1968. gada Mustang Shelby GT350 sacenšas dragreisā ar modificētu Fahr M44 labības kombainu, kas aprīkots ar 500 Zs jaudīgu V8 motoru no 1976.gada Cadillac Eldorado.
Īsti neizprotu tāda dragreisa jēgu, ja nenosauc arī Mustanga speceni. Ok. Mustangs sver uz 400kg mazāk. Bet cik šim konkrētajam ir zirgu? Cik saprotu 68tā gadā tika motors apcirpts no 350 uz 250 zirgiem. Tad par ko īsti ir šis dragreiss? Absolūts BS.
Stāsts ir par "statistiku", kā gribēja tā arī atrādīja, kaut ari viens jau sen nav nekāds kombains, un US auto visu laiku ir prasti karinājuši makaronus par tiem viņu zirgspekiem, un citiem parametriem. Pilns internets ar fufeli, lai tik pievilinaty skatītājus, kvalitatīvs saturs reti kuru vairs aizrauj ...
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mustangs otrajā robā ielika?