilks? Tas tāpat kā ar tiem nereālās jaudas subiem un audiosistēmām - cilvēki samaksā par ciparu, nevis par reālo jaudu Piemēram, mucām bija 60 vai 90 ampēru ģeņģeri [citām mašīnām, protams, neesmu pētījis ], gan jau ka mūsdienās nekas dižāks nav. 2kw aparāts [kas būtu ar baigiem izmēriem] aķi izrītu kādā pusstundā, ja ne mazāk, kas tam noteikti nenāktu par labu - izlādēt aķi ar bezmaz starta strāvu Bet pobedām un volgām tā būšana bija vienkārša - radio noteikti bija lampu [tranzistorus piecdesmitajos gados izgudroja], bet bateriju lampām anodspriegumi bija 50-200v, tīkla lampām 200-500v [parasti 250], bet, protams, jo augstāks spriegums, jo labāk.

Es arī uzskatu, ka ir ērti Man kaut kur mētājas tāds aizvēsturisks ķieģelis kā Samsung Digimax 410. Pagaidām, cik nu sanāk, lietoju klasisko Zenit-E ar papildus objektīviem, derētu nopirkt normālu zibspuldzi vecās un gļukojošās čaikas vietā. Bačas [izņemot zibspuldzi] arī nevajag, eksponometram sava saules baterija

Links kas ļauj iegūt diezgan daudz infas par sviestu

Te viens minēja, ka sābistus laikam automātiski rego, bet sviests aizmirsa piebilst, ka pašam ir sābs [drawgiem.lv galerijā var apskatīt ], pirms dažiem mēnešiem nopirkts, droši vien nopirka, tika pieregots un sāka fanot par sienu

Jā, offtopiks aka spams jau ir aizgājis kārtīgi Bet iemesls jau vispār ir arī - muļķigais sapnis par Q7 Es vispār uzskatu, ka vajadzētu ar likumu sievietēm aizliegt vadīt kaut ko lielāku par Audi 100/A6 [tādos izmēros], citādāk bieži vien ir sekojoshi - domas un uzmanība uz visām pusēm, tikai ne uz ceļa, un rodas avārijas situācijas...

Stūres pastiprinātājs ir ekstra, kuru man tur absolūti nav Okej, es neesmu vārgulis un sen esmu piešāvies grozīt ar priekšējajiem riteņiem sajūgto 'sporta' baranku, bet, ja es teiksim autiņu aizdotu muterei, gribētu redzēt, kā viņa grieztu

Man tuvākais stacijas laukums ir Liepājā, bet es šaubos, ka tur naudu par velti dala

Kur es sliktākajā gadījumā varētu uz sitienu aizņemties dažus sotus, man ir zināms, mani interesē, kā var tehniski šī lieta beigties

Smiltis tak ir varens skaņas izolācijas materiāls Tas nekas, ka pēc kādiem desmit vai mazāk gadiem, plastmasai saplaisājot, smiltis birs ārā. Tam autiņam tak diez vai būs tik garš mūžš Bet smiltis diez vai labi izolē skaņu - skaņu [un arī siltumu] labi izolē materiāli, kuros ir gaiss - smiltīs tā nav diez ko daudz, ar putuplastu vai speciālo biezo audumu [nezinu kā to sauc] sacensties diez vai varēs

shearer ko tu sauc par komfortu? Apsildāmi sēdekļi un kondiška? Tāda manta arī S2 pastāv. Vienīgā škirba - jaunāks [bet bīdeli,ja labi grib, var ātri nokaut ], spožāka un biezāka laka un plānāki, vieglāk rūsoši bleķi

Audi 80/90 spidometrā ir nevis trīs vai četras spuldzītes, kā te viens minēja, bet veselas septiņas, neskaitot kontrolspuldzītes Manas mucas spidometram ir izbeidzies reostats, [vai nu spīd vai nespīd] dabūt tādu nevar, var vai nu nopirkt šrotā spidometru pa 20-25 ls, vai jaunu spidometru pa 130 ls Un, btw vadi paši no sevis nedeg Es nejauši biju nokurinājis celiņu, kas domāts pulksteņa barošanai - pieskārās pie masas neizmantotie spidometra kontakti, bet tas drošeklis, kas pulkstenim, ja nemaldos, 15A, tas celiņš tik daudz neturēja

Master_D nezina kādi bīdeļi bija oriģinālajai Quattro kupejai 1980-1987 2.1 10v 203 zs, 1987-1989 2.2 10v 210 zs 1989-1991 šeit pieminētais 2.2 20v 220 zs, laikam tāds pats kā S2.

Es tā skatos, ka īrijā baigā TA, ja jau skatās viegli izlabojamus un/vai nenozīmīgus sīkumus Bet par pečkas remontu varētu skaisti noplēst - nezinu kā A4, mucai, lai noņemtu pečku, jāņem nost priekšējais panelis, pēc tam jānoņem abas trubas, turpat divas skrūves un divas skrūves pie gaisa ieplūdes cauruma. Ja sagribēsies kādu ekstru ielikt, gaidīšu ziemu un visu kopā, vairs nekāda sīkuma dēļ priekšējo paneli nost neņemšu Bet par gaisa filtru - mucai ērtāk, tur ir tikai sietiņš [kas man nebija - un ventilators pilns ar lapām ]