Neraugoties uz to, ka blakus veloceliņš, elektrovelosipēda vadītājs pārvietojas pa ceļa braucamo daļu. Satiksmes aplī viņš krīt uz slapjā asfalta, bet vieglā auto vadītājs nespēj laicīgi apstāties.
Laimīgā kārtā iztiek bez smagām traumām, taču mācību, cerams, guva abi negadījumā iesaistītie.
Mani uzjautrināja pirmais teikums, jo tas parāda ka Māris ir tipisks autovadītājs kas nav spējīgs iejusties velosipēdista ādā. Pabrauc, Māri, ar velosipēdu bišķi vairāk, tad sapratīsi kāpēc "velosipēdists, neskatoties uz to ka veloceliņš ir blakus, brauc pa brauktuvi". Nu labi, aiztaupīšu tev braukšanu ar velosipēdu - brauc pa brauktuvi jo braukšana pa veloceliņu, ja mērķis nav pirmās izejas virziens, ir čakars šķēŗsot vairākas ielas/ceļus pa gājēju pārejām. Es izmantojot savas amfībijas tiesības šitā izbraucu jebkuru apli kurā man jābrauc taisni vai pa kreisi, jo tā ir daudz ātrāk un ērtāk.
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Britu uzņēmums atspēkojis medijos izskanējušo informāciju par galvenā dizainera Džerija Makgoverna atlaišanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mazliet nepatēmu..bet..šodien manā acu priekšā kārtējais tirliņš ar elektrisko samokatu un austiņās pāršāva pāri sarkanajam..vien gribu teikt ka liela daļa velo un elektro minēji ir sitami un dauzāmi,jo neuzskata sevi par satiksmes dalībniekiem un iedomājās sevi par nezin ko